Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Январь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Исторические картинки. ...

Наконец почистили дороги и мы снова мчимся по трассе М-7. Миновали лес с ...
  22.01.2017   573   34

Ялалов снова попросил ...

Глава администрации Уфы Ирек Ялалов обратился к жителям города с просьбой ...
  21.01.2017   1191   91

«Кругом враги» как ...

Атмосфера «осаждённой крепости» и образ врага остаются одной из главных «скреп» ...
  21.01.2017   800   38

В России власть отдают ...

Америка показала процедуру передачи власти уходящего президента к следующему, ...
  21.01.2017   2366   20

Полиция задержала ...

В Москве полиция задержала около 30 строителей, когда они пришли в трудовую ...
  21.01.2017   955   10

Подвиг разведчика. Вот ...

Путинский семиминутный спич о девушках с низким уровнем социальной ...
  21.01.2017   957   24

Уфимский вице-мэр или ...

Близится февраль, а пора волшебства и чудес продолжается. Все мы взрослые люди ...
  20.01.2017   2219   24

Кроношпан: Как мы теряем ...

Для нашей республики информационная повестка года началась с очередного ...
  20.01.2017   1375   63

Сагитов не успел стать ...

Верховный суд Башкортостана взял под стражу начальника отдела уголовного ...
  20.01.2017   2017   19

Очередной статист для ...

Депутат Госдумы, представлявший Башкирию, может стать кандидатом в президенты. ...
  20.01.2017   1510   28

Темы и персоны
Архив публикаций
Январь 2017 (101)
Декабрь 2016 (159)
Ноябрь 2016 (162)
Октябрь 2016 (182)
Сентябрь 2016 (169)
Август 2016 (149)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Пора прощаться

0


Отечественному автопрому предрекают скорую смерть. Автолюбители, пересевшие даже на бюджетные зарубежные машины, собранные в России, окончательно поняли, что качество наших – «ниже плинтуса».

Пора прощаться


И сесть за руль родных «Жигулей» не согласятся уже никогда. Ужесточение правил промсборки и приход иностранных концернов в Россию подразумевает, что наш автопром будет постепенно заменяться на иностранный, – сообщил «НИ» аналитик. – Под какой бы маркой они не выходили, по сути, идет переход на сборку и производство именно иностранных автомобилей. Ничего в этом страшного нет». По мнению эксперта, расставаться с тем, что так и не удалось довести до ума, нужно без сожаления. А автолюбители, пересевшие даже на бюджетные зарубежные машины, собранные в России, окончательно поняли, что качество наших – «ниже плинтуса». И сесть за руль родных «Жигулей» не согласятся уже никогда.

«Пришедшие к нам иностранные автопроизводители намерены активно наращивать производство. К этому их подталкивает и близящееся вступление страны в ВТО, которое откроет границы для конкурентов и заставит еще больше внимания уделять соотношению «цена – качество». Так что если не через 2–3 года, то через 5 лет мы можем полностью прекратить выпуск наших машин. Либо будут выпускаться совершенно новые модели под нашими названиями, но, по сути, это уже будут иномарки – иностранная сборочная линия, часть иностранных специалистов, иностранный менеджмент», – прогнозирует Максим Лобада.

Эксперты, ожидающие конец собственно российского автопрома спокойно, приводят в пример страны, которые демонстрируют, что можно создать собственное производство в короткие сроки и в куда худших, чем наши, условиях. Речь идет в первую очередь о Южной Корее. Сегодня автомобильная промышленность этой страны по масштабам производства занимает шестое место в мире. Самое поразительное, что им удалось создать мощную автомобильную отрасль практически за десятилетие. А ведь начинали они с нуля и вплоть до конца 80-х годов прошлого века собирали только иностранные модели. За годы сотрудничества с западными концернами страна успела сделать свои собственные наработки.

Поэтому специалисты не исключают, что мы также можем пойти по этому пути. Однако, в отличие от Кореи, у России уже есть опыт, пусть в основном негативный, и мощности, и кадры, и научно-конструкторские разработки. Так что свои потери мы еще можем обернуть в обретения. По крайней мере, не все потеряно.

«Новые Известия»

Подготовил Алексей Новиков, Уфа, Башкирия - Башкортостан




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Участник
  • 1 | 27.04.2011, 09:22 | Автор: провизор
    Публикации: 4 | Комментарии: 925 | Рейтинг: +391,3
Когда я говорю про отечественный автопром - я вспоминаю ВВ путина и Наоборот когда говорю про Путина - я автоматически вспоминаю отечественный автопром и "Ладда -Калина".........



0

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 27.04.2011, 09:30 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Похоронить любое производство легко и эта политика успешно проводится. А вот поднять с колен производство, производить собственные авто достойного уровня и обеспечить граждан работой-это задача архисложная! Мы что, уже окончательно деградировали? Ездим на иномарках, 80% авиарейсов выполняем на самолетах импортного производства, корабли закупаем во Франции.... А дальше будем ездить в Европу в качестве гастарбайтеров? Или как...?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 27.04.2011, 09:54 | Автор: Бушмен
    Публикации: 0 | Комментарии: 162 | Рейтинг: +85,5
Газель не проходит краш-тест, ездить на таком авто-самоубийство.
УАЗ Хантер за 8 лет с прошлого краш-теста не улучшил показатели, что делали 8 лет не понятно.
Семейство ВАЗ смогло улучшить показатели.

Зачем этот отечественный автохлам, который сойдя с конвеера уже хлам?

Владелец маленькой надежной иномарки.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 27.04.2011, 09:58 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
красная цена нового, даже самого крутого ТАЗА в России должна составлять не более 100 т.р., может тогда их будут покупать. Но млять никак не 350 т.р.



0

  • Изображение
  • Участник
"Однако, в отличие от Кореи, у России уже есть опыт, пусть в основном негативный, и мощности, и кадры, и научно-конструкторские разработки. Так что свои потери мы еще можем обернуть в обретения." - До чего же достали доморощенные ***итики (от слова "***"?)! Походя пнул отечественное автомобилестроение.
У Республики Кореи, в отличие от России, до середины двадцатого века не было вообще никакого машиностроения, они лишь кули и ***ок поставляли для своих китайских и японских хозяев, так в годы второй мировой войны до полумиллиона корейских женщин были насильно отправлены в бордели императорской армии.
"А ведь начинали они с нуля и вплоть до конца 80-х годов прошлого века собирали только иностранные модели. За годы сотрудничества с западными концернами страна успела сделать свои собственные наработки." - Огласите весь список, пожалуйста! Корейцы "слизывают" чужие наработки и не краснеют.
У отечественных автомашин всегда найдется покупатель на Родине, хотя бы в связи с дешевизной сервиса.
Буквально на днях читал статью об инициативе бразильцев открыть у них совместное с ВАЗом производство.
Можете сами полюбоваться: http://www.warandpeace***ru/news/view/57441/
Жаль что жители страны, "где много диких обезьян", не читали статью чудака на букву "м", накропавшего сию писульку, глядишь, передумали бы.
З.Ы. Руководители любой мало-мальски развитой страны будут содержать пусть и убыточный автопром в связи с его важным вкладом в оборону страны. В случае участия России в каком - либо значительном вооруженном конфликте никто из "западных благодетелей" нам ленд-лизовскую технику не предоставит, в отличие от Великой отечественной войны.
З.Ы.2. Жду чего там "Зулий" прогавкает про корявые руки русских мастеровых...



0

  • Изображение
  • Участник
Тут ссылку рубануло, поэтому скопипащу содержание статьи на "Войне и мире" от 21.04.2011:
"Штат Пиауи Бразилии предлагает ОАО "АвтоВАЗ" наладить на его территории сборку автомобилей Lada, говорится в материалах ГК "Ростехнологии", которая является акционером автозавода.
"От бразильского штата Пиауи получено предложение об организации на его территории на льготных условиях сборочного производства автомобилей Lada, а от штата Мату Гросу - о сборке бронеавтомобилей "Тигр". ***огичная возможность кооперации с "КамАЗом" обсуждена с представителями штата Баийа", - говорится в сообщении ГК по итогам Международной выставки авиационной, аэрокосмической и оборонной промышленности, которая прошла 12-15 апреля в Рио-де-Жанейро."



0

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 27.04.2011, 10:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Можем же мы делать ракеты . И авто смогли бы . И техологии и наработки скорее всего у нас есть . Где-то промелькнула информация , что последние разработки в области вооружения изъяли и передали американцам .
Сборочные производства - это поддержка чужих экономик .Актуально , когда те валятся.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 27.04.2011, 11:40 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
насчет легковушек согласен, ведро с болтами , но военные автомобили , одни из лучших в мире, Уралы ,ЗИЛ-131, ГАЗ-66 ,уазики проверены временем. не понимаю, зачем наши военные решили закупать броневики "ивеко", когда есть отличные отечественные разработки : "тигр", " волк", "водник", которые намного дешевле и надежнее,чем ивеко.
я сам во время службы в СА ездил на Урале-375Н , отличная машина ! приходилось вытаскивать застрявшие БТР , проходимость - 5+! до сих пор , когда увижу его , ком в горле.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 27.04.2011, 12:11 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
... мой первый автомобиль - ВАЗ 21053... Вторая - "десятка"... далее - Форд Фьюжн... далее - Форд С-Макс... - ...тенденция, однако... Далее ?... Ответ понятен без слов...



0

  • Изображение
  • Участник
8-му и 9-му:
Вот о том и речь - для обучения вождению и в качестве первой постоянного автомобиля лучше отечественного автомобиля не придумаешь, он гораздо дешевле. Конечно, если средства позволяют - можешь и на Кайенне делать свои первые ошибки...



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 27.04.2011, 12:41 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
9-ve
Я вот тож с Таврии начинал... Теперь у меня "мэрин" ДЖиЭЛ, но драйфа мало... на "таврике" одинадцать человек, как то на природу выехали. Даже *** тогда случился, несмотря на теснотищу!!! Весело было!!!
...хоть и ломался "таврик" раз сто! В "мэрене" едишь, хоть бы панель какая-нибудь записчала... скука... Возрост... Дети оболтусы... Короче, ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОВЕТСКИЙ АВТОПРОМ, САМЫЙ МОЛОДЁЖНЫЙ И ***УАЛЬНЫЙ АВТОПРОМ В МИРЕ!!!)))))



0

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 27.04.2011, 18:20 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Анекдот в тему:- Производители ВАЗа сами не верят в то, что выпускают автомобили, поэтому упоминают об этом дважды в названии" АВТО-В-А-З"- (Автомобильный- Волжский- Автомобильный- Завод) .



0

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 27.04.2011, 18:23 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Я чувствую ,что будете смеяться очень долго .Дело в том что я ездил на копейке ,а сейчас на 14 копейках . копейа по сравнению сней хорошо продумана и устроена с умом .ВАЗ 2114 просто недотепа . Кое как слеплена ,везде жели ,нашел в салоне новой машины 2 самореза - видать так спешили ,что потеряли их . Не хочу обвинять наших инженеров и рабочих ,это просто наша расхлябанность по принципу "..купят ,все равно деваться покупателю некуда ..." что -то не срабатывает в Стране Советов . Или несажаем за недоброкачественную продукцию или спрос ослаблен .Может все сдуть у капиталистов как сдули Жигули . Ипрограмма автохлам не поможет -проедим как обычно и безвинным видом будем вопрошать " Не получилось !? ..как всегда "



0

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 27.04.2011, 18:24 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Наш автопром это уникальное явление. Оно выживает в таких жестоких условиях! Безответственное, безолаберное управление! Наживаются все кто может! А страдают потребители и престиж страны! И все кто осмеливается говорить что наши авто плохие - пусть попробуют разобраться в экомико-технологических вопросах производства. За каждой цифрой можно ставить знак вопроса от удивления! А дело прежде всего касается цены на материалы (в частности стали), налогообложения и конечно же тарифов на электроэнергию, которая дороже чем в большинстве стран, и энергоносители. Также можно предположить что оборудование закупается за рубежом, потому как в нашей стране эта отрасль производства угроблена, и порядок цен начинается с "больших нулей" и все это конечно требует обслуживания, что конечно делает иностранная фирма-производитель.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 27.04.2011, 20:17 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Предлагаю обратиться к узбекским автопроизводителям с просьбой поставлять в Башкиртостан "халяльную" автотранспортные автомобили!! с шильдиками: DAEWOO NEXSIA-ХАЛЯЛЬ или ХАЛЯЛЬ MATIZ ! спрос будет сумасшедший от такого пиар-хода!!! даже президент сказал что у нас мусулиманская республика...имхо.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 27.04.2011, 21:34 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
15 му . Не сотрясай Инет эфир пустыми разговорами ,и так тошно на душе видя развал ,а ты тут со своей глупостью . Если в мозгах ничего нет ,то смотри ДОМ-2,там тебе будет комфортнее.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 27.04.2011, 21:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
16-му. А ты чего такоц злой? наверное твоя "кал.лина-спорт сломалась? не горюй горемыка,посмотри БСТ и успокойся:) всё у нас хорошо!!!:)



0

  • Изображение
  • Гость
  • 18 | 27.04.2011, 23:01 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Российскому автопрому.. Не можете срать, не мучайте жопу!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 19 | 27.04.2011, 23:21 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ух тут какие все крутые собрались.Пересели с жигулей на китайский автохлам и думают что жизнь удалась.Ну если вы только выезжаете из гаража,протираете его и снова загоняете.Да по нашим дорогам он развалится быстрее чем жигуль.А запчасти в 10 раз дороже.Я езжу и на форде и на девятке.По соотношению цена-качество жигуль ничем не хуже.Так что рано хороните автоваз,он вас переживет не раз.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 28.04.2011, 00:11 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
19-й А у меня всероссийски обсмеянная Калина-Спорт. НО! Почти год - а в ней ни что ни разу не отказало! И не гремит, И не бренчит. И в гору, и под гору.. И Зимой из Уфы в Абзаково в минус 20, и обратно - скушала всего 40 литров. А это 660км, от дома до дома за уик-енд. А комфорта в ней - не меньше, чем в иномарке. Срут на Калину, только те, кто в ней не ездил. После меня - в нашем доме Калину разной модификации берут - как горячие пирожки - чел шестой, или седьмой... Пробл нет - ваще! Выпуск - октябрь 2009.
И пусть неудачники - плачут! (До хрена иномарок у знакомых - и полгода не выдержали без поломок!)



0