Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Июль 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Новый глава Башкирии? ...

Бывший врач и банкир Рафис Кадыров не исключил возможности своего участия в ...
  28.07.2017   825   26

Ильнар Гарифуллин: «За ...

Ильнар Гарифуллин — член Всемирного форума татарской молодежи, обозревать ...
  28.07.2017   626   20

Хамитов: Ущерб от потери ...

Глава республики Рустэм Хамитов провел очередное заседание правительства. В ...
  28.07.2017   362   11

В Башкирии жители готовы ...

В Краснокамском районе Башкирии вчера, 26 июля, прошел прием граждан ...
  28.07.2017   413   7

Иск уфимского штаба ...

3 августа в Дёмском районном суде начнется рассмотрение иска штаба Алексея ...
  28.07.2017   250   6

«Персонально Ваш» Ильнар ...

Гость: журналист, член Совета Всемирного форума татарской молодёжи Ильнар ...
  27.07.2017   2289   67

Озабоченные медом: ...

Медиакорсеть выяснила, насколько подорожают цены на мед, как непогода повлияет ...
  27.07.2017   811   10

Зависть к Навальному ...

Триумфатор Навальный. В российской так называемой политике — как и в так ...
  27.07.2017   525   7

Россияне мрут от ...

В России резко выросли показатели смертности – она значительно превалирует над ...
  27.07.2017   589   9

Озабоченным патриотам ...

Истерика с памятниками в Польше закономерно выплеснулась в Совет Федерации, ...
  27.07.2017   574   48

Темы и персоны
Архив публикаций
Июль 2017 (131)
Июнь 2017 (130)
Май 2017 (126)
Апрель 2017 (142)
Март 2017 (154)
Февраль 2017 (128)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Пора прощаться










0


Отечественному автопрому предрекают скорую смерть. Автолюбители, пересевшие даже на бюджетные зарубежные машины, собранные в России, окончательно поняли, что качество наших – «ниже плинтуса».

Пора прощаться


И сесть за руль родных «Жигулей» не согласятся уже никогда. Ужесточение правил промсборки и приход иностранных концернов в Россию подразумевает, что наш автопром будет постепенно заменяться на иностранный, – сообщил «НИ» аналитик. – Под какой бы маркой они не выходили, по сути, идет переход на сборку и производство именно иностранных автомобилей. Ничего в этом страшного нет». По мнению эксперта, расставаться с тем, что так и не удалось довести до ума, нужно без сожаления. А автолюбители, пересевшие даже на бюджетные зарубежные машины, собранные в России, окончательно поняли, что качество наших – «ниже плинтуса». И сесть за руль родных «Жигулей» не согласятся уже никогда.

«Пришедшие к нам иностранные автопроизводители намерены активно наращивать производство. К этому их подталкивает и близящееся вступление страны в ВТО, которое откроет границы для конкурентов и заставит еще больше внимания уделять соотношению «цена – качество». Так что если не через 2–3 года, то через 5 лет мы можем полностью прекратить выпуск наших машин. Либо будут выпускаться совершенно новые модели под нашими названиями, но, по сути, это уже будут иномарки – иностранная сборочная линия, часть иностранных специалистов, иностранный менеджмент», – прогнозирует Максим Лобада.

Эксперты, ожидающие конец собственно российского автопрома спокойно, приводят в пример страны, которые демонстрируют, что можно создать собственное производство в короткие сроки и в куда худших, чем наши, условиях. Речь идет в первую очередь о Южной Корее. Сегодня автомобильная промышленность этой страны по масштабам производства занимает шестое место в мире. Самое поразительное, что им удалось создать мощную автомобильную отрасль практически за десятилетие. А ведь начинали они с нуля и вплоть до конца 80-х годов прошлого века собирали только иностранные модели. За годы сотрудничества с западными концернами страна успела сделать свои собственные наработки.

Поэтому специалисты не исключают, что мы также можем пойти по этому пути. Однако, в отличие от Кореи, у России уже есть опыт, пусть в основном негативный, и мощности, и кадры, и научно-конструкторские разработки. Так что свои потери мы еще можем обернуть в обретения. По крайней мере, не все потеряно.

«Новые Известия»

Подготовил Алексей Новиков, Уфа, Башкирия - Башкортостан




Связанные темы и персоны



  • Изображение
  • Участник
  • 1 | 27.04.2011, 09:22 | Автор: провизор
    Публикации: 4 | Комментарии: 925 | Рейтинг: +391,3
Когда я говорю про отечественный автопром - я вспоминаю ВВ путина и Наоборот когда говорю про Путина - я автоматически вспоминаю отечественный автопром и "Ладда -Калина".........



0

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 27.04.2011, 09:30 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Похоронить любое производство легко и эта политика успешно проводится. А вот поднять с колен производство, производить собственные авто достойного уровня и обеспечить граждан работой-это задача архисложная! Мы что, уже окончательно деградировали? Ездим на иномарках, 80% авиарейсов выполняем на самолетах импортного производства, корабли закупаем во Франции.... А дальше будем ездить в Европу в качестве гастарбайтеров? Или как...?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 27.04.2011, 09:54 | Автор: Бушмен
    Публикации: 0 | Комментарии: 162 | Рейтинг: +85,5
Газель не проходит краш-тест, ездить на таком авто-самоубийство.
УАЗ Хантер за 8 лет с прошлого краш-теста не улучшил показатели, что делали 8 лет не понятно.
Семейство ВАЗ смогло улучшить показатели.

Зачем этот отечественный автохлам, который сойдя с конвеера уже хлам?

Владелец маленькой надежной иномарки.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 27.04.2011, 09:58 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
красная цена нового, даже самого крутого ТАЗА в России должна составлять не более 100 т.р., может тогда их будут покупать. Но млять никак не 350 т.р.



0

  • Изображение
  • Участник
"Однако, в отличие от Кореи, у России уже есть опыт, пусть в основном негативный, и мощности, и кадры, и научно-конструкторские разработки. Так что свои потери мы еще можем обернуть в обретения." - До чего же достали доморощенные ***итики (от слова "***"?)! Походя пнул отечественное автомобилестроение.
У Республики Кореи, в отличие от России, до середины двадцатого века не было вообще никакого машиностроения, они лишь кули и ***ок поставляли для своих китайских и японских хозяев, так в годы второй мировой войны до полумиллиона корейских женщин были насильно отправлены в бордели императорской армии.
"А ведь начинали они с нуля и вплоть до конца 80-х годов прошлого века собирали только иностранные модели. За годы сотрудничества с западными концернами страна успела сделать свои собственные наработки." - Огласите весь список, пожалуйста! Корейцы "слизывают" чужие наработки и не краснеют.
У отечественных автомашин всегда найдется покупатель на Родине, хотя бы в связи с дешевизной сервиса.
Буквально на днях читал статью об инициативе бразильцев открыть у них совместное с ВАЗом производство.
Можете сами полюбоваться: http://www.warandpeace***ru/news/view/57441/
Жаль что жители страны, "где много диких обезьян", не читали статью чудака на букву "м", накропавшего сию писульку, глядишь, передумали бы.
З.Ы. Руководители любой мало-мальски развитой страны будут содержать пусть и убыточный автопром в связи с его важным вкладом в оборону страны. В случае участия России в каком - либо значительном вооруженном конфликте никто из "западных благодетелей" нам ленд-лизовскую технику не предоставит, в отличие от Великой отечественной войны.
З.Ы.2. Жду чего там "Зулий" прогавкает про корявые руки русских мастеровых...



0

  • Изображение
  • Участник
Тут ссылку рубануло, поэтому скопипащу содержание статьи на "Войне и мире" от 21.04.2011:
"Штат Пиауи Бразилии предлагает ОАО "АвтоВАЗ" наладить на его территории сборку автомобилей Lada, говорится в материалах ГК "Ростехнологии", которая является акционером автозавода.
"От бразильского штата Пиауи получено предложение об организации на его территории на льготных условиях сборочного производства автомобилей Lada, а от штата Мату Гросу - о сборке бронеавтомобилей "Тигр". ***огичная возможность кооперации с "КамАЗом" обсуждена с представителями штата Баийа", - говорится в сообщении ГК по итогам Международной выставки авиационной, аэрокосмической и оборонной промышленности, которая прошла 12-15 апреля в Рио-де-Жанейро."



0

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 27.04.2011, 10:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Можем же мы делать ракеты . И авто смогли бы . И техологии и наработки скорее всего у нас есть . Где-то промелькнула информация , что последние разработки в области вооружения изъяли и передали американцам .
Сборочные производства - это поддержка чужих экономик .Актуально , когда те валятся.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 27.04.2011, 11:40 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
насчет легковушек согласен, ведро с болтами , но военные автомобили , одни из лучших в мире, Уралы ,ЗИЛ-131, ГАЗ-66 ,уазики проверены временем. не понимаю, зачем наши военные решили закупать броневики "ивеко", когда есть отличные отечественные разработки : "тигр", " волк", "водник", которые намного дешевле и надежнее,чем ивеко.
я сам во время службы в СА ездил на Урале-375Н , отличная машина ! приходилось вытаскивать застрявшие БТР , проходимость - 5+! до сих пор , когда увижу его , ком в горле.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 27.04.2011, 12:11 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
... мой первый автомобиль - ВАЗ 21053... Вторая - "десятка"... далее - Форд Фьюжн... далее - Форд С-Макс... - ...тенденция, однако... Далее ?... Ответ понятен без слов...



0

  • Изображение
  • Участник
8-му и 9-му:
Вот о том и речь - для обучения вождению и в качестве первой постоянного автомобиля лучше отечественного автомобиля не придумаешь, он гораздо дешевле. Конечно, если средства позволяют - можешь и на Кайенне делать свои первые ошибки...



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 27.04.2011, 12:41 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
9-ve
Я вот тож с Таврии начинал... Теперь у меня "мэрин" ДЖиЭЛ, но драйфа мало... на "таврике" одинадцать человек, как то на природу выехали. Даже *** тогда случился, несмотря на теснотищу!!! Весело было!!!
...хоть и ломался "таврик" раз сто! В "мэрене" едишь, хоть бы панель какая-нибудь записчала... скука... Возрост... Дети оболтусы... Короче, ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОВЕТСКИЙ АВТОПРОМ, САМЫЙ МОЛОДЁЖНЫЙ И ***УАЛЬНЫЙ АВТОПРОМ В МИРЕ!!!)))))



0

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 27.04.2011, 18:20 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Анекдот в тему:- Производители ВАЗа сами не верят в то, что выпускают автомобили, поэтому упоминают об этом дважды в названии" АВТО-В-А-З"- (Автомобильный- Волжский- Автомобильный- Завод) .



0

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 27.04.2011, 18:23 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Я чувствую ,что будете смеяться очень долго .Дело в том что я ездил на копейке ,а сейчас на 14 копейках . копейа по сравнению сней хорошо продумана и устроена с умом .ВАЗ 2114 просто недотепа . Кое как слеплена ,везде жели ,нашел в салоне новой машины 2 самореза - видать так спешили ,что потеряли их . Не хочу обвинять наших инженеров и рабочих ,это просто наша расхлябанность по принципу "..купят ,все равно деваться покупателю некуда ..." что -то не срабатывает в Стране Советов . Или несажаем за недоброкачественную продукцию или спрос ослаблен .Может все сдуть у капиталистов как сдули Жигули . Ипрограмма автохлам не поможет -проедим как обычно и безвинным видом будем вопрошать " Не получилось !? ..как всегда "



0

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 27.04.2011, 18:24 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Наш автопром это уникальное явление. Оно выживает в таких жестоких условиях! Безответственное, безолаберное управление! Наживаются все кто может! А страдают потребители и престиж страны! И все кто осмеливается говорить что наши авто плохие - пусть попробуют разобраться в экомико-технологических вопросах производства. За каждой цифрой можно ставить знак вопроса от удивления! А дело прежде всего касается цены на материалы (в частности стали), налогообложения и конечно же тарифов на электроэнергию, которая дороже чем в большинстве стран, и энергоносители. Также можно предположить что оборудование закупается за рубежом, потому как в нашей стране эта отрасль производства угроблена, и порядок цен начинается с "больших нулей" и все это конечно требует обслуживания, что конечно делает иностранная фирма-производитель.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 27.04.2011, 20:17 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Предлагаю обратиться к узбекским автопроизводителям с просьбой поставлять в Башкиртостан "халяльную" автотранспортные автомобили!! с шильдиками: DAEWOO NEXSIA-ХАЛЯЛЬ или ХАЛЯЛЬ MATIZ ! спрос будет сумасшедший от такого пиар-хода!!! даже президент сказал что у нас мусулиманская республика...имхо.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 27.04.2011, 21:34 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
15 му . Не сотрясай Инет эфир пустыми разговорами ,и так тошно на душе видя развал ,а ты тут со своей глупостью . Если в мозгах ничего нет ,то смотри ДОМ-2,там тебе будет комфортнее.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 27.04.2011, 21:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
16-му. А ты чего такоц злой? наверное твоя "кал.лина-спорт сломалась? не горюй горемыка,посмотри БСТ и успокойся:) всё у нас хорошо!!!:)



0

  • Изображение
  • Гость
  • 18 | 27.04.2011, 23:01 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Российскому автопрому.. Не можете срать, не мучайте жопу!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 19 | 27.04.2011, 23:21 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ух тут какие все крутые собрались.Пересели с жигулей на китайский автохлам и думают что жизнь удалась.Ну если вы только выезжаете из гаража,протираете его и снова загоняете.Да по нашим дорогам он развалится быстрее чем жигуль.А запчасти в 10 раз дороже.Я езжу и на форде и на девятке.По соотношению цена-качество жигуль ничем не хуже.Так что рано хороните автоваз,он вас переживет не раз.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 28.04.2011, 00:11 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
19-й А у меня всероссийски обсмеянная Калина-Спорт. НО! Почти год - а в ней ни что ни разу не отказало! И не гремит, И не бренчит. И в гору, и под гору.. И Зимой из Уфы в Абзаково в минус 20, и обратно - скушала всего 40 литров. А это 660км, от дома до дома за уик-енд. А комфорта в ней - не меньше, чем в иномарке. Срут на Калину, только те, кто в ней не ездил. После меня - в нашем доме Калину разной модификации берут - как горячие пирожки - чел шестой, или седьмой... Пробл нет - ваще! Выпуск - октябрь 2009.
И пусть неудачники - плачут! (До хрена иномарок у знакомых - и полгода не выдержали без поломок!)



0