
Хотя ничего странного я не вижу! Нынешний директор ГУП Башавтотрнс Клуг Алексей Юрьевич, который в свое время торговал мобильными телефонами, видимо не подозревает, что срок службы ПАЗиков всего лишь три года, потом их просто не выгодно содержать и ремонтировать - они становятся не безопасными для перевозки пассажиров. Видимо поэтому из 800 городских автобусов, по городу передвигается лишь 300 машин.
(Нажмите на изображение, чтобы его увеличить)
Это единственное ГУПовское автотранспортное предприятие в России, которое получает дотации из госбюджета. Хорошо устроились).
Спертая статья на УЖе рассказывает нам как все там устроено
По сообщению автора заметки, «с каждым годом, пока балабановский ставленник управляет государственными автобусами, средств становится все меньше».
За Хамитова обидно, только он заявил, что будет нещадно бороться с коррупцией, как тут появляются ПАЗики. А как же завод Нефаз? Невыгодно, у них автобусы закупать - дольше служат, видимо и выглядят лучше. Какой-то замкнутый Клуг получается...

ЖЖ 102
Оригинал публикации
Башавтотранс снова закупает 110 ПАЗиков для ШОС и БРИКС
Раздел: Новости | Просмотры: 14133 | Комментарии: 8