Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Январь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Дамир Исхаков: «Без ...

Об ошибках Рефата Чубарова и Мустафы Джемилева, татарской камасутре и ...
  24.01.2017   823   64

Хабиров может возглавить ...

Бывший руководитель администрации президента Башкирии (2003-2008), бывший ...
  24.01.2017   903   21

Духовное дно: Арбитраж ...

Арбитражный суд Нижегородской области удостоверил мировое соглашение, в котором ...
  24.01.2017   520   21

Придворный шут: Дорогие ...

Владимир Жириновский предлагает пенсионерам переезжать в Магадан и Мурманск. ...
  24.01.2017   637   16

Набиуллина - дама с ...

Яндекс.Деньги в одностороннем порядке заблокирует счёт по причине того, что ...
  24.01.2017   1189   12

Лес и щепки. О тех, кого ...

Есть два мифа, бытующих в массовом сознании: о том, что репрессии — это только ...
  24.01.2017   600   47

Будут ли оргвыводы? ...

В Уфе прошла выездная проверка управления президента РФ по вопросам ...
  23.01.2017   2916   21

Появились первые жертвы ...

Вчера сразу два источника ProUfu.ru в минлесхозе Башкирии сообщили, что на ...
  23.01.2017   3891   24

Хамитов: ...

Глава региона раскритиковал прежнее руководство республики за давление на малый ...
  23.01.2017   3624   53

Кто бы сомневался: На ...

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что не видит достойной ...
  23.01.2017   1805   29

Темы и персоны
Архив публикаций
Январь 2017 (114)
Декабрь 2016 (159)
Ноябрь 2016 (162)
Октябрь 2016 (182)
Сентябрь 2016 (169)
Август 2016 (149)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

В правительстве Башкирии озабочены судьбой стратегического предприятия

1


В правительстве Башкирии обеспокоены происходящим с главным государственным автоперевозчиком региона ГУП «Башавтотранс». В 2015 году республику ждет масштабное политическое и экономическое событие, которое сегодня крайне важно для всей России – в Уфе состоятся саммиты ШОС и БРИКС.

В правительстве Башкирии озабочены судьбой стратегического предприятия


В регионе идут грандиозные стройки, глав государств и высоких иностранных встретят обновленный аэровокзал, новые гостиницы и реконструированные культурные объекты. Но, учитывая деградацию главного государственного автоперевозчика Башкортостана, в республиканском Кабмине не уверены, что смогут обеспечить достойное автотранспортное обслуживание международным делегациям, и намерены просить помощи у других регионов.

Согласно справке, которая имеется в распоряжении редакции, в Башкирии до недавнего времени имелось крупное автотранспортное предприятие, находящееся в государственной собственности, способное не только предоставлять льготный проезд местным пенсионерам, но и в случае стратегической необходимости обеспечить подвижным составом большую часть населения. Сегодня из огромного автопарка, находившегося во всех городах республики, осталась только около 600 машин, а автопредприятия во всех населенных пунктах закрываются по надуманным причинам. Если в 2011 году в Уфе перевозили пассажиров более 800 государственных автобусов, то сегодня по городским улицам ездит хорошо если 200 пассажирских машин, и то, по словам сотрудников автопредприятий, львиная доля из них стоит в гаражах из-за изношенности и отсутствия запчастей. Пять лет назад республика закупила в лизинг свыше 3000 автобусов, но сегодня, как только эти машины вышли из-под кредитной оплаты и могли зарабатывать деньги и оказывать услуги пассажирам, руководство транспортного предприятия продает эти транспортные средства. Уходят с молотка не только пассажирский и грузовой автотранспорт, но и производственные площадки и гаражи в Уфе и по всей республике, и восстановить этот имущественный комплекс, если вдруг понадобится необходимость увеличить государственное присутствие на авторынке, будет уже невозможно.

А перед саммитами ШОС и БРИКС ситуация выглядит и вовсе плачевно – практические все городские маршруты на главных улицах Уфы стараниями руководства госпредприятия переданы частным перевозчикам. Так что в момент принятия международных делегаций столица Башкирии предстанет перед гостями в не лучшем свете – главные магистрали заняты морально устаревшими автобусами частных предпринимателей, которые не заботятся ни о внешнем виде транспортных средств, ни о их безопасности.

Как получилось, что сильная и экономически развитая республика не только не в состоянии обеспечить высокого автотранспортного приема, но и может поставить под угрозу льготные перевозки для социально незащищенных слоев населения?

В 2011 году стратегическое предприятие возглавил человек, не имеющий автотранспортного образования и работавший в сфере деятельности, весьма далекой от автоперевозок. До того, как возглавить крупную государственную структуру, Алексей Клуг вел жизнь «безработного», получая личные доходы от сдачи в аренду нежилых помещений на красных линиях города, находящихся у него в собственности. А ранее работал директором в частной фирме «Интегрированные платежные системы», занимавшейся оплатой сотовых телефонов и продажей подержанных аппаратов, откуда уволился из-за финансового конфликта с собственниками. Хозяева фирмы, посчитали, что нанятый топ-менеджер работает «на свой карман» и решили расстаться с нечистоплотным рантье. Тем не менее, имея такой грешок в биографии, рядовой бухгалтер становится руководителем крупнейшего предприятия республики.

Говорят, что Алексей Клуг получил эту должность благодаря дружеским связям с бывшим главой администрации президента РБ Владимиром Балабановым, также трудившемся в коммерческой финансовой сфере и прославившегося умением «пилить» госресурсы. Но Владимир Балабанов в прошлом году со скандалом оставил свой пост, а его ставленник продолжает использовать в своих интересах предприятие, как будто до сих пор выполняет задачу по разорению крупнейшего государственного актива.

За три года работы Клуга в «Башавтотрансе» закрылось 11 крупных автопредприятий – Уфимская служба движения городского пассажирского транспорта (ЦДС), Уфимское АТП-6 и Уфимское грузовое автотранспортное предприятие № 4, Стерлитамакское ГАТП, Стерлитамакский завод «Автозапчасть», Мелеузовский авторемонтный завод, Караидельское, Самарское, Ишимбайкое, Белорецкое и Кумертауское АТП. Сотни людей остались на улице, а жители этих городов и районов лишились возможности рассчитывать на социальные гарантии на проезд, которые им предоставляет государство. В правительстве региона уверены, что руководство предприятия выбрало тактику по планомерному доведению ГУП «Башавтотранс» до банкротства.

В частности, завод «Автозапчасть» являлся филиалом ГУП «Башавтотранс» и создавался для осуществления ремонта автотранспорта всех филиалов госпредприятия и соответственно оптимизации затрат на ремонт. При этом «Автозапчасть», будучи филиалом госпредприятия, не являлся юридическим лицом и не имел возможности самостоятельно распоряжаться расчетным счетом. С октября 2011 года руководство ГУП «Башавтотранс» планомерно стало доводить завод до банкротства, создавая эконмическую блокаду, сократив заявки на ремонт и передавая ремонтные работы сторонним фирмам, обнулив счет предприятия. 78 работников в течении нескольких месяцев не получали зарплату, а предприятие ликвидировали. Затраты на техобслуживание в госпредприятии резко выросли, ведь сегодня за ремонт приходится платить частникам, которые распоряжаются в здании бывшего госзавода. По той же схеме закрываются и другие филиалы – Белорецкое АТП закрыли за три дня и жители города тут же почувствовали это на своем кармане, ведь альтернативы коммерческим перевозкам резко не стало.

С 2011 года всем работающим понижена зарплата, а также, в нарушение Трудового Кодекса и коллдоговора, уничтожены доплаты с выслугой лет. На всех предприятиях в республике закрыты и проданы столовые, и лечебно-оздоровительный комплекс, который занимался в том числе и выпуском водителей в рейсы.

В связи с понижением зарплаты, отменой социальных льгот, ухудшением условий труда, начались массовые увольнения сотрудников и сокращения штатов, причем уходил водительский костяк, шоферы с большим опытом, жалование которых упало до шести тысяч рублей.

Если на 1 июля 2011 года общая численность сотрудников ГУП «Башавтотранс» составляла около 9000 человек, то сегодня их стало 6600.

Резко выросли показатели аварийности – в 2010 году водители «Башавтотранса» практически не совершали ДТП, а за несколько лет не было ни одного случая аварий со смертельным исходом, то сегодня «на счету» предприятия не менее 10 происшествий в год с гибелью людей, при том, что в рейсы выходит минимальное число автобусов. По словам работников, руководство не занимается профилактикой безопасности и аварийности, не проводит инструктажей с водителями, не премирует за безаварийную работу, и вообще не считает соблюдение ПДД важным. Поэтому и потрясают город то одна, то другая смертельные аварии в которых участвуют водители госпредприятия – недавно жертвой госавтобуса в уфимском микрорайоне Инорс стала 11-летняя девочка – ее не довезли даже до больницы, она умерла. И это не удивительно – ведь водители госпредприятия после понижения зарплаты и исключения надбавок трудятся с огромной переработкой, надеясь получить хоть небольшие деньги, а при их тяжелейшем труде не имеют никаких условий для отдыха.

Зато, менее чем за год работы генеральным директором в ГУП «Башавтотранс» Алексей Клуг полностью поменял руководящий состав предприятия, уволив или заставив уволиться многих квалифицированных работников транспортной отрасли, работавших в госпредприятии не один десяток лет. Полностью обновились все заместители директора – по финансам, перевозкам, техобеспечению, главный бухгалтер и заместитель главного бухгалтера, главный инженер, технический директор, начальник службы безопасности, начальники юруправления, планово-экономического, финансового, информационных технологий, кадрового, хозяйственного отделов. Все вновь прибывшие работники сразу получили 155-процентную надбавку к зарплате за «сложность и напряженность». При этом ни один из вновь назначенных сотрудников никогда не имел отношения к транспортной отрасли, не работал в транспортных предприятиях и, как и сам генеральный директор, являются дилетантами в области перевозок.

Как полагают сотрудники предприятия, команда неудачливого финансиста потому и не интересуется основной деятельностью автопредприятия – оказанием услуг пассажирам, потому что активно наживается на закупках, используя законодательство о закупочной документации в свою пользу и подгоняя условия конкурса под единственного поставщика запчастей и топлива, покупая услуги по завышенной цене и получая «откаты», а также заставляя проверенных поставщиков перечислять средства на счета частных лиц. Рассказывают, что сегодня Алексей Клуг и сотоварищи заняты распилом 240 млн рублей, которое правительство РБ в преддверии саммитов выделило госпредприятию на покупку новых автобусов.

При этом надо понимать, что «Башавтотранс» - доходное предприятие, которое ежедневно «везет» наличные деньги – огромные средства крутятся на многочисленных автовокзалах и автошколах, разбросанных по всей республике. И недаром на рынок автоперевозок так стремятся частники – доходы здесь могут быть заоблачными, особенно на междугородных маршрутах, где госпредприятие, по сути, монополист.

Дотационной является лишь часть его деятельности – перевозка социально незащищенных граждан, и госпредприятие каждый год получает средства из бюджета на покрытие этих убытков. Вполне возможно, что этим парадоксом заинтересуются правоохранители.

Кажется, если взяться за развитие предприятие, возможно ежегодно обновлять автопарк и зарабатывать на основном виде деятельности. Но нынешнее руководство предпочитает распродавать автотранспорт, здания и сооружения и требовать от правительства Башкирии средства на покупку новых автобусов. Это и понятно – ведь никто не ставил задачи сохранить и приумножить, а деньги новым управленцам нужны здесь и сейчас.

«Временщикам», а после увольнения Владимира Балабанова команда лишилась «крыши», не до важных событий, которые ждут Башкирию в следующем году.

По нашим данным, сегодня в правительстве Башкирии намерены всерьез заняться рынком автотранспортных услуг и навести порядок в этой сфере – благо до ключевых для России саммитов еще есть время. Тем более, что президент РБ Рустэм Хамитов считает, что главное в его деятельности – качество жизни людей, а автотранспортное обслуживание – то, с чем жители Башкирии сталкиваются ежедневно.

Рустэм Гатауллин, по материалам федеральных СМИ




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме

  • Изображение
  • Участник
  • 1 | 21.10.2014, 08:57 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 70 | Комментарии: 5404 | Рейтинг: -1084,9
Походу этого Клуга кто то заказал. Уж больно все его мочат. Наводит на размышления.



6

  • Изображение
  • Начинающий
  • 2 | 21.10.2014, 09:33 | Автор: dobraya
    Публикации: 0 | Комментарии: 143 | Рейтинг: -16
Действительно, в последнее время что-то много случается аварий с участием автобусов Башавтотранс...



5

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 21.10.2014, 09:37 | Автор: Nemo
    Публикации: 43 | Комментарии: 4357 | Рейтинг: -766,8
В регионе идут грандиозные стройки, глав государств и высоких иностранных встретят обновленный аэровокзал, новые гостиницы и реконструированные культурные объекты.
---------------------------------------------
Нескромный вопрос - дороги когда?



3

  • Изображение
  • Участник
  • 4 | 21.10.2014, 10:06 | Автор: Корней
    Публикации: 6 | Комментарии: 7516 | Рейтинг: -1484,3
...В связи с понижением зарплаты, отменой социальных льгот, ухудшением условий труда, начались массовые увольнения сотрудников и сокращения штатов, причем уходил водительский костяк, шоферы с большим опытом, жалование которых упало до шести тысяч рублей.

Если на 1 июля 2011 года общая численность сотрудников ГУП «Башавтотранс» составляла около 9000 человек, то сегодня их стало 6600.

Резко выросли показатели аварийности – в 2010 году водители «Башавтотранса» практически не совершали ДТП, а за несколько лет не было ни одного случая аварий со смертельным исходом, то сегодня «на счету» предприятия не менее 10 происшествий в год с гибелью людей, при том, что в рейсы выходит ми-нимальное число автобусов...
________________________________________________________
Как-то, несколько лет назад, в междусобойчике, директор одного из УПОПАТ сказал, что водителей на автобусы найти не может.
Водители увольняются, потому что работа каторжная, а денег платят мало.
Сказал, что уже с районов набирает водителей (уфимские уже не хотят), и то, они не задерживаются. Из 10-15 человек, остаётся 1-2 на несколько месяцев.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 5 | 21.10.2014, 11:43 | Автор: gn.uef
    Публикации: 0 | Комментарии: 2250 | Рейтинг: +1271,6
"масштабное политическое и экономическое событие, которое сегодня крайне важно для всей России"
=================================

Чем важно, интересно? Выступлением Путина, грандиозным распилом бабла, показом всему миру, что не все от нас отвернулись? Чем окончилось предыдущее событие? Грандиозными стройками, которые начали рассыпаться еще до окончания саммита и украденными на этом миллиардами. Чем закончилась Олимпиада? Войной, разорением участвовавших в строительстве фирм, украденными миллиардами и головной болью, как содержать все построенное и оказавшееся ненужным. Могу перечислить чем закончится и Уфимский саммит, примерно тем же самым, с учетом местной специфики. Башавтотранс поучаствует в этом распиле вполне достойно, воровать там научились давно, распилят качественно и со вкусом. Что получат жители Уфы? Громкий шум от работающей пилы, кучу неудобств и запретов, ну и окончательно добитый Башавтотранс.



3

  • Изображение
  • Эксперт
  • 6 | 21.10.2014, 12:01 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 242 | Комментарии: 34598 | Рейтинг: +6277,2
В правительстве Башкирии обеспокоены происходящим с главным государственным автoп-epевозчиком региона ГУП «Башавтотранс».
===
Ну вот и до них руки загребущие дотянулись? Стал быть, этой конторе кранты?

Всё, о чём, вдруг, начинает беспокоится в правительстве, это вскоре по-быстрому распродаётся и вычёркивается из списка живых. Аминь.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 7 | 21.10.2014, 12:36 | Автор: murzined
    Публикации: 82 | Комментарии: 872 | Рейтинг: +206,4
Вдумчивый, глянь сколько там позакрывалось внутри Башавтотранса - это похоже на распил предприятия...Так что "Все украдено до нас...."



2

  • Изображение
  • Участник
  • 8 | 21.10.2014, 12:43 | Автор: Nemo
    Публикации: 43 | Комментарии: 4357 | Рейтинг: -766,8
Кстати Мурзин передачу бы про дороги Уфы.

Когда? Заезд в Уфу с М7 через Затон. Освещения нет, разметки нет. Куда ехать в темноте не понятно.

Зато на каждом столбе видеофиксация.



2

  • Изображение
  • Начинающий
  • 9 | 21.10.2014, 12:51 | Автор: ВВ421
    Публикации: 0 | Комментарии: 360 | Рейтинг: -10
В Белорецке и Учалах объединили 2 АТП в одно,что бы сократить административный персонал.И предприятия работают нормально,только частники сильно мешают на межгороде,отбирают клиентов.



1

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 21.10.2014, 13:07 | Автор: Nemo
    Публикации: 43 | Комментарии: 4357 | Рейтинг: -766,8
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Замечено гнусу наши дороги нравятся. Так ты не в оппозиции дружок. А флюгер однако)))))))))))))



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 11 | 21.10.2014, 13:17 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 242 | Комментарии: 34598 | Рейтинг: +6277,2
7 | 21.10.2014, 12:36 | Автор: murzined

Вдумчивый, глянь сколько там позакрывалось внутри Башавтотранса - это похоже на распил предприятия...Так что "Все украдено до нас...."
===
Так социально значимый объект нельзя сразу растаскивать.
Население от неожиданности может и революцию сделать.

Постепенно, приучая народ к 6ардаку, можно отжать всё до последней нитки и никто и не вякнет, если ещё предварительно принять законов и подкормить органы.

Страна умышленно и планомерно уничтожается все последние 100 годов.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 21.10.2014, 13:50 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
...."Пять лет назад республика закупила в ли-зинг свыше 3000 автобусов, но сегодня, как только эти машины вышли из-под кpe-дитной оплаты и могли зарабатывать деньги и оказывать услуги пассажирам, руководство транспортного предприятия продает эти транспортные средства."
========================================================
То есть идет открытый ГРАБЕЖ госпредприятия - за кредит рассчитываются из кармана государственной казны , а как рассчиталось предприятие по кредиту то сразу при помощи разных МАХИНАЦИЙ и амортизационных отчислений подводить под списание из эксплуатации !
Часть НОВЫХ машин наверное Продают по документам СТАРЫХ машин !
И ЯКОБЫ по остаточной стоимости объекта после дооолгих лет эксплуататции ! Если это так то здесь не только руководитель Башавтотранса повязан , но и наверное и некоторые чины Баш ГИБДД



2

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 21.10.2014, 14:09 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Для начала навели бы порядок с маршрутками. Сколько левых водил на линии, которые ежедневно отстегивают в том числе и прикрпленные водители к маршруту по 1000рублей (Может на сегодняшний день и больше) так сказать хозяину маршрута. Подсчитайте сколько получается в день за один только маршрут, где N-ная сумма уходит наверх. Догадайтесь сами. И сколько у нас этих маршрутов? Захотели выехали захотели не выехали. А цена за проезд после 9-ти часов? Они что коньяк наливают или после 9-ти кресла меняют или кофе подают? А качество обслуживания? Хамство, бескультурье, самонадеянность. Какое безобразие создают на дороге и почему власть имущие этого не видят. Не хотят, это же кормушка Я стараюсь пользоваться государственным транспортом хоть страховка что доеду до дома без проишествий. Башавтотранс ответствен за меня Я верю в это А коммерсанты дорожные делапуты что вытворяют? Фронт работы для выяснения вопроса почему так происходит огромный А кому то просто этого не надо Это безобразие кормит наших власть имущих которым наплевать на народ лишь бы их благополучие не пострадало.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 21.10.2014, 14:21 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Президенту Российской Федерации
Путину В.В.
Президенту Республики Башкортостан
Хамитову Р.Р.
От Ассоциации коренных народов
Российской Федерации
Почтовый адрес:
420025 г.Казань ул.Акад. Глушко д.30 кв.6
Электр. адрес aknrf.aiprf@gmail.com
Тел.контактный +7-917-34-527-70


ЗАЯВЛЕНИЕ

Ассоциация коренных народов Российской Федерации,

принимая к сведению заявление Башкирского правозащитного движения «Кук буре» от 10 октября 2014 года,
с тревогой отмечая бюрократические препятствия, лишившие представителей башкирского национального движения возможности провести 11 октября и во все последующие дни 2014 года публичные мероприятия, посвященные Дню принятия Декларации о государственном суверенитете Республики Башкортостан,
выражая серьёзную обеспокоенность очевидным нарушением конституционного права собираться мирно, без оружия, проводить собрания, митинги и демонстрации, шествия и пикетирование,

требует от Президента Российской Федерации, от Президента Республики Башкортостан совершить действия по устранению бюрократических препятствий и обеспечить возможность проведения публичных мероприятий в честь Дня Республики Башкортостан гражданам башкирской национальности, представляющим один из коренных народов Российской Федерации, и всем другим гражданам, изъявившим такую волю.

Приложение: заявление БПД «Кук Буре» от 10 октября 2014 года можно найти по адресу http://kyk-byre.ru/1610-vnimanie-vlasti-v-godovschinu-dnya-r
espubliki-ne-dayut-provesti-tradicionnyy-miting-v-centre-ufy
.html

Сопредседатели Ассоциации коренных народов Российской Федерации:

Данис Сафаргали

Дмитрий Степанов

Рамиля Саитова



Комментариев: 0


0


1


Поделиться обращением

















Информация об обращении
Статус: Принято на рассмотрение



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 15 | 21.10.2014, 14:33 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 242 | Комментарии: 34598 | Рейтинг: +6277,2
От Евразии одни убытки

Интеграция Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии в Евразийский союз обойдется России в $5,2 млрд в год только прямых расходов, подсчитала «Газета.Ru». При этом выгоды объединения пока далеко не очевидны.

http://www.gazeta.ru/business/2014/10/17/6264305.shtml
===
Ну, за понимание.

http://www.youtube.com/watch?v=2V4_iSwuP-k



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 21.10.2014, 16:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
если капнуть все Мупы пилят бюджет, просто в разной степени. И ничего не изменится пока не будет свободных СМИ и полит конкуренции. Хамитову барыбыр на коррупцию, похоже.



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 17 | 21.10.2014, 19:52 | Автор: юнг | На сайте
    Публикации: 252 | Комментарии: 28208 | Рейтинг: +5434,9
ЗАЯВЛЕНИЕ

Ассоциация коренных народов Российской Федерации,

принимая к сведению заявление Башкирского правозащитного движения «Кук буре» от 10 октября 2014 года,
с тревогой отмечая бюрократические препятствия, лишившие представителей башкирского национального движения возможности провести 11 октября и во все последующие дни 2014 года публичные мероприятия, посвященные Дню принятия Декларации о государственном суверенитете Республики Башкортостан,
выражая серьёзную обеспокоенность очевидным нарушением конституционного права собираться мирно, без оружия, проводить собрания, митинги и демонстрации, шествия и пикетирование,Более того, мы авторитетно заявляем, что в знак протеста мы пример соответствующие меры--голодовку, отрезание мочки уха и приколачивание гениталий к асфальту.!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 18 | 21.10.2014, 19:57 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 242 | Комментарии: 34598 | Рейтинг: +6277,2
17 | 21.10.2014, 19:52 | Автор: юнг | На сайте

Более того, мы авторитетно заявляем, что в знак протеста мы пример соответствующие меры--голодовку, отрезание мочки уха и приколачивание гениталий к асфальту.!
===

9. Публичные призывы к осуществлению действий, направленных на нарушение территориальной целостности России

Что подразумевается: В Краснодарском были возбуждены уголовные дела против активистов, которые пытались провести марш за федерализацию Кубани, рассказали Гайнутдинов и Верховский.

Что грозит: Штраф в размере от 100 до 300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет, принудительные работы на срок до 3 лет, арест на срок от 4 до 6 месяцев, лишение свободы на срок до 4 лет (ст. 280.1 УК РФ).

http://ufa.rbc.ru/



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 19 | 21.10.2014, 23:10 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 242 | Комментарии: 34598 | Рейтинг: +6277,2
Рустэм Хамитов: Альтернативная энергетика в Башкирии находится в зачаточном состоянии

http://www.regnum.ru/news/polit/1858925.html
===
Выходит там и продать нечего? Это хорошо или плохо?



0