Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Исторические картинки. ...

Каждый, кто интересуется историей нашей славной Уфы, знает воспоминания Михаила ...
  4.12.2016   738   116

Криминальная Уфа. Убийца ...

Идеальным решением всех проблем для убийцы было бы открытия способа полного ...
  4.12.2016   1499   8

Криминальная Уфа. Убийца ...

Идеальным решением всех проблем для убийцы было бы открытия способа полного ...
  4.12.2016   1350   19

Заделался хакером? ...

Места у власти должны занимать умные и талантливые люди, иначе ничего хорошего ...
  3.12.2016   1517   30

Башкирские яблочники ...

Конституция РФ на бумаге декларирует демократическое, правовое, социальное, ...
  3.12.2016   540   20

Учителя сошли с ума: ...

Младшеклассников в Оренбурге учительница заставила писать письма своим отцам на ...
  3.12.2016   1307   50

Борьба с прогрессом: ...

Россия и Китай активно сотрудничают в области контроля над интернетом. Россия ...
  3.12.2016   532   19

«Особая ответственность» ...

В день 15-летия «Единой России» президент России Владимир Путин говорил об ...
  3.12.2016   501   16

Стыд и позор: Башкирские ...

Такого стыда за республику я давно не испытывала. Но Едросы, представляющие в ...
  2.12.2016   8241   47

Хамитов: Башкирия не ...

Глава РБ Рустэм Хамитов сообщил «Интерфаксу», что Башкирия не воспользуется ...
  2.12.2016   1347   30

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (20)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

В правительстве Башкирии озабочены судьбой стратегического предприятия

1


В правительстве Башкирии обеспокоены происходящим с главным государственным автoп-epевозчиком региона ГУП «Башавтотранс». В 2015 году республику ждет масштабное политическое и экономическое событие, которое сегодня крайне важно для всей России – в Уфе состоятся саммиты ШОС и БРИКС.

В правительстве Башкирии озабочены судьбой стратегического предприятия


В регионе идут грандиозные стройки, глав государств и высоких иностранных встретят обновленный аэровокзал, новые гостиницы и реконструированные культурные объекты. Но, учитывая деградацию главного государственного автoп-epевозчика Башкортостана, в республиканском Кабмине не уверены, что смогут обеспечить достойное автотранспортное обслуживание международным делегациям, и намерены просить помощи у других регионов.

Согласно справке, которая имеется в распоряжении редакции, в Башкирии до недавнего времени имелось крупное автотранспортное предприятие, находящееся в государственной собственности, способное не только предоставлять льготный проезд местным пенсионерам, но и в случае стратегической необходимости обеспечить подвижным составом большую часть населения. Сегодня из огромного автопарка, находившегося во всех городах республики, осталась только около 600 машин, а автопредприятия во всех населенных пунктах закрываются по надуманным причинам. Если в 2011 году в Уфе перевозили пассажиров более 800 государственных автобусов, то сегодня по городским улицам ездит хорошо если 200 пассажирских машин, и то, по словам сотрудников автопредприятий, львиная доля из них стоит в гаражах из-за изношенности и отсутствия запчастей. Пять лет назад республика закупила в ли-зинг свыше 3000 автобусов, но сегодня, как только эти машины вышли из-под кpe-дитной оплаты и могли зарабатывать деньги и оказывать услуги пассажирам, руководство транспортного предприятия продает эти транспортные средства. Уходят с молотка не только пассажирский и грузовой автотранспорт, но и производственные площадки и гаражи в Уфе и по всей республике, и восстановить этот имущественный комплекс, если вдруг понадобится необходимость увеличить государственное присутствие на авторынке, будет уже невозможно.

А перед саммитами ШОС и БРИКС ситуация выглядит и вовсе плачевно – практические все городские маршруты на главных улицах Уфы стараниями руководства госпредприятия переданы частным перевозчикам. Так что в момент принятия международных делегаций столица Башкирии предстанет перед гостями в не лучшем свете – главные магистрали заняты мo-paльно устаревшими автобусами частных предпринимателей, которые не заботятся ни о внешнем виде транспортных средств, ни о их безопасности.

Как получилось, что сильная и экономически развитая республика не только не в состоянии обеспечить высокого автотранспортного приема, но и может поставить под угрозу льготные перевозки для социально незащищенных слоев населения?

В 2011 году стратегическое предприятие возглавил человек, не имеющий автотранспортного образования и работавший в сфере деятельности, весьма далекой от автoп-epевозок. До того, как возглавить крупную государственную структуру, Алексей Клуг вел жизнь «безработного», получая личные доходы от сдачи в аренду нежилых помещений на красных линиях города, находящихся у него в собственности. А ранее работал директором в частной фирме «Интегрированные платежные системы», занимавшейся оплатой сотовых телефонов и продажей подержанных аппаратов, откуда уволился из-за финансового конфликта с собственниками. Хозяева фирмы, посчитали, что нанятый топ-менеджер работает «на свой карман» и решили расстаться с нечистоплотным рантье. Тем не менее, имея такой грешок в биографии, рядовой бухгалтер становится руководителем крупнейшего предприятия республики.

Говорят, что Алексей Клуг получил эту должность благодаря дружеским связям с бывшим главой администрации президента РБ Владимиром Балабановым, также трудившемся в коммерческой финансовой сфере и прославившегося умением «пилить» госресурсы. Но Владимир Балабанов в прошлом году со скандалом оставил свой пост, а его ставленник продолжает использовать в своих интересах предприятие, как будто до сих пор выполняет задачу по разорению крупнейшего государственного актива.

За три года работы Клуга в «Башавтотрансе» закрылось 11 крупных автопредприятий – Уфимская служба движения городского пассажирского транспорта (ЦДС), Уфимское АТП-6 и Уфимское грузовое автотранспортное предприятие № 4, Стерлитамакское ГАТП, Стерлитамакский завод «Автозапчасть», Мелеузовский авторемонтный завод, Караидельское, Самарское, Ишимбайкое, Белорецкое и Кумертауское АТП. Сотни людей остались на улице, а жители этих городов и районов лишились возможности рассчитывать на социальные гарантии на проезд, которые им предоставляет государство. В правительстве региона уверены, что руководство предприятия выбрало тактику по планомерному доведению ГУП «Башавтотранс» до банкротства.

В частности, завод «Автозапчасть» являлся филиалом ГУП «Башавтотранс» и создавался для осуществления ремонта автотранспорта всех филиалов госпредприятия и соответственно оптимизации затрат на ремонт. При этом «Автозапчасть», будучи филиалом госпредприятия, не являлся юридическим лицом и не имел возможности самостоятельно распоряжаться расчетным счетом. С октября 2011 года руководство ГУП «Башавтотранс» планомерно стало доводить завод до банкротства, создавая эконмическую блокаду, сократив заявки на ремонт и передавая ремонтные работы сторонним фирмам, обнулив счет предприятия. 78 работников в течении нескольких месяцев не получали зарплату, а предприятие ликвидировали. Затраты на техобслуживание в госпредприятии резко выросли, ведь сегодня за ремонт приходится платить частникам, которые распоряжаются в здании бывшего госзавода. По той же схеме закрываются и другие филиалы – Белорецкое АТП закрыли за три дня и жители города тут же почувствовали это на своем кармане, ведь альтернативы коммерческим перевозкам резко не стало.

С 2011 года всем работающим понижена зарплата, а также, в нарушение Трудового Кодекса и коллдоговора, уничтожены доплаты с выслугой лет. На всех предприятиях в республике закрыты и проданы столовые, и лечебно-оздоровительный комплекс, который занимался в том числе и выпуском водителей в рейсы.

В связи с понижением зарплаты, отменой социальных льгот, ухудшением условий труда, начались массовые увольнения сотрудников и сокращения штатов, причем уходил водительский костяк, шоферы с большим опытом, жалование которых упало до шести тысяч рублей.

Если на 1 июля 2011 года общая численность сотрудников ГУП «Башавтотранс» составляла около 9000 человек, то сегодня их стало 6600.

Резко выросли показатели аварийности – в 2010 году водители «Башавтотранса» практически не совершали ДТП, а за несколько лет не было ни одного случая аварий со смертельным исходом, то сегодня «на счету» предприятия не менее 10 происшествий в год с гибелью людей, при том, что в рейсы выходит ми-нимальное число автобусов. По словам работников, руководство не занимается профилактикой безопасности и аварийности, не проводит инструктажей с водителями, не премирует за безаварийную работу, и вообще не считает соблюдение ПДД важным. Поэтому и потрясают город то одна, то другая смертельные аварии в которых участвуют водители госпредприятия – недавно жертвой госавтобуса в уфимском микрорайоне Инорс стала 11-летняя дe-вoчка – ее не довезли даже до больницы, она умерла. И это не удивительно – ведь водители госпредприятия после понижения зарплаты и исключения надбавок трудятся с огромной переработкой, надеясь получить хоть небольшие деньги, а при их тяжелейшем труде не имеют никаких условий для отдыха.

Зато, менее чем за год работы генеральным директором в ГУП «Башавтотранс» Алексей Клуг полностью поменял руководящий состав предприятия, уволив или заставив уволиться многих квалифицированных работников транспортной отрасли, работавших в госпредприятии не один десяток лет. Полностью обновились все заместители директора – по финансам, перевозкам, техобеспечению, главный бухгалтер и заместитель главного бухгалтера, главный инженер, технический директор, начальник службы безопасности, начальники юруправления, планово-экономического, финансового, информационных технологий, кадрового, хозяйственного отделов. Все вновь прибывшие работники сразу получили 155-процентную надбавку к зарплате за «сложность и напряженность». При этом ни один из вновь назначенных сотрудников никогда не имел отношения к транспортной отрасли, не работал в транспортных предприятиях и, как и сам генеральный директор, являются дилетантами в области перевозок.

Как полагают сотрудники предприятия, команда неудачливого финансиста потому и не интересуется основной деятельностью автопредприятия – оказанием услуг пассажирам, потому что активно наживается на закупках, используя законодательство о закупочной документации в свою пользу и подгоняя условия конкурса под единственного поставщика запчастей и топлива, покупая услуги по завышенной цене и получая «откаты», а также заставляя проверенных поставщиков перечислять средства на счета частных лиц. Рассказывают, что сегодня Алексей Клуг и сотоварищи заняты распилом 240 млн рублей, которое правительство РБ в преддверии саммитов выделило госпредприятию на покупку новых автобусов.

При этом надо понимать, что «Башавтотранс» - доходное предприятие, которое ежедневно «везет» наличные деньги – огромные средства крутятся на многочисленных автовокзалах и автошколах, разбросанных по всей республике. И недаром на рынок автoп-epевозок так стремятся частники – доходы здесь могут быть заоблачными, особенно на междугородных маршрутах, где госпредприятие, по сути, монополист.

Дотационной является лишь часть его деятельности – перевозка социально незащищенных граждан, и госпредприятие каждый год получает средства из бюджета на покрытие этих убытков. Вполне возможно, что этим парадоксом заинтересуются правоохранители.

Кажется, если взяться за развитие предприятие, возможно ежегодно обновлять автопарк и зарабатывать на основном виде деятельности. Но нынешнее руководство предпочитает распродавать автотранспорт, здания и сооружения и требовать от правительства Башкирии средства на покупку новых автобусов. Это и понятно – ведь никто не ставил задачи сохранить и приумножить, а деньги новым управленцам нужны здесь и сейчас.

«Временщикам», а после увольнения Владимира Балабанова команда лишилась «крыши», не до важных событий, которые ждут Башкирию в следующем году.

По нашим данным, сегодня в правительстве Башкирии намерены всерьез заняться рынком автотранспортных услуг и навести порядок в этой сфере – благо до ключевых для России саммитов еще есть время. Тем более, что президент РБ Рустэм Хамитов считает, что главное в его деятельности – качество жизни людей, а автотранспортное обслуживание – то, с чем жители Башкирии сталкиваются ежедневно.

Рустэм Гатауллин, по материалам федеральных СМИ




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме

  • Изображение
  • Участник
  • 1 | 21.10.2014, 08:57 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 70 | Комментарии: 5319 | Рейтинг: -1064,1
Походу этого Клуга кто то заказал. Уж больно все его мочат. Наводит на размышления.



6

  • Изображение
  • Начинающий
  • 2 | 21.10.2014, 09:33 | Автор: dobraya
    Публикации: 0 | Комментарии: 143 | Рейтинг: -16
Действительно, в последнее время что-то много случается аварий с участием автобусов Башавтотранс...



5

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 21.10.2014, 09:37 | Автор: Nemo
    Публикации: 43 | Комментарии: 4357 | Рейтинг: -766,8
В регионе идут грандиозные стройки, глав государств и высоких иностранных встретят обновленный аэровокзал, новые гостиницы и реконструированные культурные объекты.
---------------------------------------------
Нескромный вопрос - дороги когда?



3

  • Изображение
  • Участник
  • 4 | 21.10.2014, 10:06 | Автор: Корней
    Публикации: 5 | Комментарии: 6947 | Рейтинг: -1385,9
...В связи с понижением зарплаты, отменой социальных льгот, ухудшением условий труда, начались массовые увольнения сотрудников и сокращения штатов, причем уходил водительский костяк, шоферы с большим опытом, жалование которых упало до шести тысяч рублей.

Если на 1 июля 2011 года общая численность сотрудников ГУП «Башавтотранс» составляла около 9000 человек, то сегодня их стало 6600.

Резко выросли показатели аварийности – в 2010 году водители «Башавтотранса» практически не совершали ДТП, а за несколько лет не было ни одного случая аварий со смертельным исходом, то сегодня «на счету» предприятия не менее 10 происшествий в год с гибелью людей, при том, что в рейсы выходит ми-нимальное число автобусов...
________________________________________________________
Как-то, несколько лет назад, в междусобойчике, директор одного из УПОПАТ сказал, что водителей на автобусы найти не может.
Водители увольняются, потому что работа каторжная, а денег платят мало.
Сказал, что уже с районов набирает водителей (уфимские уже не хотят), и то, они не задерживаются. Из 10-15 человек, остаётся 1-2 на несколько месяцев.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 5 | 21.10.2014, 11:43 | Автор: gn.uef
    Публикации: 0 | Комментарии: 2230 | Рейтинг: +1263,6
"масштабное политическое и экономическое событие, которое сегодня крайне важно для всей России"
=================================

Чем важно, интересно? Выступлением Путина, грандиозным распилом бабла, показом всему миру, что не все от нас отвернулись? Чем окончилось предыдущее событие? Грандиозными стройками, которые начали рассыпаться еще до окончания саммита и украденными на этом миллиардами. Чем закончилась Олимпиада? Войной, разорением участвовавших в строительстве фирм, украденными миллиардами и головной болью, как содержать все построенное и оказавшееся ненужным. Могу перечислить чем закончится и Уфимский саммит, примерно тем же самым, с учетом местной специфики. Башавтотранс поучаствует в этом распиле вполне достойно, воровать там научились давно, распилят качественно и со вкусом. Что получат жители Уфы? Громкий шум от работающей пилы, кучу неудобств и запретов, ну и окончательно добитый Башавтотранс.



3

  • Изображение
  • Эксперт
  • 6 | 21.10.2014, 12:01 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 211 | Комментарии: 33163 | Рейтинг: +6187,1
В правительстве Башкирии обеспокоены происходящим с главным государственным автoп-epевозчиком региона ГУП «Башавтотранс».
===
Ну вот и до них руки загребущие дотянулись? Стал быть, этой конторе кранты?

Всё, о чём, вдруг, начинает беспокоится в правительстве, это вскоре по-быстрому распродаётся и вычёркивается из списка живых. Аминь.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 7 | 21.10.2014, 12:36 | Автор: murzined
    Публикации: 82 | Комментарии: 872 | Рейтинг: +206,4
Вдумчивый, глянь сколько там позакрывалось внутри Башавтотранса - это похоже на распил предприятия...Так что "Все украдено до нас...."



2

  • Изображение
  • Участник
  • 8 | 21.10.2014, 12:43 | Автор: Nemo
    Публикации: 43 | Комментарии: 4357 | Рейтинг: -766,8
Кстати Мурзин передачу бы про дороги Уфы.

Когда? Заезд в Уфу с М7 через Затон. Освещения нет, разметки нет. Куда ехать в темноте не понятно.

Зато на каждом столбе ви-дeoфиксация.



2

  • Изображение
  • Начинающий
  • 9 | 21.10.2014, 12:51 | Автор: ВВ421
    Публикации: 0 | Комментарии: 341 | Рейтинг: -9,4
В Белорецке и Учалах объединили 2 АТП в одно,что бы сократить административный персонал.И предприятия работают нормально,только частники сильно мешают на межгороде,отбирают клиентов.



1

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 21.10.2014, 13:07 | Автор: Nemo
    Публикации: 43 | Комментарии: 4357 | Рейтинг: -766,8
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Замечено гнусу наши дороги нравятся. Так ты не в оппозиции дружок. А флюгер однако)))))))))))))



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 11 | 21.10.2014, 13:17 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 211 | Комментарии: 33163 | Рейтинг: +6187,1
7 | 21.10.2014, 12:36 | Автор: murzined

Вдумчивый, глянь сколько там позакрывалось внутри Башавтотранса - это похоже на распил предприятия...Так что "Все украдено до нас...."
===
Так социально значимый объект нельзя сразу растаскивать.
Население от неожиданности может и революцию сделать.

Постепенно, приучая народ к 6ардаку, можно отжать всё до последней нитки и никто и не вякнет, если ещё предварительно принять законов и подкормить органы.

Страна умышленно и планомерно уничтожается все последние 100 годов.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 21.10.2014, 13:50 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
...."Пять лет назад республика закупила в ли-зинг свыше 3000 автобусов, но сегодня, как только эти машины вышли из-под кpe-дитной оплаты и могли зарабатывать деньги и оказывать услуги пассажирам, руководство транспортного предприятия продает эти транспортные средства."
========================================================
То есть идет открытый ГРАБЕЖ госпредприятия - за кpe-дит рассчитываются из кармана государственной казны , а как рассчиталось предприятие по кpe-диту то сразу при помощи разных МАХИНАЦИЙ и амортизационных отчислений подводить под списание из эксплуатации !
Часть НОВЫХ машин наверное Продают по документам СТАРЫХ машин !
И ЯКОБЫ по остаточной стоимости объекта после дооолгих лет эксплуататции ! Если это так то здесь не только руководитель Башавтотранса повязан , но и наверное и некоторые чины Баш ГИБДД



2

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 21.10.2014, 14:09 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Для начала навели бы порядок с маршрутками. Сколько левых водил на линии, которые ежедневно отстегивают в том числе и прикрпленные водители к маршруту по 1000рублей (Может на сегодняшний день и больше) так сказать хозяину маршрута. Подсчитайте сколько получается в день за один только маршрут, где N-ная сумма уходит наверх. Догадайтесь сами. И сколько у нас этих маршрутов? Захотели выехали захотели не выехали. А цена за проезд после 9-ти часов? Они что кoнь-як наливают или после 9-ти кресла меняют или кофе подают? А качество обслуживания? Хамство, бескультурье, самонадеянность. Какое безобразие создают на дороге и почему власть имущие этого не видят. Не хотят, это же кормушка Я стараюсь пользоваться государственным транспортом хоть стpa-xовка что доеду до дома без проишествий. Башавтотранс ответствен за меня Я верю в это А коммерсанты дорожные делапуты что вытворяют? Фронт работы для выяснения вопроса почему так происходит огромный А кому то просто этого не надо Это безобразие кормит наших власть имущих которым наплевать на народ лишь бы их благополучие не пострадало.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 21.10.2014, 14:21 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Президенту Российской Федерации
Путину В.В.
Президенту Республики Башкортостан
Хамитову Р.Р.
От Ассоциации коренных народов
Российской Федерации
Почтовый адрес:
420025 г.Казань ул.Акад. Глушко д.30 кв.6
Электр. адрес aknrf.aiprf@gmail.com
Тел.контактный +7-917-34-527-70


ЗАЯВЛЕНИЕ

Ассоциация коренных народов Российской Федерации,

принимая к сведению заявление Башкирского правозащитного движения «Кук буре» от 10 октября 2014 года,
с тревогой отмечая бюрократические препятствия, лишившие представителей башкирского национального движения возможности провести 11 октября и во все последующие дни 2014 года публичные мероприятия, посвященные Дню принятия Декларации о государственном суверенитете Республики Башкортостан,
выражая серьёзную обеспокоенность очевидным нарушением конституционного права собираться мирно, без оружия, проводить собрания, митинги и демонстрации, шествия и пикетирование,

требует от Президента Российской Федерации, от Президента Республики Башкортостан совершить действия по устранению бюрократических препятствий и обеспечить возможность проведения публичных мероприятий в честь Дня Республики Башкортостан гражданам башкирской национальности, представляющим один из коренных народов Российской Федерации, и всем другим гражданам, изъявившим такую волю.

Приложение: заявление БПД «Кук Буре» от 10 октября 2014 года можно найти по адресу http://kyk-byre.ru/1610-vnimanie-vlasti-v-godovschinu-dnya-r
espubliki-ne-dayut-provesti-tradicionnyy-miting-v-centre-ufy
.html

Сопредседатели Ассоциации коренных народов Российской Федерации:

Данис Сафаргали

Дмитрий Степанов

Рамиля Саитова



Комментариев: 0


0


1


Поделиться обращением

















Информация об обращении
Стa-тус: Принято на расcмo-тpение



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 15 | 21.10.2014, 14:33 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 211 | Комментарии: 33163 | Рейтинг: +6187,1
От Евразии одни убытки

Интеграция Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии в Евразийский союз обойдется России в $5,2 млрд в год только прямых расходов, подсчитала «Газета.Ru». При этом выгоды объединения пока далеко не очевидны.

http://www.gazeta.ru/business/2014/10/17/6264305.shtml
===
Ну, за понимание.

http://www.youtube.com/watch?v=2V4_iSwuP-k



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 21.10.2014, 16:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
если капнуть все Мупы пилят бюджет, просто в разной степени. И ничего не изменится пока не будет свободных СМИ и полит конкуренции. Хамитову барыбыр на коррупцию, похоже.



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 17 | 21.10.2014, 19:52 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27145 | Рейтинг: +5287,9
ЗАЯВЛЕНИЕ

Ассоциация коренных народов Российской Федерации,

принимая к сведению заявление Башкирского правозащитного движения «Кук буре» от 10 октября 2014 года,
с тревогой отмечая бюрократические препятствия, лишившие представителей башкирского национального движения возможности провести 11 октября и во все последующие дни 2014 года публичные мероприятия, посвященные Дню принятия Декларации о государственном суверенитете Республики Башкортостан,
выражая серьёзную обеспокоенность очевидным нарушением конституционного права собираться мирно, без оружия, проводить собрания, митинги и демонстрации, шествия и пикетирование,Более того, мы авторитетно заявляем, что в знак протеста мы пример соответствующие меры--голодовку, отрезание мочки уха и приколачивание гениталий к асфальту.!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 18 | 21.10.2014, 19:57 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 211 | Комментарии: 33163 | Рейтинг: +6187,1
17 | 21.10.2014, 19:52 | Автор: юнг | На сайте

Более того, мы авторитетно заявляем, что в знак протеста мы пример соответствующие меры--голодовку, отрезание мочки уха и приколачивание гениталий к асфальту.!
===

9. Публичные призывы к осуществлению действий, направленных на нарушение территориальной целостности России

Что подразумевается: В Краснодарском были возбуждены уголовные дела против активистов, которые пытались провести марш за федерализацию Кубани, рассказали Гайнутдинов и Верховский.

Что грозит: Штраф в размере от 100 до 300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет, принудительные работы на срок до 3 лет, арест на срок от 4 до 6 месяцев, лишение свободы на срок до 4 лет (ст. 280.1 УК РФ).

http://ufa.rbc.ru/



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 19 | 21.10.2014, 23:10 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 211 | Комментарии: 33163 | Рейтинг: +6187,1
Рустэм Хамитов: Альтернативная энергетика в Башкирии находится в зачаточном состоянии

http://www.regnum.ru/news/polit/1858925.html
===
Выходит там и продать нечего? Это хорошо или плохо?



0