Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
«Яблоко» нашло новые ...

Партия Яблоко сообщила о найденных ее активистами грубейших нарушениях ...
  10.12.2016   409   14

Хамитов назвал ...

Глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов сегодня в ежегодном послании ...
  10.12.2016   603   29

На благо катарцев ...

Катарский государственный инвестфонд в составе консорциума купил 19% акций ...
  10.12.2016   452   12

В прокуратуру ...

одители учеников московских школ подали в Генпрокуратуру жалобу на предмет под ...
  10.12.2016   415   25

Путин одобрил почти ...

Президент России Владимир Путин в четверг подписал закон с поправками в ...
  10.12.2016   647   13

«Барин» Михалков ...

Президент российского Фонда культуры, знаменитый актер и режиссер Никита ...
  10.12.2016   664   32

Как НКВД превратилась из ...

В 1920-е в ОГПУ ещё вёлся учёт конфискованных вещей у приговорённых к ...
  10.12.2016   518   58

О предстоящем юбилее в ...

О предстоящем юбилее в республике, национальной идее и многом другом ProUfu.ru ...
  9.12.2016   1293   79

Гафур Гилязов: К ...

Международные договоры, под которыми стоят подписи и руководителей России, ...
  9.12.2016   653   40

Спорный участок без ...

Вокруг проекта перспективной застройки территории парка имени Гафури в Уфе ...
  9.12.2016   1099   35

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (59)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

В «Башавтотрансе» народные деньги вылетают в выхлопную трубу

3


В пятницу УФАС по РБ отменил торги на покупку автобусов марки «ПАЗ», объявленных ГУП «Башавтотранс». Государственное автопредприятие намеревалось потратить народные деньги на покупку автобусов, которые не приспособлены для народа.

В «Башавтотрансе» народные деньги вылетают в выхлопную трубу


Эти автобусы не рекомендованы для регулярных маршрутов на городских и сельских дорогах, так как они не годятся для эксплуатации в пассажирских перевозках. В них трудно подниматься детям, старикам, беременным женщинам, людям с тяжелыми сумками. Против антинародной закупки выступили инвалиды, у которых вообще нет шансов прокатиться на «ПАЗиках».

Координационный совет по делам инвалидов Уфы усмотрел в конкурсной документации нарушение прав человека, и обратился с жалобой в башкирскую антимонопольную службу с требованием отменить объявленный тендер. Оказывается, «ПАЗы», которые намеревалось закупить госпредприятие, не оснащены специальными дверьми, техническими подъемными устройствами для посадки инвалидов на креслах-колясках, площадками, сиденьями, устройствами фиксации и крепежа и специальными поручнями. Антимонопольная служба поддержала заявителей и вынесла решение об отмене результатов торгов.

То есть госпредприятие, как минимум, нарушило федеральный закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» обязывающий организации, осуществляющие регулярное транспортное обслуживание населения, обеспечивать автобусы приспособлениями и устройствами для создания условий людям с ограниченными возможностями для беспрепятственного пользования транспортными средствами.

Конечно, возникает вопрос, как получилось, что госпредприятие на государственные же деньги, выделенные из бюджета республики, собирается покупать автобусы, которые не приспособлены для перевозки детей, их мам, стариков, инвалидов? Впрочем, этот вопрос для правоохранителей, потому что коррупционные схемы в госзакупках никто не отменял. Тем более, что единственным участников торгов оказалась фирма «Уралавтомаркет», готовая освоить 175 млн народных рублей.

Как пишет газета «Коммерсант», эта контора уже «поглотила» деньги «Башавтотранса» в июне, получив 150 миллионов рублей.

И если тогда покупка состоялась и неприспособленные для перевозок «ПАЗы» пошли по дорогам республики, в этот раз инвалиды сумели защитить себя и отстоять народные средства, отменив незаконные торги через УФАС.

- «Башавтотранс» - государственное предприятие, которое оказывает транспортные услуги населению, поэтому должны соблюдать все законные требования, - говорит председатель координационного совета по делам инвалидов города Уфы Марат Юсупов. – В этой сделке мы увидели нарушение прав человека. Страдать будут не только инвалиды-колясочники, но и пенсионеры – все, кто входит в категорию маломобильных групп населения.

Еще в 2013 году общественники создали экспертно-консультационную группу из сотрудников Башкирского республиканского отделения общероссийской общественной организации инвалидов «Факел» для выдачи заключений по доступности государственного автотранспорта для маломобильных групп населения. Однако руководство госпредприятия не сочло нужным привлечь экспертов для определения доступности своих автобусов.

- Наверное, юристы из «Башавтотранса» будут оспаривать решение ФАСа в арбитраже, но и мы будем бороться, - продолжает г-н Юсупов. – Более того, на портале госзакупок уже объявлен еще один, уже новый конкурс на поставку таких же необорудованных для людей автобусов. Так что мы вновь вынуждены будем обращаться в надзорные органы, пока закон не будет исполняться в полном объеме, а народные деньги не перестанут улетать в трубу.

Между тем, как полагает эксперт журнала «Автомобильное обозрение» Геннадий Семичев, «ПАЗики» на городских маршрутах – это «вчерашний день».

- «Башавтотранс» всегда был одним из флагманом автотранспортной отрасли страны, - говорит эксперт. – Таких крупных государственных автопредприятий в России осталось не так много, одно из них – «Мострансавто». И в свое время москвичи не раз приезжали в Башкирию, чтобы перенять местный опыт обновления автопарка современными автобусами. И для меня, конечно, нонсенс, что передовой «Башавтотранс» вдруг оказался кем-то откинут на десятилетние назад и закупает автобусы, которым не место на регулярных маршрутах.

Геннадий Семичев уверяет, что во всех регионах уже давно отказались от «ПАЗов» для регулярных пассажироперевозок.

- На производстве комфортабельных автобусов, разработанных специально для эксплуатации в общественном транспорте, специализируется множество автозаводов России, а в Башкирии есть собственный производитель – завод «НефАЗ», который выпускает для пассажироперевозок автобусы и большой, и малой вместимости, - говорит эксперт. - Поэтому местные власти должны поинтересоваться у государственного автоперевозчика, чем оно руководствовалось, закупая машины, которые не смогут выполнять главную функцию госпредприятия – оказывать автотранспортные услуги населению.

Ильгиз Шаймуратов, Уфа, Башкирия - Башкортостан




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме

  • Изображение
  • Начинающий
  • 1 | 22.10.2014, 08:59 | Автор: Kavels
    Публикации: 0 | Комментарии: 39 | Рейтинг: -3,4
Алексей Юрьевич, вы все о народе думаете. Уходить вам нужно, устали вы...



3

  • Изображение
  • Начинающий
  • 2 | 22.10.2014, 09:19 | Автор: mechenui
    Публикации: 0 | Комментарии: 550 | Рейтинг: -41,7
А всё-таки высшая справедливость существует!



4

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 22.10.2014, 09:25 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 70 | Комментарии: 5337 | Рейтинг: -1069,1
Гнать надо эти ссаные пазики с улиц. В Казани вон милое дело!



3

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 22.10.2014, 09:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Школьные автобусы, на котрых перевозятся ДЕТИ сплошь Пазики. Нареканий по ним не было и нет. Значит в данном случае дело не в плохих качествах автобуса, а в местечковом интересе. Россия клонится к феодальной раздробленности экономики. А там и натуральное хозяйство подоспеет.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 22.10.2014, 10:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Сельчанин, по Казани бегают 3237-ые ПАЗики и никто в них не пи-сает, и никто их не гонит.



3

  • Изображение
  • Участник
  • 6 | 22.10.2014, 11:37 | Автор: murzined
    Публикации: 82 | Комментарии: 872 | Рейтинг: +206,4
Пазики эти , со времен своего детства знаю. Тогда было за счастье купить на автовокзале билетик до Калтасов и ехать , хотя бы стоя 220 км... было это 50 лет назад....а автобусы все те же. Видимо, удачная модель...))



2

  • Изображение
  • Участник
  • 7 | 22.10.2014, 11:42 | Автор: Nemo
    Публикации: 43 | Комментарии: 4357 | Рейтинг: -766,8
ГЗА-651 — автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51, выпускался на «Горьковском автобусном заводе» (ГЗА) с 1949 года.

ПАЗ-652 — автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом в 1958—1968 годах. Предшественник — ГЗА-651, преемник — ПАЗ-672. Автобусы ПАЗ-652 были предназначены для районных и пригородных маршрутов.

ПАЗ-672 — советский автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом в 1967—1989 годах. Предшественник — ПАЗ-652, преемник — ПАЗ-3205. Автобусы ПАЗ-672 были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком, хотя они использовались и используются в городах, зачастую в роли маршрутных такси.
-----------------------------------------------------
Ты на каком ездил то? 50 лет назад?



3

  • Изображение
  • Участник
  • 8 | 22.10.2014, 13:05 | Автор: Гаврила
    Публикации: 65 | Комментарии: 6551 | Рейтинг: -570
На производстве комфортабельных автобусов, разработанных специально для эксплуатации в общественном транспорте, специализируется множество автозаводов России, а в Башкирии есть собственный производитель – завод «НефАЗ», который выпускает для пассажирoп-epевозок автобусы и большой, и малой вместимости, - говорит эксперт.
-----------------------------
Вот где собака зарыта..



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 9 | 22.10.2014, 13:24 | Автор: Виктор
    Публикации: 169 | Комментарии: 1438 | Рейтинг: +448,4
Хороший пример, когда ВИДИМОСТЬ борьбы за права человека и инвалидов,

использована для ХАМСКОЙ расправы как с Производителем (автобусов и перевозок), так и с Потребителями, которых ПАЗики вполне устраивали.

Не купят ПАЗики - станет ли пенсионерам и инвалидам легче ездить?

2. //председатель координационного совета по делам инвалидов города Уфы Марат Юсупов. – В этой сделке мы увидели нарушение прав человека. Страдать будут не только инвалиды-колясочники, но и пенсионеры – все, кто входит в категорию маломобильных групп населения.//

Он сам решил - или ему подсказали тендер завалить?



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 22.10.2014, 13:28 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1377 | Комментарии: 52492 | Рейтинг: +11332
Я терпеть не могу НЕФАЗы! Они тихоходные, подолгу стоят на остановках. двери у них открываются-закрываются медленно, в них мало кресел и они неудобно расположены, стоять там вообще не возможно - до поручня трудно дотянуться, а висеть болтаясь на ременной петле - вообще - просто издёвка над пассажирами!

Малогабаритных НЕФАЗов я не встречала и оценить не могу.

Меня ПАЗики устраивают!!! И на мои народные деньги - я совсем не против, чтобы их закупали!

Поскольку на эту "животрепещущую" тему выступили сразу два куце-блогера, известных своим холуизмом(лоббизмом власти) в блогосфере - Кобзев Влвдимир (Кабзон-многоцифр) и Степанов Павел(в простанородье Степашка - он щас еще и ник сменил) - я твердо уверена, что нападки на Башавтотранс проплачены и это жжжжж - не просто так!

Напомню, что более трех лет назад, когда Куцуева пилила бюджетный миллион в школе подготовки холуев власти(ШБ) - эти два платных холуя решили стать профессионалами - Кобзев сказал. что идет к Куцуевой ради полезных знакомств, а Степанов - что ради доходного места.

Думаю что и сайту за столь подробное освещение данной "проблемы" тоже платят.

То есть заказуха на лицо.



1

  • Изображение
  • Участник
  • 11 | 22.10.2014, 13:36 | Автор: Статус
    Публикации: 0 | Комментарии: 6138 | Рейтинг: -1604
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
К счастью твоих "народных денег" там нет и не могла быть. Ты ж НИЧЕГО не производила, работала в не производственной сфере и только лишь марала бумажки, а стал быть изводила древесину. О каких таких твоих народных деньгах ведёшь речь?
Считай лютше свои пенсы от госдепа, те жалкие иудские подачки, за которые продаёшь страну. Однако подельников своих не забываешь най обывать.))))))



4

  • Изображение
  • Участник
  • 12 | 22.10.2014, 13:41 | Автор: Статус
    Публикации: 0 | Комментарии: 6138 | Рейтинг: -1604
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Башавтотранс - наше ФСЕ! без него мы никуда... а вот то что ВДРУГ УЖ накладывает за последнюю недельку 4 или 5-ю статью...это о чём говорит?
ЗАПЛАТИЛИ!
А где наши правоохранительные органы? Почему не бдят? Почему не отрабатывают свой "кусок хлеба"?
Ась?
Власти и проплаченная оппозиция?



3

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 22.10.2014, 14:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Сельчане шибко будут радоваться, когда по ухабистой дороге в их села инвалидный Нефаз на первой же кочке сядет на брюхо, как корабль на мель.



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 14 | 22.10.2014, 16:42 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312
Мурзин! На углу Революционной -Аксакова стоит полуразвалившийся двухэтажный дом, обшитый матрасами (!!!). И там живут (!!!!) ЛЮДИ!.Давай сходим вместе, сделаем репортаж, поможем беднягам!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 22.10.2014, 16:49 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Где нашли в Казани столько Пазиков ??? С Нового ходят в районы маршрута 5-8 И все. ! Укажите маршруты?!



1

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 22.10.2014, 21:02 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
НЕФАЗЫ что-ли оснащены системами подъема для колясок и инвалидных кресел? Есть лишь несколько низкопольных автобусов. Остальные ничем не удобнее ПАЗов. И также трудно в них подниматься с тяжелыми сумками, я уж не говорю про пожилых и больных. В некоторых НЕФАЗах почти нет сидячих мест, а когда стоишь, то не дотяешься до поручней (они слишком далеко или слишком высоко). Не хочу защищать Башавтотранс, но и всем этим "защитникам народным" плевать на народ. Обычная "заказуха", вынесенная на широкую публику в надежде, что "народ схавает". То рекламщики местные обиделись, что с ними контракт не продлили, то теперь НЕФАЗ.



1