Календарь новостей
«    Апрель 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Народ такой. Кого им ...

В конце марта в региональном отделении “Единой России” отобрали четверых ...
  19.04.2019   34485    16

Старая байка про «два ...

Первый президент РТ прислал видеопоздравление к церемонии открытия Дней ...
  19.04.2019   25406    26

Не было альтернативы, и ...

Как сообщила «Эху» сама Саитова, она направила предложения о выдвижении ее ...
  19.04.2019   23972    15

Бесполезный совет с ...

Президентский Совет по права человека направил руководству Башкирии и в ...
  19.04.2019   31966    6

В Уфе открыли памятник ...

На открытие памятника пришли главы двух республик, Башкортостана и Татарстана. ...
  19.04.2019   20309    27

Статист-коммунист ...

КПРФ на выборах главы Башкортостана выдвигает Юнира Кутлугужина. ...
  18.04.2019   13125    48

У Хабирова высокий ...

ВЦИОМ оценил готовность избирателей проголосовать за врио губернаторов регионов. ...
  18.04.2019   42027    108

Хабиров: «Я вас не ...

Врио главы Башкирии Радий Хабиров раскритиковал глав муниципалитетов за ...
  17.04.2019   18985    43

Ради квартиры - готов и ...

В прошлом году легенда башкирского театра, трижды народный артист – России, ...
  17.04.2019   36525    155

Это вам не Тарасенко ...

Земфира Латыпова, возглавлявшая с сентября прошлого года Верховный суд Башкирии ...
  17.04.2019   40646    9

Читаемое за месяц


Вернемся к ПАЗикам

1


Ах, Владимир. Вы не понимаете что Башавтотранс покупает не старые ПАЗы, которые вы видите на дорогах республики, а новые! Кто не понимает? Я?

Вернемся к ПАЗикам


Вы когда нибудь встречали частника, который в здравом уме и твердой памяти пошел ПАЗик покупать?

Нет таких. Если у человека все в порядке с деньгами, головой и маршрутами, он идет брать что угодно, только не ПАЗ.

Позвоните, спросите.

А кто их тогда берет? Башавтотрансы всякие.

А чем ПАЗ плох? Разъясню.

Первое и главное.

Для того что бы автобус приносил доход важно их иметь два или три штуки.

Один автобус - это работа ради работы. Богаче не станешь.

Для этого хозяин набирает несколько водителей и ставит на маршрут.

Так вот, для того что бы посадить водителя на ПАЗ, мало только умения водить. ПАЗ нежная машина.

Важно что бы человек любил, холил и лелеял ТС. Важно что бы он знал машину, чувствовал болячки и понимал когда и что надо делать. Таких спецов в Уфе очень мало, и чаще всего они работают на себя.

Второе. Для того что бы обслуживать ПАЗ, необходимо иметь хорошую ремонтную базу. На коленке во дворе- много не начинишься. Машина капризная.

Нет своей базы- пол выручки отдай дяде, не считая потерь от невыхода на маршрут.

Для "частника" основным критерием является прибыль. Он варится в более агрессивной среде чем тот же Башавтотранс. Думаете всё просто? Отдал 8000 "гаражных" рублей, подсуетился с со страховкой, купил наклейку "типа есть глонасс" и поехал? Да как бы не так. Маршрут еще купить надо. 400000р. только 51 (74) маршрут стоит.

Торговля маршрутами дело не официальное и никто не знает куда и кому идут эти деньги. А их хочешь-не хочешь надо отбивать.

И кстати про наклейки и техосмотры:

Причем, как признаются в республиканских автоколоннах, никто из специалистов «Ладьи» автобусы не осматривал. Да и не могли эксперты этого сделать, так как в самих автопредприятиях не имеется стационарного стендового оборудования. Документы о годности транспортных средств просто привозили из Уфы после того, как техосмотр был оплачен.

- Нет, пригонять автобусы не надо, присылайте только документы, - подтвердили в «Ладье», когда мы позвонили туда, представившись сотрудниками «Башавтотранса». – Технологическую карту на ваши автобусы привезем, как только переведете деньги.

Вы думаете только в Башавтотрансе такой бардак? Да никто никуда не ездит. Находят канал и покупают бумажки.

(Бумажка что у тебя в машине обязательный глонасс, стоит 700 рублей).

Вы всерьёз думаете что колонна из тысяч автобусов куда-то ездит два раза в год на инструментальное освидетельствование и обязательный осмотр? Не смешите.

Вернемся к ПАЗикам.

А почему никто не берет, а БАШАВТОТРАНС покупает? Да потому что деньги не его. Деньги государственные. Наши с вами. Из не считать надо, а выводить.

Через затраты. Через ремонты в том числе. Через закупки запчастей, через ремонтные базы. Выгодно и безопасно.

И не пытайтесь мне рассказать про рыночные отношения. Если в случае с уводом денег в Питер на рекламу еще как-то с натяжкой поверил бы в это враньё, но вот в случае с ПАЗами. Не поверю. Рынок так не работает.

И конечно повторю свой вопрос: Уфа не заслужила того, что бы на улицах города появились современные автобусы?

Даже если (допустим!) ПАЗики выгоднее, не заслужили ли люди ездить на комфортабельных автобусах?

А что если завтра окажется что на телегах перевозить рентабельнее?

Пересядем на извозчиков?

Вернемся к ПАЗикам


ЖЖ kabzon642642
Оригинал публикации








Связанные темы и персоны

  • Изображение
  • Начинающий
  • 1 | 13.11.2014, 09:42 | Автор: andrei
    Публикации: 0 | Комментарии: 100 | Рейтинг: -9,3
В Уфе полно ПАЗиков частных, о чем разговор?



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 13.11.2014, 11:07 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1299 | Комментарии: 63611 | Рейтинг: +12191,5
- Что Данила-мастер(Воффка Кобзев) - не выходит каменный цветок?

- Ээээхх-хх... Не выххоооодиииит....
______________________________
Второй месяц куце-блогеры вместе с Админом УЖика с ПАЗиаками борятся.... заказ отрабатывают - и ни фига не получается.... застряли эти ПАЗики у них в кишечнике - и никак не выходят....



0

  • Изображение
  • Начинающий
  • 3 | 13.11.2014, 11:31 | Автор: ВВ421
    Публикации: 0 | Комментарии: 452 | Рейтинг: -10,2
Эти "ПАЗы" для районов закупаются,не надо путать.Или Уфимцы думают,что "БАТ" только у них возит?



1

  • Изображение
  • Начинающий
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
кабзон прав, пазы ужасные машины, больше года не ходят, а бату нужно просто деньги отмыть



3

  • Изображение
  • Эксперт
  • 5 | 13.11.2014, 12:19 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 191 | Комментарии: 38449 | Рейтинг: +6469,3
Да вместо всего этого транса купили бы один автобус "Лексус" или "Бентли".

Данному транспорту ремонт и вовсе не понадобится, поскольку ни один владелец его даже из гаража не выпустит при такой начальной стоимости.

Из статьи следует вывод, что ремонтной и стендовой базы у транса никакой нет. ПрАААльнА?
И этих результатов онЕ достигли ездЯ на местных автобусах. ПрАААльнА?

Тогда какая разница чьи автобусы покупать, если всё едино ремонтировать и обслуживать их никто не собирается, ибо даже такой привычки до сих пор ни у кого не выработалось.

Одно только на понятно, как с этими вопросами справляются, к примеру, американцы?



0

  • Изображение
  • Начинающий
  • 6 | 13.11.2014, 12:55 | Автор: еfdcba
    Публикации: 0 | Комментарии: 30 | Рейтинг: +1,4
для районов пазики еще хуже - рассыплются через несколько месяцев на местных дорогах. И кто, наконец, будет думать о людях и об удобстве для них?есть же нормальные автобусы российского производства и даже башкирского, а дешево, не значит хорошо. Скупой платит дважды



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 7 | 13.11.2014, 13:02 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1299 | Комментарии: 63611 | Рейтинг: +12191,5
4 | 13.11.2014, 11:55 | Автор: Дмитрий Олегович | На сайте

Муж моей хорошей знакомой лет 10 отъездил на ПАЗике по 249-му маршруту в попламе с напарником. Теща оставила квартиру, ее продали и сейчас он в одиночку купил новый ПАЗик. Правда встать на маршрут снова ему не дали - потребовали заново вносить паевой взнос на этот раз в пол-ляма, тогда они заплатили 200 тыщ... пришлось ему встать на другой маршрут, где "хозяева"(крыша) не так борзеет.

Что могут Кобзев со Степашкой знать о работе ПАЗиков?! Ведь они просто отрабатывают заказ. Как и наш Админ....



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 8 | 13.11.2014, 13:24 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1299 | Комментарии: 63611 | Рейтинг: +12191,5
Да и ездят они по городу и меж городами исключительно на своих тачках. А не на общественном транспорте.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 13.11.2014, 15:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
для районов пазики самое то, неубиваемая машина, чинятся на коленке
не то что иномарки где нужна диагностика, компьютеры и т.д.. БАТ покупает насколько я заню нет тот пазик который на картинке, а в новом современном кузове



1

  • Изображение
  • Гость
  • 10 | 13.11.2014, 16:09 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Вот одна проблема , которую нужно решать технарям , произведшим ПАЗик .Все довольные , а как коснулось дела -все рассыпалось.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 13.11.2014, 19:16 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Сплошной сумбур. Смешал автор в своей статье всё в одну кучу. ГУП путает с частниками. Общероссийскую профанацию техосмотра преподносит как свойственную только БАТу. Дешевый и повсюду доступный ремонт неприхотливого отечественного автобуса путает с ремонтом Бенли. А чего сказать то хотел? Про свои заслуги перед Отечеством?



0