Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Апрель 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Шамиль Валеев: «О ...

Колумнист «Медиакорсети» оказался в числе последних зрителей прокатившегося по ...
  29.04.2017   58   8

Башкирским единороссам ...

Башкирские единороссы на партийном семинаре получили рекомендации, которые они ...
  29.04.2017   51   6

Хамитову придется ...

Депутаты Курултая Башкирии не будут принимать поправки в закон о главе ...
  29.04.2017   72   2

Список патриотов ...

2 года назад мы уже составляли подобную карту, которая нам самим помогла ...
  29.04.2017   40   2

МВД РБ может возглавить ...

В ближайшее время МВД Башкирии может обзавестись новым руководителем. Как стало ...
  28.04.2017   1322   19

Шаймиев, будучи ...

За последние месяцы Всетатарский общественный центр не раз громко о себе ...
  28.04.2017   1574   97

Только агитпоезда не ...

Башкирия: в Уфу прибудет агитационный поезд. С 29 апреля по 5 мая в России ...
  28.04.2017   716   36

Где Россия и где Русский ...

Россия, строго говоря, внутри своей государственной границы, которую охраняют ...
  28.04.2017   455   21

Как Германия ...

После войны Германия лежала в руинах. Промышленность была уничтожена, продукты ...
  28.04.2017   752   66

ФСИН и «Ростех» ...

ФСИН и госкомпания «Ростех» договорились о сотрудничестве при использовании ...
  28.04.2017   426   17

Темы и персоны
Архив публикаций
Апрель 2017 (141)
Март 2017 (154)
Февраль 2017 (128)
Январь 2017 (152)
Декабрь 2016 (159)
Ноябрь 2016 (162)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Уфимским автолюбителям готовят неприятный сюрприз

2


В Уфе отсутствует глубоко продуманная транспортная система. Люди недовольны. Положение обостряется. У населения после поездок по городу сплошные стрессы. Цены за проезд высокие, а качество обслуживания низкое. Существующая транспортная система коррумпирована. Такую оценку дал президент республики Рустэм Хамитов той ситуации, которая сложилась на улицах мегаполиса, открывая совещание по вопросу развития транспортной системы в Уфе.

Уфимским автолюбителям готовят неприятный сюрприз


Из-за серьезных упущений в градостроительной политике в прежние два десятилетия, а точнее было бы сказать — из-за отсутствия такой политики, город перестал «ехать». Личный автомобиль почти вытеснил общественный транспорт, так как последний ходит нерегулярно, редко, в нем холодно зимой, душно летом. После демонтажа трамвайных линий на проспекте Октября не стало сквозного сообщения между центром и промышленной Черниковкой. Красноречивая картина беспомощности общественного транспорта — территория, прилегающая к проходным УМПО. Она напоминает свалку брошенных до вечера легковушек. А ведь рядом пролегают трамвайные рельсы, ходят автобусы. Однако моторостроителей, которые заступают на вахту в 8 утра, их услуги не устраивают — за опоздание на работу спрос суровый. Утром пробки в сторону НПЗ, вечером — в сторону центра. Из Инорса и Сипайлово до Центрального рынка маршрутный автобус ползет 1,5 — 2 часа. Когда на дорогу до работы и домой тратится до четырех часов в общей сложности, человеку не до высокой производительности труда.

По информации сити-менеджера столицы Ирека Ялалова, только 40 процентов жителей исторической части города имеют доступ к общественному транспорту в течение 30 минут. Плотность уличной дорожной сети ниже нормы в 1,5 — 3 раза. Напомним: на квадратный километр застройки по норме должно быть 16 км дорог. В Инорсе, Шакше, Новостройке, в створе ул. Трамвайной плотность всего 4 км. Даже в центре этот показатель вдвое меньше нормы. Как тут ездить?! О каком дальнейшем высотном строительстве можно вести речь?

Сегодня в Уфе зарегистрировано 400 тыс. легковых авто, что соответствует европейской норме. В последущие 5 — 10 лет, по прогнозам специалистов, авто увеличится до 650 тысяч. В данном случае сравнение с Европой некорректно: там развита сеть метрополитенов. Уфа же остается единственным российским миллионником, не имеющим ни одного вида скоростного общественного транспорта. Зато может стать единственным российским городом, где в качестве общественного транспорта станут использовать канатную дорогу из Сипайлово до ул. Российской. Да, «воздушка» дешевле «подземки», но о том, сколько платит скупой, есть народная пословица.

На совещании главе региона стоило немалых усилий не дать уклониться от основной темы — острейшей проблемы общественного транспорта и путях ее решения. Хотя в докладе сити-менеджера и мажорном тоне прозвучали результаты опросов населения. Они показывают, что в иные годы работой транспорта были довольны вплоть до 90 процентов респондентов.

Ежедневно всеми видами общественного транспорта пользуются около 700 тысяч человек. Годовая выручка рынка внутригородских перевозок оценивается экспертами в диапазоне 6 — 10 млрд рублей. Участвовать в дележе этой суммы стремятся многие перевозчики. Например, трамваи перевозят 51 млн пассажиров, троллейбусы — 60, все автобусы — 130 млн. Из них на парк ГУП «Башавтотранс» приходится 16 процентов, на долю других официальных организаций — 40, на нелегальных — 31 процент. Последняя цифра заставляет серьезно задуматься: сколько же миллиардов рублей выручки уходит мимо налогообложения и обогащает явный криминалитет?

Если сравнивать трамваи, троллейбусы, большие автобусы и «Газели» с точки зрения повышения рейтинга общественного транспорта в глазах пассажиров, то картина явно не в пользу «Газелей» и «пазиков», которые считаются высокорентабельными для собственников, однако остаются самыми проблемообразующими для мегаполиса. По сообщению Ирека Ялалова, пропускная способность автобусов малой вместительности не превышает 500 человек в час, больших автобусах и троллейбусов — 3 тыс. человек, многосекционных трамваев — 5 тыс. При этом «Газели» занимают на дороге в три раза больше места, чем большой автобус или троллейбус, а по объему выхлопных газов статистика тоже не в их пользу. И совсем другая история — манера вождения «Газелей», которая красноречиво отражена в поговорке: десять минут ужаса — и вы дома. Требования безопасности как будто не для них.

Для решения вышеназванных проблем сити-менеджер столицы предлагает комплекс мероприятий организационного, инвестиционного и административного характера. Наиболее востребованными и своевременными, с чем согласился и Рустэм Хамитов, признаются специалистами последние. Административным путем улицы Уфы разделят по категориям. На улицах первой категории и по выделенным полосам запретят движение автобусов малой вместимости. На первом этапе планируется обустроить выделенные полосы по улицам Первомайская — проспект Октября — Ленина — Гафури; на втором — по улицам Гвардейская — Вологодская — Индустриальное шоссе — Уфимское шоссе — Российская — Айская — Сочинская; на третьем — по улицам Транспортная — Сельская Богородская — Жукова — Менделеева — Степана Кувыкина — Авроры.

По всем выделенным полосам в часы пик интервал движения будет до трех минут. Таким образом, возможно, удастся реализовать упрощенную схему метробуса.

Еще одна серьезная административная мера — планируется ввести в определенных, особенно центральных кварталах города, зоны платной парковки и запрет стоянки на проезжей части, что будет сопровождаться строительством новых парковок.

Газета Республика Башкортостан
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Эксперт
  • 1 | 20.12.2014, 11:02 | Автор: юнг
    Публикации: 278 | Комментарии: 29959 | Рейтинг: +5619
Кидайте в меня камнями, а я думаю--продукция УМПО-в основном ориентирована на ВПК и чудом удерживается благодаря агрессивной политике президента. Думаю. УМПО ожидает судьба ВАЗа-дышащего на ладан. Рано или поздно, все его производственные мощности будут вынуждены переориентироваться на то, что имеет спрос- на товары ДЛЯ НАРОДА! ==Тем более, что двигатели для автомобилей =70 летняя реплика на основе оборудования , вывезенного из Германии (БМВ). Хватит упираться и изобретать велосипед. Роллс-Ройс, к сожалению, нам никогда не догнать. (При такой власти)!



1

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 20.12.2014, 11:05 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Без метро проблему транспорта не решить. А метро уже не построить. Кишка тонка и кошелек пуст.



4

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 20.12.2014, 11:19 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ялалов возвращает нас к советской системе транспорта, вытесняя заинтересованного в перевозках частники не заинтересованным в перевозках государством. У кого же как не у государственного перевозчика будут убыточные автобусы большой вместимости, троллейбусы и трамваи. В результате интервалы будут огромными, возить будут, как селедку в бочке, в вечернее время только 11 маршрут.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 20.12.2014, 11:25 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
А как же предыдущее заявление мэрии? Про то, что большинство жителей Уфы довольны работой общественного транспорта. Это было не далее как
20.11.2014

"Уфимская мэрия провела опрос горожан об услугах общественного транспорта в столице Башкирии. Как сообщили в пресс-службе администрации города, более 70% населения Уфы ездят на трамваях, троллейбусах и автобусах. Совсем не используют данные виды транспорта 22,6% опрошенных.

Семь из десяти уфимцев считают, что за последние 2-3 года в городе улучшилась работа городского общественного транспорта.

В ходе исследования, уфимцы добираются до мест работы или учебы достаточно быстро: 42,6% опрошенных тратят 15-25 минут. За 30-45 минут добирается 31,7% респондентов. Менее 15 минут едет 16,4% человек, более 40 минут – 9,3%. И только 10% опрошенных добираются более чем за 45 минут. Для сравнения – в Москве тратят на дорогу больше часа свыше 60% людей», – говорится в сообщении пресс-службы уфимской мэрии.

Стоит отметить, что 40% жителей столицы Башкирии имеют в семьях автомобиль. Такой же процент опрошенных автомобилистов ни при каком условии не пересядут на общественный транспорт, а вот 29,9% допускают такую возможность."

Концепция изменилась после критики Хамитова?



1

  • Изображение
  • Участник
  • 5 | 20.12.2014, 11:43 | Автор: Iwan
    Публикации: 8 | Комментарии: 946 | Рейтинг: -261,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
1 | 20.12.2014, 11:02 | Автор: юнг | На сайте
Публикации: 38 | Комментарии: 14804 | Рейтинг: +3294,4
Кидайте в меня камнями, а я думаю--продукция УМПО-в основном ориентирована на ВПК и чудом удерживается благодаря агрессивной политике президента. Думаю. УМПО ожидает судьба ВАЗа-дышащего на ладан. Рано или поздно, все его производственные мощности будут вынуждены переориентироваться на то, что имеет спрос- на товары ДЛЯ НАРОДА! ==Тем более, что двигатели для автомобилей =70 летняя реплика на основе оборудования , вывезенного из Германии (БМВ). Хватит упираться и изобретать велосипед. Роллс-Ройс, к сожалению, нам никогда не догнать. (При такой власти)!
------------------
Камни денег стоят,бо -стройматериал,для тебя и котяхов мёрзлых достаточно.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 6 | 20.12.2014, 11:46 | Автор: юнг
    Публикации: 278 | Комментарии: 29959 | Рейтинг: +5619
А по теме? Мозги застопорились?



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 7 | 20.12.2014, 11:51 | Автор: юнг
    Публикации: 278 | Комментарии: 29959 | Рейтинг: +5619
193 | 15.12.2014, 13:40 | Автор: Iwan | На сайте
Публикации: 1 | Комментарии: 201 | Рейтинг: -17,2
------------------------
А мы пойдём на север,а мы пойдём на север!!

-6==========================================================
============================ | 20.12.2014, 11:43 | Автор: Iwan | На сайте
Публикации: 1 | Комментарии: 200 | Рейтинг: -17,2
------------------
Камни денег стоят,бо -стройматериал,для тебя и котяхов мёрзлых достаточно.=================================================
============================================================
=============================А вот тебе скажу я -"Вань, ты мне такую же достань!"



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 8 | 20.12.2014, 11:55 | Автор: юнг
    Публикации: 278 | Комментарии: 29959 | Рейтинг: +5619
70 | 20.12.2014, 00:32 | Автор: Iwan | На сайте
Публикации: 1 | Комментарии: 197 | Рейтинг: -16,1
Великий русский мыслитель К.Прутков говорил:==============================================Вань! Насчет "великого-русского мыслителя "точни, пожалуйста.! Тебя из какого класса поперли на второй год? Мне вот в школе говорили, что его не существовало. А тебе?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 9 | 20.12.2014, 12:05 | Автор: Iwan
    Публикации: 8 | Комментарии: 946 | Рейтинг: -261,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Шо?? Опять понос,дефективный?



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 20.12.2014, 12:07 | Автор: fattahov1952
    Публикации: 19 | Комментарии: 1199 | Рейтинг: +593,3
В Уфе отсутствует глубоко продуманная транспортная система.
=====================================
И что так скромничает самозванный "президент"? Сказал бы уж как есть, что в Уфе также отсутствует и средне продуманная, и мелко продуманная транспортная система. Односторонними улицы делали в порядке эксперимента? И когда сей эксперимент закончится? По этим улицам стало легко ездить жуликам с личными шоферами, а остальных корёжит. Понаделали везде личных шлагбаумов на общественных улицах. Убери шлагбаумы и проблема парковок решится на 90%. И воровать не надо машины, стоящие на улицах, а стоимость эвакуаторов вычесть из личных доходов Хамитова или его супруги.



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 11 | 20.12.2014, 12:17 | Автор: юнг
    Публикации: 278 | Комментарии: 29959 | Рейтинг: +5619
Ваньке в радость - вам успех.
Да не такой уж это грех,
Дураки у нас в России
Вечно подняты на смех.

Наш Иван в работе лих-
Вон поплакал и затих.
А козлов для отпущенья
Выбирает коллектив.

Наш Ванюша все снесет,
Но, коль сильно припечет,
То и он, хотя и дурень,мигом в УЖик принесёт!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 20.12.2014, 12:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
... " Еще одна серьезная административная мера — планируется ввести в определенных, особенно центральных кварталах города, зоны платной парковки и запрет стоянки на проезжей части, что будет сопровождаться строительством новых парковок."
==========================================================
Сразу бы с этого " ГЛАВНОГО " вопроса и начинали - как бы собрать больше денежек на пустом месте ! Вот вся ОЗАДАЧЕННОСТЬ сегодняшней власти , набить собственные карманы денежками ! А строительство это круто сказано - Шлагбаум посреди улицы вот и все строительство !



2

  • Изображение
  • Участник
  • 13 | 20.12.2014, 12:37 | Автор: Iwan
    Публикации: 8 | Комментарии: 946 | Рейтинг: -261,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Каракумский,вам стихи только в туалетах кропать,ба-альшой мастер в вас пропадает ,может даже лауреат каких нибудь сортирных опусов.



5

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 20.12.2014, 12:40 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ничего строить не надо . Только наладить общественный транспорт и сделать его доступным для каждого . А пользоваться автомобилями тем , кому это нужно и за солидную плату . И тогда не будет разьезжающих по городу на работуи до магазина и обратно и с работы на своем легковом авто . Поток таких увеличивается в 17 час и утром в 8 час .Не надо создавать проблем на пустом месте .



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 20.12.2014, 12:44 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Эти маршрутки - вообще головная боль .Ездят по прибыльным маршрутам , отнимая часть доходов транспорта и города .В отдаленные районы на маршрутках не доберешься .



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 16 | 20.12.2014, 12:44 | Автор: юнг
    Публикации: 278 | Комментарии: 29959 | Рейтинг: +5619
Спасибочки. Ты, Вань, не спи, варгань, варгань, Козьмой Прутковым станешь, Вань!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 20.12.2014, 12:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Как строились высотки на любом относительно ( очень относительно ) свободном месте, так и строятся. А можно было бы - платные муниципальные паркинги. А кв. метры вводить за счет расширения города, а не его уплотнения. Правда, тогда застройщикам не будет интереса идти к чиновникам договариваться полюбовно. Все иное - креативная болтология, призванная прикрыть либо профессиональную беспомощность, либо - свое, кровное...



0

  • Изображение
  • Участник
  • 18 | 20.12.2014, 13:11 | Автор: Корней
    Публикации: 6 | Комментарии: 8093 | Рейтинг: -1574,3
15 | 20.12.2014, 12:44 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Эти маршрутки - вообще головная боль .Ездят по прибыльным маршрутам , отнимая часть доходов транспорта и города .В отдаленные районы на маршрутках не доберешься .
________________________________________________________
В некоторые отдалённые районы только на маршрутках и доберёшься.



6

  • Изображение
  • Участник
  • 19 | 20.12.2014, 13:12 | Автор: Корней
    Публикации: 6 | Комментарии: 8093 | Рейтинг: -1574,3
И ещё по теме. Ни хрена Хамитов не решит. Слабый, безвольный руководитель, хреновый организатор.



9

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 20.12.2014, 13:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
долой паники, долой заводов и фабрик, их место за 100 км от уфы, до околицы пешком а далее мелкой труцой или летом на велике до рабочего места, зато в уфе никаких проходных и стадо авто тишь и благодать



0