Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
«Яблоко» нашло новые ...

Партия Яблоко сообщила о найденных ее активистами грубейших нарушениях ...
  10.12.2016   403   14

Хамитов назвал ...

Глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов сегодня в ежегодном послании ...
  10.12.2016   599   29

На благо катарцев ...

Катарский государственный инвестфонд в составе консорциума купил 19% акций ...
  10.12.2016   448   12

В прокуратуру ...

одители учеников московских школ подали в Генпрокуратуру жалобу на предмет под ...
  10.12.2016   412   25

Путин одобрил почти ...

Президент России Владимир Путин в четверг подписал закон с поправками в ...
  10.12.2016   605   13

«Барин» Михалков ...

Президент российского Фонда культуры, знаменитый актер и режиссер Никита ...
  10.12.2016   646   32

Как НКВД превратилась из ...

В 1920-е в ОГПУ ещё вёлся учёт конфискованных вещей у приговорённых к ...
  10.12.2016   512   58

О предстоящем юбилее в ...

О предстоящем юбилее в республике, национальной идее и многом другом ProUfu.ru ...
  9.12.2016   1291   79

Гафур Гилязов: К ...

Международные договоры, под которыми стоят подписи и руководителей России, ...
  9.12.2016   650   40

Спорный участок без ...

Вокруг проекта перспективной застройки территории парка имени Гафури в Уфе ...
  9.12.2016   1096   35

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (59)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Уфимским автолюбителям готовят неприятный сюрприз

2


В Уфе отсутствует глубоко продуманная транспортная система. Люди недовольны. Положение обостряется. У населения после поездок по городу сплошные стрессы. Цены за проезд высокие, а качество обслуживания низкое. Существующая транспортная система коррумпирована. Такую оценку дал президент республики Рустэм Хамитов той ситуации, которая сложилась на улицах мегаполиса, открывая совещание по вопросу развития транспортной системы в Уфе.

Уфимским автолюбителям готовят неприятный сюрприз


Из-за серьезных упущений в градостроительной политике в прежние два десятилетия, а точнее было бы сказать — из-за отсутствия такой политики, город перестал «ехать». Личный автомобиль почти вытеснил общественный транспорт, так как последний ходит нерегулярно, редко, в нем холодно зимой, душно летом. После демонтажа трамвайных линий на проспекте Октября не стало сквозного сообщения между центром и промышленной Черниковкой. Красноречивая картина беспомощности общественного транспорта — территория, прилегающая к проходным УМПО. Она напоминает свалку брошенных до вечера легковушек. А ведь рядом пролегают трамвайные рельсы, ходят автобусы. Однако моторостроителей, которые заступают на вахту в 8 утра, их услуги не устраивают — за опоздание на работу спрос суровый. Утром пробки в сторону НПЗ, вечером — в сторону центра. Из Инорса и Сипайлово до Центрального рынка маршрутный автобус ползет 1,5 — 2 часа. Когда на дорогу до работы и домой тратится до четырех часов в общей сложности, человеку не до высокой производительности труда.

По информации сити-менеджера столицы Ирека Ялалова, только 40 процентов жителей исторической части города имеют доступ к общественному транспорту в течение 30 минут. Плотность уличной дорожной сети ниже нормы в 1,5 — 3 раза. Напомним: на квадратный километр застройки по норме должно быть 16 км дорог. В Инорсе, Шакше, Новостройке, в створе ул. Трамвайной плотность всего 4 км. Даже в центре этот показатель вдвое меньше нормы. Как тут ездить?! О каком дальнейшем высотном строительстве можно вести речь?

Сегодня в Уфе зарегистрировано 400 тыс. легковых авто, что соответствует европейской норме. В последущие 5 — 10 лет, по прогнозам специалистов, авто увеличится до 650 тысяч. В данном случае сравнение с Европой некорректно: там развита сеть метрополитенов. Уфа же остается единственным российским миллионником, не имеющим ни одного вида скоростного общественного транспорта. Зато может стать единственным российским городом, где в качестве общественного транспорта станут использовать канатную дорогу из Сипайлово до ул. Российской. Да, «воздушка» дешевле «подземки», но о том, сколько платит скупой, есть народная пословица.

На совещании главе региона стоило немалых усилий не дать уклониться от основной темы — острейшей проблемы общественного транспорта и путях ее решения. Хотя в докладе сити-менеджера и мажорном тоне прозвучали результаты опросов населения. Они показывают, что в иные годы работой транспорта были довольны вплоть до 90 процентов респондентов.

Ежедневно всеми видами общественного транспорта пользуются около 700 тысяч человек. Годовая выручка рынка внутригородских перевозок оценивается экспертами в диапазоне 6 — 10 млрд рублей. Участвовать в дележе этой суммы стремятся многие перевозчики. Например, трамваи перевозят 51 млн пассажиров, троллейбусы — 60, все автобусы — 130 млн. Из них на парк ГУП «Башавтотранс» приходится 16 процентов, на долю других официальных организаций — 40, на нелегальных — 31 процент. Последняя цифра заставляет серьезно задуматься: сколько же миллиардов рублей выручки уходит мимо налогообложения и обогащает явный криминалитет?

Если сравнивать трамваи, троллейбусы, большие автобусы и «Газели» с точки зрения повышения рейтинга общественного транспорта в глазах пассажиров, то картина явно не в пользу «Газелей» и «пазиков», которые считаются высокорентабельными для собственников, однако остаются самыми проблемообразующими для мегаполиса. По сообщению Ирека Ялалова, пропускная способность автобусов малой вместительности не превышает 500 человек в час, больших автобусах и троллейбусов — 3 тыс. человек, многосекционных трамваев — 5 тыс. При этом «Газели» занимают на дороге в три раза больше места, чем большой автобус или троллейбус, а по объему выхлопных газов статистика тоже не в их пользу. И совсем другая история — манера вождения «Газелей», которая красноречиво отражена в поговорке: десять минут ужаса — и вы дома. Требования безопасности как будто не для них.

Для решения вышеназванных проблем сити-менеджер столицы предлагает комплекс мероприятий организационного, инвестиционного и административного характера. Наиболее востребованными и своевременными, с чем согласился и Рустэм Хамитов, признаются специалистами последние. Административным путем улицы Уфы разделят по категориям. На улицах первой категории и по выделенным полосам запретят движение автобусов малой вместимости. На первом этапе планируется обустроить выделенные полосы по улицам Первомайская — проспект Октября — Ленина — Гафури; на втором — по улицам Гвардейская — Вологодская — Индустриальное шоссе — Уфимское шоссе — Российская — Айская — Сочинская; на третьем — по улицам Транспортная — Сельская Богородская — Жукова — Менделеева — Степана Кувыкина — Авроры.

По всем выделенным полосам в часы пик интервал движения будет до трех минут. Таким образом, возможно, удастся реализовать упрощенную схему метробуса.

Еще одна серьезная административная мера — планируется ввести в определенных, особенно центральных кварталах города, зоны платной парковки и запрет стоянки на проезжей части, что будет сопровождаться строительством новых парковок.

Газета Республика Башкортостан
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Эксперт
  • 1 | 20.12.2014, 11:02 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312
Кидайте в меня камнями, а я думаю--продукция УМПО-в основном ориентирована на ВПК и чудом удерживается благодаря агрессивной политике президента. Думаю. УМПО ожидает судьба ВАЗа-дышащего на ладан. Рано или поздно, все его производственные мощности будут вынуждены переориентироваться на то, что имеет спрос- на товары ДЛЯ НАРОДА! ==Тем более, что двигатели для автомобилей =70 летняя реплика на основе оборудования , вывезенного из Германии (БМВ). Хватит упираться и изобретать велосипед. Роллс-Ройс, к сожалению, нам никогда не догнать. (При такой власти)!



1

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 20.12.2014, 11:05 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Без метро проблему транспорта не решить. А метро уже не построить. Кишка тонка и кошелек пуст.



4

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 20.12.2014, 11:19 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ялалов возвращает нас к советской системе транспорта, вытесняя заинтересованного в перевозках частники не заинтересованным в перевозках государством. У кого же как не у государственного перевозчика будут убыточные автобусы большой вместимости, троллейбусы и трамваи. В результате интервалы будут огромными, возить будут, как селедку в бочке, в вечернее время только 11 маршрут.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 20.12.2014, 11:25 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
А как же предыдущее заявление мэрии? Про то, что большинство жителей Уфы довольны работой общественного транспорта. Это было не далее как
20.11.2014

"Уфимская мэрия провела опрос горожан об услугах общественного транспорта в столице Башкирии. Как сообщили в пресс-службе администрации города, более 70% населения Уфы ездят на трамваях, троллейбусах и автобусах. Совсем не используют данные виды транспорта 22,6% опрошенных.

Семь из десяти уфимцев считают, что за последние 2-3 года в городе улучшилась работа городского общественного транспорта.

В ходе исследования, уфимцы добираются до мест работы или учебы достаточно быстро: 42,6% опрошенных тратят 15-25 минут. За 30-45 минут добирается 31,7% респондентов. Менее 15 минут едет 16,4% человек, более 40 минут – 9,3%. И только 10% опрошенных добираются более чем за 45 минут. Для сравнения – в Москве тратят на дорогу больше часа свыше 60% людей», – говорится в сообщении пресс-службы уфимской мэрии.

Стоит отметить, что 40% жителей столицы Башкирии имеют в семьях автомобиль. Такой же процент опрошенных автомобилистов ни при каком условии не пересядут на общественный транспорт, а вот 29,9% допускают такую возможность."

Концепция изменилась после критики Хамитова?



1

  • Изображение
  • Участник
  • 5 | 20.12.2014, 11:43 | Автор: Iwan
    Публикации: 8 | Комментарии: 946 | Рейтинг: -261,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
1 | 20.12.2014, 11:02 | Автор: юнг | На сайте
Публикации: 38 | Комментарии: 14804 | Рейтинг: +3294,4
Кидайте в меня камнями, а я думаю--продукция УМПО-в основном ориентирована на ВПК и чудом удерживается благодаря агрессивной политике президента. Думаю. УМПО ожидает судьба ВАЗа-дышащего на ладан. Рано или поздно, все его производственные мощности будут вынуждены переориентироваться на то, что имеет спрос- на товары ДЛЯ НАРОДА! ==Тем более, что двигатели для автомобилей =70 летняя реплика на основе оборудования , вывезенного из Германии (БМВ). Хватит упираться и изобретать велосипед. Роллс-Ройс, к сожалению, нам никогда не догнать. (При такой власти)!
------------------
Камни денег стоят,бо -стройматериал,для тебя и котяхов мёрзлых достаточно.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 6 | 20.12.2014, 11:46 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312
А по теме? Мозги застопорились?



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 7 | 20.12.2014, 11:51 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312
193 | 15.12.2014, 13:40 | Автор: Iwan | На сайте
Публикации: 1 | Комментарии: 201 | Рейтинг: -17,2
------------------------
А мы пойдём на север,а мы пойдём на север!!

-6==========================================================
============================ | 20.12.2014, 11:43 | Автор: Iwan | На сайте
Публикации: 1 | Комментарии: 200 | Рейтинг: -17,2
------------------
Камни денег стоят,бо -стройматериал,для тебя и котяхов мёрзлых достаточно.=================================================
============================================================
=============================А вот тебе скажу я -"Вань, ты мне такую же достань!"



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 8 | 20.12.2014, 11:55 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312
70 | 20.12.2014, 00:32 | Автор: Iwan | На сайте
Публикации: 1 | Комментарии: 197 | Рейтинг: -16,1
Великий русский мыслитель К.Прутков говорил:==============================================Вань! Насчет "великого-русского мыслителя "точни, пожалуйста.! Тебя из какого класса поперли на второй год? Мне вот в школе говорили, что его не существовало. А тебе?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 9 | 20.12.2014, 12:05 | Автор: Iwan
    Публикации: 8 | Комментарии: 946 | Рейтинг: -261,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Шо?? Опять понос,дефективный?



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 20.12.2014, 12:07 | Автор: fattahov1952
    Публикации: 19 | Комментарии: 1199 | Рейтинг: +593,3
В Уфе отсутствует глубоко продуманная транспортная система.
=====================================
И что так скромничает самозванный "президент"? Сказал бы уж как есть, что в Уфе также отсутствует и средне продуманная, и мелко продуманная транспортная система. Односторонними улицы делали в порядке эксперимента? И когда сей эксперимент закончится? По этим улицам стало легко ездить жуликам с личными шоферами, а остальных корёжит. Понаделали везде личных шлагбаумов на общественных улицах. Убери шлагбаумы и проблема парковок решится на 90%. И воровать не надо машины, стоящие на улицах, а стоимость эвакуаторов вычесть из личных доходов Хамитова или его супруги.



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 11 | 20.12.2014, 12:17 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312
Ваньке в радость - вам успех.
Да не такой уж это грех,
Дураки у нас в России
Вечно подняты на смех.

Наш Иван в работе лих-
Вон поплакал и затих.
А козлов для отпущенья
Выбирает коллектив.

Наш Ванюша все снесет,
Но, коль сильно припечет,
То и он, хотя и дурень,мигом в УЖик принесёт!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 20.12.2014, 12:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
... " Еще одна серьезная административная мера — планируется ввести в определенных, особенно центральных кварталах города, зоны платной парковки и запрет стоянки на проезжей части, что будет сопровождаться строительством новых парковок."
==========================================================
Сразу бы с этого " ГЛАВНОГО " вопроса и начинали - как бы собрать больше денежек на пустом месте ! Вот вся ОЗАДАЧЕННОСТЬ сегодняшней власти , набить собственные карманы денежками ! А строительство это круто сказано - Шлагбаум посреди улицы вот и все строительство !



2

  • Изображение
  • Участник
  • 13 | 20.12.2014, 12:37 | Автор: Iwan
    Публикации: 8 | Комментарии: 946 | Рейтинг: -261,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Каракумский,вам стихи только в туалетах кропать,ба-альшой мастер в вас пропадает ,может даже лауреат каких нибудь сортирных опусов.



5

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 20.12.2014, 12:40 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ничего строить не надо . Только наладить общественный транспорт и сделать его доступным для каждого . А пользоваться автомобилями тем , кому это нужно и за солидную плату . И тогда не будет разьезжающих по городу на работуи до магазина и обратно и с работы на своем легковом авто . Поток таких увеличивается в 17 час и утром в 8 час .Не надо создавать проблем на пустом месте .



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 20.12.2014, 12:44 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Эти маршрутки - вообще головная боль .Ездят по прибыльным маршрутам , отнимая часть доходов транспорта и города .В отдаленные районы на маршрутках не доберешься .



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 16 | 20.12.2014, 12:44 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312
Спасибочки. Ты, Вань, не спи, варгань, варгань, Козьмой Прутковым станешь, Вань!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 20.12.2014, 12:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Как строились высотки на любом относительно ( очень относительно ) свободном месте, так и строятся. А можно было бы - платные муниципальные паркинги. А кв. метры вводить за счет расширения города, а не его уплотнения. Правда, тогда застройщикам не будет интереса идти к чиновникам договариваться полюбовно. Все иное - креативная болтология, призванная прикрыть либо профессиональную беспомощность, либо - свое, кровное...



0

  • Изображение
  • Участник
  • 18 | 20.12.2014, 13:11 | Автор: Корней
    Публикации: 5 | Комментарии: 6971 | Рейтинг: -1391,8
15 | 20.12.2014, 12:44 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Эти маршрутки - вообще головная боль .Ездят по прибыльным маршрутам , отнимая часть доходов транспорта и города .В отдаленные районы на маршрутках не доберешься .
________________________________________________________
В некоторые отдалённые районы только на маршрутках и доберёшься.



6

  • Изображение
  • Участник
  • 19 | 20.12.2014, 13:12 | Автор: Корней
    Публикации: 5 | Комментарии: 6971 | Рейтинг: -1391,8
И ещё по теме. Ни хрена Хамитов не решит. Слабый, безвольный руководитель, хреновый организатор.



9

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 20.12.2014, 13:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
долой паники, долой заводов и фабрик, их место за 100 км от уфы, до околицы пешком а далее мелкой труцой или летом на велике до рабочего места, зато в уфе никаких проходных и стадо авто тишь и благодать



0