Рейтинг публикаций
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Октябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Первые социальные ...

После критики, озвученной на первом совещании Радием Хабировым, правительство ...
  18.10.2018   88

Мэр из вертикали ...

На кресло сити-менеджера Уфы претендуют 28 человек: шесть женщин и 22 мужчины. ...
  18.10.2018   20

Аэропорт: А может как ...

Чаще всего на обсуждении круглого стола звучало имя народного поэта Мустая ...
  18.10.2018   53

Хабиров, Сечин и Башнефть ...

Игорь Сечин обсудил с Радием Хабировым ход выполнения и возможность развития ...
  18.10.2018   8

Неэтичный список ...

Власти заявляли, что не будут его публиковать по "этическим соображениям". ...
  17.10.2018   101

Хабиров обязал ...

В это время в правительстве должны идти совещания. Врио главы Башкортостана ...
  17.10.2018   48

Будущий мэр Уфы - ...

Пост градоначальника столицы Башкортостана прочат Ульфату Мустафину. ...
  17.10.2018   40

Хорошее начало: Министры ...

Первые на вылет. Радий Хабиров устроил разнос строителям и Минздраву. ...
  16.10.2018   154

С бакировщиной в ...

Анвар Бакиров, «непотопляемый» министр здравоохранения Башкирии, ушел в ...
  16.10.2018   33

Разнос бездельникам в ...

Радий Хабиров предложил чиновникам сходить в семьи онкобольных. Сегодня во ...
  16.10.2018   33

Темы и персоны
Архив публикаций
Октябрь 2018 (88)
Сентябрь 2018 (165)
Август 2018 (118)
Июль 2018 (109)
Июнь 2018 (97)
Май 2018 (84)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Мертвая дорога-призрак силами заключенных лагерей НКВД СССР

0


Сразу после окончания Великой Отечественной войны еще не поднявшийся из разрухи Советский Союз приступил к реализации грандиозного проекта.

Мертвая дорога-призрак силами заключенных лагерей НКВД СССР


Силами заключенных Главного управления лагерей НКВД СССР в практически необитаемой приполярной тундре развернулось масштабное строительство Великого Северного железнодорожного пути, магистрали длиной в 1400 километров, которая должна была соединить европейскую часть страны с дельтой Енисея.

Мертвая дорога-призрак силами заключенных лагерей НКВД СССР


Спустя всего шесть лет после начала работ десятки тысяч строителей стремительно покинули уже наполовину построенную дорогу.

Уже в декабре 1947 года, всего через восемь месяцев после выхода соответствующего постановления, открылось рабочее движение на 118-километровом участке Чум — Собь, причем дорога преодолела по речной долине Полярный Урал — разъезд Собь находился уже на территории Тюменской области.

Мертвая дорога-призрак силами заключенных лагерей НКВД СССР


Однако в это же время неожиданно выяснилось, что на Обской губе, в районе того самого мыса Каменный, создать новый морской порт просто невозможно.

Ее было решено перенести в район города Игарка Туруханского района Красноярского края, то есть более чем на тысячу километров восточнее, на правый берег Енисея, где морской порт функционировал с конца 1920-х годов.

Мертвая дорога-призрак силами заключенных лагерей НКВД СССР


Вместо относительно скромной 500-километровой дороги Чум — мыс Каменный родился грандиозный замысел строительства действительной Великого Северного пути Чум — Салехард — Игарка общей протяженностью 1482 километра, из которых 1286 еще только предстояло возвести.

Рабочее движение поездов на отдельных участках планировалось открыть в 1952 году, а вся дорога должна была быть готова к 1955 году.

Всего в этом подразделении ГУЛага насчитывалось 290 тыс. заключенных...

...успели даже построить электростанцию, депо, клуб, поликлинику, шесть магазинов, гостиницу, школу-десятилетку, дом младенцев, куда сдавали детей заключенных матерей, ресторан и некоторые другие элементы обычной на большой земле...

Впрочем, деформации и разрушения из-за таяния и последующего замерзания грунтов не избежало ни одно из сооружений, построенных по «облегченным техническим условиям».

Рельсы, разумеется, тоже доставлялись с большой земли. Всего исследователи обнаружили на трассе 16 разных их видов, включая дореволюционные и трофейные.

В августе 1952-го, как и было запланировано, открыли рабочее движение на участке Салехард — Надым, к марту следующего года между населенными пунктами уже даже ходил пассажирский поезд.

Однако его скорость ... в среднем составляла 15 км/ч, даже близко не достигая нормативных показателей. Но даже в такой ситуации сходы составов с рельсов были часты и повсеместны.

К весне 1953 года в общей сложности было построено около 700 километров Великого Северного пути, больше половины всей длины магистрали, но 25 марта 1953 года выходит очередное постановление Совета министров СССР, согласно которому строительство железной дороги Салехард — Игарка прекращалось.

Железная дорога, невиданными темпами сооружавшаяся в экстремальных природных условиях, оказалась стране не нужна.

Всего в землю и болота западносибирской приполярной тундры было в буквальном смысле закопано 3,2 млрд рублей, так нужных поднимавшемуся из руин Советскому Союзу. Эта сумма составляла 12,5% капитальных вложений СССР в железнодорожное строительство за пятилетку 1946—1950 годов и около 2% всех капитальных вложений СССР за тот же период.

Сколько жизней унесли стройки 501 и 503, точно уже не установить.

Приведено в сокращении.

Fishki.net
Оригинал публикации






Связанные темы и персоны


  • Изображение
  • Эксперт
  • 1 | 16.07.2015, 09:04 | Автор: юнг
    Публикации: 319 | Комментарии: 35414 | Рейтинг: +5829,5
Сколько жизней унесли стройки 501 и 503, точно уже не установить.=================================================
=============Зато чекисты и их потомки до сих пор в героях ходят!



1

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 16.07.2015, 09:11 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
вот это и есть духовные скрепы, самые что ни на есть настоящие.
"Сколько жизней унесли стройки 501 и 503, точно уже не установить."
Вот это самое страшное, безответственность власти, и определенного круга лиц. Зато зюганов так раскрашивает радужными красками это прошлое,
но как поется в песне "Есть только прошлое - это прошлое путь в никуда".
А в это самое время в америке строительство одноэтажного жилья, автопром, и соответственно музыка, твист, шейк, рок-н-ролл и никаких гулагов, чувствуете разницу?



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 3 | 16.07.2015, 09:15 | Автор: юнг
    Публикации: 319 | Комментарии: 35414 | Рейтинг: +5829,5
За невиданно короткий срок было уложено более 900 км стального полотна. Казалось, недалек тот день, когда две ветви дороги -- 501-я и 503-я стройки -- соединятся. Ждали памятного "Золотого звена". Но... Сразу после смерти Сталина, в 1953 году, "стройка века" была прекращена, лагеря расформированы, а уже готовые участки дороги просто списаны за ненадобностью. Почти тысяча километров пути между Обью и Енисеем, мосты, разъезды, паровозы и лагерные поселки остались брошенными в тундре. А ведь при строительстве дороги погибло более 300 тысяч человек -- по одному на каждые три метра пути.

Дальнейшая судьба участков дороги оказалась различной. Головной участок, 200-километровая ветка Чум -- Лабытнанги, действует и сейчас. Архаичные семафоры и деревянные мосты этого участка знакомы всякому, кто бывал на Полярном Урале. Кстати, и "зона" на ст. Харп тоже существует поныне.

На другом берегу Оби иная картина. На 330-километровом участке Салехард -- Надым почти сорок лет хозяйничали лишь связисты, на дрезинах объезжавшие линию связи, проложенную параллельно "железке". Этакое железнодорожное "Кэмэл трофи" по перекошенным рельсам, по размытой насыпи... Некоторые мосты со временем сгнили или сгорели, и связисты проезжали по двум одиноким рельсам, качающимся над рекой. Там, где не оставалось и такой возможности, использовали деревянный плот-паром. Где-то рельсы недопустимо расходились -- и связисты стягивали их... проволокой; где-то, напротив, вставляли деревянные распорки. Там, где размывало насыпь, подкладывали под шпалы пустые бочки из-под горючего или целые пирамиды из шпал. Кое-где путь становился полностью негодным, и связисты заменяли рельсы... досками, приколачивая их к шпалам. Нам встречались участки по 10--20 м, "отремонтированные" таким "топорным" способом. В начале 1990-х линию связи наконец упразднили, и движение на дороге Салехард -- Надым прекратилось навсегда. Вскоре после этого первые 92 км рельсов со стороны Салехарда сняла и вывезла какая-то фирма, позарившаяся на ценную Демидовскую сталь.

...Широкая река разделяет город Надым и поселок Старый Надым. Низководный временный ж.-д. мост простоял недолго, так и не дождавшись появления постоянного. А на другом берегу реки иная ситуация. Участок от поселка Старый Надым до станции Ягельная (там, где нынче стоит город Новый Уренгой) простоял в запустении недолго -- в 1970-х годах его, слегка починив, вновь ввели в эксплуатацию. "Музейные" рельсы царских времен заменили на более современные, обновили мосты, но качество пути и сегодня оставляет желать лучшего. На одном участке, от Надыма до ст. Пангоды, вообще нет пассажирского сообщения -- не позволяет плохое состояние реконструированного пути. Однако грузовые поезда там все же ползают -- ведь идет освоение нефте- и газоносного Севера. Протяженность другого участка, от Пангод до Нового Уренгоя, всего 113 км, но поезд затрачивает 4,5 часа, чтобы пройти их.

Между станцией Ягельная и пристанью Ермаково на Енисее рельсы так и не были уложены полностью -- помешала смерть вождя. Этот участок -- самый глухой и трудно проходимый даже пешком. Всю трансполярную магистраль, от Ермаково на запад, удалось пройти в 1990 году группе велотуристов, о чем можно прочесть в журнале "Турист" (N 7, 9, 10 за 1990 год). Они обнаружили на 503-й большое количество невывезенной техники -- например, 11 паровозов! С западной же части дороги (501-й) паровозы успели вывезти на "материк" в 1953
http://www.yamal-spb.ru/r_saleh4.html



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 4 | 16.07.2015, 09:27 | Автор: blunt
    Публикации: 18 | Комментарии: 18756 | Рейтинг: +3350,6
Дуплет Барака Обамы по Путину: сделка с Ираном и разрешение у Конгресса на полную распродажу стратегических запасов нефти за 8 лет. Первый удар кувалдой по темечку экономики бензоколонки состоялся в среду, 8 июля, когда Администрация Обамы предложила Конгрессу разрешить продавать нефть из стратегического резерва США для получения средств на исследование и лечение редких заболеваний.

Второй удар кувалдой произошел вчера, когда иранское телевидение впервые за много десятилетий транслировало вживую речь Барака Обамы с сообщением о достижении договоренности по ядерной программе Ирана. Президент Обама заявил о "победе американской дипломатии". Теперь парламент Ирана и Конгресс США должны ратифицировать договор. Судя по сообщениям, эмбарго на поставки нефти и газа из Ирана снимается.

Директор по международным связям иранской национальной нефтяной компании NIOC Мохсен Камсари заявил: "Иран снова пообещал резко увеличить экспорт нефти после снятия санкций. Страна, как предусмотрено условиями сделки с "шестеркой" международных переговорщиков, намерена как минимум восстановить долю на европейском рынке в размере от 42 до 43 процентов, которая была у нее до введения санкций."

У Ирана все подготовлено для возобновления поставок нефти на европейский рынок: 42 нефтяных танкера Ирана (а это самый большой флот в мире) готовы немедленно возобновить поставки. В распоряжении Иранской национальной компании нефтеналивного флота находится примерно 60 танкеров VLCC (Very Large Crude Carrier), которые суммарно могут осуществлять доставку свыше 100 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Есть прогнозы, что в случае снятия эмбарго с Ирана цена на нефть упадет минимум на $15 за баррель от текущих 60. А себестоимость добычи нефти в РФ - $35 за баррель.
-------------------
Пенсионеры могут заказывать места на ладбищах.
Срочно.
Это не реклама.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 5 | 16.07.2015, 09:41 | Автор: юнг
    Публикации: 319 | Комментарии: 35414 | Рейтинг: +5829,5
Плешивый что-нибудь замутит! Например, заставит покупать под угрозой ядерного удара, или "найдет" долговые обязательства перед царской Россией на Западе. А, скорее всего их сам и изготовит. Благо запасов гербовой бумаги ещё полно, а современная полиграфия способна на чудеса! Чекисты на выдумки горазды, а наш --тем более. Раскопали ведь "свидетеля " гибели лайнера !



0

  • Изображение
  • Участник
  • 6 | 16.07.2015, 09:41 | Автор: ketrin_2
    Публикации: 0 | Комментарии: 5421 | Рейтинг: +1444,8
Все это предвидел Сергей Гуриев. США не кричат и не предупреждают об этом. Удар по экономике будет сильным



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 7 | 16.07.2015, 09:44 | Автор: юнг
    Публикации: 319 | Комментарии: 35414 | Рейтинг: +5829,5
Не стоит это называть "ударом"! Рынок -есть рынок. Сколько смогут купить, столько и будут продавать. Это у нас всё через ж о п у. Сколько долгов простил плешивый ради авторитета? -Миллиарды миллиардов!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 8 | 16.07.2015, 09:55 | Автор: юнг
    Публикации: 319 | Комментарии: 35414 | Рейтинг: +5829,5
В Китае разработали инновационную "ракушку"
Китайские "гаражи" для парковки во дворах отличаются невысокой ценой и прочностью, а открыть и закрыть такую "ракушку" можно с помощью приложения на смартфоне. По данным издания Carscoops, в скором времени такие конструкции могут распространится и за пределами Китая.

В планах разработчиков инновационного "гаража" - создание "ракушек" разных размеров для различных транспортных средств. Цена такой "ракушки" не называется, однако создатели утверждают, что она в разы меньше стоимости традиционного гаража.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 9 | 16.07.2015, 10:05 | Автор: юнг
    Публикации: 319 | Комментарии: 35414 | Рейтинг: +5829,5
На третьем фото--женщины! И мужики-охранники!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 16.07.2015, 10:15 | Автор: юнг
    Публикации: 319 | Комментарии: 35414 | Рейтинг: +5829,5
blin4:||



Следственный комитет РФ считает приоритетной версию, что малайзийский Boeing на Украине был сбит ракетой «воздух-воздух» не российского производства.||

Бастрыкин -29-й воскресший панфиловец?.)))



1

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 16.07.2015, 11:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Эта железка будущее место работы нашей проамериканской , прозаподной
оппозиции. Вдум знает о чем пишет.Готовьте валенки предатели.



6

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 12 | 16.07.2015, 11:35 | Автор: blunt
    Публикации: 18 | Комментарии: 18756 | Рейтинг: +3350,6
"Дата краха СССР... она хорошо известна. Это, конечно, никакие не Беловежские соглашения, это не августовские события, это 13 сентября 1985 г., когда министр нефти Саудовской Аравии Ямани сказал, что Саудовская Аравия прекращает политику сдерживания добычи нефти, и начинает восстанавливать свою долю на рынке нефти. После чего добыча нефти Саудовской Аравией увеличилась в 3,5 раза, а цены рухнули в 6,1 раза"



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 13 | 16.07.2015, 11:37 | Автор: blunt
    Публикации: 18 | Комментарии: 18756 | Рейтинг: +3350,6
Страны Центральной и Южной Европы решили отказаться от российского голубого топлива и создать интегрированный рынок газа. Стороны решили улучшить газовую инфраструктуру и покупать газ, как минимум, из трех источников. Соответствующий документ подписали в хорватском городе Дубровник: вице-президент Еврокомиссии Марош Шевчович, еврокомиссар по вопросам климатических изменений и энергетики Мигель Ариас Каньете, а также министры энергетики 15 европейских стран: Австрии, Албании, Болгарии, Греции, Италии, Македонии, Румынии, Словакии, Словении, Сербии, Венгрии, Хорватии и Украины. Впервые в истории все страны региона, члены ЕС и соседние страны выбрали приоритетом энергетику, — сказал министр экономики Хорватии Иван Врдоляк.
В приоритетные проекты вошел Трансадриатический трубопровод, который поможет поставлять голубое топливо из Азербайджана в обход России через Адриатическое море через Грецию и Албанию до юга Италии, а дальше — в европейскую газотранспортную систему. В другой приоритетный проект вошли газосоединения между Грецией и Болгарией.
Известные мировые аналитики обратили внимание на резкое сокращение валютных резервов РФ, которые являются единственным источником финансирования бюджетного дефицита в условиях западных санкций и уменьшения доходов из-за падения цен на нефть и газ в мире. «Если Европа откажется от российского газа и поставки будут сокращаться такими же темпами, то российской экономике грозит банкротство уже в этом году», — отмечают аналитики. Уже сейчас россияне стали беднее за имперские амбиции своего президента, поскольку через агрессивную политику Кремля против Украины западные страны ввели санкции против РФ и значительно снизился уровень жизни российских граждан.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 16.07.2015, 11:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
"... ...успели даже построить электростa-нцию, депо, клуб, поликлинику, шесть магазинов, гостиницу, школу-десятилетку, дом младенцев, куда сдавали детей заключенных матерей, ресторан и некоторые другие элементы обычной на большой земле..."
-----------------
Либерасты, вы на такое неспособны.
Вы камень на шее народа.
Конец ваш близок.



7

  • Изображение
  • Эксперт
  • 15 | 16.07.2015, 11:58 | Автор: gn.uef
    Публикации: 0 | Комментарии: 2250 | Рейтинг: +1271,6
В этой "стройке века" как в капле воды отражается вся история "величия" страны Советов. Глупость планирования, принудительный рабский труд, а в результате "пшик". Зато "наших планов громадье", народный энтузиазм, трудовые подвиги, тысячи награжденных, десятки и сотни тысяч погибших. Вот она наша истинная история, про которую скромно "забыли", которой не гордятся дрессированные ура-патриоты, которую стыдливо замалчивают школьные учебники.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 16.07.2015, 13:15 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Зато чекисты и их потомки до сих пор в героях ходят!
____
Юнг, вроде твой папа в описываемые времена был следователем. Герой? И ты похоже чувствуешь себя героем.



2

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 17 | 16.07.2015, 13:19 | Автор: blunt
    Публикации: 18 | Комментарии: 18756 | Рейтинг: +3350,6
А хотите еще одну причину по которой накрылся СССР? Эта причина называется всеобщая занятость. Да-да - та самая уверенность в завтрашнем дне, породившая уравниловку, несунов, овощебазы и колхозы...И все эти КТУ и бригадные подряды так и не решили проблему мотивации к высокопроизводительному труду... Банально выгоднее было работать вполсилы... Либо чтобы халтурить после работы за хорошие деньги, либо весело отдыхать распевая и распивая..
А при таком раскладе ни одна экономика не выдержит - Греция пример тому. Таким образом нам либо придется признать, что безработица - необходимая часть мотивации к труду, а всеобщая занятость была ошибкой, либо что советская власть воспитала 280 миллионов предателей, из них 19 миллионов коммунистов. Ведь никто из этих людей и пальцем не пошевелил, чтобы спасти свою страну. По крайней мере коммунисты должны были грудью стать на защиту своей страны от предателей. Но нет, не стали, а, промолчали, выжидали, чем всё это кончится. Или же даже наоборот — активно поучаствовали в этом действе.



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 18 | 16.07.2015, 13:41 | Автор: blunt
    Публикации: 18 | Комментарии: 18756 | Рейтинг: +3350,6
В Чианг-Мае (Таиланд) завершилась 56-я Международная математическая олимпиада. Сборная российских школьников показала на ней небывалые результаты: впервые за всё время участия в подобных соревнованиях, то есть более чем за полвека, наши ребята не получили ни одной золотой медали. Никогда ещё не случалось, чтобы никто из шестерых членов нашей сборной не сумел решить хотя бы четырёх из шести олимпиадных задач; теперь случилось. Победили школьники США; наша команда по сумме баллов, завоёванных участниками, стала восьмой, в командном зачёте (по медалям, как на спортивных олимпиадах) – двадцать первой.
---------------
Плоды просвещения



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 19 | 16.07.2015, 13:52 | Автор: Harrison
    Публикации: 65 | Комментарии: 10910 | Рейтинг: -1773,6
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Читаешь местных комментаторов, и так жалко их становится.
Не в той стране они родились, ох не в той!
А народишко-то им папался...паскууу-дный!

И главное - нигде в мире и никогда железные дороги на полпути строить не бросают, только у нас!
Это они точно знают!

Но выход из ситуации все-таки есть, даже несколько:
- с моста
- веревка+мыло
- вниз головой с небоскреба на Пекинской, 27
- апстену
- ж/д
- камень на шею+Теплое озеро

ну, и вообще, можно проявить фантазию.

Ее у вас много!



6

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 16.07.2015, 13:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
16 | 16.07.2015, 13:19 | Автор: blunt | На сайте
Публикации: 3 | Комментарии: 9980 | Рейтинг: +2202,3

А хотите еще одну причину по которой накрылся СССР? Эта причина называется всеобщая занятость. Да-да - та самая уверенность в завтрашнем дне, породившая уравниловку, несунов, овощебазы и колхозы...И все эти КТУ и бригадные подряды так и не решили проблему мотивации к высокo-пpoизводительному труду... Бa-нaльно выгоднее было работать вполсилы... Либо чтобы халтурить после работы за хорошие деньги, либо весело отдыхать распевая и распи-вaя
____
А ты на сайте в рабочее время почто постоянно торчишь? Ладно Кухарка и Вмудчивый, они пенсионеры, им работать не надо, сидят жо-пу возле компьютеров. Заодно дополнительно подрабатывают на УЖе. А ты? Тоже пенсионер?



4