Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Исторические картинки. ...

Каждый, кто интересуется историей нашей славной Уфы, знает воспоминания Михаила ...
  4.12.2016   140   24

Криминальная Уфа. Убийца ...

Идеальным решением всех проблем для убийцы было бы открытия способа полного ...
  4.12.2016   236   6

Криминальная Уфа. Убийца ...

Идеальным решением всех проблем для убийцы было бы открытия способа полного ...
  4.12.2016   107   2

Заделался хакером? ...

Места у власти должны занимать умные и талантливые люди, иначе ничего хорошего ...
  3.12.2016   1183   28

Башкирские яблочники ...

Конституция РФ на бумаге декларирует демократическое, правовое, социальное, ...
  3.12.2016   437   19

Учителя сошли с ума: ...

Младшеклассников в Оренбурге учительница заставила писать письма своим отцам на ...
  3.12.2016   1062   50

Борьба с прогрессом: ...

Россия и Китай активно сотрудничают в области контроля над интернетом. Россия ...
  3.12.2016   462   19

«Особая ответственность» ...

В день 15-летия «Единой России» президент России Владимир Путин говорил об ...
  3.12.2016   416   16

Стыд и позор: Башкирские ...

Такого стыда за республику я давно не испытывала. Но Едросы, представляющие в ...
  2.12.2016   7492   46

Хамитов: Башкирия не ...

Глава РБ Рустэм Хамитов сообщил «Интерфаксу», что Башкирия не воспользуется ...
  2.12.2016   1220   30

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (20)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Уфимцам предлагают перестать расширять дороги

1


Транспортный инженер из Италии Паоло Джена предлагает вспомнить уфимцам, что в городе главное не мобильность, а доступность. И просит на примере европейских и американских городов перестать расширять магистрали, а подготовить инфраструктурно улочки и проезды. Они смогут работать как капилляры кровеносной системы и разгрузят основные улицы.

Уфимцам предлагают перестать расширять дороги


О том, что пора заняться дорогами внутри районов Уфы, сказала и Ольга Сарапулова, директор форума.

По данным мэрии из 1,5 тыс км дорог 200 км до сих пор не имеют асфальта. Если в районах разовьют инфраструктуру, то строить огромное количество мостов и дорог по прошлым генпланам не будет никакой необходимости.

- Транспортные опросы 37 тысяч уфимцев показали, что необходимо улучшать уличную дорожную сеть внутри полуострова, достроить проспект Салавата Юлаева. Мы разрабатываем 3 варианта его продолжения. Если по стa-poму генплану он был бы очень дорогим и уничтожил бы уникальность Черниковки, то новые варианты, например, через Лихачевскую промзону дадут толчок развитию этой перспективной территории, – рассказала Ольга Сарапулова. – Также мы заметили, что существует огромная разница между тем, где люди живут и где работают. Это провоцирует большие транспортные потоки, в том числе и из 4 ближайших центров: Булгаково, Иглино, Чишмы, Благовещенск.

Замглавы Екатеринбурга Евгений Липович поделился опытом своего огорода. По его данным, самая продолжительная дорожная сеть у них основана на трамвайных путях, а антимотивацию для личного транспорта они создают платной парковкой.

- Создавая условия для движения легковых автомобилей, мы даем людям шанс пользоваться больше личным транспортом, чем пассажирским автобусом.

Хотя развязки, перекрестки, магистрали – это самый дорогой способ перенести пробку из одного места в другой, - сказал Евгений Ефимович. – И нужно перестать делать многочисленные парковочные карманы в новых, только застроенных микрорайонах. Если там нет ни одной остановки, то люди вынуждены покупать автомобиль.

- Нам предстоит большая работа, - в качестве итога заключил Александр Филиппов, первый замглавы столичной администрации. – В первую очередь разобраться с тем, что уже имеем – частными перевозчиками. Мы перевозим с ними одинаковое количество пассажиров, при этом они имеют в 5 раз больше прибыли за счет того, что не делают никаких скидок льготникам, а муниципальный перевозчик не может их не давать.

Напоследок отметим, что по данным транспортного опроса, пока наши позиции 50% на 50% - среди тех, кто добирается до точек назначения на личном авто или общественном транспорте. И это прекрасная раскладка для того, чтобы переломить ситуацию в нужную сторону.

Цифры:

40% уфимцев передвигается на автобусе

34% - на личном автомобиле

10% - пешком

10% - на такси, служебной машине, подвозят

5% - на трамвае, троллейбусе

1 % - на велосипеде

Юлия Байджанова, Башкирское региональное приложение к газете «Аргументы и факты»
Оригинал публикации

***

Мэр Уфы пообещал взять под контроль общественный транспорт

К этому Ирека Ялалова обязывает не только транспортная ситуация в городе, но и новый федеральный закон об организации пассажирских перевозок.

Сити-менеджер сообщил сегодня на градостроительном форуме UrbanБайрам, что в администрации города идёт работа по формулированию правил для муниципального транспортного контроля.

- Вообще выяснилось, что проблема транспорта у уфимцев не стоит в первой десятке. Проблемы уехать не существует, зато они постоянно жалуются на качество обслуживания и график (после восьми часов вечера резко падает количество транспорта), - рассказал Ирек Ишмухаметович. – При этом ежедневно у нас на линию выходит 2 - 3 тысячи единиц пассажирского транспорта, а зарегистрировано вообще 8,5 тысячи.

Сейчас, по его словам, габаритным пассажирским транспортом перевозится малая доля уфимцев, при этом молодежь до 35 лет вообще не рассматривают такой транспорт для своего передвижения, считая его тихоходным и неудобным. Тем временем ежедневно по городу передвигаются колоссальные потоки людей. 90% трудоспособного населения Сипайлово, 70% работающих из Демы едут на работу в другие районы.

- Переломить ситуацию и найти альтернативу частным автомобилям мы пока не можем. У нас есть проектные решения по трамваям, метробусам, канатной дороге. Какой из них в конечном итоге выберем, будет зависеть от инвесторов. Только вот проект скоростного трамвая не был поддержан гражданским сообществом, хотя на него давал деньги европейский банк реконструкции и развития. Сейчас он уже функционировал бы, но территория по-прежнему заполнена 1,5 тысячами погребов и более 1 тыс. металлических гаражей, - сетует столичный мэр.

В ходе сегодняшнего обсуждения выяснилось, что метро в Уфе не осуществимо, поскольку очень дорого. И такие расходы не потянет даже регион, не говоря о муниципалитете.

На канатную дорогу есть два инвестора. Возможно, в будущем появятся такие пути из Сипайлово на проспект Октября, из Демы в Ленинский район, из Нижегородки на ул. Ленина.

Проект метробуса также многозатратен. Стамбульская модель выстроена так, что не пересекается с пешеходными и транспортными потоками. При ее строительстве надо будет думать о том, как защитить людей и животных от попадания под колеса этих скоростных автобусов. Также встает вопрос зимней очистки. Плюс только в том, что увеличивается скорость общественного транспорта и спецслужб (скорой, пожарной, полиции) которые также используют эту линию движения.

В любом случае город планирует перейти на габаритные перевозки. Поскольку в таком транспорте помещается столько же людей, как в 11 «Газелях» или 8 импортных микроавтобусах.

Юлия Байджанова, Башкирское региональное приложение к газете «Аргументы и факты»
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Участник
  • 1 | 22.11.2015, 11:18 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 70 | Комментарии: 5319 | Рейтинг: -1064,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Ayльный Ялалов просто не понимает что такое транспортная логистика. Да еще в таком уникально вытянутом городе как Уфа. Ему бы деревья пилить и пилить...



8

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 22.11.2015, 11:19 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27138 | Рейтинг: +5286,2
А в это время============= 28 жителей Башкирии уехали в Сирию воевать за ИГИЛ
Правоохранительные органы Башкирии установили факты выезда местных жителей на территорию Сирийской Арабской Республики и других зарубежных стран для участия в деятельности незаконных вооруженных формирований, в частности, международной террористической организации «Исламское государство», деятельность которой запрещена решением Верховного Суда РФ.=========================================================

==============Ну вот, дождались! Благодаря стараниям Хамитова, санкционировавшего изучение Корана в вузах РБ, отличники духовного просвещения поехали закреплять знания практикой. Спасибо ХРЗ!



5

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 22.11.2015, 11:33 | Автор: препод
    Публикации: 11 | Комментарии: 4208 | Рейтинг: -37,2
Для этого нужны миллиарды. Есть они у нас на сегодняшний день?



2

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 22.11.2015, 11:33 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Из-за нескольких человек у которых вырыты погреба отменили строительство скоростного трамвая .А тем не менее Уфа такой город которому скоростной трамвай нужен как воздух.



3

  • Изображение
  • Эксперт
  • 5 | 22.11.2015, 11:37 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27138 | Рейтинг: +5286,2
У Путина-Сечина-доxe-pа!



2

  • Изображение
  • Участник
  • 6 | 22.11.2015, 11:46 | Автор: Калатунбабай
    Публикации: 206 | Комментарии: 1223 | Рейтинг: +660,8
Вот это дороги у нас золотые!

Минфин Башкирии отчитался о вложениях в дорожное хозяйство

За 10 месяцев 2015 года в из консолидированного бюджета Башкирии на финансирование капитальных вложений и дорожного хозяйства направлено 18 млрд 199,9 млн рублей. По данным Минфина РБ, это почти 13% от общего объема расходов.

Всего расходы за 10 месяцев составили 140 млрд 862 млн 400 тысяч рублей, доходы – 150 млрд 450 млн 900 тысяч рублей.



7

  • Изображение
  • Эксперт
  • 7 | 22.11.2015, 12:07 | Автор: Вдумчивый | На сайте
    Публикации: 210 | Комментарии: 33145 | Рейтинг: +6185,6
Уфимцам предлагают перестать расширять дороги
===
А куда их дальше расширять то?

Итак, только кое-где остались ещё полоски тротуаров и газонов.
Если это пустить на расширение дорог, то машины будет просто негде оставить.

Пусть для пешеходов дороги нормальные сделают.
Ходить же спокойно не возможно ни по тротуару и ни по газону.

Где успехи-результаты от принятых решений по парковкам на тротуарах, газонах и во дворах?

Пусть законодатели разрешат тогда кидать цветочные горшки из окна на крыши авто, прогревающих двигатели под окнами домов.

Детские площадки надо огородить противотанковыми ежами.

Деревья и кустарники и вовсе пора заминировать, чтобы их все не спилили.

Так Уфа - город для людей или машин?



3

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 22.11.2015, 12:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Скоростной трамвай нужен, но не на Блюxe-pа, где поток автотранспорта, в пиковые часы, уже достигает пробочного! Да и не понравится вам с Блюxe-pа до Проспекта 20 минут пешком бежать!



4

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 22.11.2015, 12:18 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Есть у меня голубая мечта, чтобы власть имущие в Уфе сломали себе ноги и попробовали на гор транспорте до травмпункта на Горького добраться! Мед учреждения должны располагаться рядом с остановками транспорта, а не на куличках!



8

  • Изображение
  • Начинающий
  • 10 | 22.11.2015, 12:20 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 7672 | Рейтинг: -1317,8
Дороги дороги пыль да туман. Нужно сделать законодательную реформу и поменять конституцию.Пусть следующую конституцию напишут России специалисты из Китая. По этой что написали специалисты США и эти либерально демократические реформы привели к калапсу. Социальные паразиты и народившиеся буржуи разворовали все что можно и ввеси налоги на все и даже есть скрытый налог на воздух и осадки-экологический называется. 99% чиновничества расстрелять .Национализировать природные ресурсы и землю и только в этом случае в России возможен рос экономики и улучшение качества жизни граждан России.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 22.11.2015, 13:36 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
9 | 22.11.2015, 12:18 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Есть у меня голубая мечта, чтобы власть имущие в Уфе сломали себе ноги и попробовали на гор транспорте до травмпункта на Горького добраться!
---------------------------------------------
-От смеха чуть со стула не сполз. Усысся!!!



3

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 12 | 22.11.2015, 13:48 | Автор: ufimsky-obuvatel
    Публикации: 0 | Комментарии: 4250 | Рейтинг: +896,4
10 | 22.11.2015, 12:20 | Автор: materu
.... 99% чиновничества расстрелять .Национализировать природные ресурсы и землю....
----------------------------------------
Поддерживаю! Патроны за счет конфискованного имущества.



1

  • Изображение
  • Участник
  • 13 | 22.11.2015, 13:59 | Автор: Калатунбабай
    Публикации: 206 | Комментарии: 1223 | Рейтинг: +660,8
Скоро они поймут, что Путину дороже Роттенберги, а не дальнобойщики. Ну, и понесется...
http://www.novayagazeta.ru/society/70831.html



6

  • Изображение
  • Начинающий
  • 14 | 22.11.2015, 14:34 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 7672 | Рейтинг: -1317,8
Итальянец оказывается не только в макаронах разбирается.Ладно подсказал а то бы кто мог додуматься?



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 15 | 22.11.2015, 14:42 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52427 | Рейтинг: +11313,2
4 | 22.11.2015, 11:33 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Из-за нескольких человек у которых вырыты погреба отменили строительство скоростного трамвая .А тем не менее Уфа такой город которому скоростной трамвай нужен как воздух.
****
5% - на трамвае, троллейбусе
________________________________________
Кому нах нужен трамвай по Блюхкра?!



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 16 | 22.11.2015, 14:47 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52427 | Рейтинг: +11313,2
Спускаетесь вы, например, пешочком по Кольцевой со стороны Машиностроителей - дошли до Вологодской, а вам нужно на Ушакову - переходите дорогу и... где тротуар? Нет тротуара и никогда его там не было! То есть нужно выходить на проезжую часть и топать по ней почти да самой Ушакова... уворачиваясь от трансопрта. Не построили там 300-400 метров тротуара еще в 80-е - так и нет их по сию пору.

Вот такая у нас инфраструктура.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 22.11.2015, 15:21 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
12 | 22.11.2015, 13:48 | Автор: ufimsky-obuvatel
Публикации: 0 | Комментарии: 3268 | Рейтинг: +743,4
10 | 22.11.2015, 12:20 | Автор: materu
.... 99% чиновничества расстрелять .Национализировать природные ресурсы и землю....
----------------------------------------
Поддерживаю! Патроны за счет конфискованного имущества.
-------------------
Ну а если вместо справедливо убиенных поставят вас ,то как в народной пословиц унд поговорк -xpe-н на xpe-н менять ,только время терять.



3

  • Изображение
  • Начинающий
каждый кулик свое болото хвалит:
улицы в итальянских городах имеют ширину максимум два метра,можно "через улицу" до соседского окна дотянуться.
Ну, несколько улиц с двухсторонним движением в каждом итальянском городе имеются.
-
Если сделать "как в Италии" ,можно посередке каждой уфимской улицы,по всей длине построить.... ещё дома... вместо одной улицы будут уже 2 улицы,итальянского формата.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 19 | 22.11.2015, 16:10 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
1 | 22.11.2015, 11:18 | Автор: Сельчанин | На сайте
Публикации: 50 | Комментарии: 3159 | Рейтинг: -370,5
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Ayльный Ялалов просто не понимает что такое транспортная логистика. Да еще в таком уникально вытянутом городе как Уфа. Ему бы деревья пилить и пилить...
________________
Вчера утром написал комментарий на статью Э. Мурзина
УрбанБайрам испоганили не только названием, но еще и грязной Уфой
20 | 21.11.2015, 11:20 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Уважаемые Архитекторы, клумбы и газоны красиво cмo-тpятся только на проекте, в реальности все выглядит куда печальней. Лучше сразу заложить парковочные места.
_________________
Допустим, строится дом-свеча квартир на сто. В идеале надо заложить 100 парковочных мест для жителей (а вдруг у каждого есть автомобиль!). Площадь парковочного места нужно определять исходя не из размеров "Матица", а из размеров более солидной техники: приблизительно 5Х2=10 кв. м. Как ми-нимум столько же надо на безопасный разворот плюс общий подъездной путь для возможности разъезда двух автомобилей. Пусть автомобили стоят в два ряда, а между ними проезд, получаем ми-нимальную площадь парковки: 10Х100х1,5 =1500 кв.м , то есть территория бод парковкой (30 м Х 50 м) будет больше, чем под самим домом. А если дом высотный, и квартир в нём больше? А места для парковки машин гостей и различных служб?
Сейчас услышу в ответ: "Надо делать многоярусные парковки, подземные парковки!". Надо! Вот только стоимость подземной парковки для дома войдёт в стоимость дома, увеличив стоимость квадратного метра жилья (и так нехилую в Уфе) раза в полтора (если ни в два: нужна сложная система вентиляции, чтобы выхлопными газами не задохнулись сами паркующиеся да и прочие жильцы, дорогие системы противопожарной безопасности, отопление и освещение дополнительного очень большого помещения (ОДН! А если у жильца нет автомобиля и он не хочет платить повышенный ОДН, как быть, как это учитывать?) и т.п.).
Строить под домом опасно - пожарные не разрешат, строить рядом - а земелька в городе, за которую тоже заплатят жильцы, нынче почём?
А многоярусные парковки могут существовать только на коммерческой основе: у ТЦ "Иремель", например). Желаете платить бизнесменам?

В общем, статья - пустопорожний трёп, не умеющего думать и считать человека. Главное протестнуть, а думают пусть другие.

Беда не в отсутствии парковок, а в самой поголовной автомобилизации: при определённом количестве населения личный автомобиль просто убьёт это самое население, а заодно и всё живое, но кто ж у нас добровольно откажется от своего любимого личного авто: это всё равно, что самому слезть с героиновой иглы. Да и производители автомобилей и горючего для них никому этого не позволят: прибыли этих ребят позволяют уничтожить любого противника.
Так что ждём транспортного коллапса в Уфе, России, мире. В Уфе при её географии и таких темпах роста автопарка он наступит в ближайшие годы (хотя в час пик он уже наступил: попробуйте в 18-00 доехать от Центрального рынка до ул. Галле или от Дома актёра до Училища искусств, а летом в пятницу выехать из города по мостам).
А то газоны помешали. Ялалов что ли статейку вам заказал?

Её так демократичненько разместили лишь через сутки, чтобы никто не прочитал. От УЖа уже смердит "свободой слова" и " либеральными ценностями" - всеми способами затыкают рот всем несогласным с бредом местных вдумчивых кухарок.



1

  • Изображение
  • Начинающий
  • 20 | 22.11.2015, 16:27 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 7672 | Рейтинг: -1317,8
17 ЕСЛИ ВНОВЬ ТАКИЕ ЖЕ ПРИДУТ ТО ПОВТОРИТЬ. Китайский опыт пора перенимать.



0