Рейтинг публикаций
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Октябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Сидякин - глава ...

Депутат Госдумы Александр Сидякин возглавит администрацию врио главы Башкирии. ...
  22.10.2018   164

Хабирову не мешают ...

Башкирские вице-премьеры коллективно ушли в отставку. В Башкирии, которую 11 ...
  22.10.2018   55

Хабиров на маршрутке по ...

Большое интервью с новым руководителем Башкирии вышло на федеральном телеканале ...
  22.10.2018   25

Москва. Кремль. Хороший ...

Происходит что-то очень плохое. Страна куда-то катится, а нам фактически ...
  22.10.2018   17

Золотов Полиграф ...

Удивительный человек – начальник Росгвардии Золотов. Что ни скажет – все не то. ...
  22.10.2018   13

Рамиль Рахматов: В ...

По некоторым данным, оперативные мероприятия ведутся в кабинете зампрокурора ...
  19.10.2018   87

О том, как Мустай ...

Преследователь башкирской интеллигенции? Уфимцы против присвоения аэропорту ...
  19.10.2018   146

Хайдаровщине в ЦИК РБ ...

Источники сообщают, что ЦИК РБ возглавит давний соратник Радия Хабирова. В ...
  19.10.2018   25

Необразованный министр ...

Глава Министерства образования Башкирии Гульназ Шафикова, занимающая эту ...
  19.10.2018   179

Навальный. Ответ ...

Думал, стоит ли публиковать сегодня — на следующий день после трагедии в Керчи. ...
  19.10.2018   26

Темы и персоны
Архив публикаций
Октябрь 2018 (104)
Сентябрь 2018 (165)
Август 2018 (118)
Июль 2018 (109)
Июнь 2018 (97)
Май 2018 (84)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Конфликт олигархических элит и «простого человека». Шестая колонна дальнобойщиков

2


Политэкономия «Платона» и идеологические последствия бунта водителей грузовиков: конфликт олигархических элит и «простого человека» — как политическое следствие экономического кризиса.

Конфликт олигархических элит и «простого человека». Шестая колонна дальнобойщиков


Протесты дальнобойщиков — первое серьезное испытание для Кремля, связанное с вступлением страны в период неблагоприятных экономических условий. Ситуация наталкивает на несколько соображений, расширяющих контекст, в котором мы можем видеть эти события.

Во-первых, реакция дальнобойщиков позволяет выдвинуть гипотезу, что ситуация в экономике, а уж во всяком случае, в отдельных ее сегментах, гораздо менее благополучна, чем это может показаться при знакомстве с цифрами официальной статистики. Мелкооптовые и оптовые грузовые перевозки — хороший косвенный индикатор состояния потребительского сектора, демонстрирующий масштабы сокращения оборота у предприятий мелкого и среднего бизнеса. И он, судя по комментариям дальнобойщиков, сокращается в гораздо больших объемах, чем это показывают агрегированные цифры.

Здесь, по всей видимости, дело еще и в том, что в сегменте частного потребления, обслуживаемого мелким и средним бизнесом, — реальные обороты были гораздо выше тех, которые видела официальная статистика, в силу систематического занижения налоговой базы. Если это так, то и сокращение потребления в сегменте рабочей силы, занятой в мелком и среднем бизнесе, окажется большим, чем показывают усредненные цифры, что будет сказываться на экономике в целом. Иными словами, сокращение доходов людей, работающих в «серой зоне» или в зоне заниженной налоговой базы, будет влиять на потребление ими товаров, в том числе и тех, которые официальная статистика видит.

Речь идет не только о переносе «налога ротенбергов» в цену товара, но и о снижении уровня связанности рынков внутри страны, а значит, и о снижении конкуренции на локальных рынках в рамках некоторых товарных групп.

Во-вторых, коллизия с «Платоном» хорошо демонстрирует стратегию прохождения кризиса, избранную российскими властями, равно как и цену их постоянным клятвам в приверженности интересам мелкого и среднего бизнеса.

Можно предположить, что у введения дорожного сбора три бенефициара. Первый — это пресловутые Ротенберги, ставшие символом системы авторитарной олигархии, «капитализма для друзей». Роль «ротенбергов» в избранной стратегии прохождения кризиса очень важна: они должны обеспечить поддержание объемов инфраструктурного строительства, которое в свою очередь должно стать важным фактором поддержания внутреннего спроса. Однако им самим нужна новая ресурсная база, так как возможности государственных финансов служить такой базой сокращаются.

Второй очевидный бенефициар — это бюджет. Здесь речь идет не только о прямых доходах от сборов с «Платона», но и о возможности выводить из тени реальные объемы перевозок. Однако попытка расширить налоговую базу в условиях резкого сокращения оборота — очень сомнительная стратегия, которая приведет, скорее всего, к выходу с рынка части участников, то есть по-простому — к разорению дальнобойщиков.

Однако можно предположить, что разорение части дальнобойщиков — вполне сознательная стратегия, у которой есть еще один бенефициар. Это государственная монополия РЖД, которая в результате шубохранилищной политики прежнего руководства лишилась части грузовой базы и теперь вынуждена искать способы ее восстановления, причем — не за счет снижения тарифа. Потому что деньги очень нужны.

Коллизия, в которой сталкиваются интересы малого бизнеса, бюджета и политически инкорпорированной олигархии, вполне принципиальна для понимания разворачивающегося кризиса и вызовов, которые встают перед режимом.

Доктрина сплоченной «суверенной нации», выталкивающей «пятую колонну» западников и либералов, подвергается серьезному испытанию. С одной стороны, дальнобойщики воспринимаются как носители маскулинной и вполне «народной» идеологии, их протест очень трудно свести к «проискам Запада», с другой — этот протест очень точно направлен против ахиллесовой пяты режима — инкорпорированной олигархии.

Нынешний российский политический режим — это правопопулистский авторитаризм, который опирается одновременно на инкорпорированную олигархию и патерналистский конструкт «простого человека» с его традиционными и патриотическими ценностями. Политический миф режима строится на том, что единству лидера (за которым стоит, на самом деле, вскормленная, «своя» олигархия) и нации «простых патриотических людей» угрожает союз внешних сил и их внутренний агент — образованные и прозападнически настроенные элиты. Это антиэлитный режим.

«Шестая колонна» дальнобойщиков наносит по этому стройному мифу мощный удар. Но что еще хуже, ситуация эта выглядит вполне модельной.

Конфликт интересов двух опор режима — инкорпорированной олигархии и «простого человека» — скорее всего, и станет важнейшей пружиной политических последствий разворачивающегося экономического кризиса. Впрочем, на данном этапе его развития конфликт случается только в том случае, если «простой человек» оказывается экономически самостоятельным агентом, а не бюджетником или работником крупной корпорации.

НГ
Оригинал публикации






Связанные темы и персоны


  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 05.12.2015, 10:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Только дурачки могут поверить , что эта акция дальнобойщиков ,а не хозяев этих большегрузов и бизнеса связанного именно с перевозками на авто-большегрузах.



6

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 05.12.2015, 11:14 | Автор: юнг
    Публикации: 320 | Комментарии: 35438 | Рейтинг: +5832,3
Дальнобои-люди, доведенные поборами до отчаяния! Как правило, они сакми владеют (лизинг) машинами. И только дурачки могут поверить, что это акция их хозяев.



7

  • Изображение
  • Эксперт
  • 3 | 05.12.2015, 11:51 | Автор: юнг
    Публикации: 320 | Комментарии: 35438 | Рейтинг: +5832,3
Преступная по замыслу система, даже хорошо работающая, разорит дальнобойщиков и поднимет инфляцию на 10-20%.
И виноваты в этом Путин, кабинет министров которого подписал постановление о разработке преступного проекта, депутаты ГД, его утвердившие.
А жадность и ненасытность путинской банды известна.



7

  • Изображение
  • Начинающий
  • 4 | 05.12.2015, 12:19 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Дальнобойщику работающему по найму на межгороде то что? Зарплата станет ниже? Вообще нужно национализировать природные ресурсы и землю а буржуазии ввести налог 99% от прибыли. Ещь ананасы рябчиков жуй день твой последний приходит буржуй.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 05.12.2015, 12:20 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
1 | 05.12.2015, 10:56 | Автор:

Только дурачки могут поверить , что эта акция дальнобойщиков ,а не хозяев этих большегрузов и бизнеса связанного именно с перевозками на авто-большегрузах.
=========================================================
Только ТАКИЕ " умники " не видят ИСТИНУ от воров во власти - ГРАБИТЬ и ГРАБИТЬ рабочий класс ! Ничего не делая для народа !



5

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 05.12.2015, 12:24 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Они для развития страны ничего не делают, только грабят!! Сейчас ещё и воевать собрались со всем миром. Обложили народ запрещающими законами, штрафами, что бы не покушались на их рай!



6

  • Изображение
  • Начинающий
  • 7 | 05.12.2015, 12:25 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
4 | 05.12.2015, 12:19 | Автор: materu | На сайте
===
Да, проще расстрелять и отобрать. Или наоборот? Как правильно то?



0

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 05.12.2015, 12:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
2 | 05.12.2015, 11:14 | Автор: юнг | На сайте
Публикации: 115 | Комментарии: 21566 | Рейтинг: +4375,7
Дальнобои-люди, доведенные поборами до отчаяния! Как правило, они сакми владеют (ли-зинг) машинами. И только дурачки могут поверить, что это акция их хозяев.

---------------------------
Я сам пользуюсь услугами дальнобойщиков и только из десяти один или максимум двое собственники фур. Есть еще кто берет в аренду , но как правило это коммент № 1 .



3

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 05.12.2015, 12:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Только дурачки верят, что эти поборы будут платить хозяева больше грузов . Будим платить все, и пионеры и пенсионеры. Через хлеб, молоко, и т. д. Ура товарищи !!!!!!



5

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 05.12.2015, 12:32 | Автор: gn.uef
    Публикации: 0 | Комментарии: 2250 | Рейтинг: +1271,6
Статья хороша, недостаток один только, чересчур заумным языком написана, приходится продираться сквозь дебри канцеляризмов и переводить на человеческий язык. Мне кажется, что власть, явно не ожидавшая протестов такого масштаба, начинает принимать обычные гэбэшные приемы - провокации, попытки разобщить лидеров, натравить на них "ватных патриотов", объявить агентами Госдепа. В арсенале чекистов таких приемчиков масса, они крайне подлы, но эффективны. А дальше нас ждет "объективное" следствие под руководством бандюгана Бастрыкина и "честный" Басманный суд, по ана.логии с делом протестов на Болотной. Ну и сроки, которые напрямую будут зависеть от степени испуга власти этими протестами. Думается, что оккупационная власть готова применить против протестующих не только все полицейские силы, Внутренние войска, но и армию. Чем закончится протест предсказать трудно, но то, что большинство дальнобойщиков - ватные путинские патриоты и активные "Антимайдановцы" - задумаются и поймут, что вся эта власть антинародна, несомненно. Будем ждать, лавины начинаются с одного покатившегося камешка.



6

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 05.12.2015, 12:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Бандиты и Разбойники от власти выходят на Большие дороги !
А где ВСЕ наши налоги ? Деньги от САМЫХ ВЫСОКИХ в Мире оплат по всем видам нашего жизнеобеспечения ?
Куда исчезают деньги За несуществующий капремонт домов , дорог , где деньги от продаж нефти , газа ?!
В отелях , коттеджах и банках за бугром ! Там ПРЕДАТЕЛИ и ВОРЫ грабя свой народ , ПОКОРНО платят иностранным государствам НАЛОГИ до 80 % !
А здесь ВОРОВСКАЯ ВЛАСТЬ удерживает только 13% , со своих ОЛИГАРХОВ !



4

  • Изображение
  • Начинающий
  • 12 | 05.12.2015, 12:40 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
Политэкономия «Платона» и идеологические последствия бунта водителей грузовиков: конфликт олигархических элит и «простого человека» — как политическое следствие экономического кризиса.
===
С ума ж сойти можно!!!

Тут даже возразить нечего, и ни буквы и ни запятой просто некуда добавить.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 13 | 05.12.2015, 13:08 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1889 | Комментарии: 61238 | Рейтинг: +12261
Я сам пользуюсь услугами дальнобойщиков и только из десяти один или максимум двое собственники фур. Есть еще кто берет в аренду , но как правило это коммент № 1 .
_____________________________________
1-й просто лжет.
8-му.
Ну допустим - фура в аренде. Это все равно, что в кредите. Хозяину фурф-то все равно нужно отдать фиксированную сумму в месяц. А это значит, что этот НЕЗАКОННЫЙ сбор - ложится в данном случае на плечи водилы!

Сейчас я вам докажу - что 1-й врет.

Какие у нас самые крупные перевозчики? Автотрейдинг, Деловые линии. Магнит. Сколько машин в Деловых линиях? около 5000. Допустим в Автотрейдинге около того. В Магните - аналогично. НО Магнит занимается только своими перевозками товаров. Работает по заявкам - только на обратные рейсы.

Так вот - ТРИ крупнейшие автотранспортные компании имеют менее 1% - а точнее, около 0,7% от всего парка грузоперевозок!!!!
Допустим, что около 10% грузового автотранспорта находится в крупном бизнесе по всей стране - это всего 200 тысяч большегрузов.
Все остальные - в частных руках - по 1-10 штук на собственника.
Тут же была как-то статья, что жена какого-то нашего уфимского гибддешника владеет несколькими фурами - мол у нее это бизнес...
Так вот - эта жена - точно не пострадает, а те водилы, у которых в аренде ее фуры - хлебнут по полной! Значит им придется поднимать стоимость услуги. Знаете сколько сейчас стоит перевозка?

Грузовик фургон 5 т.,/до 21 м³ от 35 руб./км.
Грузовик фургон 6 т.,/ до 34 м³ от 40 руб./км.
Еврофура 20 т.,/ до 86 м³ от 55 руб./км.

ЭТО С ГСМ! То есть рублей 7 в стоимости перевозки - это бензин-дизтопливо. Переобувка полностью фуры - стоит очень больших денег, ремонт, профилактика, и т.д. - а еще с этой суммы - отдай хозяевам!

То есть - теперь они должны буду поднять цену за км на 3,06-3,73(в недалеком будущем) рубля - примерно на 5-7-10%. Или ехать по региональным трассам. максимально избегая федеральных, в объезд, по плохим дорогам, убивая машины.



4

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 05.12.2015, 13:12 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
У нас в Башкирии как всегда тишь да благодать. Видать на особом плато находимся - магнетизьм! И люди у нас добрые.. А там сейчас, в Центре, мужики восстали против грабежа, против вконец обнаглевшего самозванца с бандой самозванцев в лице государственной думы, депутатов оборотней! Имеющие всё - сытую стабильную жизнь, роскошь с дворцами, независимо от экономического состояния страны, решили, что они элита, и народ им должен!
Во время ВОВ люди голодали. но отдавали последнее - всё для фронта, всё для победы! Понимали, что дело правое. Если Платон было бы дело правое, то никто бы не восставал. Поэтому дальнобои борятся за правое дело - Вротенбергу шишь, а не очередная кормушка!



3

  • Изображение
  • Начинающий
  • 15 | 05.12.2015, 13:25 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
ИХМО Вы туп как и все либералы на УЖе похоже то же маразматик. Повторяю тупым маразматикам только Конфискация и высшая мера социальной справедливости. А не какое то отнят убить-это у Вас либералов отнимать убивать обманывать обещать воровать и не путайте член с пальцем.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 16 | 05.12.2015, 13:26 | Автор: Зимагор
    Публикации: 37 | Комментарии: 6135 | Рейтинг: +1729,8
Ребята ,не всё так просто с дальнобоями , я по специфике своей работы общался по этому поводу со многими . Суть такова , просто так поднять цену за перевозки - не так просто, как кажется ... Рынок , конкуренция и тд . Разговоры идут следующие , что просто хотят развалить этот бизнес . и основную часть грузоперевозок переложить на ЖД .



0

  • Изображение
  • Начинающий
  • 17 | 05.12.2015, 13:28 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
А че либералы то не бунтуют? Да по тому что сосут сразу и у Путина В В и у Обамы . Им и работать не надо Их работа провоцировать в СМИ.



1

  • Изображение
  • Начинающий
  • 18 | 05.12.2015, 13:37 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
15 | 05.12.2015, 13:25 | Автор: materu | На сайте

ИХМО Вы туп как и все либералы на УЖе похоже то же маразматик. Повторяю
===
Вы поаккуратней в выборе слов. Вы последнюю методичку из центра читали?

Живо на горячую точку загремишь. Пахан, лично инспектирует сайт.



2

  • Изображение
  • Начинающий
  • 19 | 05.12.2015, 13:45 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
ИХМО для Вас горячая точка это сесть на член Обамы? Или ***ать? Вы и так сосете два члена и у Обамы и ВВП. Понимаю что не бесплатно.Обама вообще Вам обещал свыше миллиарда долларов.



1

  • Изображение
  • Начинающий
  • 20 | 05.12.2015, 13:50 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
19 | 05.12.2015, 13:45 | Автор: materu | На сайте
===
Вас пора отправить на повышение квалификации годика на полтора-два, чтобы у вас головки все остыли, сердечко очистилось и ручки отмылись.

Надо будет чиркнуть докладную в профком, чтобы вам путёвочку выделили.



0