Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Август 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Националистам не дают ...

"Не верим!" Общественники и эксперты за редким исключением не поверили словам ...
  16.08.2018   622   97

ФСБ вскрывает нарывы: ...

В Башкирии фигурантом уголовного дела стал 39-летний Учалинский межрайонный ...
  16.08.2018   570   16

Политолог: Словом, ...

Как назвать ситуацию, когда ты думаешь, что сорвал банк, а на самом деле ...
  16.08.2018   681   22

Шендерович об истории с ...

Ох, какая печаль… Успенский. Нас с ним связывал один смешной сюжет… Николай ...
  16.08.2018   372   30

Пьяный бред ряженых ...

Лидер казачьей партии России заявил, что казаки просят отменить пенсии совсем. ...
  16.08.2018   1008   16

Сверхъдержавненько: В ...

В парламент Башкирии — Курултай баллотируются семь претендентов, имеющих ...
  15.08.2018   1058   27

Снова про два крыла ...

Мэтр татарской эстрады похвалил народ Башкирии. Салават Фатхетдинов отметил, ...
  15.08.2018   1023   89

Бывший милиционер из ...

Бывший оперуполномоченный рассказал ProUfu.ru о периоде своей работы в уфимской ...
  15.08.2018   753   34

Рожденные в ГУЛАГе: ...

В рамках проекта Реальные люди 2.0 мы беседуем с гостями о важнейших событиях, ...
  15.08.2018   483   32

Ну вот, теперь другое ...

Дело о конфискации имущества сотрудника УСБ МВД Башкирии Раиля Миргалеева ...
  15.08.2018   751   8

Темы и персоны
Архив публикаций
Август 2018 (62)
Июль 2018 (109)
Июнь 2018 (97)
Май 2018 (84)
Апрель 2018 (89)
Март 2018 (78)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Конфликт олигархических элит и «простого человека». Шестая колонна дальнобойщиков

2



Политэкономия «Платона» и идеологические последствия бунта водителей грузовиков: конфликт олигархических элит и «простого человека» — как политическое следствие экономического кризиса.

Конфликт олигархических элит и «простого человека». Шестая колонна дальнобойщиков


Протесты дальнобойщиков — первое серьезное испытание для Кремля, связанное с вступлением страны в период неблагоприятных экономических условий. Ситуация наталкивает на несколько соображений, расширяющих контекст, в котором мы можем видеть эти события.

Во-первых, реакция дальнобойщиков позволяет выдвинуть гипотезу, что ситуация в экономике, а уж во всяком случае, в отдельных ее сегментах, гораздо менее благополучна, чем это может показаться при знакомстве с цифрами официальной статистики. Мелкооптовые и оптовые грузовые перевозки — хороший косвенный индикатор состояния потребительского сектора, демонстрирующий масштабы сокращения оборота у предприятий мелкого и среднего бизнеса. И он, судя по комментариям дальнобойщиков, сокращается в гораздо больших объемах, чем это показывают агрегированные цифры.

Здесь, по всей видимости, дело еще и в том, что в сегменте частного потребления, обслуживаемого мелким и средним бизнесом, — реальные обороты были гораздо выше тех, которые видела официальная статистика, в силу систематического занижения налоговой базы. Если это так, то и сокращение потребления в сегменте рабочей силы, занятой в мелком и среднем бизнесе, окажется большим, чем показывают усредненные цифры, что будет сказываться на экономике в целом. Иными словами, сокращение доходов людей, работающих в «серой зоне» или в зоне заниженной налоговой базы, будет влиять на потребление ими товаров, в том числе и тех, которые официальная статистика видит.

Речь идет не только о переносе «налога ротенбергов» в цену товара, но и о снижении уровня связанности рынков внутри страны, а значит, и о снижении конкуренции на локальных рынках в рамках некоторых товарных групп.

Во-вторых, коллизия с «Платоном» хорошо демонстрирует стратегию прохождения кризиса, избранную российскими властями, равно как и цену их постоянным клятвам в приверженности интересам мелкого и среднего бизнеса.

Можно предположить, что у введения дорожного сбора три бенефициара. Первый — это пресловутые Ротенберги, ставшие символом системы авторитарной олигархии, «капитализма для друзей». Роль «ротенбергов» в избранной стратегии прохождения кризиса очень важна: они должны обеспечить поддержание объемов инфраструктурного строительства, которое в свою очередь должно стать важным фактором поддержания внутреннего спроса. Однако им самим нужна новая ресурсная база, так как возможности государственных финансов служить такой базой сокращаются.

Второй очевидный бенефициар — это бюджет. Здесь речь идет не только о прямых доходах от сборов с «Платона», но и о возможности выводить из тени реальные объемы перевозок. Однако попытка расширить налоговую базу в условиях резкого сокращения оборота — очень сомнительная стратегия, которая приведет, скорее всего, к выходу с рынка части участников, то есть по-простому — к разорению дальнобойщиков.

Однако можно предположить, что разорение части дальнобойщиков — вполне сознательная стратегия, у которой есть еще один бенефициар. Это государственная монополия РЖД, которая в результате шубохранилищной политики прежнего руководства лишилась части грузовой базы и теперь вынуждена искать способы ее восстановления, причем — не за счет снижения тарифа. Потому что деньги очень нужны.

Коллизия, в которой сталкиваются интересы малого бизнеса, бюджета и политически инкорпорированной олигархии, вполне принципиальна для понимания разворачивающегося кризиса и вызовов, которые встают перед режимом.

Доктрина сплоченной «суверенной нации», выталкивающей «пятую колонну» западников и либералов, подвергается серьезному испытанию. С одной стороны, дальнобойщики воспринимаются как носители маскулинной и вполне «народной» идеологии, их протест очень трудно свести к «проискам Запада», с другой — этот протест очень точно направлен против ахиллесовой пяты режима — инкорпорированной олигархии.

Нынешний российский политический режим — это правопопулистский авторитаризм, который опирается одновременно на инкорпорированную олигархию и патерналистский конструкт «простого человека» с его традиционными и патриотическими ценностями. Политический миф режима строится на том, что единству лидера (за которым стоит, на самом деле, вскормленная, «своя» олигархия) и нации «простых патриотических людей» угрожает союз внешних сил и их внутренний агент — образованные и прозападнически настроенные элиты. Это антиэлитный режим.

«Шестая колонна» дальнобойщиков наносит по этому стройному мифу мощный удар. Но что еще хуже, ситуация эта выглядит вполне модельной.

Конфликт интересов двух опор режима — инкорпорированной олигархии и «простого человека» — скорее всего, и станет важнейшей пружиной политических последствий разворачивающегося экономического кризиса. Впрочем, на данном этапе его развития конфликт случается только в том случае, если «простой человек» оказывается экономически самостоятельным агентом, а не бюджетником или работником крупной корпорации.

НГ
Оригинал публикации







Связанные темы и персоны



  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 05.12.2015, 10:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Только дурачки могут поверить , что эта акция дальнобойщиков ,а не хозяев этих большегрузов и бизнеса связанного именно с перевозками на авто-большегрузах.



6

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 05.12.2015, 11:14 | Автор: юнг
    Публикации: 318 | Комментарии: 34960 | Рейтинг: +5818,1
Дальнобои-люди, доведенные поборами до отчаяния! Как правило, они сакми владеют (лизинг) машинами. И только дурачки могут поверить, что это акция их хозяев.



7

  • Изображение
  • Эксперт
  • 3 | 05.12.2015, 11:51 | Автор: юнг
    Публикации: 318 | Комментарии: 34960 | Рейтинг: +5818,1
Преступная по замыслу система, даже хорошо работающая, разорит дальнобойщиков и поднимет инфляцию на 10-20%.
И виноваты в этом Путин, кабинет министров которого подписал постановление о разработке преступного проекта, депутаты ГД, его утвердившие.
А жадность и ненасытность путинской банды известна.



7

  • Изображение
  • Начинающий
  • 4 | 05.12.2015, 12:19 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Дальнобойщику работающему по найму на межгороде то что? Зарплата станет ниже? Вообще нужно национализировать природные ресурсы и землю а буржуазии ввести налог 99% от прибыли. Ещь ананасы рябчиков жуй день твой последний приходит буржуй.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 05.12.2015, 12:20 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
1 | 05.12.2015, 10:56 | Автор:

Только дурачки могут поверить , что эта акция дальнобойщиков ,а не хозяев этих большегрузов и бизнеса связанного именно с перевозками на авто-большегрузах.
=========================================================
Только ТАКИЕ " умники " не видят ИСТИНУ от воров во власти - ГРАБИТЬ и ГРАБИТЬ рабочий класс ! Ничего не делая для народа !



5

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 05.12.2015, 12:24 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Они для развития страны ничего не делают, только грабят!! Сейчас ещё и воевать собрались со всем миром. Обложили народ запрещающими законами, штрафами, что бы не покушались на их рай!



6

  • Изображение
  • Начинающий
  • 7 | 05.12.2015, 12:25 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
4 | 05.12.2015, 12:19 | Автор: materu | На сайте
===
Да, проще расстрелять и отобрать. Или наоборот? Как правильно то?



0

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 05.12.2015, 12:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
2 | 05.12.2015, 11:14 | Автор: юнг | На сайте
Публикации: 115 | Комментарии: 21566 | Рейтинг: +4375,7
Дальнобои-люди, доведенные поборами до отчаяния! Как правило, они сакми владеют (ли-зинг) машинами. И только дурачки могут поверить, что это акция их хозяев.

---------------------------
Я сам пользуюсь услугами дальнобойщиков и только из десяти один или максимум двое собственники фур. Есть еще кто берет в аренду , но как правило это коммент № 1 .



3

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 05.12.2015, 12:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Только дурачки верят, что эти поборы будут платить хозяева больше грузов . Будим платить все, и пионеры и пенсионеры. Через хлеб, молоко, и т. д. Ура товарищи !!!!!!



5

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 05.12.2015, 12:32 | Автор: gn.uef
    Публикации: 0 | Комментарии: 2250 | Рейтинг: +1271,6
Статья хороша, недостаток один только, чересчур заумным языком написана, приходится продираться сквозь дебри канцеляризмов и переводить на человеческий язык. Мне кажется, что власть, явно не ожидавшая протестов такого масштаба, начинает принимать обычные гэбэшные приемы - провокации, попытки разобщить лидеров, натравить на них "ватных патриотов", объявить агентами Госдепа. В арсенале чекистов таких приемчиков масса, они крайне подлы, но эффективны. А дальше нас ждет "объективное" следствие под руководством бандюгана Бастрыкина и "честный" Басманный суд, по ана.логии с делом протестов на Болотной. Ну и сроки, которые напрямую будут зависеть от степени испуга власти этими протестами. Думается, что оккупационная власть готова применить против протестующих не только все полицейские силы, Внутренние войска, но и армию. Чем закончится протест предсказать трудно, но то, что большинство дальнобойщиков - ватные путинские патриоты и активные "Антимайдановцы" - задумаются и поймут, что вся эта власть антинародна, несомненно. Будем ждать, лавины начинаются с одного покатившегося камешка.



6

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 05.12.2015, 12:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Бандиты и Разбойники от власти выходят на Большие дороги !
А где ВСЕ наши налоги ? Деньги от САМЫХ ВЫСОКИХ в Мире оплат по всем видам нашего жизнеобеспечения ?
Куда исчезают деньги За несуществующий капремонт домов , дорог , где деньги от продаж нефти , газа ?!
В отелях , коттеджах и банках за бугром ! Там ПРЕДАТЕЛИ и ВОРЫ грабя свой народ , ПОКОРНО платят иностранным государствам НАЛОГИ до 80 % !
А здесь ВОРОВСКАЯ ВЛАСТЬ удерживает только 13% , со своих ОЛИГАРХОВ !



4

  • Изображение
  • Начинающий
  • 12 | 05.12.2015, 12:40 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
Политэкономия «Платона» и идеологические последствия бунта водителей грузовиков: конфликт олигархических элит и «простого человека» — как политическое следствие экономического кризиса.
===
С ума ж сойти можно!!!

Тут даже возразить нечего, и ни буквы и ни запятой просто некуда добавить.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 13 | 05.12.2015, 13:08 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1850 | Комментарии: 60301 | Рейтинг: +12254,9
Я сам пользуюсь услугами дальнобойщиков и только из десяти один или максимум двое собственники фур. Есть еще кто берет в аренду , но как правило это коммент № 1 .
_____________________________________
1-й просто лжет.
8-му.
Ну допустим - фура в аренде. Это все равно, что в кредите. Хозяину фурф-то все равно нужно отдать фиксированную сумму в месяц. А это значит, что этот НЕЗАКОННЫЙ сбор - ложится в данном случае на плечи водилы!

Сейчас я вам докажу - что 1-й врет.

Какие у нас самые крупные перевозчики? Автотрейдинг, Деловые линии. Магнит. Сколько машин в Деловых линиях? около 5000. Допустим в Автотрейдинге около того. В Магните - аналогично. НО Магнит занимается только своими перевозками товаров. Работает по заявкам - только на обратные рейсы.

Так вот - ТРИ крупнейшие автотранспортные компании имеют менее 1% - а точнее, около 0,7% от всего парка грузоперевозок!!!!
Допустим, что около 10% грузового автотранспорта находится в крупном бизнесе по всей стране - это всего 200 тысяч большегрузов.
Все остальные - в частных руках - по 1-10 штук на собственника.
Тут же была как-то статья, что жена какого-то нашего уфимского гибддешника владеет несколькими фурами - мол у нее это бизнес...
Так вот - эта жена - точно не пострадает, а те водилы, у которых в аренде ее фуры - хлебнут по полной! Значит им придется поднимать стоимость услуги. Знаете сколько сейчас стоит перевозка?

Грузовик фургон 5 т.,/до 21 м³ от 35 руб./км.
Грузовик фургон 6 т.,/ до 34 м³ от 40 руб./км.
Еврофура 20 т.,/ до 86 м³ от 55 руб./км.

ЭТО С ГСМ! То есть рублей 7 в стоимости перевозки - это бензин-дизтопливо. Переобувка полностью фуры - стоит очень больших денег, ремонт, профилактика, и т.д. - а еще с этой суммы - отдай хозяевам!

То есть - теперь они должны буду поднять цену за км на 3,06-3,73(в недалеком будущем) рубля - примерно на 5-7-10%. Или ехать по региональным трассам. максимально избегая федеральных, в объезд, по плохим дорогам, убивая машины.



4

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 05.12.2015, 13:12 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
У нас в Башкирии как всегда тишь да благодать. Видать на особом плато находимся - магнетизьм! И люди у нас добрые.. А там сейчас, в Центре, мужики восстали против грабежа, против вконец обнаглевшего самозванца с бандой самозванцев в лице государственной думы, депутатов оборотней! Имеющие всё - сытую стабильную жизнь, роскошь с дворцами, независимо от экономического состояния страны, решили, что они элита, и народ им должен!
Во время ВОВ люди голодали. но отдавали последнее - всё для фронта, всё для победы! Понимали, что дело правое. Если Платон было бы дело правое, то никто бы не восставал. Поэтому дальнобои борятся за правое дело - Вротенбергу шишь, а не очередная кормушка!



3

  • Изображение
  • Начинающий
  • 15 | 05.12.2015, 13:25 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
ИХМО Вы туп как и все либералы на УЖе похоже то же маразматик. Повторяю тупым маразматикам только Конфискация и высшая мера социальной справедливости. А не какое то отнят убить-это у Вас либералов отнимать убивать обманывать обещать воровать и не путайте член с пальцем.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 16 | 05.12.2015, 13:26 | Автор: Зимагор
    Публикации: 37 | Комментарии: 6135 | Рейтинг: +1729,8
Ребята ,не всё так просто с дальнобоями , я по специфике своей работы общался по этому поводу со многими . Суть такова , просто так поднять цену за перевозки - не так просто, как кажется ... Рынок , конкуренция и тд . Разговоры идут следующие , что просто хотят развалить этот бизнес . и основную часть грузоперевозок переложить на ЖД .



0

  • Изображение
  • Начинающий
  • 17 | 05.12.2015, 13:28 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
А че либералы то не бунтуют? Да по тому что сосут сразу и у Путина В В и у Обамы . Им и работать не надо Их работа провоцировать в СМИ.



1

  • Изображение
  • Начинающий
  • 18 | 05.12.2015, 13:37 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
15 | 05.12.2015, 13:25 | Автор: materu | На сайте

ИХМО Вы туп как и все либералы на УЖе похоже то же маразматик. Повторяю
===
Вы поаккуратней в выборе слов. Вы последнюю методичку из центра читали?

Живо на горячую точку загремишь. Пахан, лично инспектирует сайт.



2

  • Изображение
  • Начинающий
  • 19 | 05.12.2015, 13:45 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 12582 | Рейтинг: -1555,4
ИХМО для Вас горячая точка это сесть на член Обамы? Или ***ать? Вы и так сосете два члена и у Обамы и ВВП. Понимаю что не бесплатно.Обама вообще Вам обещал свыше миллиарда долларов.



1

  • Изображение
  • Начинающий
  • 20 | 05.12.2015, 13:50 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
19 | 05.12.2015, 13:45 | Автор: materu | На сайте
===
Вас пора отправить на повышение квалификации годика на полтора-два, чтобы у вас головки все остыли, сердечко очистилось и ручки отмылись.

Надо будет чиркнуть докладную в профком, чтобы вам путёвочку выделили.



0