Рейтинг публикаций
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Январь 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Как курултайщики народ ...

На заседании Комитета по местному самоуправлению обсуждались поправки к закону ...
  17.01.2019   32515    27

Готовимся к давкам: ...

Администрация Уфы к 2023 году планирует сократить на 13% сеть городского ...
  17.01.2019   15269    14

Экстренные службы вместо ...

В Уфе на Крещение Господне будет открыта новая купель помимо традиционных. В ...
  17.01.2019   29529    25

Грантоеды башкирского ...

В Башкортостане на выделение грантов на сохранение башкирского языка и других ...
  16.01.2019   28496    140

Вор, мошенник, ...

Бывший зампред башкирского исполкома «Единой России» предстал перед судом. В ...
  16.01.2019   15910    22

Ничего нового: ...

В Госдуме предложили вернуть «десятое яйцо». Предложение было внесено после ...
  16.01.2019   18219    7

Кто ж его посадит? ...

Прокурор Башкирии Андрей Назаров может возглавить прокуратуру Курганской ...
  16.01.2019   20066    9

Не спасёт это вас, и не ...

В России человеческая жизнь стоит мало. «Бабы ещё нарожают». В крупных городах ...
  16.01.2019   17306    19

Если хватает на ...

Голикова предложила изменить стандарт оценки бедности в России. Минтруд должен ...
  16.01.2019   19305    55

От верховенства госязыка ...

Совет Европы критикует Россию за национальную политику. Консультативный комитет ...
  15.01.2019   26016    120

Темы и персоны
Архив публикаций
Январь 2019 (53)
Декабрь 2018 (106)
Ноябрь 2018 (106)
Октябрь 2018 (139)
Сентябрь 2018 (165)
Август 2018 (118)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц



Куда ведут платные дороги?

3


15 апреля в Госдуму внесен правительственный законопроект «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Куда ведут платные дороги?


В 60-страничном документе написано много разного и любопытного (требующего отдельного обсуждения, в частности — об организации парковок), но главное, что сразу привлекает внимание — предоставление региональным и муниципальным властям в целях эффективной организации дорожного движения «вводить временные ограничения движения транспортных средств», в том числе — путем взимания платы за проезд по дорогам.

Еще раз и медленно: региональные и местные власти смогут объявить любую дорогу платной. Слово «временно» никого не должно обманывать: в России, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное.

Конечно, как написано в законопроекте, введение платы за проезд по дорогам должно обязательно сопровождаться «компенсационными мероприятиями». Их перечень довольно велик: это и обеспечение альтернативного проезда, и повышение качества работы маршрутов регулярных перевозок, и открытие новых маршрутов регулярных перевозок и увеличение провозных возможностей действующих, и организация парковок, и развитие инфраструктуры для движения велосипедов.

Последнее, — что нельзя не отметить, — выглядит особенно примечательно. Предложить велосипедное движение автомобилистам в качестве альтернативы, — чтобы не платить за проезд по дорогам, — это очень похоже на издевку.

Что касается остального, то под «альтернативным проездом» может иметься в виду сколь угодно длинный объезд, который заведомо приведет к огромным потерям времени, сил и нервов.

Повышение качества работы регулярных перевозок — еще одна издевка: на сей раз автомобилистам предлагается пересесть не на велосипеды, а на автобусы и троллейбусы.

Наконец, организация парковок отличается от предложений по велосипедизации или пересаживанию с автомашин в маршрутки только тем, что в этом случае предлагается вовсе никуда не ехать, а поставить машину на стоянку.

К чему приведет введение платных дорог?

Во-первых, к росту цен: бизнес немедленно переложит дополнительные расходы, — на проезд машин, перевозящих продукты, товары, комплектующие и так далее, — на покупателя, пропорционально увеличив цену.

А во-вторых, к сокращению помощи федерального бюджета регионам: им скажут «вводите платные дороги — и финансируйте свои расходы, а не просите денег у центра».

Заметим: речь идет о дорогах, которые построены за счет бюджета, то есть — уже оплачены гражданами из своего кармана. Теперь им будут предлагать заплатить за эти дороги еще раз. За право по ним проехать.

Стоит напомнить, что в Петербурге уже реализован «замечательный» проект абсолютно безубыточного бизнеса, эксплуатирующего платную дорогу. Речь идет о Западном скоростном диаметре, у которого два участка построены за счет бюджета (без копейки инвестиций), а третий (за счет средств инвестора) строится только сейчас. А эксплуатация ЗСД организована так, что городские власти обязуются обеспечить инвестору минимальный гарантированный доход от эксплуатации ЗСД в размере 9,6 млрд рублей ежегодно. Если концессионер получит меньше — город обязуется перечислить ему разницу (в 2016 году эта разница превышает 4 млрд. рублей). В том числе, и в том случае, если по ЗСД вообще никто не будет ездить. И получается, что за ЗСД питерские налогоплательщики заплатят трижды: сперва за строительство, потом за проезд, а потом — компенсируя недополученный доход…

Вводя те или иные новшества, связанные с возложением на граждан дополнительных обязанностей, или с предоставлением государству дополнительных прав, российские власти очень любят ссылаться на европейский опыт. Так вот, европейский опыт — это когда платными могут быть только те дороги, которые строятся за счет частного инвестора. А если дорогу строит государство, за счет налогоплательщиков — проезд по ней бесплатный.

Но чему удивляться? Когда в конце прошлого года вводили систему «Платон», чтобы брать деньги с дальнобойщиков за проезд по трассам, уже построенным за счет бюджета (и со ссылкой на то, что тяжелые грузовики портят дороги), были те, кто надеялся, что фискальные новшества ограничатся только большегрузами, а прочих автомобилистов не тронут. Надежды оказались напрасными: после дальнобойщиков «пришли» и за другими. Аппетиты, — как это всегда бывает, — выросли во время еды.

Борис Вишневский, НГ
Оригинал публикации








Связанные темы и персоны

  • Изображение
  • Начинающий
  • 1 | 22.04.2016, 09:17 | Автор: materuq
    Публикации: 0 | Комментарии: 125 | Рейтинг: -26,8
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Либерально демократические преобразования набирают обороты.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 22.04.2016, 09:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Правительство в очередной раз нарушает баланс интересов в обществе,при этом повторяет как тантру,что лимит на революции исчерпан



4

  • Изображение
  • Начинающий
  • 3 | 22.04.2016, 09:34 | Автор: materuq
    Публикации: 0 | Комментарии: 125 | Рейтинг: -26,8
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Платные дороги ведут в либерально демократический Рай Что Вы хотели? После расстрела защитников Верховного совета Россия стала колонией США и правит в России оккупационная администрация .



1

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 22.04.2016, 10:28 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
В "карман" Вроттенбергам.



1

  • Изображение
  • Начинающий
  • 5 | 22.04.2016, 11:37 | Автор: Бывалый
    Публикации: 0 | Комментарии: 22 | Рейтинг: -0,6
За дороги мы уже платим, некоторые уже по два раза, а скоро будем все во все карманы платить. За чистую воду мы уже платим. Скоро будем платить за чистый воздух. Зато у ВВП рейтинг 86%.



5

  • Изображение
  • Начинающий
  • 6 | 22.04.2016, 12:22 | Автор: ИМХО
    Публикации: 0 | Комментарии: 3847 | Рейтинг: +13,3
Еще раз и медленно: региональные и местные власти смогут объявить любую дорогу платной. Слово «временно» никого не должно обманывать: в России, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное.
===
Пустяк вопрос.

Вдоль дороги М5 местами идет просёлок, по которому вскоре и будет ездить весь транспорт, когда сделают платным проезд.

Как всегда на хитрость руками водителей, людишки ответят глупостью.

Население накупит вездеходов и будет гонять на них по бездорожью, таская на асфальт грязь и круша его массой своих внедорожников. И все дела.



4

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 22.04.2016, 13:15 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
#5 Зато у ВВП рейтинг 86%.
Типа: -Нас ипут, а мы крепчаем!



1

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 8 | 22.04.2016, 17:23 | Автор: ЯСЕНПЕНЬ
    Публикации: 38 | Комментарии: 7767 | Рейтинг: +2034,3
Пора пересаживаться на малую авиацию.

Всё, покупаю паратрайк с пулемётом...



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 9 | 22.04.2016, 18:01 | Автор: ЯСЕНПЕНЬ
    Публикации: 38 | Комментарии: 7767 | Рейтинг: +2034,3
Вот тут есть, правда не "пара", а дельта-трайк:

https://www.youtube.com/watch?v=CtuYBagnfMo



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 23.04.2016, 02:52 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1904 | Комментарии: 62925 | Рейтинг: +12211,9
Слоган компании занимающейся асфальтировкой.
Гордо так: Кладём на совесть!



0