Календарь новостей
«    Декабрь 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Поганый «Башинформ» ...

Недавно назначенный на пост главного редактора информационного агентства ...
  4.12.2020   25212    60

«Ваша республика – ...

Эксперты считают, что в Башкирии одна из самых неправдоподобных статистик среди ...
  3.12.2020   29968    55

Штаб Навального в Уфе: ...

Как Хабиров умудряется жить на одной госдаче, а делать ремонт на другой и ...
  2.12.2020   29963    54

Очковтирательство от ...

Правительство республики снизило прожиточный минимум почти на 10 процентов. ...
  2.12.2020   37640    20

Ишимбайского бандита ...

В Башкирии на активиста завели 3 административных дела из-за протестов против ...
  2.12.2020   32626    16

Мало нам праздников, а ...

Владимир Путин подписал распоряжение о праздновании 450-летия Уфы в 2024 году. ...
  1.12.2020   29212    122

Стетоскоп вам за ...

Министр здравоохранения Башкирии из-за нехватки кадров призвал помочь в борьбе ...
  1.12.2020   24004    11

Высказывания Хабирова ...

Центральный аппарат ФАС проверит высказывания Главы Башкирии о «промышленном ...
  1.12.2020   36836    26

Страховые выплаты не ...

Почти 60 сотрудникам РКБ имени Куватова, переболевшим COVID-19, отказано в ...
  1.12.2020   43540    4

Абсурдные штрафы от ...

В Башкортостане суд оштрафовал активистку Диляру Ахуньянову за фото с плакатом ...
  30.11.2020   27624    38

Читаемое за месяц
Архив публикаций
Декабрь 2020 (9)
Ноябрь 2020 (53)
Октябрь 2020 (61)
Сентябрь 2020 (72)
Август 2020 (91)
Июль 2020 (77)


Как всегда, Россия оказалась между Габоном и Коста-Рикой

1


Эксперты Всемирного экономического форума поставили Россию на 123-е место в мировом рейтинге качества дорог. Железные дороги и аэропорты в России оказались заметно лучше.

Как всегда, Россия оказалась между Габоном и Коста-Рикой


Эксперты Всемирного экономического форума признали Россию одной их худших стран мира по качеству автомобильных дорог. В опубликованном на сайте ВЭФ докладе, посвященном конкурентоспособности экономик мира, Россия по качеству дорог занимает лишь 123-е место из 138 включенных в рейтинг стран.

Хуже, чем в России, дороги оказались только в Ливане, Коста-Рике, Нигерии, Чаде, Румынии, Йемене, Камеруне, Киргизии, Молдавии, Мозамбике, Украине, Мавритании, Парагвае, Конго и на Мадагаскаре.

Выше России в рейтинге оказались такие страны, как Колумбия (120-е место), Габон (121-е) и Сьерра-Леоне (122-е).

Лучшими в мире признаны дороги Объединенных Арабских Эмиратов, второе место эксперты ВЭФ отдали Сингапуру, третье — Гонконгу. В топ-10 вошли также Нидерланды, Япония, Франция, Швейцария, Австрия, Португалия и Дания.

Ранее эксперты центра Общероссийского народного фронта (ОНФ) «Народная экспертиза» назвали самой опасной дорогой в России трассу А-146 Краснодар — Верхнебаканский. Смертность на ней в четыре раза превышает средние показатели, количество погибших от ДТП на этой трассе составляет 4,75 человека на каждые 10 км пути.

Чуть ниже в рейтинге самых опасных дорог оказались трассы Р-217 «Кавказ» (показатель 3,49), А-155 Черкесск — Домбай — граница с Республикой Абхазия (3,01), А-290 Новороссийск — Керчь (2,92).

В 2015 году в ДТП на дорогах России погибли 30–35 тыс. человек. Президент России Владимир Путин на заседании президиума Госсовета, посвященном вопросу безопасности на дорогах, назвал такую статистику «кошмаром».

По качеству железных дорог Россия, по оценке экспертов ВЭФ, занимает 25-е место в мире, чуть выше Казахстана и чуть ниже Литвы. По качеству авиационной инфраструктуры России отведено 65-е место в мире, примерно на одном уровне с Эстонией и Уругваем.

РБК
Оригинал публикации








Связанные темы и персоны

  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 01.10.2016, 11:25 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Ну что можно сказать, хозяин РБК к тому, чтобы Россия оказалась на этом месте сил приложил не мало!



2

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 01.10.2016, 12:06 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
В Башкирии дорожный фонд начали расхищать Рахимов и Байдавлетов.
Именно они согласия сегодняшнего высокопоставленного чиновника, поставленного ими же наблюдать за банковской сферой Башкирии, передали в уставный фонд банка, принадлежащего племяннику Рахимова 600 млн. руб. дорожного фонда.
Тот племянник вывел дорожные деньги Башкирии в далекую Канаду.
А затем, сделав "из Родины уродину" хуже Габонаи сам переехал туда на ПМЖ.



10

  • Изображение
  • Эксперт
  • 3 | 01.10.2016, 12:38 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 192 | Комментарии: 39718 | Рейтинг: +6512,7
Гляньте что творится на дорогах города, особенно во дворах.

Пошли дожди, и стоявшие на газонах драндулеты стащили всю грязь на дороги.
Местами слой такой плотный, что уже и асфальта то не видно, если он там был.

При такой тенденции, надо вАААще прекратить асфальтировать улицы, тогда жижа из грязи будет уходить в грунт, а не стоять в заасфальтированных ямах.

Ямы на проезжий части надо все расширить и углубить, тогда скорость движения упадёт и аварий станет меньше.
Вся шпана, крутые и прочие жулики тогда пересядут на трактора и накатают колею, из которой никто уже не сможет выехать на встречную полосу.

Короче.
Если разуино использовать комуняцкий 6ардак последних почти 100 годов, то можно решить некоторые наболевшие вопросы, при этом, плюнув на оставшиеся.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 4 | 01.10.2016, 13:48 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1356 | Комментарии: 69639 | Рейтинг: +11773,3
v_milov в Что происходит с пенсионной системой?
После более чем полутора десятилетий реализации "плана Путина" пенсионная система России окончательно пошла вразнос. Индексацию заменяют одноразовой выплатой, сегодня пришли новости о продлении заморозки пенсионных накоплений на 2017 год (то есть четвертый год подряд отчисления с наших налогов на наши пенсионные счета, которые должны становиться нашей собственностью, государство у нас произвольно отнимает, безо всякой компенсации), Минфин и Центробанк вообще хотят отменить накопительную часть пенсии. Государство явно не понимает, что с пенсионной системой делать.

Я вкратце вот здесь объясняю про последние изменения - в частности, одноразовая пенсионная выплата 5 тысяч рублей в 2017 году (которая то ли будет, то ли нет - ее должна новая Госдума утвердить, которая пока еще не избрана) - это по сути отказ от повышения пенсионных обязательств государства, базового уровня пенсии. Он останется прежним, т.е. безнадежно отставшим от темпов инфляции, правительство больше не хочет брать на себя увеличение пенсий, и хочет отделаться от пенсионеров разовыми подачками, которые, в зависимости от текущих обстоятельств, могут быть, а могут и нет:



Между тем, есть простой выход из ситуации, о котором оппозиция уже много лет говорит: заставьте госкомпании платить нормальные рыночные дивиденды и отдайте их все в Пенсионный фонд. У государства куча крупной собственности, но доходы от нее в бюджет не идут в полном объеме. Давайте рассмотрим эту ситуацию на примере только трех крупнейших государственных нефтегазовых компаний - Газпрома, Роснефти и Транснефти.

Сколько должны платить дивидендов нефтегазодобывающие компании?

Вообще-то частные компании за 2015 год выплатили своим акционерам от 100 рублей (Лукойл) до 200 рублей (Башнефть) дивидендов на баррель добытого нефтяного эквивалента (нефть + газ). Роснефть и Газпром - всего порядка 60 рублей.

При этом государство еще и владеет этими компаниями черт-те как. Госпакет Роснефти вообще принадлежит некоей прослойке под называнием Роснефтегаз, где работают полторы секретарши и председателем совета директоров трудится Сечин. Роснефтегаз "зажимает" значительную часть дивидендов Роснефти и Газпрома и в бюджет не отдает. Ему же, кстати, принадлежит большой пакет акций в Газпроме, где государство формально владеет только 38% акций.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 5 | 01.10.2016, 13:51 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1356 | Комментарии: 69639 | Рейтинг: +11773,3
Давайте посмотрим, что получилось бы, если всего лишь:

Перевести все эти пакеты акций напрямую в руки государства, ликвидировать все эти посредники-Роснефтегазы, отдать их в Пенсионный фонд и перечислять дивиденды напрямую туда (в том числе у Газпрома отобрать Газпром-нефть и ее пакет напрямую отдать государству - пусть Газпром занимается газом, нечего ему делать в нефтяном бизнесе);

Заставить госкомпании платить нормальный уровень дивидендов, как в частном секторе - например, в цифрах 2015 года это 150 рублей на баррель добытого нефтяного эквивалента. Пусть издержки снижают, оптимизируют инвестпрограммы.

В таком случае Газпром и Роснефть заплатили бы государству за 2015 год примерно по 200 млрд рублей каждый (всего более 400 млрд). По факту на двоих заплатили в бюджет - всего 95 млрд.

Есть еще одна беда: трубопроводная монополия Транснефть. Транснефть вообще практически не платит дивидендов государству, несмотря на огромную прибыль. По итогам 2015 года ее операционная прибыль по МСФО составила 234 млрд рублей, чистая прибыль - 166 млрд ("эффективные менеджеры" про..али значительную часть прибыли, получив убыток по курсовым разницам почти в 65 млрд рублей за 2015 год).

В этом году прибыль Транснефти значительно выросла: по итогам полугодия по МСФО - 134 млрд рублей. То есть Транснефть по хорошему должна платить в бюджет порядка 100 млрд рублей в год дивидендов (это будет около половины чистой прибыли по МСФО за этот год). Однако правительство ее всячески освобождает от такой непосильной ноши: за 2015 год Транснефть выплатит государству (владельцу 100% голосующих акций) всего... 11,5 млрд рублей (источник). На какие ухищрения только чиновники не идут, чтобы освободить Транснефть от выплат в бюджет: подправляют задним числом свои собственные решения о перечислении в бюджет справедливой доли прибыли по МСФО, чтобы Транснефть могла поменьше государству выплатить.

Итого

Итого если Газпром и Роснефть выплатят в бюджет примерно по 200 млрд рублей справедливых дивидендов, причитающихся на госпакет, а Транснефть - еще 100 млрд, то только от трех нефтегазовых компаний (это я вообще еще молчу про остальные госкомпании!!!) государство должно получить 500 млрд рублей дивидендов.

А получает чуть более 100 млрд (95 млрд от Роснефти и Газпрома и еще 11,5 млрд от Транснефти).

Вот эти дополнительные 400 млрд рублей в год - это примерно по 10 тысяч рублей в расчете на 40 млн пенсионеров. Сравните с одноразовой выплатой 5 тысяч рублей.

Вместо этого деньги остаются в распоряжении "эффективных менеджеров" госкомпаний.

А кто реально в России содержит пенсионную систему?

А содержат пенсионную систему работодатели - предприниматели, которые дают экономике основные рабочие места. Газпром платит только 2% из общей суммы собираемых в стране страховых взносов. И это понятно - в добывающих отраслях в России работает примерно 2% занятых. Примерно 40% занятых работает в торговле, обрабатывающей промышленности и строительстве, еще 17% - в образовании и медицине. (Общие данные по структуре занятости по отраслям можно найти здесь.)

Вот они и несут бремя содержания нашей пенсионной системы - мелкие и средние предприятия, работодатели, создающие стране рабочие места.

В то время как крупнейшие сырьевые госкомпании откровенно недоплачивают государству и их доля в содержании пенсионной системы мизерна. Такая "Норвегия наоборот".

Скажите, разве это справедливо?.



6

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 01.10.2016, 14:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Началось.Блогеры показали фото инаписали про хамитовско-мунировских дорожников.
"Жители Туймазинского района Башкирии стали очевидцами необычного способа укладки асфальта. Дорожники производили ямочный ремонт на участке между селами Кандры – Ермухаметово. При этом они не использовали никакой спецтехники, а всю работу делали вручную."
А деньги то закапывали бюджетные.
Вот бы вновь избранным депутатам заняться контрпродуктивной деятельностью по разбазариванию госсредств дотационно-депрессивного регмона приближенными г-на Хамитова- некими гражданами без трудовой биографии Мунировым и Афониным.
Без перевода стрелок на какого нибудь зашуганного дорожного мастера из глубинки



3

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 01.10.2016, 21:33 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Мне кажется что именно при Бабае и началось строительство дорог( и не только дорог). Сейчас любо-дорого проехатся от райцентра до глухой деревушки - везде асфальт .
Пишите правду , проще мазать грязью убитого льва !



0

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 01.10.2016, 23:15 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Как всегда, Россия оказалась между Габоном и Коста-Рикой
==================================
Зато унас есть ракетно-ядерное оружие и танки наши быстры!



0