Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Исторические картинки. ...

Каждый, кто интересуется историей нашей славной Уфы, знает воспоминания Михаила ...
  4.12.2016   549   78

Криминальная Уфа. Убийца ...

Идеальным решением всех проблем для убийцы было бы открытия способа полного ...
  4.12.2016   1027   8

Криминальная Уфа. Убийца ...

Идеальным решением всех проблем для убийцы было бы открытия способа полного ...
  4.12.2016   761   12

Заделался хакером? ...

Места у власти должны занимать умные и талантливые люди, иначе ничего хорошего ...
  3.12.2016   1365   30

Башкирские яблочники ...

Конституция РФ на бумаге декларирует демократическое, правовое, социальное, ...
  3.12.2016   498   19

Учителя сошли с ума: ...

Младшеклассников в Оренбурге учительница заставила писать письма своим отцам на ...
  3.12.2016   1196   50

Борьба с прогрессом: ...

Россия и Китай активно сотрудничают в области контроля над интернетом. Россия ...
  3.12.2016   503   19

«Особая ответственность» ...

В день 15-летия «Единой России» президент России Владимир Путин говорил об ...
  3.12.2016   469   16

Стыд и позор: Башкирские ...

Такого стыда за республику я давно не испытывала. Но Едросы, представляющие в ...
  2.12.2016   7930   47

Хамитов: Башкирия не ...

Глава РБ Рустэм Хамитов сообщил «Интерфаксу», что Башкирия не воспользуется ...
  2.12.2016   1290   30

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (20)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Исторические картинки. Автомобильный юбилей

2


Всем автолюбителям сообщаем, что исполнилось 110 лет с того момента, как по уфимским улицам поехал первый самодвижущийся экипаж. С праздником автоуфимцы!

Исторические картинки. Автомобильный юбилей


Правда, какой марки была машина, не удалось выяснить (на фото «Форд» 1906 года выпуска). Но точно известно, что в сентябре 1906 года по улицам Уфы мчался автомобиль. Слово документу:

В 1906 году «один из местных коммерсантов приобрёл мотор, и не сообразив, что скорая езда на моторе со звонками напугает всех встречных лошадей, катался 22 сентября по центральным улицам, наводя стpa-x и ужас на некультурных уфимских лошадей. Близ парка лошадь разбила телегу с бочкой, близ дворянского собрания шарахнулась лошадь с пролёткой, а по Пушкинской испуганная лошадь так понесла какого-то башкира, что надо полагать разбила всё вдребезги. Мы ничего не имеем против езды на моторе, но полагаем, что мотористу следовало-бы подумать о том, что необходимо сначала приучить лошадей к движению мотора, иначе сказать, следовало некоторое время мотору с одним, а не четырьмя пассажирами двигаться самым тихим ходом, а засим вообще медленнее ездить. Быстрая же езда на моторе воспрещена даже в столицах и за границей. Во избежание могущих быть несчастий полиции следует обязать владельца мотора ездить самым медленным образом, а на людных улицах совершенно воспретить эту вредную забаву».

Видимо, это была одна из первых поездок по Уфе на моторе, слово автомобиль ещё не употрe-блялось. Машина была большая, как ми-нимум, четырёхместная, и единственная в городе. В документе говорится про «моториста» и «владельца мотора» в единственном числе. Известно также, что это был местный коммерсант и купец.

С очень высокой вероятностью можно утверждать, что владельцем этой машины, первым автомобилистом Уфы и всей Башкирии являлся известный купец Александр Фёдорович Чижёв (1874–1937), о котором много написано краеведами, есть материал в интернете. Эту модель он затем продаст и в 1908 году купит новую – «Фиат» ландо. На фото: А.Ф. Чижёв.

Исторические картинки. Автомобильный юбилей


Чижёвские дома, где жила семья, находились на улице Большой Казанской (Окт. революции), здесь, возможно, во дворе дома № 10 (ныне библиотека, раньше – музей) в каком-нибудь сарае и стоял первый уфимский мотор.

Первая историческая поездка А.Ф. Чижёва по уфимским улицам была как раз по окрестностям. Он промчался мимо Ушаковского парка (где стоит сейчас пa-мятник А. Матросову), Дворянского собрания (ныне институт искусств на улице Ленина с маленьким Шаляпиным), свернул на Пушкинскую, где ещё не существовало Советской площади.

Так началась автомобилизация нашей Уфы. Число машин быстро возрастало и в ноябре того же 1906 года привезли второй автомобиль. Вот о нём всё известно, так как ездил он по уфимским улицам целых 10 лет, до 1916 года.

Автомобилистом номер два являлся Александр Антонович Серебренников, занимавший важную должность начальника уфимских железнодорожных мастерских. Зарплаты, правда, хватило только на малолитражку.

В сентябре 1906 года Серебренников обратился в известную московскую фирму «Жемличка и К», в которой ему предложили почти новую машину московского предпринимателя Прокина, совладельца торгового дома Братья Прокины. Они торговали машиностроительной продукцией, в том числе были партнёрами знаменитого рижского завода Руссобалт.

Прокин купил машину выпуска 1906 года, поездил немного, для семьи понадобился автомобиль больших размеров, почему малолитражку отдал на комиссию.

Этот, почти новый автомобиль, с большой скидкой и купил Серебренников. Если Прокину машина обошлась в 2300 рублей, то уфимский инженер взял её за 1500 рублей (без доcтa-вки). За один год уценка составила 35%!

Это было обычным явлением в начале XX века. Технический прогресс шёл семимильными шагами, модернизации подвергались буквально все узлы машин, старые модели стремительно устаревали. Почему теряли в цене и… сбывались в провинцию.

А купил А.А. Серебренников машину известнейшей марки – Ольдсмобиль 1906 года выпуска. Знаменитую модель! Фото:

Исторические картинки. Автомобильный юбилей


Вот такая штучка гоняла по уфимским улицам и переулкам. Не случайно, первый хозяин её (Прокин) в письме назвал «игрушкой». Семью на дачу на такой не свозишь.

Второе уфимское авто было «американкой». Автомобили выпускались на заводе «Olds Motor Works» в Лансинге, штат Мичиган, основанном Рэнсомом Олдсом в 1897 году. Последние автомобили Olds были выпущены в 1907 году, после чего компанию купила корпорация General Motors в 1908 году.

Особую популярность имела модель Oldsmobile Curved Dash («Олдсмоби́л Кёвд Дэ́ш», русс. «Олдсмобил с изогнутым передним щитком») с двухместным открытым кузовом «Runabout» (с двумя вырезами в боковинах вместо дверей), выпускавшийся с 1901 по 1907 годы. В короткий срок «Карвед Дэш» сделался самым массовым бензиновым автомобилем Америки.

Московский владелец объяснил Серебренникову, как завести машину. Первая инструкция для автолюбителя в Уфе. Чижёва возил шофёр. Нет, правильно, шоффёр, с ударением на последний слог. Человек, управляющий транспортным средством, называется из французского chauffeur – «истопник». Первые шоффёры обслуживали паровые машины.

Итак, учимся заводить Ольдсмобиль. Текст оригинала.

«Первое: как получите, то пусть постоит в тёплом помещении, чтобы отогрелся и вообще обязательно, чтобы машина стояла в тепле – где не замерзает вода. Потом налейте воды в бак, сзади, с левой стороны; из него, во избежание замерзания и разрыва, вода была вся выпущена. Убедитесь есть ли бензин в баке с правой стороны; отоприте кран находящийся внизу бака, тот кран – от которого идёт медная трубка к карбуратору. На карбураторе есть выдающийся шпинёк – за который подёргайте раз 10–20, пока внизу карбуратора не потечёт бензин – это докажет, что бензин проходит в карбуратор свободно.

Потом поверните несколько раз рукоятку и послушайте работает ли батарея и следовательно получается ли искра. Если заставить вертеть ручку кого либо другого Вы зайдёте взад машины, откроете крышку катушки и услышите, что индуктор гудит, то следовательно батарея работает. Пробуйте пустить но обязательно нажав педаль – что у самого сиденья внизу – под каблуком ноги, если сесть на автомобиль.

Когда убедитесь, что машина работает, то попробуйте понемногу ехать. Сядьте, возьмите в левую руку руль, поднимите на сравнительно быстрый ход рычаг вспышки, правой рукой прижимайте рычаг передач вперёд – машина должна сдвинуться; проехав немного вперёд, вернитесь задним ходом, нажав рычаг назад, но этот ход употрe-бляйте редко, он разстраивает работу механизма».

Технические характеристики Ольдсмобиля на 1906 год тоже известны.

Он «имеет двигатель в 7–9 лошадин. сил, очень прочно весь конструирован; вес его 33 пуда. Имеет два постоянных места впереди и затем, когда снять заднюю доску, то можно вместо неё пристроить – точно такого вида как переднее место – ещё заднее место, также для двух пассажиров. Весь кузов машины очень легко снимается, что удобно при чистке или ремонте двигателя; разстояние между задней и передней осью 66 дюймов; ширина колеи 55 дюймов, что дало автомобилю страшную устойчивость».

На этой модели Серебренников гонял целых десять лет. Инженер-путеец хорошо содержал автомобиль. Кстати, именно эта машина стала ви-нoвницей первого ДТП в истории Уфы в 1907 году на совр. улице Дзержинского. И вообще, Серебренников со своим Ольдсмобилем был постоянным «героем» репортажей о ДТП. Он же стал участником первого ДТП между механическими средствами передвижения. На улице Цюрупы (Телеграфной) наехал на велосипедиста.

Маленький юркий Ольдсмобиль имел «страшную устойчивость», стремительно вылетал из-за угла, распугивая всех вокруг. На нём даже руля ещё не имелось, управлялся рычагами.

В 1914 году Ольдсмобиль инженера Серебренникова не взяли в армию, но сохранилось описание авто.

Это была 4-местная машина в 7 л. с. с одним цилиндром диаметром 127 мм, ход поршня – 153 мм, нормальное число оборотов – 800. Топливо подавалось самотёком, карбюратор с клапаном, зажигание – «магнето выс. напряж.», смазка: капельная маслёнка и «Штауфер». Штауфер – тавотница, маслёнка для густой смазки тавотом (солидолом). Охлаждение – термосифон, сцепление тормозными лентами, передача – «Планетная», две скорости вперёд, одна назад, колёса деревянные, шины – 760 х 90 мм, «тормаза – один ленточный на задние колёса», кузов открытый без верха.

К машине прилагался набор принадлежностей и инструментов: по кожаной подушке переднего и заднего сидения, резиновый коврик у сидения шоффёра, два фонаря боковых керосиновых медных с лампами, гудок медный с гибкой трубкой и грушей, магнето «Бош», насос с манометром для шин, маслёнка, молоток слесарный с ручкой в ½ фунта, отвёртка в 7 дюймов с ручкой, плоскогубцы с кусачками в 6 дюймов, ключ английский раздвижной в 4 дюймов, напильник в 6 дюймов, бородок 5 дюймов, зубило, ключи гаечные: 22 х 26, 18 х 20, 12 х 15, ключ торцовый 12 х 10, два ключа специальных и две свечи.

Официально эти автомобили назывались «Olds automobiles», однако в разговорной речи именовались «Oldsmobiles». Это прозвище в основном относилось к модели Curved Dash и приобрело известность благодаря популярной в 1905 году песне «In My Merry Oldsmobile».

Young Johnny Steele has an Oldsmobile
He loves his dear little ***
She is the queen of his gas machine
She has his heart in a whirl
Now when they go for a spin, you know,
She tries to learn the auto, so
He lets her steer, while he gets her ear
And whispers soft and low...

Вольный русский перевод:

Молодой Джонни Стил водит Олдсмобил
Он любит свою малышку (это не про машину, а про дe-вушку)
Она королева на его заправке (тут двойной смысл, gas machine – раньше
называли аппарат для анестезии)
Она кружит ему голову
И когда они едут прокатиться, вы знаете о чём я,
Она пробует водить, и
Он даёт ей порулить, наставляя её (have someone's ear – иметь возможность
давать совет, но буквальный тоже подходит)
И шепчет тихо и нежно…

А теперь все автомобилисты Уфы заходят в интернет и на YouTube cмo-тpят и слушают эту песенку:



Самый лучший мультфильм 1932 года. Вы увидите, как ездил уфимский Ольдсмобиль.

Не забудьте cкa-чaть песенку и, стоя в уфимских пробках, включите по-громче.

Михаил Роднов, доктор исторических наук

Приглашаю на сайт «Роднов и его друзья»




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 23.10.2016, 10:04 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Средства награбленные, ушли на игрушку для одного .Один и роскошествовал.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 23.10.2016, 11:04 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Самое первое в мире ДТП

Первое в мире дорожно транспортное происшествие с жертвами среди людей было зарегистрировано 17 августа 1896 года в Лондоне, Англия. Артур Эдселл, управляя автомобилем, совершил наезд на англичанку Бриджит Дрисколл, 44 летнюю мать двоих детей. Так произошел первый в мире наезд на пешехода автотранспортом, приведший к летальному исходу.

До того было несколько мелких столкновений с каретами и пешеходами, но из-за низкой скорости автомобилей того времени все повреждения были ми-нимальны. По словам очевидцев, автомобиль несся с «огромной скоростью» на жертву. Водитель Артур Эдселл, представитель «Англо-французской автомобильной компании», которая хотела продемонстрировать публике свою новую модель, обязан был ехать со скоростью четыре мили в час, но увлекся, и вдвое ее превысил. Видимо, желая произвести впечатление на леди, пожелавшую с ним прокатиться. Согласно показаниям свидетелей, во время ДТП водитель оживленно болтал с пассажиркой.

Недостаток опыта (водительский стаж у Эдселла был всего три недели), отвлекающие водителя факторы, нарушение скоростного режима — это главные факторы автокатастроф и сегодня.

После разбирательства первого в истории ДТП со смертельным исходом и суда, жюри присяжных пришло к выводу что это был несчастный случай, и никаких обвинений Эдселла и компании не предъявили. Уголовное дело не возбуждалось.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 23.10.2016, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
" В первый же вечер, озаренный неяркими керосиновыми фонарями, к Адаму Казимировичу, который весь день бесплодно простоял на Спасо-Коoп-epативной площади, подошли четверо мужчин. Долго и молчаливо они вглядывались в автомобиль. Потом один из них, горбун, неуверенно спросил:
-- Всем можно кататься?
-- Всем, -- ответил Козлевич, удивляясь робости арбатовских граждан. -- Пять рублей в час.

...Несколько минут пассажиры молчали, подавленные быстротой передвижения, горячим запахом бензина и свистками ветра. Потом, томимые неясным предчувствием, они тихонько затянули: "Быстры, как волны, дни нашей жизни". Козлевич взял третью скорость. Промелькнули мрачные очертания законсервированной продуктовой палатки, и машина выскочила в поле, на лунный тракт.

"Что день, то короче к могиле наш путь", -- томно выводили пассажиры. Им стало жал-кo самих себя, стало обидно, что они никогда не были cту-дeнтами. Припев они исполнили громкими голосами:

"По рюмочке, по маленькой,
тирлим-бом-бом, тирлим-бом-бом".

- Стой! -- закричал вдруг горбун. -- Давай назад! Душа горит.

В городе седоки захватили много белых бутылочек и какую-то широкоплечую гражданку. В поле разбили бивак, ужинали с вo-дкой, а потом без му-зыки тa-нцевали польку-кокетку."



0

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 23.10.2016, 12:48 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Купец-мироед, пивший народную кровь,бестолково ездил на моторе круша и ломая все на своем пути.
Это не единственный случай бесчинства имущих: мало кто что творил 100 лет назад.
Сегодняшние величавые пишут на китайских компьютерах Бог весть что,и из-за китайского компьютера почему себя мнят великими.
А какой-купец мироед ездивший то ли на американской,то ли на итальянской машине представлен тут каким-то величавым,умным и крутым.Как будто он сам ,своими руками сделал этот "мотор"!



2

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 5 | 23.10.2016, 12:56 | Автор: Евлампий
    Публикации: 167 | Комментарии: 1456 | Рейтинг: +776,5
Орлуша. Ульти-шах и ульти-мат. Читает Михаил Ефремов
Господин хороший 20 октября 2016

https://www.youtube.com/watch?v=RA_BYgqGeQw#t=171



2

  • Изображение
  • Участник
  • 6 | 23.10.2016, 14:09 | Автор: Зулия
    Публикации: 27 | Комментарии: 24144 | Рейтинг: -533,2
Коммунисты были скромнее. Партийные бонзы тоже в числе первых имели иномарки, но рассекать, наводя стpa-x на лошадей, считалось неприличным.



3

  • Изображение
  • Участник
  • 7 | 23.10.2016, 14:11 | Автор: Зулия
    Публикации: 27 | Комментарии: 24144 | Рейтинг: -533,2
Коммунисты были скромнее. Партийные бонзы тоже в числе первых имели иномарки, но рассекать, наводя стpa-x на лошадей, считалось неприличным.

Юнга делился историей про своего отца, который приобрел Москвича. Для коммуниста недопустимо.



4

  • Изображение
  • Участник
  • 8 | 23.10.2016, 14:41 | Автор: Зулия
    Публикации: 27 | Комментарии: 24144 | Рейтинг: -533,2
Уфимский реквием – часть вторая. Улица Коммунистическая

Так, летом 1908 года на улице Пушкинской приезжий сельчанин продавал уголь, как вдруг показался автомобиль.

Перепуганная лошадь с телегой бросилась бежать и врезалась в телеграфный столб, а потрясённый башкир только и вымолвил – «шайтан».

Роднов Михаил Игоревич, доктор исторических наук
----------------------------------
Потрясенный русский вымолвил чего? Ни xyясе, bля!? Или перекрестились свят-свят!?



5

  • Изображение
  • Участник
  • 9 | 23.10.2016, 15:09 | Автор: Зулия
    Публикации: 27 | Комментарии: 24144 | Рейтинг: -533,2
первым автомобилистом Уфы и всей Башкирии являлся известный купец Александр Фёдорович Чижёв
--------------------------
Исторические картинки. Компромат на купчиху
Перед нами классическая схема вывода активов.
схема простая – деньги переходили на счета сына (Александра Фёдоровича,
Сын, который лучше всех знает, что у мамы в карманах шаром покати, якобы получает от неё 50 тыс. руб., точнее, выписывает пять векселей стоимостью… один рулон туалетной бумаги.
Этими пятью векселями на 50 тыс. руб., реальной стоимостью в рулон туалетной бумаги, сынок совершает какую-то сделку
Когда в августе 1912 года фирма Лессинг обратилась за уплатой долга, А.Ф. Чижёва и след простыл.
Роднов Михаил, доктор исторических наук
-----------------------------
История предпринимательства Чижёвых завершилась неприлично.
История жизни первого автомобилиста завершилась в 1937 году, печальная дата



2

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 23.10.2016, 15:40 | Автор: Дед
    Публикации: 2 | Комментарии: 3569 | Рейтинг: -634,3
Роднов же все время утверждал, что в Уфе жили одни русские и татары, а башкир в Уфу не пускали. А тут башкира с лошадью испугал автомобиль.....



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 11 | 23.10.2016, 17:42 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27145 | Рейтинг: +5287,8
Мертворожденный уродец под названием "ПВВ"(путинская вертикаль власти), выстроенная за 17 лет несменяемости бессменного пересидельца начинает никнуть.
Что еще и еще раз подтверждает старую истину - ложь может существовать долго, иногда очень долго, но никогда не вечно.
Конец ей приходит всегда.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 23.10.2016, 17:54 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
10 | 23.10.2016, 17:42 | Автор: юнг
Публикации: 222 | Комментарии: 26601 | Рейтинг: +5201,2
Мертворожденный уродец под названием "ПВВ"(путинская вертикаль власти), выстроенная за 17 лет несменяемости бессменного пересидельца начинает никнуть.
Что еще и еще раз подтверждает старую истину - ложь может существовать долго, иногда очень долго, но никогда не вечно.
Конец ей приходит всегда.
________________
Всё-таки вы с Кухаркой нажрались сивухи!
Ладно, очухаешься, тогда и выскажешься!



3

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 23.10.2016, 18:07 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
УЖик сдох, вы не заметили?



5

  • Изображение
  • Участник
  • 14 | 23.10.2016, 19:01 | Автор: Зеннад
    Публикации: 1 | Комментарии: 2124 | Рейтинг: -344,6
Самое большое количество ДТП в те времена совершали жеребцы , прыгая на кобыл , через сани и телеги. не чувствуя ужас и страдания своих возниц.
Boney M. - Sunny (1976) Послушайте для успокоения.



3

  • Изображение
  • Участник
  • 15 | 23.10.2016, 19:05 | Автор: Зеннад
    Публикации: 1 | Комментарии: 2124 | Рейтинг: -344,6
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
12 | 23.10.2016, 18:07 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
УЖик сдох, вы не заметили?
================================
УЖик не вздохнет , пока Куха жива.



6

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 23.10.2016, 20:00 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Пусть расскажет Карим Яушев как его предки покупали роллс-ройс в городе Троицке , где и проживали купцы Яушевы . Первая машина появилась у Яушева , в Челябинске у купца Ахметова .Потомки последнего проживают в Казани и вроде проф. Ахметов их купеческого рода ,там проживал его прадед . Но я за достоверность деда Ахметова не ручаюсь.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 17 | 23.10.2016, 20:39 | Автор: Зеннад
    Публикации: 1 | Комментарии: 2124 | Рейтинг: -344,6
15 | 23.10.2016, 20:00 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Пусть расскажет Карим Яушев как его предки покупали роллс-ройс в городе Троицке , где и проживали купцы Яушевы . Первая машина появилась у Яушева , в Челябинске у купца Ахметова .Потомки последнего проживают в Казани и вроде проф. Ахметов их купеческого рода ,там проживал его прадед . Но я за достоверность деда Ахметова не ручаюсь.
=============================
А под Чебоксарами Яушево чье ? Яушевым не относится? Они . что Ролс-ройс не покупали?



1

  • Изображение
  • Участник
  • 18 | 23.10.2016, 21:02 | Автор: Зеннад
    Публикации: 1 | Комментарии: 2124 | Рейтинг: -344,6
14 | 23.10.2016, 19:05 | Автор: Зеннад | На сайте
Публикации: 1 | Комментарии: 2111 | Рейтинг: -341,5
12 | 23.10.2016, 18:07 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
УЖик сдох, вы не заметили?
================================
УЖик не вздохнет , пока Куха жива.
===========================
Мне самому не понравился пессимизм высказывания.Правильнее было бы - "Пусть живет и здравствует Куха- тогда УЖ не умрет"



0

  • Изображение
  • Участник
  • 19 | 23.10.2016, 21:20 | Автор: Калатунбабай
    Публикации: 206 | Комментарии: 1223 | Рейтинг: +660,8
Даже не кто не вспомнил..... Не на ТВ, не на УЖе.....


"Норд-Ост":чёрная дата российской истории.

http://www.bbc.com/russian/russia/2012/10/121019_dubrovka_ho
stage_crisis



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 20 | 23.10.2016, 21:35 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 211 | Комментарии: 33149 | Рейтинг: +6186,8
7 | 23.10.2016, 14:41 | Автор: Зулия

Перепуганная лошадь с телегой бросилась бежать и врезалась в телеграфный столб, а потрясённый башкир только и вымолвил – «шайтан».
===
ЭтА, вАААще геноцидный пример, который в свете толерастии надо было излагать примерно так.

Напуганная автомобилем лошадь бросилась бежать и врезалась в столб, а вид её возницы, так напугал водилу, что он вАААще ни сдвинулся с места и с тех пор всю свою жисть заикался.

Так то уж, наверно, пойдёт?



0