Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
«Яблоко» нашло новые ...

Партия Яблоко сообщила о найденных ее активистами грубейших нарушениях ...
  10.12.2016   136   10

Хамитов назвал ...

Глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов сегодня в ежегодном послании ...
  10.12.2016   198   18

На благо катарцев ...

Катарский государственный инвестфонд в составе консорциума купил 19% акций ...
  10.12.2016   152   7

В прокуратуру ...

одители учеников московских школ подали в Генпрокуратуру жалобу на предмет под ...
  10.12.2016   150   14

Путин одобрил почти ...

Президент России Владимир Путин в четверг подписал закон с поправками в ...
  10.12.2016   211   9

«Барин» Михалков ...

Президент российского Фонда культуры, знаменитый актер и режиссер Никита ...
  10.12.2016   187   13

Как НКВД превратилась из ...

В 1920-е в ОГПУ ещё вёлся учёт конфискованных вещей у приговорённых к ...
  10.12.2016   189   22

О предстоящем юбилее в ...

О предстоящем юбилее в республике, национальной идее и многом другом ProUfu.ru ...
  9.12.2016   1156   74

Гафур Гилязов: К ...

Международные договоры, под которыми стоят подписи и руководителей России, ...
  9.12.2016   600   39

Спорный участок без ...

Вокруг проекта перспективной застройки территории парка имени Гафури в Уфе ...
  9.12.2016   976   34

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (59)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Обращение к работникам Башавтотранс

0


Уж так повелось, что всякий, кто знает, что в автомобиле есть 3 педали и руль, считает себя специалистом в автомобильной отрасли и может других учить.

Обращение к работникам Башавтотранс


Так сейчас в ГУП «Башавтотранс». В сентябре текущего года генеральным директором был назначен А.Ю. Клуг, ранее работавший в «ИПС» (интегрированные платежные системы). Да, новый гендиректор «весьма рьяно взялся за дело». В газете «Час Пик» дал интервью, в котором делится своими планами на будущее.

Сначала в головном предприятии «наплодили» отделов по видам перевозок и начальников в них, отдел информационных технологий из 17 человек (толку от которого абсолютно нет), затем департаменты по закупкам, теперь планирует открыть «современный колл-центр». Не забудьте, господин Клуг, подобрать еще одного зама! «О проницательности Клуга-экономиста в бизнес-кругах может быть и ходят до сих пор легенды», только вот как бы именно в результате его деятельности не стал провал всего госпредприятия.

Заместителем назначен А.Ю, Митрофанов, получивший задание найти резервы сокращения затрат и снижения убытков. Он искал не долго, нашел!

Руденко пришел, всех обязали платить доплату за выслугу лет, т.к. все понимают, что текучесть кадров в наших организациях велика! Митрофанов эту доплату отменяет! Не понимает нынешнее руководство, что доплату за выслугу лет получают люди преданные, с большим опытом, переживающие за свое предприятие (такие нынче оказались не востребованными).

Именно они составляют «костяк» коллектива на который надо бы положиться, опереться! Так нет, долой все доплаты! Все будете получать одинаково: и с опытом (который теперь не нужен) и 20 летние, которые не могут и колесо сами поменять! Работники ГУП «Башавтотранс»!

Теперь вы не сможете заработать звание «Почетный автотранспортник», «Почетный работник транспорта России», т.к. новое руководство не понимает что это такое профессиональный праздник! В этом году, несмотря на 90 летие «Башавтотранс» все грамоты и награды были отозваны из Министерства! А во всех других отраслях о своих людях заботятся и профпраздники есть у всех! Вычеркнута целая эпоха вместе с людьми!

Еще один резерв для снижения затрат-снизить размер премии! Легко! Было 75%, оставим 45%!

Сейчас для руководства главное спокойно пережить выборы, как-нибудь дотянуть до марта. А что там? А там полный развал!

Кто выживет, тот выживет! А с кем будете работать, господа? Ведь только глупый не понимает, что доходы идут с АТП, а сам ГУП – надстройка, без которой предприятия спокойно могут работать и развиваться.

Содержание такой оравы среднему АТП обходится в 4000,0 млн. руб. в год.

Да еще БПО и ПА со своим процентом на содержание! Вот кто за счет АТП получает прибыль!

Призываем всех неравнодушных обсудить назревшие вопросы, пока Клуги и Митрофановы не отправили всех нас в центры занятости населения и довести наше мнение до Правительства Республики!

Из почты Уфимского Журнала




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 22.12.2011, 09:11 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
пишут уволенные и обиженные бывшие работники башавтотранса
почему не пишут о том как наличку от перевозок тырили по карманам



0

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 22.12.2011, 10:39 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Вам же было сказано, что ГУПы должны быть убраны. Кто сказал, надеюсь помните. Так что готовьтесь к худшему. Вообще малопонятно, как человек руководивший каким-то ИПСом влез в руководители абсолютно другого предприятия.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 22.12.2011, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Не руководитель ИПС, а владелец, т.е частный предприниматель.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 4 | 22.12.2011, 11:29 | Автор: Сидор
    Публикации: 48 | Комментарии: 4253 | Рейтинг: +871,3
Раньше транспортные предприятия по уровню ответственности и безопасности напоминали воинские части. Руководить ими могли только истинные профессионалы. Ибо некомпетентность чревата авариями и ЖЕРТВАМИ! Мелочей в таком деле не бывает.
Невыспавшийся водитель? Тот же водитель из глухой деревни, не имеющий опыта вождения в плотных городских потоках? Не отремонтированный должным образом автобус? Итд итп - проблемы обеспечены.

Считал и считаю, что преступный гайдаровско-чубайсовский подход : "истинному менеджеру по фиг чем руководить" рано или поздно приведет к развалу нашей многострадальной Родины. А Клуги уедут в свои Куршевели ... Извините за пафос, накипело.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 22.12.2011, 11:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
А что удивительного ? Когда изгнали Петряева, что бы начать процесс развала ГУП Башавтотранс, и по дешевке прихватизировать, назначили генеральным Маматказина, бывшего директора Мелеузовско АТП.
Из 57 предприятий , входивших в состав ГУП Башавтотранс , это было самое , самое худшее предприятие по экономическим показателям. Хуже не было !



0

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 22.12.2011, 11:40 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Обращение скорее всего написал "финансовый гений" Зарипов, который придумал и внедрил схему вывода средств с предприятия.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 22.12.2011, 12:23 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Мне очень обидно за Башавтотранс. Там всю жизнь проработал мой отец,мой родной дядя отдал этому предприятию более 20 лет. Сам я также начинал свой трудовой путь именно там. Знаю многих людей-водителей,слесарей,специа



0

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 22.12.2011, 12:25 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
По моему глубокому убеждению,нужно вообще ликвидировать ГУП Башавтотранс с его армией тупоголовых бездельников-дармоедов. Каждый гараж сделать самостоятельным предприятием,закрепить маршруты,и работать нормально.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 22.12.2011, 12:36 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Зачем это опубликовали? Я внимательно все прочитал 2 раза! И нигде нет намека на "на пуй" .... это все пустая болтовня если в ней нет правильного призыва )))))



0

  • Изображение
  • Гость
  • 10 | 22.12.2011, 13:17 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Самое удивительное,что за это никто не несет никакой ответственности-Маматказин нагрев себе руки на миллионы рублей преспокойненько живет в Москве, Павлик,сделавший маршрутку основным видом общественного транспорта в миллионном городе стал депутатом,только простые работяги как жили в нищите так и живут



0

  • Изображение
  • Участник
  • 11 | 22.12.2011, 13:31 | Автор: препод
    Публикации: 11 | Комментарии: 4233 | Рейтинг: -41,1
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Их мерседесы маршрутки на вид красивые, но ездить на них- надо иметь резиновую попу!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 22.12.2011, 14:13 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Чтобы снизить затраты путем снижения заработной платы мозгов много не надо, ни для кого не новость, что зарплата является одним из основных расходов любого предприятия. И замгендир по финансам тут не нужен, любой человек, не изучавший экономику предприятия, так бы поступил. А вот как добиться прибыльности от предприятия без ущемления прав работников и снижения их зарплат - тут надо думать, но зачем? Проще сделать так, как сделал бы любой, и сидеть с довольным лицом и мнимым чувством выполненного долга.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 22.12.2011, 14:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Отменить выслугу лет мог только человек, который вообще не понимает основ производственной деятельности. Он в своих ИПС студентиков набирал, которых мог запросто уволить и не сильно пожалел бы. Тут ситуация иная, во многих предприятиях есть "матерые" инженера, механики, водители, с десятилетиями стажа, которые "на ходу" починить могут уставший Нефаз и продолжить рейс, потеряв их "начальники" сами будут чинить все и катать людей по городу, одной рукой держась за "шоферку", а второй выдавать сдачу и отрывать билет. Снижать зарплату нельзя, можно только повышать!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 22.12.2011, 14:33 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Зачем нам вообще ГУП Башавтотранс? Он, что, прибыльный? ГУПы - зло!!! Работники там работают неэффективно, бюджетные деньги тратятся впустую. Примеры - санатории, БАТ, и много подобных.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 22.12.2011, 18:03 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
ГУПы нужны, чтобы хотя бы какая-то часть определенной отрасли контролировалась государством, и имело влияние на весь рынок в целом. Не было бы ГУПов, Вы бы все без штанов ходили, оплачивая по 50 рублей за проезд частникам, которые как договорятся, такие цены и поставят. Да они убыточные, но они созданы для простого народа, для того чтобы каждый мог себе позволить проехать в нужную точку. Если бы санатории отдали частникам - там бы уже публичные дома были. Все что делается для народа, а не для наживы - граничит с убытками или присутствует в этой зоне. Расскажите бабушке на улице, которая по вине нынешнего руководства ездит платно на общественном транспорте, что ГУП это неэффективно и убыточно.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 22.12.2011, 18:25 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Странное заблуждение, вы что не пользуетесь общественным транспортом ?
и если пользуетесь , вам без разницы на каком автомобиле вас повезут, исправном и проверенным на выезде на линию механиками , трезвый водитель вас повезет, прошедший медосмотр или пьяный ***ман и сравните с***вую ответственность частника и ГУП. Развалили всё до безумия, и от ГУП Башавторанс, стараниями маматказина мавлиярова мало что осталось, зачем же губить остатки, потом все равно придется восстанавливать.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 17 | 22.12.2011, 18:41 | Автор: purgogon
    Публикации: 0 | Комментарии: 1539 | Рейтинг: +637,9
1) Что будет, если ПРОДАТЬ ГУП БАШАВТОТРАНС(выставить на аукцион)?
2) Кто выкупит предприятия ГУП БАШАВТОТРАНСА?
3) Кто выкупит эдания и сооружения ГУП БАШАВТОТРАНСА?
4) Кто выкупит транспортные средства ГУП БАШАВТОТРАНСА?
Ответ, ВЫКУПИТ ТОТ, КОМУ ЭТО ВЫГОДНО-ПРИОБРЕСТИ БИЗНЕС НАХАЛЯВУ.

А Кто НИЧЕГО НЕ ВЫКУПИТ?
Как раз те, кто за баранкой автобусов, на ремонте и другие РАБЫ.

Что нужно на сегодняшний день создавать, если вопрос ГУПом решён, и на его имущество УЖЕ ГОТОВЫ ПОКУПАТЕЛИ(стоят в очереди)?
1) Провести реструктуризацию ГУП БАШАВТОТРАНСА акционированием, (ОАО БАШАВТОТРАНС). Соответственно решать судьбу будут акционеры.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 18 | 22.12.2011, 18:49 | Автор: митрофан
    Публикации: 0 | Комментарии: 4013 | Рейтинг: +400,7
# 1 | Автор: Не зарегистрирован
22.12.2011, 09:11 | Публикации: 0 | Комментарии: 0
пишут уволенные и обиженные бывшие работники башавтотранса
почему не пишут о том как наличку от перевозок тырили по карманам
-----------------------
По чьим карманам тырили и чью наличку?



0

  • Изображение
  • Гость
  • 19 | 22.12.2011, 19:02 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
№15, идея санаториев для народа исчезла ещё в совдеповские времена))))



0

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 22.12.2011, 19:04 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Митрофан, "По чьим карманам тырили и чью наличку?"- это один из гупистов -надстроечников начисто разоблачает рядовых трудяг (по его мнению, карманников)



0