Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Август 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Родной язык в Башкирии: ...

Башкирский язык в качестве родного будут изучать 15,6% обучающихся, татарский — ...
  20.08.2018   214   16

Фестивалим за бюджетный ...

В Уфе впервые прошел фестиваль кумыса. На праздник привезли больше 5 тонн ...
  20.08.2018   176   25

Танцор, которому ничего ...

Он – второй Президент новой России. Формально. 18 лет – второй. Без просвета ...
  20.08.2018   192   17

Володин с ...

Правду говорят: не нужно сразу кидаться на человека, нужно попытаться его ...
  18.08.2018   4725   23

«Родина»: Можно ли ее ...

Только и слышно отовсюду: «предательство? — не предательство?», «измена? - не ...
  18.08.2018   948   75

Ялалов уходит в Совет ...

С приближением единого дня голосования усиливаются слухи о возможных отставках ...
  17.08.2018   1622   25

Пауки в курултаевской ...

Верховный суд Башкирии вчера отказался снять с регистрации на выборы в ...
  17.08.2018   1340   47

Учителям: Пособничали на ...

Ничего хорошего. Как новая пенсионная реформа отразится на учителях Башкирии? В ...
  17.08.2018   3855   33

Националистам не дают ...

"Не верим!" Общественники и эксперты за редким исключением не поверили словам ...
  16.08.2018   1311   159

ФСБ вскрывает нарывы: ...

В Башкирии фигурантом уголовного дела стал 39-летний Учалинский межрайонный ...
  16.08.2018   1272   19

Темы и персоны
Архив публикаций
Август 2018 (70)
Июль 2018 (109)
Июнь 2018 (97)
Май 2018 (84)
Апрель 2018 (89)
Март 2018 (78)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Уфа. Трамвай. Строить новые или убрать все?

0



Уфа. Город на миллион жителей и столица Башкортостана. Достаточно вытянут в длину. Если с окраинами (Дема, Шакша, Затон, Ново-Александровка, промзона и уфимские заводы) то получится более, чем на 40 км. Метро нет и пока не будет.

Уфа. Трамвай. Строить новые или убрать все?


Улицы Уфы переполнены автомобилями. Пробки стали частью жизни. Трамвайные линии сохранились на половину длины города. Часть линий убрали с основных улиц - Ленина и пр.Октября, что позволяет там двигаться потокам автомобилей свободнее.

Но, недавно властью города, принято решение (как сообщает интернет) построить новые линии для трамвая около 6 км длиной, и 10 метров шириной. От цирка до Трамвайной по улице Комсомольской, и так переполненной транспортом. Тендер выигран? Люди готовы освоить бюджет города и думают, куда потратить миллионы горожан. И плевать на новые пробки? А позже - снесем и еще заработаем?

(прим. Построили пять лет назад троллейбусный путь, столбы и провода, Инорс-Сипайлово, но так и не ввели в строй. Потратили, или положили в карманы, под 100 миллионов. Но не запустили. Иначе там авто-пробки остановят движение, особенно зимой.)

Вопрос. Разгрузит новые линии трамвая пробки по городу и увеличат, улучшат перевозку людей в Уфе, или наоборот?

Трамвай займет и без того дефецитное сечение улицы и снизит скорость потока "медленным и вечно ломающимся" трамваем? Именно так!

Мнение горожан учитывается? Нет. Понятно, что пенсионеры и часть граждан, будут - за. В мнимых попытках экономить. А автолюбители и люди, ездящие на автобусах - против.

Но сколько стоит и обходится городу трамвай на самом деле? Главный ущерб городу и бюджету от трамвая даже не на прямое его содержание и себестоимость, а снижение общей скорости и потока перевозок в городе, имеющем ограничение по сечению улиц. То есть, ущерб равен стоимости перевозок, которые могли бы интенсивно осуществляться автобусами и автомобилями по дорогам, занятым трамваями. Плюс обязательно возрастет общая скорость потока транспорта, которую трамваи серьезно снижают (отбором сечения улицы, малой скоростью, авариями, отказами и др.).

Для наглядности, я прокатился утром на трамвае. Утро в уфимском трамвае выглядит так, (7ч.30 мин). Почти геометрический центр города, Старая Уфа. Едет пять-десять человек. Через 3 минуты медленно едет следующий трамвай, и снова 10 или 20 человек.

При этом, автобусы и автомобили едут плотным и непрерывным потоком!



Соглашусь, чуть попозже, пассажиров добавится. Согласен, бывает и битком трамваи едут, но это бывает крайне редко. И легко решается заменой на автобус.

В каждом трамвае работают два человека. Водитель и кассир. Это рабочие места, но весьма мало оплачиваемые, но стоящие городу очень дорого. Они могли бы оба, например, работать кассирами на автобусах, если убирать трамваи. Или кем-то еще по их желанию. Но полезными обществу.

Разговор с кассиром трамвая:



Понятно, что попытка убрать трамваи из Уфы полностью, натолкнется на привычку части горожан, привыкших к трамваям и ездящим недалеко и редко.

Они считают, это дешевле. Но если, ввести по этим направлениям автобусы и помочь пенсионерам и малоимущим, то это будет гораздо дешевле для города и для самих "любителей трамваев". Привыкнут они быстро. Потому, что автобус - быстрее, теплее и удобнее и не дороже. А по деньгам, стоит придумать, как помочь особо нуждающимся. Это много выгоднее, чем содержать трамваи и не использовать всей ширины дороги для автомобилей и автобусов.

На самом деле, город и горожане, предприятия, бизнесмены, через налоги оплачивают чужое и "очень дорогое удовольствие любителей трамвая".

Ширина дорог, занимаемая медленными, полупустыми, редко идущими и часто ломающимися трамваями, может интенсивно использоваться для потока автобусов и автомобилей.

Экология от чистоты трамвая? Это обман. Для получения электричества необходимо сжечь мазут. А замедление трамваями общего потока транспорта существенно увеличивает выбросы от автомобилей. Что значительно перекрывает экономию от перевозок электротранспортом.

Прим. Я не наивен и понимаю. Никто трамваи убирать не будет. И новые линии построят не обращая внимания на интересы горожан и цену для бюджета.

Ибо - приносят деньги конкретным людям. А решение - "убрать трамвай" - потребует мужества ради общества и бюджета, от руководителей и депутатов.

А с этими качествами наблюдается ... жесткий дефецит.

Но, лично я - просто всех жителей и налогоплательщиков предупреждаю. Трамваи наносят сейчас городу серьезный ущерб, а строительство новых линий трамвая обойдется дорого, как бюджету, так и горожанам, всем налогоплательщикам.

Дело обернется новыми пробками и снижением объема перевозок и ростом времени на дорогу для всех жителей и грузоперевозок. А позже, все равно все линии трамвая придется сносить. И опять, на сносе и на постройке, кто-нибудь заработает миллионы из бюджета, считайте из карманов граждан Уфы и РБ.

Да. Пора и необходимо строить метро в Уфе. Строить можно, построено же метро в Санкт-Петербурге, ниже уровня моря. И наш карст вполне выдержит метро. Просто несколько дороже будет стоить.

А трамваи в Уфе - НЕОБХОДИМО убрать. Как и троллейбусы. Они тоже тормозят весь транспорт города, создавая пробки, снижая скорость и объем перевозок, увеличивая выбросы остального автотранспорта и время в пути, существенно увеличивая стоимость перевозок.

Виктор Золотарев. Уфа, Башкортостан







Связанные темы и персоны



  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 18.05.2018, 10:52 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Вчера проезжая мимо трамвайного кольца, что у Чайной фабрики, обратил внимание что стоявшие там трамваи (штук 7) окрашены в сине-желтый цвет, вот именно в такой последовательности, точь в точь как Украинский флаг.
Это что скрытое потворствование мэрии Уфы бандеровской украине?! Это сепаратистские настроения башкирского меньшинства ?
Думаю новому главе ФСБ надо над этим задуматься...



1

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 2 | 18.05.2018, 10:54 | Автор: Виктор
    Публикации: 214 | Комментарии: 1643 | Рейтинг: +473,6
1. Помните? Прямо перед тем, как снести линии трамвая с пр.Октября в Уфе, рельсы переложили на резиновые подкладки, пытаясь снизить шум от трамвая. Зарабатывают на всем...

Там миллиард. Не меньше. И решение явно депутаты горсовета утверждали. Депутаты горсовета, вам не жалко денег избирателей?

2. А знаете, какой шум от трамвая? Часто с 5 утра и до 2 ночи, трамваи громыхают под окнами жителей. Кто не знает этого, кто не жил в таких домах, на улице с трамваями, тот много потерял. Заснуть тяжело. А рано утром опять грохот. И весь день.

И так люди живут десятилетиями. Шум - опасен для здоровья.
Шум это нервы. И не отдохнуть без тишины.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 18.05.2018, 11:13 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
я тока добавлю (в целом и полностью согласен с Виктором), кто принимал решение по развитию троллейбусного маршрута №3 (уфа-затон)? и где этот маршрут, и где деньги на него, и где те кто эти деньги освоил? городские решальщики (депутаты горсовета энд я мэр-мэр) верните деньги бесполезно потраченные, изините - ОСВОЕННЫЕ..
ща еще приколюсь... на днях в Лен районе прошли ОБЩЕСТВЕННЫЕ слушания (ну так положено , общественность должна дать добро..ха-ха) по строительству теплопровода от новой ТЭЦ в Затоне. на слушании присутствовало ажно цельных 3 жителя района, которые одобрили проект. Не, строить серавно будут и никуда не денешься, да и действительно новая ветка нужна... меня здесь интересует "игра (имитация) в демократию". кто эти 3 жителя ? почему их тока 3? кто знал , что будут общ слушания? а далее... в случае (ну если как с троллейбусом №3) какой -либо незавершенки , бюджет то будет освоен, а с кого спросить? а на это вот - были общ слушания, вот протокол , общественность утвердила !! так что это не мы , это вы сами (народ) за это проголосовали...
думаю и с трамваем по Комсе было примерно так же...
турк



0

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 18.05.2018, 11:16 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"...принято решение ... построить новые линии для трамвая около 6 км длиной и 10 метров шириной."

------------------------------

???

Юнга флота хвастается: "Я служу на корабле в километр длиной!.." Сообразив, что загнул лишнего, поправляется: "И метр шириной!.."



0

  • Изображение
  • Участник
  • 5 | 18.05.2018, 11:16 | Автор: xrul
    Публикации: 102 | Комментарии: 2679 | Рейтинг: -262,8
Во многом согласен с Золотаревым.

Строительство путей на Комсомольской - это коррупция и вредительство.

Троллейбусы надо оставить по экологическим соображениям.

По трамваям нужно посчитать экономику.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 18.05.2018, 11:22 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"А знаете, какой шум от трамвая? Часто с 5 утра и до 2 ночи, трамваи громыхают под окнами жителей. Кто не знает этого, кто не жил в таких домах, на улице с трамваями, тот много потерял.

Заснуть тяжело. А рано утром опять грохот."

----------------------

Не ври. Когда линию закрыли на перекладку путей - заснуть не мог, пока снова не открыли.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 18.05.2018, 11:34 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"дефецит"? Новый русский язык? Депутатам сначала людей спросить нужно! Пенсионеры тоже против! Российская узкая, о каких 10 метрах речь? Новые дома сносить будете?



1

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 18.05.2018, 12:17 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
6 | 18.05.2018, 11:34 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
...
Российская узкая, о каких 10 метрах речь? Новые дома сносить будете?

------------------------

Российская колея 1520 мм.

Почему именно такая цифра? На заре трамвайной эры вагоны тянулись парой лошадей. Ширина колеи - это две лошадиные задницы, поставленные рядом.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 18.05.2018, 12:24 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
А в "дикой" Европе трамвай востребован! Может быть, просто надо к любому вопросу с умом подходить?

Неподалёку от Уфы есть Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С.М. Кирова, который делает космическую технику и трамваи. Заводом разработана концепция использования легкорельсового транспорта в современных городах, в том числе использования под трамвай железнодорожных путей.
Ялалов ездил знакомиться с городским транспортом в Турцию, в Китай, ещё куда-то, но до Усть-Катава в трёх часах езды от Уфы, кажется, так и не добрался.
А статья Виктора Золотарёва однобокая, как и все его рассуждения на любую тему. Такому городу, как Уфа, просто необходим общественный электрический транспорт: трамваи и троллейбусы. Естественно они мешают частному извозу, воротилы которого не поскупятся, чтобы трамваи, троллейбусы, а затем и муниципальные автобусы исчезли совсем: конкурентов надо "замочить"! Как видим, транспортные мафиози обрели поддержку в лице уфимского либерала Виктора Золотарёва. Надеюсь, что бескорыстную.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 10 | 18.05.2018, 12:26 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
7 | 18.05.2018, 12:17 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
6 | 18.05.2018, 11:34 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
...
Российская узкая, о каких 10 метрах речь? ...

------------------------

Российская колея 1520 мм.

Почему именно такая цифра? На заре трамвайной эры вагоны тянулись парой лошадей. Ширина колеи - это две лошадиные задницы, поставленные рядом.

==============

10 метров - это для Зулии с Кухаркой.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 18.05.2018, 13:36 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
то,что ялалов похитит себе в карман половину денег это бесспорно
но то, что трамвай необходим от госцирка по комсомольской и российской до существующей ветки по улице трамвайной это неоспоримо.
если 22троллейбуса нет,то на ул. Зорге хоть пешком.
ветка не нужна золотареву, а жителям нужна, т.к. автобусы ходят только по Проспекту



0

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 18.05.2018, 13:46 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Один свалил на море и пипец срачу в помойке. Хотя бы передал бы кому ни будь пароли от аков.
Хотя не исключено что не на море а где ни будь по административному)))
от этих уфагубОВЦЕВ все можно ожидать



1

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 18.05.2018, 14:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ни в политике, ни в современной гардарике сей праправнук каловоза совершенно не разбирается.
Какой мусор в голове у чувашской либеральной среды?
Кто дал им право громко говорить от имени родившихся в Уфе?
Что деньги ПАРНАСа,г-н Золотарев, не пахнут?



1

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 18.05.2018, 15:09 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Пашинян решил слушаться западных экономистов и пригласил в Армению американского экономиста, сторонника
электрического транспорта.
Аджемоглу — американский экономист армянского происхождения, уроженец Турции. В 1989 году получил степень бакалавра в Йоркском университете (Великобритания), в 1990—1992 годах степень магистра и доктора — в Лондонской школе экономики. Относится к числу 10 самых цитируемых экономистов мира. В соавторстве с экономистом Джеймсом Робинсоном написал книгу «Почему одни страны богатые, а другие бедные. Происхождение власти, процветания и нищеты», ставшую бестселлером.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 18.05.2018, 16:21 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Трамвай должен быть современным, комфортабельным и удобным для людей транспортом. Тогда он будет востребован. Во многих зарубежных городах трамвай очень популярен.
А то, что в Уфе-это просто позор города.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 18.05.2018, 16:51 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Мне только одному кажется, что пресс-служба мэрии ангажировала псевдооппозиционера З. для лакировки плохой работы уфимских чиновников или еще кому?



1

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 18.05.2018, 16:53 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Узкие улицы.Обратите как строят.на Ленина квартал Купеческий/ уСолдатского озера/-балконы весят над дорогой ,а по той же ветке трамвая ,что идет в Зеленую рощу-дома лепят на оврагах и так близко к противоположной стороне ,что движению авто нет места.А ведь все это кто то согласовывал и не один.Просто бы вышли на место и шагами.взглядом -а не по картам.У земледельцев раньше прежде чем сеять .агроном снимал штаны и садился на землю задницей и кукаем .Вот и тут что то вроде этого надо



0

  • Изображение
  • Участник
  • 18 | 18.05.2018, 18:07 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 72 | Комментарии: 5622 | Рейтинг: -1103,6
Трамвай нужен. Самый дешевый вид транспорта. В чернягу только рельсы доведите



1

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 19 | 18.05.2018, 18:51 | Автор: Виктор
    Публикации: 214 | Комментарии: 1643 | Рейтинг: +473,6
Сельчанин?

Вы лично, готовы оплатить?



0

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 18.05.2018, 19:16 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Наблюдатель

14 | 18.05.2018, 18:51 | Автор: Виктор
Публикации: 214 | Комментарии: 1638 | Рейтинг: +473
Сельчанин?

Вы лично, готовы оплатить?
***
Вся либеральная Россия сегодня занята празднованием ДР царя Николая Александровича, а "приостановивший" свое членство г-н Золотарев отвлекает массы на какой-то там трамвай для уфимских рабочих и крестьян?



0