Календарь новостей
«    Август 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Уфу переделают в ...

Вместо Республиканского историко-культурного музея деревянного зодчества в Уфе ...
  22.08.2019   31241    95

20 миллионов за такую ...

Палата обратилась в Арбитражный суд РБ с иском о защите чести, достоинства и ...
  22.08.2019   35816    8

Обнищание ударными ...

Конкретная сумма финансовой поддержки не уточняется. Замглавы комитета Госдумы ...
  22.08.2019   39389    16

Старая, надоевшая байка ...

Владимир Путин: Россия уважает права человека и соблюдает права своих граждан. ...
  22.08.2019   38416    18

Веселые пляски ...

Национальная организация "Башкорт" сегодня обратилась к избирателям республики ...
  21.08.2019   28339    109

Хоспис: Мутный фонд с ...

В распоряжении «Эха» оказалась письмо, направленное одним из местных ...
  21.08.2019   26042    12

Звук из батискафа ...

Владимир Путин: По поводу беспорядков в Москве. Все это связано с электоральным ...
  21.08.2019   15520    14

Этот господин уплатит за ...

Активисты штаба опубликовали в соцсетях фотографии заявлений, которые ...
  20.08.2019   21288    104

Религия - новый бизнес. ...

В интернет-газете «Реальное время» опубликовали данные о имамах и священниках ...
  20.08.2019   34402    28

Заработал палкой на ...

Прокуратура Ленинского района Уфы утвердила обвинительное заключение по ...
  20.08.2019   29990    24

Читаемое за месяц
Архив публикаций
Август 2019 (97)
Июль 2019 (109)
Июнь 2019 (92)
Май 2019 (72)
Апрель 2019 (92)
Март 2019 (104)


Ведро с китайскими болтами в воздухе: Опасайтесь наших Суперджетов

0


Авиакомпания «Аэрофлот» 19 мая задержала на пять часов вылет рейса Уфа-Москва из-за технической неисправности самолета, сообщили “Ъ-Уфа” в международном аэропорту Уфы. Рейс должен был выполняться на самолете Sukhoi SuperJet 100.

Ведро с китайскими болтами в воздухе: Опасайтесь наших Суперджетов


58 пассажиров были обеспечены напитками и горячим питанием. После устранения неисправности они были направлены в Москву тем же самолетом, сообщили в аэропорту.



Ирина Самойлова, Коммерсант
Оригинал публикации







  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 21.05.2019, 10:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
18 мая в Ульяновске Sukhoi Superjet 100 с пассажирами на борту прервал взлет из-за отказа гидросистемы. Воздушное судно должно было лететь в Москву, пишет РИА «Новости».

Самолет прервал взлет на скорости 55 километров в час. После инцидента все пассажиры рейса отказались лететь на Сухом.

«Рейс SU1389 Ульяновск — Москва задержан по технической причине. Пассажиры отправлены рейсом SU1289 на воздушном судне большей вместимости Airbus A320», — сообщила пресс-служба ПАО «Аэрофлот».



0

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 21.05.2019, 10:47 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Всем, кто совершит полет на Sukhoi SuperJet 100. надо присваевать звание "Героя России" с выдачей медали "Золотая звезда"!



1

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 21.05.2019, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
1 | 21.05.2019, 10:47 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0

Всем, кто совершит полет на Sukhoi SuperJet 100. надо присваевать звание "Героя России" с выдачей медали "Золотая звезда"!
__________________________________________________________
Разработкой самолета, включая системы управления, занималась корпорация Боинг.Двигатели тоже импортные.Так что скорее Героя Америки. Думаю возможность перехвата управления с земли там тоже от Боинга сохранилась. Так что в случае чего америкосы смогут любой самолет воткнуть хоть в землю хоть в здание. Как уже было в Малайзии на презентации этого самолета. Читай американскую вики, там все написано, в нашей нет



1

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 21.05.2019, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Уже основная официальная версия катастрофы в Шереметьево - низкий профессионализм пилотов. Они без компьютера - полные нули. Не могут даже рассчитать путевую и вертикальную скорость при посадке с полными баками.

Они эти скорости превысили раза в полтора-два. Сели с перелётом в километр.

Ну ладно, первое жёсткое касание стойки выдержали. Зачем рвать ручку на себя, если ты уже коснулся?! Чтобы снова взлететь? Да так, чтобы опять грохнуться и пробить стойками баки? Думаю, они даже на домашнем авиасимуляторе не "летали", не говоря о профессиональном тренажёре.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 21.05.2019, 11:44 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
У техники всегда были и будут происходить отказы, важно то, как обслуживающий экипаж может противостоять им! В сгоревшем самолёте экипаж оказался не готов технически и морально! Авиакомпании экономят на подготовке экипажей, на эксплуатации и обслуживании самолётов! Вот это и есть главные причины большинства трагедий! Очень Опытный



2

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 21.05.2019, 11:54 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
3 | 21.05.2019, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
1 | 21.05.2019, 10:47 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0

Всем, кто совершит полет на Sukhoi SuperJet 100. надо присваевать звание "Героя России" с выдачей медали "Золотая звезда"!
__________________________________________________________
Разработкой самолета, включая системы управления, занималась корпорация Боинг.Двигатели тоже импортные.Так что скорее Героя Америки. Думаю возможность перехвата управления с земли там тоже от Боинга сохранилась. Так что в случае чего америкосы смогут любой самолет воткнуть хоть в землю хоть в здание. Как уже было в Малайзии на презентации этого самолета. Читай американскую вики, там все написано, в нашей нет
____________________________________________________________
____________________________________________________________
__ Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Очень Опытный



1

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 21.05.2019, 12:12 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Авиакомпании экономят на подготовке экипажей, на эксплуатации и обслуживании самолётов! Вот это и есть главные причины большинства трагедий! Очень Опытный
------------------------------------

Ещё один момент: для снижения сопротивления воздуха на эшелоне
современные самолёты проектируют с узким крылом. Всё для экономии
расхода керосина. Но планировать на таких профилях - надо быть супер-асом. И уметь пользоваться всей механизацией крыла. А опыт отсутствует, лётчики превратились в компьютерных операторов. Свет погас - и мордой вниз.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 21.05.2019, 13:50 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Очень Опытный

___________________________
Источники изучи



0

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 21.05.2019, 15:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
8 | 21.05.2019, 13:50 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Очень Опытный

___________________________
Источники изучи
____________________________________________________________
____________________________________________________________
__ Изучил источник! Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Что дальше? Очень Опытный



0

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 21.05.2019, 15:46 | Автор: Дед
    Публикации: 1 | Комментарии: 4611 | Рейтинг: -720,9
Если я правильно понял, статью разместил админ или Кухарка. Но почему эти мрази не пишут, как Ельцин уничтожал авиапромышленность? Разрушать легко, а восстанавливать очень тяжело, тем более в России летает весь хлам, от которого отказались в Европе и Америке. Этот хлам не покупают даже в Африке!!!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 21.05.2019, 18:04 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Изучил источник! Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Что дальше? Очень Опытный
______________________________________________
Манда тупая, аналогичен в общих принципах или в комплектующих?



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 12 | 21.05.2019, 18:11 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 192 | Комментарии: 38659 | Рейтинг: +6475,6
10 | 21.05.2019, 15:46 | Автор: Дед

Но почему эти мрази не пишут, как Ельцин уничтожал авиапромышленность?
===
В период с 1913 по 1917 годы, всего за 5 лет, Николай II ввёл в состав войск 12 авианосцев, оснащённых летающими лодками М-5 и М-9 также отечественного производства!!!

Российская империя была мировым лидером по количеству и качеству авианесущей группировки.

В 1911 году в России был проведён первый опыт по созданию вооружённого самолёта, и уже к началу Первой Мировой войны (1914 год) императорский военно-воздушный флот был самым большим в мире и насчитывал 263 самолёта.

До 1917 года в Российской империи было открыто свыше 20 авиазаводов и выпущено 5600 самолетов. ВНИМАНИЕ! 5600 самолетов за 6 лет!

Учитывая, что ранее самолётов у нас никогда не было.
Таких рекордов не знала даже сталинская индустриализация.
Более того, мы были первыми не только по количеству, но и по качеству.

После революции гениальный конструктор эмигрировал в США, где организовал вертолётный завод. Вертолёты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор.

https://за-царя.рф/myth/rossiya-kormila-vsyu-evropu-neizvest
nye-fakty-o-carskoy-rossii



0

  • Изображение
  • Участник
  • 13 | 21.05.2019, 18:38 | Автор: Дед
    Публикации: 1 | Комментарии: 4611 | Рейтинг: -720,9
После революции гениальный конструктор эмигрировал в США, где организовал вертолётный завод. Вертолёты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор.
-----------------
И что?
Министр иностранных дел Ельцина Козырев получил гражданство СШША и до сих пор живет в США. И ЧТО?



1

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 21.05.2019, 18:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
И что?
Министр иностранных дел Ельцина Козырев получил гражданство СШША и до сих пор живет в США. И ЧТО?
_________________________________________________
Что. что. Адрес надо выяснить, ледуруб по почте отправить, с родины. Пусть по ночам ворочается.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 21.05.2019, 18:52 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
11 | 21.05.2019, 18:04 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Изучил источник! Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Что дальше? Очень Опытный
______________________________________________
Манда тупая, аналогичен в общих принципах или в комплектующих?
____________________________________________________________
____________________________________________________________
________ Всё-то у тебя через жопу! Подпись в конце коммента ставить надо, а не в начале! Аналогично в общих принципах с Айэрбасом! Про комплектующие не считал, это слишком большая работа! Очень Опытный



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 21.05.2019, 18:59 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Всё-то у тебя через жопу! Подпись в конце коммента ставить надо, а не в начале! Аналогично в общих принципах с Айэрбасом! Про комплектующие не считал, это слишком большая работа! Очень Опытный
____________________________________________________________

Где ты, манда, подпись увидел? Ослеп от стекломоя? Это к тебе обращение.
In 2002, Boeing was selected to advise Sukhoi and its partners on program management, engineering, marketing, product development, certification, supplier management, and customer support. Остальное сам почитай



0

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 21.05.2019, 20:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
12 | 21.05.2019, 18:11 | Автор: Вдумчивый
Публикации: 191 | Комментарии: 38460 | Рейтинг: +6469,4
10 | 21.05.2019, 15:46 | Автор: Дед

Но почему эти мрази не пишут, как Ельцин уничтожал авиапромышленность?
===
В период с 1913 по 1917 годы, всего за 5 лет, Николай II ввёл в состав войск 12 авианосцев, оснащённых летающими лодками М-5 и М-9 также отечественного производства!!!

Российская империя была мировым лидером по количеству и качеству авианесущей группировки.

В 1911 году в России был проведён первый опыт по созданию вооружённого самолёта, и уже к началу Первой Мировой войны (1914 год) императорский военно-воздушный флот был самым большим в мире и насчитывал 263 самолёта.

До 1917 года в Российской империи было открыто свыше 20 авиазаводов и выпущено 5600 самолетов. ВНИМАНИЕ! 5600 самолетов за 6 лет!

Учитывая, что ранее самолётов у нас никогда не было.
Таких рекордов не знала даже сталинская индустриализация.
Более того, мы были первыми не только по количеству, но и по качеству.

После революции гениальный конструктор эмигрировал в США, где организовал вертолётный завод. Вертолёты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор.

https://за-царя.рф/myth/rossiya-kormila-vsyu-evropu-neizvest

nye-fakty-o-carskoy-rossii
__________________________
Во, опять сумасшедшие подтянулись!
Вдумчивый! Опять тебе галоперидола не хватило - санитары в праздники филонили?
Бред у тебя сильно обострился.
Давай, шпарь поподробнее про 20 авиазаводов в Российской империи.

Хоть Википедию почитай:
"В дальнейшем, развитие вооружённых сил сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных комплектующих, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов в мирное время в России отсутствовало, если не считать отделения завода «Гном» в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц)...
Зимой 1914—1915 гг. многие авиационные отряды оказались в совершенно критическом положении вследствие полной изношенности аэропланов и моторов, и эти отряды пришлось отвести в тыл для перевооружения и для переучивания летчиков. Часть отрядов, имевших «Ньюпоры», были перевооружены аэропланами «Моран-Парасоль», некоторые отряды получили немецкие и австрийские аэропланы (захваченные и отремонтированные), однако перевооружение производилось без плана и достаточно хаотично...
В июне 1916 года в Россию прибыли французские аэропланы, которые были переданы в авиационные отряды, но к этому времени они оказались устаревшими. Большинство воздушных боев между немецкими «Фоккерами» и русскими аэропланами в этот период оканчивалось не в пользу русских авиаторов...
В конце 1916 года авиация русской армии была лучше, чем в начале войны. Но если принять во внимание то, что за 2,5 года войны Германия, Франция и Британия сделали громадные шаги по пути развития своих воздушных сил, то окажется, что к концу 1916 г. русская армия стала ещё беззащитнее в воздухе, чем была в 1914 год"...
Давай, свисти, как российские самолёты до 1917 бороздили Большой театр!
Вдумчивый! Не пропускай уколы, а то твоё состояние будет совсем того...
Хотя куда уж дальше...



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 18 | 21.05.2019, 20:58 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1319 | Комментарии: 65177 | Рейтинг: +12214,5
супер-джет-срачерам.

Тут на Лурке есть хорошая статейка про этот джет, даю ссылку - НО!! входить только через VPN(расширение, устанавливается в браузер, если нет встроенного, как, например, в Опере - там его просто нужно включить. Я пользуюсь friGate - его можно настраивать под себя - то есть вносить дополнительно адреса сайтов, которых нет в наборе этого расширения - лурк там есть), поскольку рокомпозор давно лурк заблочил...

https://lurkmore.to/%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%
B6%D0%B5%D1%82

короткая для тупого О_О

http://haa.su/Ndz/



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 19 | 21.05.2019, 21:04 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1319 | Комментарии: 65177 | Рейтинг: +12214,5
Ну и разбор полета даннойстатьи
Михаил Макогон
11 мая в 23:50 ·
С Суперджетом, кстати, есть довольно забавная и показательная история.

В конце нулевых - начале десятых была популярна энциклопедия мемов "Луркмор".

Это побочный продукт двача на движке МедиаВики, чтобы не тратить ваше время на историю отечественных имиджборд и производных от них, скажем просто: это пародийная Википедия, где всю окружающую действительность лихо обкладывали хуями.

От Путина - до Лебедева, от Фрицморгена - до Шендеровича, от Лайнэйдж - до БСД, от Эппл - до Яндекса.

Но была одна статья-исключение, выпукло торчавшая на общем фоне - Суперджет.

Вместо того, что вы ожидали там увидеть: подборку оскорбительных смехуечков как про сам самолет в разработке, так и про каждого, кто имеет к нему отношение, про коррупцию, про сомнительные рыночные перспективы, про срыв графика - на странице висел, по существу, стилизованный в язык Луркмора подробный пресс-релиз.

На протяжении четырех экранов расписывалось, до чего Суперджет опередил свое время, с каким грохотом взорвет рынок, как Сухой воспрянул под крылом Ростеха в целом и Чемезова - лично, и какие же говноеды все критики проекта, которых хлебом не корми - дай обосрать все русское.

Общий смысл: умные люди умно работают, создают инновации, двигают страну в светлое завтра, а некоторым (не будем показывать пальцем) лишь бы языками чесать, но черт бы с ними, собака лает - караван идет.

Как в Луркморе мог появится текст, из которого не просто уши пиарщиков Ростеха торчат в каждой запятой, но который явно написан ими целиком?

Первым делом я, конечно, полез в историю правок и обсуждение страницы. Не могла же местная фауна смириться с очевидно маркетинговой статьей. Но оказалось, что у них просто не было ни единого шанса: судя по скорости отката любых изменений, по темпу озаплупливания диссидентов в комментариях - пиарщики не ограничились написанием статьи, они отрядили отдельных людей ее сторожить.

Вот именно тогда, когда до меня, человека предельно далекого от любой инженерии, любой авиации, любого машино и авиастроения, дошло это открытие: средства, выделенные под проект гражданского авиалайнера, прожигаются не просто на пиар, но пиар в такой форме, в форме написания и ревностной охраны статьи в пародийной энциклопедии - тогда стало ясно, что если не с проектом в целом, то с людьми принимающими в нем решения - что-то радикально не так.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 21.05.2019, 22:33 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
16 | 21.05.2019, 18:59 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Всё-то у тебя через жопу! Подпись в конце коммента ставить надо, а не в начале! Аналогично в общих принципах с Айэрбасом! Про комплектующие не считал, это слишком большая работа! Очень Опытный
____________________________________________________________


Где ты, манда, подпись увидел? Ослеп от стекломоя? Это к тебе обращение.
In 2002, Boeing was selected to advise Sukhoi and its partners on program management, engineering, marketing, product development, certification, supplier management, and customer support. Остальное сам почитай
____________________________________________________________
____________________________________________________________
__ Опять ты почти в самом начале подписался! Если хочешь, чтобы я что-то прочитал, пиши на РЯ! Нашёл информацию только за 2012 год, там указано, что импортные комплектующие около 55%, из них европейские 70%, так что Боинг не пляшет и по комплектующим! Очень Опытный



0