Календарь новостей
«    Июнь 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Хабиров: «Не ведитесь на ...

Также врио главы Башкирии заявил, что в ближайшие дни приедет в Сибай. Врио ...
  20.06.2019   31580    21

Трухлявый коммивояжёр ...

Стивен Сигал посетит сабантуй в Башкирии. Голливудский актер появится на ...
  20.06.2019   21568    22

Лучше сразу валить в ...

Накануне "Прямой линии" с президентом РФ Владимиром Путиным, которая пройдет 20 ...
  20.06.2019   11948    19

Путин и паралич: Кремль ...

Популярный миф про доброго царя и злых бояр всё ещё владеет умами россиян. ...
  20.06.2019   27817    47

Демократы испугались ...

20 июня заканчивается срок возможного выдвижения кандидатур на пост главы ...
  19.06.2019   17838    172

Последнее отверстие в ...

В Башкирии запретят проведение митингов? В Курултае республики обсуждают ...
  19.06.2019   26528    16

Сибайцы обратились стоя ...

Жители задыхающегося Сибая записали видеообращение для «Прямой линии» с ...
  19.06.2019   24777    29

Выборно-политический ...

Число политических партий, выдвинувших своих кандидатов на пост главы Башкирии, ...
  18.06.2019   19054    30

Будни вставания с колен: ...

Ленара Иванова назвала "вопиющей" демографическую ситуацию на северо-востоке ...
  18.06.2019   26691    121

Импортное вино вместо ...

Делегатов Всемирного курултая башкир угостят импортным вином. Газета ...
  18.06.2019   37255    35

Читаемое за месяц


Ведро с китайскими болтами в воздухе: Опасайтесь наших Суперджетов

0


Авиакомпания «Аэрофлот» 19 мая задержала на пять часов вылет рейса Уфа-Москва из-за технической неисправности самолета, сообщили “Ъ-Уфа” в международном аэропорту Уфы. Рейс должен был выполняться на самолете Sukhoi SuperJet 100.

Ведро с китайскими болтами в воздухе: Опасайтесь наших Суперджетов


58 пассажиров были обеспечены напитками и горячим питанием. После устранения неисправности они были направлены в Москву тем же самолетом, сообщили в аэропорту.



Ирина Самойлова, Коммерсант
Оригинал публикации







  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 21.05.2019, 10:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
18 мая в Ульяновске Sukhoi Superjet 100 с пассажирами на борту прервал взлет из-за отказа гидросистемы. Воздушное судно должно было лететь в Москву, пишет РИА «Новости».

Самолет прервал взлет на скорости 55 километров в час. После инцидента все пассажиры рейса отказались лететь на Сухом.

«Рейс SU1389 Ульяновск — Москва задержан по технической причине. Пассажиры отправлены рейсом SU1289 на воздушном судне большей вместимости Airbus A320», — сообщила пресс-служба ПАО «Аэрофлот».



0

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 21.05.2019, 10:47 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Всем, кто совершит полет на Sukhoi SuperJet 100. надо присваевать звание "Героя России" с выдачей медали "Золотая звезда"!



1

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 21.05.2019, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
1 | 21.05.2019, 10:47 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0

Всем, кто совершит полет на Sukhoi SuperJet 100. надо присваевать звание "Героя России" с выдачей медали "Золотая звезда"!
__________________________________________________________
Разработкой самолета, включая системы управления, занималась корпорация Боинг.Двигатели тоже импортные.Так что скорее Героя Америки. Думаю возможность перехвата управления с земли там тоже от Боинга сохранилась. Так что в случае чего америкосы смогут любой самолет воткнуть хоть в землю хоть в здание. Как уже было в Малайзии на презентации этого самолета. Читай американскую вики, там все написано, в нашей нет



1

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 21.05.2019, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Уже основная официальная версия катастрофы в Шереметьево - низкий профессионализм пилотов. Они без компьютера - полные нули. Не могут даже рассчитать путевую и вертикальную скорость при посадке с полными баками.

Они эти скорости превысили раза в полтора-два. Сели с перелётом в километр.

Ну ладно, первое жёсткое касание стойки выдержали. Зачем рвать ручку на себя, если ты уже коснулся?! Чтобы снова взлететь? Да так, чтобы опять грохнуться и пробить стойками баки? Думаю, они даже на домашнем авиасимуляторе не "летали", не говоря о профессиональном тренажёре.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 21.05.2019, 11:44 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
У техники всегда были и будут происходить отказы, важно то, как обслуживающий экипаж может противостоять им! В сгоревшем самолёте экипаж оказался не готов технически и морально! Авиакомпании экономят на подготовке экипажей, на эксплуатации и обслуживании самолётов! Вот это и есть главные причины большинства трагедий! Очень Опытный



2

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 21.05.2019, 11:54 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
3 | 21.05.2019, 11:14 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
1 | 21.05.2019, 10:47 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0

Всем, кто совершит полет на Sukhoi SuperJet 100. надо присваевать звание "Героя России" с выдачей медали "Золотая звезда"!
__________________________________________________________
Разработкой самолета, включая системы управления, занималась корпорация Боинг.Двигатели тоже импортные.Так что скорее Героя Америки. Думаю возможность перехвата управления с земли там тоже от Боинга сохранилась. Так что в случае чего америкосы смогут любой самолет воткнуть хоть в землю хоть в здание. Как уже было в Малайзии на презентации этого самолета. Читай американскую вики, там все написано, в нашей нет
____________________________________________________________
____________________________________________________________
__ Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Очень Опытный



1

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 21.05.2019, 12:12 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Авиакомпании экономят на подготовке экипажей, на эксплуатации и обслуживании самолётов! Вот это и есть главные причины большинства трагедий! Очень Опытный
------------------------------------

Ещё один момент: для снижения сопротивления воздуха на эшелоне
современные самолёты проектируют с узким крылом. Всё для экономии
расхода керосина. Но планировать на таких профилях - надо быть супер-асом. И уметь пользоваться всей механизацией крыла. А опыт отсутствует, лётчики превратились в компьютерных операторов. Свет погас - и мордой вниз.



3

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 21.05.2019, 13:50 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Очень Опытный

___________________________
Источники изучи



0

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 21.05.2019, 15:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
8 | 21.05.2019, 13:50 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Очень Опытный

___________________________
Источники изучи
____________________________________________________________
____________________________________________________________
__ Изучил источник! Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Что дальше? Очень Опытный



0

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 21.05.2019, 15:46 | Автор: Дед
    Публикации: 1 | Комментарии: 4517 | Рейтинг: -717,3
Если я правильно понял, статью разместил админ или Кухарка. Но почему эти мрази не пишут, как Ельцин уничтожал авиапромышленность? Разрушать легко, а восстанавливать очень тяжело, тем более в России летает весь хлам, от которого отказались в Европе и Америке. Этот хлам не покупают даже в Африке!!!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 21.05.2019, 18:04 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Изучил источник! Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Что дальше? Очень Опытный
______________________________________________
Манда тупая, аналогичен в общих принципах или в комплектующих?



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 12 | 21.05.2019, 18:11 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 192 | Комментарии: 38498 | Рейтинг: +6470,4
10 | 21.05.2019, 15:46 | Автор: Дед

Но почему эти мрази не пишут, как Ельцин уничтожал авиапромышленность?
===
В период с 1913 по 1917 годы, всего за 5 лет, Николай II ввёл в состав войск 12 авианосцев, оснащённых летающими лодками М-5 и М-9 также отечественного производства!!!

Российская империя была мировым лидером по количеству и качеству авианесущей группировки.

В 1911 году в России был проведён первый опыт по созданию вооружённого самолёта, и уже к началу Первой Мировой войны (1914 год) императорский военно-воздушный флот был самым большим в мире и насчитывал 263 самолёта.

До 1917 года в Российской империи было открыто свыше 20 авиазаводов и выпущено 5600 самолетов. ВНИМАНИЕ! 5600 самолетов за 6 лет!

Учитывая, что ранее самолётов у нас никогда не было.
Таких рекордов не знала даже сталинская индустриализация.
Более того, мы были первыми не только по количеству, но и по качеству.

После революции гениальный конструктор эмигрировал в США, где организовал вертолётный завод. Вертолёты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор.

https://за-царя.рф/myth/rossiya-kormila-vsyu-evropu-neizvest
nye-fakty-o-carskoy-rossii



0

  • Изображение
  • Участник
  • 13 | 21.05.2019, 18:38 | Автор: Дед
    Публикации: 1 | Комментарии: 4517 | Рейтинг: -717,3
После революции гениальный конструктор эмигрировал в США, где организовал вертолётный завод. Вертолёты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор.
-----------------
И что?
Министр иностранных дел Ельцина Козырев получил гражданство СШША и до сих пор живет в США. И ЧТО?



1

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 21.05.2019, 18:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
И что?
Министр иностранных дел Ельцина Козырев получил гражданство СШША и до сих пор живет в США. И ЧТО?
_________________________________________________
Что. что. Адрес надо выяснить, ледуруб по почте отправить, с родины. Пусть по ночам ворочается.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 21.05.2019, 18:52 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
11 | 21.05.2019, 18:04 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
__ Изучил источник! Управление Суперджета аналогично не Боингу, а Айэрбасу! Что дальше? Очень Опытный
______________________________________________
Манда тупая, аналогичен в общих принципах или в комплектующих?
____________________________________________________________
____________________________________________________________
________ Всё-то у тебя через жопу! Подпись в конце коммента ставить надо, а не в начале! Аналогично в общих принципах с Айэрбасом! Про комплектующие не считал, это слишком большая работа! Очень Опытный



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 21.05.2019, 18:59 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Всё-то у тебя через жопу! Подпись в конце коммента ставить надо, а не в начале! Аналогично в общих принципах с Айэрбасом! Про комплектующие не считал, это слишком большая работа! Очень Опытный
____________________________________________________________

Где ты, манда, подпись увидел? Ослеп от стекломоя? Это к тебе обращение.
In 2002, Boeing was selected to advise Sukhoi and its partners on program management, engineering, marketing, product development, certification, supplier management, and customer support. Остальное сам почитай



0

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 21.05.2019, 20:56 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
12 | 21.05.2019, 18:11 | Автор: Вдумчивый
Публикации: 191 | Комментарии: 38460 | Рейтинг: +6469,4
10 | 21.05.2019, 15:46 | Автор: Дед

Но почему эти мрази не пишут, как Ельцин уничтожал авиапромышленность?
===
В период с 1913 по 1917 годы, всего за 5 лет, Николай II ввёл в состав войск 12 авианосцев, оснащённых летающими лодками М-5 и М-9 также отечественного производства!!!

Российская империя была мировым лидером по количеству и качеству авианесущей группировки.

В 1911 году в России был проведён первый опыт по созданию вооружённого самолёта, и уже к началу Первой Мировой войны (1914 год) императорский военно-воздушный флот был самым большим в мире и насчитывал 263 самолёта.

До 1917 года в Российской империи было открыто свыше 20 авиазаводов и выпущено 5600 самолетов. ВНИМАНИЕ! 5600 самолетов за 6 лет!

Учитывая, что ранее самолётов у нас никогда не было.
Таких рекордов не знала даже сталинская индустриализация.
Более того, мы были первыми не только по количеству, но и по качеству.

После революции гениальный конструктор эмигрировал в США, где организовал вертолётный завод. Вертолёты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор.

https://за-царя.рф/myth/rossiya-kormila-vsyu-evropu-neizvest

nye-fakty-o-carskoy-rossii
__________________________
Во, опять сумасшедшие подтянулись!
Вдумчивый! Опять тебе галоперидола не хватило - санитары в праздники филонили?
Бред у тебя сильно обострился.
Давай, шпарь поподробнее про 20 авиазаводов в Российской империи.

Хоть Википедию почитай:
"В дальнейшем, развитие вооружённых сил сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных комплектующих, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов в мирное время в России отсутствовало, если не считать отделения завода «Гном» в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц)...
Зимой 1914—1915 гг. многие авиационные отряды оказались в совершенно критическом положении вследствие полной изношенности аэропланов и моторов, и эти отряды пришлось отвести в тыл для перевооружения и для переучивания летчиков. Часть отрядов, имевших «Ньюпоры», были перевооружены аэропланами «Моран-Парасоль», некоторые отряды получили немецкие и австрийские аэропланы (захваченные и отремонтированные), однако перевооружение производилось без плана и достаточно хаотично...
В июне 1916 года в Россию прибыли французские аэропланы, которые были переданы в авиационные отряды, но к этому времени они оказались устаревшими. Большинство воздушных боев между немецкими «Фоккерами» и русскими аэропланами в этот период оканчивалось не в пользу русских авиаторов...
В конце 1916 года авиация русской армии была лучше, чем в начале войны. Но если принять во внимание то, что за 2,5 года войны Германия, Франция и Британия сделали громадные шаги по пути развития своих воздушных сил, то окажется, что к концу 1916 г. русская армия стала ещё беззащитнее в воздухе, чем была в 1914 год"...
Давай, свисти, как российские самолёты до 1917 бороздили Большой театр!
Вдумчивый! Не пропускай уколы, а то твоё состояние будет совсем того...
Хотя куда уж дальше...



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 18 | 21.05.2019, 20:58 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1310 | Комментарии: 64479 | Рейтинг: +12182,4
супер-джет-срачерам.

Тут на Лурке есть хорошая статейка про этот джет, даю ссылку - НО!! входить только через VPN(расширение, устанавливается в браузер, если нет встроенного, как, например, в Опере - там его просто нужно включить. Я пользуюсь friGate - его можно настраивать под себя - то есть вносить дополнительно адреса сайтов, которых нет в наборе этого расширения - лурк там есть), поскольку рокомпозор давно лурк заблочил...

https://lurkmore.to/%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%
B6%D0%B5%D1%82

короткая для тупого О_О

http://haa.su/Ndz/



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 19 | 21.05.2019, 21:04 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1310 | Комментарии: 64479 | Рейтинг: +12182,4
Ну и разбор полета даннойстатьи
Михаил Макогон
11 мая в 23:50 ·
С Суперджетом, кстати, есть довольно забавная и показательная история.

В конце нулевых - начале десятых была популярна энциклопедия мемов "Луркмор".

Это побочный продукт двача на движке МедиаВики, чтобы не тратить ваше время на историю отечественных имиджборд и производных от них, скажем просто: это пародийная Википедия, где всю окружающую действительность лихо обкладывали хуями.

От Путина - до Лебедева, от Фрицморгена - до Шендеровича, от Лайнэйдж - до БСД, от Эппл - до Яндекса.

Но была одна статья-исключение, выпукло торчавшая на общем фоне - Суперджет.

Вместо того, что вы ожидали там увидеть: подборку оскорбительных смехуечков как про сам самолет в разработке, так и про каждого, кто имеет к нему отношение, про коррупцию, про сомнительные рыночные перспективы, про срыв графика - на странице висел, по существу, стилизованный в язык Луркмора подробный пресс-релиз.

На протяжении четырех экранов расписывалось, до чего Суперджет опередил свое время, с каким грохотом взорвет рынок, как Сухой воспрянул под крылом Ростеха в целом и Чемезова - лично, и какие же говноеды все критики проекта, которых хлебом не корми - дай обосрать все русское.

Общий смысл: умные люди умно работают, создают инновации, двигают страну в светлое завтра, а некоторым (не будем показывать пальцем) лишь бы языками чесать, но черт бы с ними, собака лает - караван идет.

Как в Луркморе мог появится текст, из которого не просто уши пиарщиков Ростеха торчат в каждой запятой, но который явно написан ими целиком?

Первым делом я, конечно, полез в историю правок и обсуждение страницы. Не могла же местная фауна смириться с очевидно маркетинговой статьей. Но оказалось, что у них просто не было ни единого шанса: судя по скорости отката любых изменений, по темпу озаплупливания диссидентов в комментариях - пиарщики не ограничились написанием статьи, они отрядили отдельных людей ее сторожить.

Вот именно тогда, когда до меня, человека предельно далекого от любой инженерии, любой авиации, любого машино и авиастроения, дошло это открытие: средства, выделенные под проект гражданского авиалайнера, прожигаются не просто на пиар, но пиар в такой форме, в форме написания и ревностной охраны статьи в пародийной энциклопедии - тогда стало ясно, что если не с проектом в целом, то с людьми принимающими в нем решения - что-то радикально не так.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 21.05.2019, 22:33 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
16 | 21.05.2019, 18:59 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Всё-то у тебя через жопу! Подпись в конце коммента ставить надо, а не в начале! Аналогично в общих принципах с Айэрбасом! Про комплектующие не считал, это слишком большая работа! Очень Опытный
____________________________________________________________


Где ты, манда, подпись увидел? Ослеп от стекломоя? Это к тебе обращение.
In 2002, Boeing was selected to advise Sukhoi and its partners on program management, engineering, marketing, product development, certification, supplier management, and customer support. Остальное сам почитай
____________________________________________________________
____________________________________________________________
__ Опять ты почти в самом начале подписался! Если хочешь, чтобы я что-то прочитал, пиши на РЯ! Нашёл информацию только за 2012 год, там указано, что импортные комплектующие около 55%, из них европейские 70%, так что Боинг не пляшет и по комплектующим! Очень Опытный



0