Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Апрель 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Заплывшее око: В Уфе ...

Он отказался возбуждать дело по заявлению уфимца о нарушениях в УИК №9. ...
  25.04.2017   573   5

Мэрия Уфы отправила ...

Нынешним властям очень не нравится сравнение их с властями времён Чернобыльской ...
  25.04.2017   339   3

Только в этой стране: ...

Стоимость бензина на АЗС в Башкирии с 18 апреля 2016 года по 17 апреля текущего ...
  25.04.2017   357   24

Для незнающих русский: ...

25 апреля, прямой эфир с жителями города проведет глава администрации ...
  25.04.2017   448   14

Минфин вскрывает конверты ...

Росстат опубликовал свежие данные о российском рынке труда, в которых ...
  25.04.2017   317   7

Голос «Хмурого». ...

Расследование сбитого «Боинга» завершено. Павел Каныгин нашел сослуживца ...
  25.04.2017   384   8

Ильдар Габдрафиков: ...

Уфимский этнополитолог — о башкирских татарах, двойственной национальной ...
  24.04.2017   2023   108

Кто возглавит ДУМ ...

26 апреля в Миякинском районе Башкирии состоится очередной пленум Духовного ...
  24.04.2017   1457   26

Весенняя клоунада от мэра ...

Ирек Ялалов ворошил снег лопатой в парке Первомайском в Уфе. Ирек Ялалов решил ...
  24.04.2017   2085   23

Разочарование в борьбе с ...

Искусство заголовка в «Афише»: «ИСТОРИЯ ДЕВУШКИ, РАЗОЧАРОВАВШЕЙСЯ В БОРЬБЕ С ...
  24.04.2017   1433   23

Темы и персоны
Архив публикаций
Апрель 2017 (118)
Март 2017 (154)
Февраль 2017 (128)
Январь 2017 (152)
Декабрь 2016 (159)
Ноябрь 2016 (162)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Жители Уфы просят прокуратуру проверить проект скоростного трамвая

  • Опубликовано: natall | 16.04.2013
    Раздел: Общество | Просмотры: 4172 | Комментарии: 58
0


Планы строительства линии скоростного трамвая в рекреационной зоне улицы Блюхера, объявленные городскими властями Уфы, встретили сопротивление у горожан. Инициативная группа жителей Орджоникидзевского района обратилась в республиканскую природоохранную прокуратуру с требованием воспрепятствовать этим планам как противоречащим законодательству. Активисты считают, что вырубка леса под строительство трамвайной линии началась еще до того, как проект был согласован с населением на публичных слушаниях. В мэрии претензии общественников пока оставили без комментариев.

Жители Уфы просят прокуратуру проверить проект скоростного трамвая


Башкирская межрайонная природоохранная прокуратура начала проверку по фактам вырубки деревьев в лесопарковой зоне по улице Блюхера. Об этом „Ъ” сообщила вчера старший помощник природоохранного прокурора Гульнара Гильманова. Обращение о вырубке в прокуратуру поступило от инициативной группы жителей домов по ул. Блюхера, 15 и бульвара Славы, 2/2. В нем указывалось, что «с 1 по 3 апреля в лесопарковой зоне рядом с республиканским детдомом №1 по адресу Блюхера, 7 происходила массовая вырубка деревьев». По подсчетам активистов, были вырублены 327 сосен и кленов. Ширина полосы вырубки, по их словам, составила около 20 м, а длина около 150 м. На вопросы горожан рубившие лес сотрудники МУП «Горзеленхоз» «сказали, что выполняют указание управления коммунального хозяйства Уфы для будущего строительства трамвайной линии».

Представитель инициативной группы Артемий Беляев пояснил „Ъ”, что сотрудники мэрии «объясняли в прессе необходимость работ то санитарной вырубкой, то необходимостью сооружения пожарного проезда». «Но санитарная вырубка там уже была в прошлом году, пожарный же проезд по регламенту делается шириной не более 4,5 метров, а там уже все 20!»,— возмутился господин Беляев.

Проект строительства первой очереди скоростного трамвая в Уфе по маршруту Госцирк — улица Блюхера — улица Трамвайная был разработан по заказу уфимской администрации московским ЗАО «ПромТрансСтрой» в 2013 году. Общая протяженность трассы составит 4,9 км, из которых 3,7 км должны пройти по наземной части, 1,1 км — по эстакаде. В конце трассы под проспектом Октября намечено соорудить 72-метровый тоннель, выводящий линию с улицы Чудинова на улицу Трамвайная. Предполагаемая средняя скорость движения трамвая по линии составит 30 км/ч, что, по мнению разработчиков проекта, «сопоставимо с характеристиками метрополитена». На маршруте запланированы пять остановок. Как сообщили „Ъ” в МУП «Управление электротранспорта Уфы», строительство линии должно начаться в 2013 году и завершится в середине 2015 года. Прогнозируемый объем годового пассажиропотока оценивается в 10 млн человек. Стоимость строительства оценивается уфимской мэрией в 1,5–2 млрд руб. (см. „Ъ” за 13 февраля 2013 года)


В проекте планировки и межевания территории, размещенном в Октябрьской районной администрации Уфы, указывается, что для реализации строительства предусмотрена вырубка городских лесов на площади 8,5 га, а также деревьев на территории парка им. М. Гафури на площади 0,8 га.

Общественников возмутило, что вырубка леса началась до публичных слушаний по проекту, которые должны пройти 24 апреля в здании администрации Октябрьского района. «Такими действиями власти нарушили нормы Градостроительного кодекса»,— отметил председатель Союза экологов Башкирии Александр Веселов. «Скорее всего, власти начали рубить просеку под трамвай как можно раньше, желая застолбить эту территорию, чтобы уже не было пути назад»,— предположил господин Беляев.

В администрации Уфы вчера не смогли объяснить причины вырубки леса по ул. Блюхера, относительно же строительства скоростного трамвая ограничились замечанием, что «решение по проекту будет приниматься после публичных слушаний».

«Кроме незаконной вырубки леса, у местных жителей есть и другие претензии к проекту — так, движение скоростного трамвая в лесной зоне с ограниченной видимостью может быть опасно и для детей, и для пенсионеров»,— отметил Артемий Беляев. «На публичных слушаниях мы собираемся заявить, что социальная значимость скоростного трамвая гораздо меньше социальной значимости находящейся здесь парковой зоны, детских площадок, гаражных кооперативов, автостоянки, тишины и покоя»,— сообщил активист. По его мнению, «линию трамвая необходимо пустить либо от Госцирка по проспекту Октября, либо по улицам Комсомольская и Российская».

Уфимских активистов поддержала общественная организация «Гринпис России», направившая обращение в адрес главы администрации Уфы Ирека Ялалова с предложением отказаться от планов строительства трамвайной линии в лесопарковой зоне. «Согласно ст.105 Лесного кодекса России в таких зонах запрещается любое капитальное строительство, кроме гидротехнических сооружений. Мы считаем, что здесь закон нарушен»,— заявил „Ъ” руководитель программы по особо охраняемым природным территориям «Гринпис России» Михаил Крейндлин. Он отметил, что «если местные жители будут защищать свой лес достаточно активно, будут обращаться в судебные инстанции, то победа может оказаться на их стороне». «Такие нарушения сейчас часто происходят в наших городах, и примерно в половине случаях, побеждает точка зрения не власти, а местных жителей, если они были достаточно настойчивы в защите своих интересов»,— резюмировал сотрудник «Гринпис».

Артур Асафьев, Коммерсант
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Начинающий
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Не надо строить. Пуст мучаются в пробках, так спокойнее и деревья целее.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 16.04.2013, 09:57 | Автор: Егерь
    Публикации: 3220 | Комментарии: 6270 | Рейтинг: +2708,7
"Скорее всего, власти начали рубить просеку под трамвай как можно раньше, желая застолбить эту территорию, чтобы уже не было пути назад".
====================
Так ведут себя шантажисты, выкручивающие руки населению.
Не умеют наши власти работать открыто и с соблюдением закона.



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 3 | 16.04.2013, 10:02 | Автор: коп
    Публикации: 0 | Комментарии: 3749 | Рейтинг: +944,3
Скоростной трамвай не решит проблему пробок.
Только городская электричка способна это сделать.
До решения о строительстве следовало бы провести предпроектные расчеты.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 16.04.2013, 10:09 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Снова проблему сводят к "экологии". 300 деревьев можно посадить снова.

Главная глупость этого проекта - кому нужна линия на краю города, как от нее и до нее добираться?
Проект проверять надо, но не с экологической, а с логистической точки зрения!

Нусратулла



0

  • Изображение
  • Участник
  • 5 | 16.04.2013, 10:28 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 71 | Комментарии: 5454 | Рейтинг: -1092,5
А лучше пешком. Гринпис рулит)



0

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 16.04.2013, 10:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Скоростной экологический транспорт составит конкуренцию дымящим газелям., хотя бы отчасти, но уже плюс - меньше выхлопов, легче дышать В Ялте в основном скоростные троллейбусы.За скоростными трамваями будущее. Кто живёт в Уфе знает какой у нас воздух. А приезжаю к себе на дачу 50 км от Уфы в лесу - воздух, словно пьёшь родниковую воду. Даже если подсчитать - минус кислород от вырубленных деревьев и минус выхлопов невостребованных газелей в пользу скоростного трамвая - польза неоспоримая. Время покажет. Да, будете ехать с пэсней без пробок и минимум светофоров, и не укачивает.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 16.04.2013, 10:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Господину Беляеву и прочим членам "инициативной группы" продать свои автомобили и никогда не пользоваться дорогами и любыми видами общественного транспорта!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 16.04.2013, 10:46 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
А почему не возмущались что нарушают экологические нормы при спиле деревьев при строительстве аквапарка, который на деле оказался возле не аквапарком а торговым центром, почему не возмущаются что выпиливают деревья для расширения дорог, строительства домов да мало ли еще для чего! И никто не возмущается! А здесь создали какую то инициативную группу, юристов наняли и тд и тп. Складывается впечатление что работают по чьему то заказу. Кто то очень не хочет строительство трамвайной линии.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 16.04.2013, 10:48 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
да не за деревья они переживают а за гаражи свои. и ненадо говорить что вызвало сопротивление горожан Три человека это не горожане.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 16.04.2013, 11:18 | Автор: Амур
    Публикации: 0 | Комментарии: 1806 | Рейтинг: -251,5
Меня мало волнует желание строить линию скоростного трамвая, меня как и общественников возмущает " что вырубка леса началась до публичных слушаний по проекту, которые должны пройти 24 апреля в здании администрации Октябрьского района. Такими действиями власти нарушили нормы Градостроительного кодекса"



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 16.04.2013, 11:34 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Самое интересное, что само понятие скоростного трамвая - нонсенс.
Написали, что он будет двигаться со скоростью 40км./час. А паспортная максимальная скорость чешской Татры, которая сейчас ходит по Уфе - 65км/час. Последние трамваи, которые получил город из Чехии, 2007г.в., т.е. вполне новые и они сейчас могут двигаться по Уфе под 40км. - только вот рельсы в городе гавно, так же как и технология их укладки. Технология двадцатых годов 20 века, и та не соблюдается. Все подробности, кому любопытно, тут
http://nnm.ru/blogs/kissaveli/innovacii-dlya-rossii-iz-afrik
i/



0

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 16.04.2013, 11:35 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Друзья, Уфа становится "клоакой" автомобильного транспорта. И "разрулить" положение год от года станотится всё трудней. Не обижайтесь на власть за скорое решение. Поверте пройдёт не много времени и скажите спасибо. Время сейчас такое надо дело делать, а не общественные слушания устраивать. И так больше говорим - меньше делаем. Общественники займитесь черниковскими заводами, пользы будет больше.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 16.04.2013, 11:41 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
И вот ещё статья неплохая, почему же так гремят трамваи. Вот тут и ответ на извечный вопрос.
http://nnm.ru/blogs/kissaveli/pochemu-tramvai-tak-gremyat/



0

  • Изображение
  • Гость
  • 14 | 16.04.2013, 11:47 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"отметил Артемий Беляев. «На публичных слушаниях мы собираемся заявить, что социальная значимость скоростного трамвая гораздо меньше социальной значимости находящейся здесь парковой зоны, детских площадок, гаражных кооперативов, автостоянки, тишины и покоя»А какой тишине, покое говорит господин Беляев???? Там давно движение машин не меньше чем на проспекте, иной раз дорогу не перейдешь. А парковую зону давно заполонили развлекательные кафе и началась застройка жилыми домами и спортивными сооружениями. И вот детских площадок что-то я не особо наблюдала на этой территории. И правильно уже сказали, что то никто не возмущался, когда к примеру строили проспект Салавата Юлаева. Зато теперь всех очень устраивает, никто не хочет стоять в часовых пробках. А по поводу полезности, думаю сами жители Блюхера, Зорге и будут постоянно пользоваться дабы ездить в Черниковку, либо без пересадок попасть в Зелен. рощу. А что касается проспекта Октября: это наша центральная дорога , связывающая весь город , ширины дороги и сейчас ни всегда хватает, в час пик образуется огромные пробки. А если бы в свое время не убрали трамвайн. линии , то город бы просто встал. Поэтому глупо предлагать строить на просп. Октября опять трамвайн. линии. Я сама житель района Комсомольской, окна выходят прямо на дорогу. И я не против строительства там линии,.Единственное, если это не усугубит обстановку с пробками.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 15 | 16.04.2013, 12:02 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Эта инициативная группа работает по заказу Оно видно невооруженным глазом. Просто так из мухи слона раздувать не станут. Действительно деревья вырубали много где и бод более бесполезные стройка, возмущений особо не было. Скорее всего землица эта кому то приглянулась, а трамвайная линия поставит крест на их планах. Вот и наняли клоунов-активистов чтоб те пошумели.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 16 | 16.04.2013, 12:28 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Очень хочется, чтобы прокуратура проверила ООО "Госстрой инвестиция". Они собирают деньги на несуществующие дома, где нет разрешения на строительство!!! Будет очередная пирамида!!!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 17 | 16.04.2013, 12:33 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Недавно опубликовали более детальные сведения об этом грандиозном проекте. Лес конечно лесом это отдельный вопрос, здесь можно спорить должны ли мы все идти на жертвы ради решения транспортного вопроса или нет. Но...дело то в другом. Оказывается так называемый "скоростной" трамвай это ни что иное как участок дороги соединяющий старые трамвайные ветки. И что собственно это нам дает? Первая очередь это несколько километров скоростного трамвая вдоль Проспекта, а дальше что? С ветерком по старым кривым рельсам? Или делать пресадку?
В смысле снова идти на Проспект? Бред какой то. А что это дает Черниковке? Ехать на трамвае минут сорок по Трамвайной по старой ветке с черепашьей скоростью потом лихо на скоростном.... и далее снова по старым рельсам? Вот спасибо! Далее вторая линия будет начинаться где то в районе ДК Нефтехимиков....вроде бы как в Черниковке.Однако что это даст например мне? Я живу на Суворова. Значит я должен дождаться маршрутки потом доехать до центра Черняги оплатив проезд, потом дождаться трамвай снова заплатить и уже после этого доехать..яко бы быстро быстро. Но простите у меня есть возможность просто сесть в маршрутку заплатить один раз и доехать туда куда мне нужно...и ради этого нужно потратить 4,5 миллиарда?
Да есть же ветка жд! Идет через весь город На самом деле было бы даже правильно вообще провести переговоры с РЖД и попросить передать ее собственность города. Ликвидировать грузовые станции. В том числе и станцию Бензин (пороховую бочку в городе) разместив эти функции частично Шакше и частично Иглино. При этом можно будет на месте бывшей жд сделать практически наземное метро. Раз уж не можем его выкопать И в последующем можно будет строить дополнительные ветки и это будет действительно что то "скоростное"



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 18 | 16.04.2013, 12:43 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1537 | Комментарии: 54733 | Рейтинг: +11803,6
Молодцы блюхерцы! Ауст - давай тоже присоединяйся!

Кому нужен трамвай на периферии?! Вот как я и за сколько времени доберусь с ВАЗа - до Рабкоров? Сколько сделаю пересадок, а? Любая поломка, авария, ДТП - и все трамваи встали! Все! Слазь, приехали!

Трамваями пользуются люди для проезда в промзону на работу(это в Черниковке). Это оправдано,Ж особенно в часы-пик. А кто будет ездить по Блюхера на трамвае? Ну кто? По Российской он куда более востребован.
Оставьте береговой лес в покое! Там трамвай ни кому не нужен!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 19 | 16.04.2013, 13:20 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Трамвай в Уфе нужен. И ветки соединять надо.
А вот парковую зону трогать нельзя. Это знают все. В том числе и Ялалов.
Именно поэтому он отдал приказ на незаконную вырубку деревьев.
Когда же начнутся строительные работы, уничтожающие остатки леса, он в суде заявит, что на момент строительства там леса небыло, а значит закон не нарушал.
Это очевидная схема, которая сразу бросается в глаза. Преступление человека, наделенного властью. Видимо считает, что победителей не судят. Ошибается. Фашистов судили даже несколько десятилетий спустя. И расстреливали.
В результате, уже после ухода Ялалова, будет принято решение восстановить парковую зону, а трамвай оттуда убрать. К чему такая трата денег? Кто конкретно заинтересован в этом заведомо бесперспективном проекте? Соответственно, куда смотрит прокуратура? Или они тоже в деле по распилу бюджета?



0

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 16.04.2013, 13:25 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ялалов хочет превратить Уфу в большое Сипайлово. А что творится в сипайлово, мы все прекрасно знаем!



0