Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Исторические картинки. ...

Зима, морозы. Вновь отправляемся по трассе М-7. В шумном потоке машин проехали ...
  11.12.2016   442   51

«Яблоко» нашло новые ...

Партия Яблоко сообщила о найденных ее активистами грубейших нарушениях ...
  10.12.2016   492   14

Хамитов назвал ...

Глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов сегодня в ежегодном послании ...
  10.12.2016   723   35

На благо катарцев ...

Катарский государственный инвестфонд в составе консорциума купил 19% акций ...
  10.12.2016   545   12

В прокуратуру ...

одители учеников московских школ подали в Генпрокуратуру жалобу на предмет под ...
  10.12.2016   503   31

Путин одобрил почти ...

Президент России Владимир Путин в четверг подписал закон с поправками в ...
  10.12.2016   1096   13

«Барин» Михалков ...

Президент российского Фонда культуры, знаменитый актер и режиссер Никита ...
  10.12.2016   779   34

Как НКВД превратилась из ...

В 1920-е в ОГПУ ещё вёлся учёт конфискованных вещей у приговорённых к ...
  10.12.2016   595   64

О предстоящем юбилее в ...

О предстоящем юбилее в республике, национальной идее и многом другом ProUfu.ru ...
  9.12.2016   1350   82

Гафур Гилязов: К ...

Международные договоры, под которыми стоят подписи и руководителей России, ...
  9.12.2016   671   41

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (60)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Из - за просчетов при строительстве автодороги в Уфе бюджет потерял почти миллиард рублей

0


Результаты проверки целевого и эффективного использования бюджетных средств при проектировании и строительстве магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон в Ленинском районе Уфы были рассмотрены в среду на заседании Контрольно - счетной палаты Республики Башкортостан.

Из - за просчетов при строительстве автодороги в Уфе бюджет потерял почти миллиард рублей


Проверка проводилась по поручению Президента республики комиссией КСП РБ. Как сообщили ревизоры, госзаказчиком строительства затонской автодороги выступило Министерство строительства, архитектуры и транспорта РБ, заказчиком-застройщиком — казенное предприятие «Управление дорожного хозяйства РБ», генеральным проектировщиком – ГУП Уфимский проектно-производственный центр «Уралдортранс», генеральным подрядчиком – госпредприятие «Башкиравтодор», преобразованное с 14 января 2010 года в открытое акционерное общество.

Строительство автодороги в обход Затона и моста через реку Белая предусмотрено проектами «Концепция повышения эффективности использования территории г.Уфы за счет развития транспортной инфраструктуры» и «Корректировка Генерального плана г.Уфы», разработанными по заданиям администрации Уфы в 2000 и 2005 годах, соответственно. Строящаяся автодорога является составной частью скоростной магистрали, которая по подлежащим реконструкции мосту через Белую и улице округа Галле, строящемуся тоннелю под улицей Менделеева, будущему мосту через реку Уфу свяжет центральную часть города с федеральными трассами «Волга» (М-7) и «Урал» (М-5).

Как отметили ревизоры, при рассмотрении вопросов эффективного использования бюджетных средств на этапах проектирования и строительства данной автодороги можно выделить несколько управленческих просчетов. Во-первых, в План основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 450-летия добровольного вхождения Башкирии в состав России, было включено инвестирование строительства только автодороги, без реконструкции моста через Белую. В результате на 4-полосном затонском мосту должны сойтись 12 полос трёх автодорог, что вызовет огромные транспортные проблемы.

Во-вторых, проектной организацией на стадии проектирования количество полос движения на строящейся автодороге (шесть полос) и ширина разделительной полосы (6,5 метра) нормативно не обоснованы, в установленном порядке не оформлены и не согласованы. Альтернативные варианты трассы автодороги для оценки эффективности инвестиционного проекта не разрабатывались.

Сметная стоимость затонской автодороги, состоящей из 9 км основной дороги, 5,5 км боковых подъездов и трех транспортных развязок, на стадии «Инженерный проект» в ценах 2005 года составляла 2 млрд. 102 млн. рублей.

Заметим, что строительство автодороги ведётся с 2006 года. С самого начала стройки в течение 2006-2007 годов в проектно-сметную документацию 15 раз (!) вносились изменения, уточнения и дополнения по замене изделий, материалов в составе конструкций и по выносу инженерных сетей.

По данным ревизоров, возникающий дефицит сметной стоимости автодороги компенсировался за счет статей «Непредвиденные работы и затраты подрядчика (или заказчика)», составляющих в совокупности резерв в сумме 49,7 млн. рублей, а также за счет других средств.

Все изменения, уточнения и дополнения проекта проводились без увеличения сметной стоимости автодороги. Между тем, в конце 2007 года был произведен пересчет остатков сметной стоимости проекта из цен 2005 года в более высокие цены 2008 года, сложившиеся на строительном рынке. В результате подобной «корректировки» стоимость автодороги возросла до 3 млрд. 656 млн. рублей, а без корректировки только за счет индексов-дефляторов должна была составить 2 млрд. 684 млн. рублей. Таким образом, на ещё одном управленческом просчете бюджет потерял 972 млн. рублей.

Фактически стоимость строительства автодороги возросла из-за увеличения рыночных цен на стройматериалы. Так, с 2005 года по 2007 год отражен рост цен на сборный железобетон — в 1,8 раза, смесь асфальтобетонную — в 1,9 раза, щебень — в 2,1 раза, песчано-гравийную смесь (ПГС) — в 2,9 раза. Особенно удивило ревизоров, почему ПГС продавалась сторонним организациям по 69 рублей за кубометр, а из бюджета за один кубический метр «уплывало» в то же время почти 300 рублей, поскольку расчет производился по рыночным ценам. Превышение стоимости работ отмечалось также по строительству земляного полотна и статье расходов, именуемой «Примыкания и пересечения».

Комиссия КСП РБ установила, что ГУП «Башкиравтодор» включило в один расчетный год затраты, относящиеся ко всему сроку эксплуатации карьеров, завысило объем вскрышных работ, не добилось включения затрат по строительству временной дороги в смету затонской автодороги. Необоснованно завышены затраты при работе плавкранов. В итоге цена добычи одного кубометра возросла в три раза. А заказчик-застройщик мог сэкономить за 2008-2010 годы только на стоимости ПГС более 325,5 млн. рублей.

Как считают ревизоры, бюджет переплатил эту сумму по причине очередного управленческого просчета заказчика-застройщика. А ведь оба карьера на границе Уфы были специально выделены «Башкиравтодору» для строительства затонской автодороги. Подсчитано, что на плановую дату окончания строительства – 15 октября 2012 года — стоимость дороги составит 4 млрд. 260 млн. рублей.

На заседании КСП были приведены такие данные: по состоянию на 1 января 2011 года приняты и оплачены работы по строительству автодороги на сумму 2 млрд. 074 млн. рублей, в том числе в отношениях с основным генподрядчиком – ОАО «Башкиравтодор» — на 1 млрд. 899 млн. рублей (или на 92%). При этом фактические затраты «Башкиравтодора» по строительству автодороги, включая проценты по кредитам, составили 1 млрд. 625 млн. рублей. Выгода акционерного общества, полученная за пять лет, составила 274 млн. рублей.

Доля федеральных средств в инвестировании строительства затонской автодороги составляет 1 млрд. 337 млн. рублей (65%), средств бюджета республики – 480 млн. рублей (23%), добровольных взносов – 244 млн. рублей (12%).

Как сказал в заключение председатель КСП РБ Салават Харасов, все эти просчеты тяжелым бременем ложатся на бюджет. Тем не менее, долгострой должен быть завершен, строительство дороги нужно закончить. Правда, без моста она не сможет в полной мере выполнять возложенные на нее функции. Но это уже, как говорится, совсем другая история.

Башинформ
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме

  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 10.02.2011, 09:39 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Вот и считайте. РХЗ здесь нашел неэффективное использование 1 млрд, на каждой школе 200 млн воровали. Улучшит инвестиционный климат в РБ, бюджетные платежи вырастут процентов на 10, а это еще 11 млрд.
руб
РХЗ прав. Лучше повышать доходы бюджета и экон.привлекательность региона и снимать админ. барьеры, чем унижаться на коленях просить у сомнительной семейки 2 млрд.
А больше из фонда "Украл" и не получится. Доход от процентов - 5 млрд в год - из них 3 млрд тратятся на хоккейный СЮ, остается 2 млрд.
Почувствуйте разницу - 11 млрд от развития бюджета и 2 млрд от этой семейки. РХЗ прав, не нужно просить у них денег, пусть подавятся.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 2 | 10.02.2011, 10:12 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
....Правда, без моста она не сможет в полной мере выполнять возложенные на нее функции...
А для строительства моста надо, всего-то, срочно организовать празднование 1500-летия г.Уфы и так же удачно обмануть федеральный бюджет за счет статей «Непредвиденные работы и затраты подрядчика (или заказчика)»!
Ну а если не будет моста, то функции дорог будут выглядет так: подъедут машины к берегу, а дальше вплавь, за счет башкирского регионального бюджета!



0

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 10.02.2011, 10:39 | Автор: Lancelotg
    Публикации: 0 | Комментарии: 375 | Рейтинг: +139,4
Ну да у нас же дыры латают кирпичами, можно пару тройку лямов спилить (((



0

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 10.02.2011, 11:00 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Ну что, граждане россияне, столько денег уходит на взятки, что понимаю, эту гидру не победить!
Предлагаю (на полном серьезе) взятки узаконить и ввести прогрессивный налог, что бы все по честному.
Брали, берут и будут брать, значит поставим их перед выбором: взял - "откатись" казне, а вот если не декларируешь взяточку, а тебя поймают - тюрьма твой дом!!!

Уверен на 100% - схема заработает!!!



0

  • Изображение
  • Участник
  • 5 | 10.02.2011, 12:20 | Автор: Странник
    Публикации: 0 | Комментарии: 369 | Рейтинг: +277,4
1-му Артур, 2 миллиарда-деньги уворованные их не просить нужно , а отнять и вернуть в бюджет. С какого ляда за счет всего населения должна жировать одна семья?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 6 | 10.02.2011, 12:21 | Автор: Эдуард
    Публикации: 0 | Комментарии: 589 | Рейтинг: +282,3
Я конечно не строитель, но так и не понял зачем объездная дорога вокруг Затона если нет еще одного моста. Нет возможности расширить автовокзал-пархоменко. Неужели нельзя было построить небольшие мосты в створе ул.Трамвайная, Шафиева ,Б.Славы. Получается нужно через весь город ехать до округа Галле на Затон.А эти мосты снизили бы поток в этом направлении.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 7 | 10.02.2011, 13:30 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Страннику.
да, так и должно быть. все деньги фонда "Украл" - по сути бюджетные, т.е. наши с вами.
может быть действительно нанять юристов и вернуть деньги в бюджет



0

  • Изображение
  • Участник
  • 8 | 10.02.2011, 15:38 | Автор: Аустенит
    Публикации: 0 | Комментарии: 6820 | Рейтинг: +72,9
Не, ***ня! По факту нарушений никто наказан не будет. Те кто были замешаны в этом деле останутся на своих местах. Более того, Хамитов им новые проекты предложит "прокрутить". Он всех так "наказывает".
Вся эта история - показуха перед выборами. Выборы пройдут, и тему закроют.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 9 | 10.02.2011, 17:09 | Автор: басурман
    Публикации: 0 | Комментарии: 26 | Рейтинг: +4,2
эт че ж получается де то 6млн баксов за 1км?вау!китайцы в 150 000 укладываются,европа в 800 000,дык сколько ж спилили ?НАВАЛЬНОГО В СП!!!!назрел вопрос о реанимации троек!



0

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 10.02.2011, 18:18 | Автор: Весельчак У
    Публикации: 0 | Комментарии: 759 | Рейтинг: +37,3
Величина отката в дорожном строительстве - 60 % (со слов знакомого мастера участка). ***тиками и оружием торговать не нужно!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 13.02.2011, 16:33 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
а помните туннель строили который под уфимкой должен был проходить от 21 больницы? Вооот! затонская дорога такой же развод как и тот туннель, денег взяли чета сделали и деньги кончились, точнее ушли по карманам какихта дядей



0