Календарь новостей
«    Январь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Чанышева: 23-е ...

Координатор штаба Алексея Навального в Уфе Лилия Чанышева, комментируя в ...
  21.01.2021   33323    70

Генпрокуратура признала ...

Генпрокуратура: Бюст Валиди в СПбГУ - экстремизм. Реакция Башкирии может стать ...
  20.01.2021   35982    118

Кукушка у кормушки ...

Альмира Жукова: У нас такого главы еще не было. Какие бы у него не были ...
  20.01.2021   16573    17

Трутень дежурно ...

Депутаты Госсобрания Башкирии намерены оценить работы уфимской художницы ...
  20.01.2021   36848    9

«Хабиров, выходи!» ...

В Уфе около 200 человек пришли в Дом Республики и потребовали встречи с Радием ...
  19.01.2021   37421    72

Новое из лексикона главы ...

Айдар Ахмадиев: Но сейчас Радий Хабиров сыграл роль провокатора, ничего не ...
  19.01.2021   28972    60

Жалкий и позорный ...

Уфимский горсовет единодушно назначил мэром Уфы Сергея Грекова. ...
  18.01.2021   13306    8

Фальшивая «Республика» ...

Новое политическое движение «Республика» создано как временная ...
  18.01.2021   20033    40

Миллионы из бюджета на ...

Ильнар Гарифуллин: Сам грантовый фонд в этом году уже составляет 80 млн. руб. ...
  18.01.2021   19970    12

Воровской минздрав ...

Если посмотреть на закупки Минздрава, то кажется, что там сплошные ...
  15.01.2021   18825    138

Читаемое за месяц
Архив публикаций
Январь 2021 (23)
Декабрь 2020 (55)
Ноябрь 2020 (53)
Октябрь 2020 (61)
Сентябрь 2020 (72)
Август 2020 (91)


В гибели людей на трассе оказался виновен нелегальный перевозчик

1


Серьезные выводы последуют для всех автоперевозчиков Башкирии после случившейся в Архангельском районе аварии, где погибло семь человек. В Госкомтрансе РБ намерены провести масштабные проверки всех и извозчиков, выезжающих на междугородные маршруты. Возможно, одномоментная смерть такого большого числа людей в автокатастрофе, случившейся по вине водителя частного автобуса, станет поводом для башкирских властей, чтобы навести порядок на рынке пассажироперевозок.

В гибели людей на трассе оказался виновен нелегальный перевозчик


Напомним, страшная авария с участием пассажирского автобуса случилась 20 марта в 15.30 на 47 километре трассы Уфа-Инзер-Белорецк. Минивэн марки Volkswagen Caravelle.

столкнулся лоб в лоб с зарегистрированной в Челябинске грузовой фурой, везущей обувь из Москвы в Магнитогорск.

По словам водителя тягача, он видел идущий навстречу автобус, но не успел понять, как получилось, что «Фольсваген» вдруг неожиданно «вильнул» ему под колеса. От удара минивэн раздавило всмятку. В салоне автобуса находилось семь человек – все они погибли сразу. По словам очевидцев происшествия, трупы несчастных разбросало по всей дороге. Водитель пассажирской машины оказался в реанимации Архангельской больницы и пока допросить его следователи не могут, так как парень находится без сознания, а его состояние «стабильно тяжелое».

Тем не менее, если мужчина поправится, он ответит за смерть людей в уголовном порядке – против него возбудили уголовное дело по ч.6 ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения, повлекшего гибель более двух человек»). В случае, если шофер выживет, он предстанет перед судом и ему грозит до девяти лет лишения свободы.

По данным автоинспекторов, в момент аварии стояла ясная погода, видимость в обоих направлениях идеальная, дорога была ровной, а асфальт сухой.

Что послужило причиной выезда пассажирской машины на встречку, теперь установит следствие. Скорее всего, водитель заснул за рулем или отвлекся на звонок мобильного телефона.

Глава УГИБДД МВД по РБ Динар Гильмутдинов уже заявил, что причиной аварии является «человеческая халатность».

В Госкомтрансе РБ уже установили, что 29-летний водитель минивэна Volkswagen Caravelle, совершавший рейс Уфа-Баймак, не числился в реестре междугородных перевозчиков и зарабатывал себе на жизнь, самостоятельно собирая пассажиров без каких-либо разрешительных документов. Более того, пассажирская машина, на которой он перевозил людей, не мог работать на пассажирских линиях - это транспортное средство относится к легковым авто – в нем всего семь мест. А в автобусе, выходящем на маршрут, согласно правилам пассажироперевозок, должно быть не менее 13 кресел. Так что у водителя не было даже категории Д в правах, а значит он не имел права перевозить пассажиров.

Тем не менее, молодой человек отправился в дальнюю поездку, набив свой минивэн людьми «под завязку». Для всех семи пассажиров поездка с нелегальным перевозчиком оказалась смертельной – на дороге погибли 63-летняя Зумара Ягудина, 47-летняя Ляля Юсупова, 38-летняя Юлия Ишмуратова, 30-летняя Анна Польшина, 20-летняя Светлана Алексеева. Кроме того, в этой аварии простились с жизнью двое супругов - Азат и Альбина Ишмаевы - 31 и 27 лет. В Баймаке 22 марта объявили днем траура.

В башкирском Госкомтрансе создали комиссию, призванную выяснить все подробности страшной аварии и сделать выводы для всех работающих на этом рынке.

Впрочем, это не первая серьезная трагедия в Башкортостане, когда люди становятся жертвами частных извозчиков, не обладающими навыками междугородных перевозок.

27 июня прошлого года в Белорецком районе на дороге Усмангали-Ассы ночью упал в пропасть автобус с пассажирами. Водитель, подрядившийся на рейсовом уфимском «ПАЗе» отвезти туристов по незнакомой горной дороге не справился с управлением. Одна женщина погибла, а 15 человек получили ранения.

Можно сколько угодно кивать безработицу, заставляющую крепких мужиков садиться за баранку маршруток и без всяких разрешений кататься с людьми за спиной, но существуют небезопасные сферы, которые, независимо от экономических катаклизмов, должны жестко контролироваться государством.

Там, где речь идет о жизни и здоровье людей, особый подход как к нормам и правилам, гарантирующим безопасность, так и к обслуживающему персоналу. Государство часто жестко пресекает любые недоработки в авиации, например, или на железнодорожном транспорте, но при этом закрывает глаза на то, что неограниченное число людей подвергаются неоправданному риску, ежедневно садясь в нелегальные автобусы.

Рынок автоперевозок, в том числе и междугородных, для знающих коммерсантов по-прежнему остается самым прибыльным, сравнимым, наверное, только с торговлей алкоголем. Частные перевозчики не несут никаких затрат, таких как уплата налогов или содержание инфраструктуры, медиков, гаражей, но ежедневно получают никем не учтенные наличные деньги. А так как до сих пор эта сфера остается совершенно бесконтрольной со стороны государства, в рейсы отправляются водители, не имеющие опыта перевозок и позволяющие себе лихачить на трассах.

Причиной всех последних трагедий был непрофессионализм неподготовленных к непростой работе пассажироперевозок водителей, не сумевших справиться со сложной ситуацией на дороге и не задумывающихся о главной своей обязанности – сохранности жизней людей.

МКС
Оригинал публикации








Связанные темы и персоны


  • Изображение
  • Гость
  • 21 | 23.03.2014, 15:02 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Про Мерседесы Башавтотранса отдельная история. Покажите мне нормальную страну чтобы в Мерседасах было столько мест. С длиными ногами не поместиться, духота, в случае аварии пассажиров на вытащить. Но главное заработать рубль. Спросил как-то водителя откуда приходят такие минибусы, с таким количеством сидений, не верю что немцы так делают. Получил ответ, что из Германии приходят пустые кузова, а кресла монтируют под Москвой. Воистину мы страна идиотов и подонков.



0