Календарь новостей
«    Июль 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Арсен Нуриджанов: «Мне ...

Доктор социологических наук Арсен Нуриджанов, подводя итоги закончившегося ...
  6.07.2020   21364    0

В защиту шихана Куштау в ...

Местные жители получили предупредительные листовки. 5 июля, местные жители и ...
  6.07.2020   35203    0

Избирательная система ...

Как человек, который последние семь лет занимается наблюдением за выборами, я ...
  6.07.2020   23558    0

Как и почему 1 июля ...

Голосование 1 июля за поправки о вечном правлении Путина вызвало в обществе ...
  6.07.2020   16359    0

АУЕ-Шизофрения авторов ...

Жаловавшаяся Путину на мороженое приравняла радугу к свастике. Отношение к ...
  5.07.2020   18885    63

Башкирский ЦИРК: ...

Председатели участковых избирательных комиссий №303, 309 и 351 обратились в ...
  4.07.2020   40142    44

Кто поможет Илоне ...

Явка на участке, где работают журналисты, самая низкая в Уфе. По данным ...
  3.07.2020   25322    26

Ну теперь точно заживём! ...

Президент России Владимир Путин сегодня поддержал предложение властей Башкирии ...
  3.07.2020   32032    13

Не поповское это дело, ...

Священника, освятившего двор разрушающегося дома в Уфе, отстранили от службы. ...
  3.07.2020   17985    5

Скамья подсудимых ...

За массовое заражение COVID-19 в РКБ им.Куватова в Уфе 24 должностных лица ...
  3.07.2020   12036    7

Читаемое за месяц
Архив публикаций
Июль 2020 (17)
Июнь 2020 (108)
Май 2020 (98)
Апрель 2020 (157)
Март 2020 (105)
Февраль 2020 (81)


Отчет о расследовании катастрофы Боинга

1


Комиссия по расследованию катастрофы рейса MH17 «Малайзийских авиалиний» опубликовала предварительный отчет о ходе следствия: документ появился на ее сайте 9 сентября. «Информация публикуется для того, чтобы поставить авиационную индустрию и общественность в известность относительно обстоятельств происшествия и ходе расследования на настоящий момент. Расследование не ставит целью обвинить или возложить ответственность на какую-либо сторону», – говорится в отчете. Slon приводит факты, изложенные в документе.

Отчет о расследовании катастрофы Боинга


Вводные данные

Совет по безопасности Нидерландов приступил к расследованию 23 июля. Ему помогали эксперты из ряда стран (Австрии, Франции, Германии, Великобритании, Италии и других), а также Международный авиационный комитет и Европейское агентство авиационной безопасности. От России участвовали специалисты из Росавиации, от Украины – из Национального бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами (НБРАП).

Во время происшествия на Украине шел гражданский конфликт, в котором участвовали вооруженные группы повстанцев и украинская армия. Части самолета упали на территории, контролируемой повстанцами.

Скоординированный доступ международной команды следователей к месту происшествия пока не был возможен. Тем не менее международная комиссия получила фотографии с места крушения, сделанные украинским Бюро по расследованию авиапроисшествий 19–21 июля и малайзийской стороной 22–24 июля.

В ходе расследования использовалась следующая информация: данные о техническом обслуживании самолета (предоставлены оператором рейса); оперативные данные относительно полета (НОТАМ, летный план, погода, информация о команде судна); фотографии, размещенные в открытом доступе, а также полученные от НБРАП, австралийской федеральной полиции и Департамента гражданской авиации Малайзии; снимки со спутников, сделанные вскоре после катастрофы; данные по авиационному трафику, полученные от ГП «Украэрорух» (государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины) и Российской Федерации; данные бортовых средств объективного контроля (бортовых самописцев и магнитофона) самолета.

Рейс MH17

Бортовые самописцы и бортовой магнитофон прекратили запись одновременно 17 июля в 13:20:03 по всемирному координированному времени (UTC; 16:20 по киевскому времени, 17:20 мск). Сообщений о бедствии от воздушного судна не поступало.

Последнее радиосообщение было отправлено экипажем в 13:19:56 и закончилось в 13:19:59. Днепропетровский центр по контролю за полетами отправил радиосообщение рейсу MH17 в 13:20:00, передача была завершена в 13:20:05. На это и последующие сообщения экипаж не ответил.

В самолете находилось 283 пассажира и 15 членов экипажа из следующих стран: Нидерланды (193), Малайзия (43), Австралия (27), Индонезия (12), Великобритания (10), ФРГ (4), Бельгия (4), Филиппины (3), Канада (1), Новая Зеландия (1). Никто не выжил.

Самолет был уничтожен, обломки разбросаны по большой территории.

В момент происшествия рейс MH17 находился на эшелоне FL330 (высота 10,05 км), то есть в зоне, не запрещенной для полетов (в связи с украинским конфликтом ранее были ограничены полеты ниже эшелона FL320). В это время в той же зоне находились еще три коммерческих самолета, ближайший из них был примерно в 30 км от MH17.

Согласно информации, полученной от «Малайзийских авиалиний», команда пилотов самолета была квалифицирована для управления Boeing 777 на пассажирских рейсах. Перед вылетом самолет был пригоден к полету; последняя проверка его технического состояния проводилась 16 апреля 2014 года.

Метеорологические условия

В зоне происшествия наблюдались облака на высоте до 3 км, видимость была хорошая (10 км и более). Скорость ветра на высоте FL320 составляла 13 узлов (умеренный ветер).

Бортовые средства объективного контроля

Бортовые самописцы не были найдены следственной группой на месте происшествия, они были вручены официальным лицам Малайзии 21 июля в Донецке представителями вооруженных групп, контролирующих территорию. Совет по безопасности Нидерландов получил самописцы в Киеве 22 июля.

Признаков каких-либо манипуляций с самописцами обнаружено не было.

Оболочка бортового магнитофона была повреждена, однако внутренние модули памяти с 30 минутами записи сохранились. В переговорах экипажа не содержалось указания на какие-либо аномалии во время полета; предупреждений от систем самолета о сбое в работе также не слышно. Запись обрывается внезапно.

Бортовые самописцы также имеют внешние повреждения, но внутренний модуль памяти уцелел, данные с него были дешифрованы комиссией по расследованию. Запись обрывается внезапно в 13:20:03.

Согласно информации с самописца, самолет находился на высоте FL330, его скорость составляла 293 узла (путевая скорость, или скорость относительно земной поверхности: 494 узла, или приблизительно 915 км/час). Оба двигателя работали на крейсерской мощности и были исправны.

Место крушения и повреждения

Обломки рейса MH17 были рассеяны по большой площади (10Х5 км) близ населенных пунктов Рассыпное (здесь обнаружена носовая часть) и Грабово (центральная и хвостовая части, фрагменты крыльев, оба двигателя) в Восточной Украине. Основное место падения обломков располагается в 8,5 км от последней известной точки, в которой находился самолет; носовая часть и кабина оказались в 2,3 км от этой точки.

На фотографиях с места крушения видны многочисленные дыры и вмятины на ряде фрагментов самолета, например на обшивке, находившейся под левым окном и над кабиной пилотов. Их характер указывает на проникновение снаружи многочисленных объектов с высокой энергией. Комиссия по расследованию еще не имела возможности провести непосредственную экспертизу этих фрагментов.

Рассредоточение обломков по большой площади свидетельствует о том, что самолет был разрушен в воздухе. То, что носовая часть была обнаружена ближе всего к последней точке нахождения самолета, указывает на то, что она отсоединилась первой.

В своем отчете комиссия по расследованию катастрофы отмечает, что все обнародованные сейчас данные являются предварительными и подлежат уточнению, расследование продолжается. Экспертам предстоит детальный анализ информации с бортовых самописцев и других записывающих устройств самолета, погодных условий, переговоров экипажа с наземными службами, а также установление последовательности разрушения самолета.

Малайзийский «Боинг» потерпел крушение 17 июля, Киев и пророссийские сепаратисты возложили ответственность за катастрофу друг на друга.

Украинская сторона настаивала на том, что самолет был сбит снарядом зенитного комплекса «Бук-М», полученного повстанцами из России. На присутствие «Бука» 17 июля в Донецкой области также указали местные жители; по их словам, комплексом управляли люди с «чистым русским акцентом». Повстанцы в ответ заявили, что оружия, способного сбить самолет на 10-километровой высоте, у них не было.

В первые часы после катастрофы Служба безопасности Украины опубликовала запись переговоров полевых командиров сепаратистов, предположительно обсуждающих сбитый «Боинг». Одним из главных подтверждений версии о причастности к катастрофе сторонников ДНР стало сообщение от штаба ополчения о сбитом транспортном самолете Ан-26, которое впоследствии было удалено. Район и время крушения рейса MH17 и предполагаемого Ан-26 совпадали. Никаких подтверждений информации о сбитом транспортнике впоследствии не появлялось.

Slon.ru
Оригинал публикации








Связанные темы и персоны


  • Изображение
  • Эксперт
  • 21 | 10.09.2014, 15:47 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1349 | Комментарии: 68575 | Рейтинг: +11893,2
Первая история, которая пишется прямо сейчас, на наших глазах - это те "ужимки и прыжки", с помощью которых российские СМИ пытаются уклониться от публикации сути дела. Насколько я мог заметить, на сей момент еще НИКТО не набрался жуткой смелости напечатать слова "на передней части фюзеляжа". И это правильно, т.к. эти три слова полностью обнуляют (впрочем, и без того совершенно феерическую) версию уничтожения "Боинга" силами низко-высотного штурмовика Су-25.

Второе, и гораздо более печальное - это глубина падения нравов некогда гордой страны Тиля Уленшпигеля, отважных мореходов и несгибаемых гёзов ("если Бог с нами, кто ж тогда против нас?"). Уйма времени, бумаги и слов потрачены на фиксацию того, что было понятно специалистам в первые же часы и дни после трагедии. Как можно было не найти хотя бы один (из многих тысяч) поражающий элемент боевой части зенитной ракеты - уму непостижимо. Фюзеляж пассажирского самолета - это не пустая дюралевая труба; там полно всего: кресла, элементы декоративной обшивки, ручная кладь пассажиров, наконец, простите Бога ради, сами тела трехсот пассажиров. И ни одного ГПЭ не нашли? Или не искали? Или же полтора месяца потрачены на поиск иезуитской формулировки, которая позволяла бы не обидеть Кремль?

********************



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 22 | 10.09.2014, 15:48 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1349 | Комментарии: 68575 | Рейтинг: +11893,2
И напоследок, чтоб дважды не вставать - пару слов для последователей Секты Свидетелей Су-25. История эта, действительно, феерическая, и она еще войдет в учебники социальной психологии (психопатии). На вооружении ВВС Украины стоят, по меньшей мере, 20 истребителей Су-27 и 80 МиГ-29. Любой из этих сверхзвуковых высотных самолетов, вне всякого сомнения, способен обнаружить, догнать и уничтожить огромный "летающий амбар". Каким образом во время печально известной пресс-конференции в российском Генштабе прозвучали буквы "Су-25" - мне неведомо. Боюсь подумать о том, что наши генералы не знают ТТХ своей техники хотя бы на уровне любознательного школьника, поэтому будем считать, что девочка-машинистка пробила не ту цифру. Далее - как в известной байке про Брежнева: "О! О! О!... Леонид Ильич, это олимпийские кольца..."

Штурмовик Су-25 предназначен для поражения НАЗЕМНЫХ целей. Ни одна из его систем вооружения (за исключением свободно падающих бомб, разумеется) не может быть эффективно применена с высоты более 3-5 км. На бОльшую высоту (статический потолок полета 7 км) ему имеет смысл забираться только для выхода из зоны поражениях систем войсковой ПВО малой дальности (МЗА и ПЗРК). На самолете даже нет бортового радиолокатора. Его использование для перехвата скоростной воздушной цели на высоте 10 км - дурь запредельная. Заметим, что и генералы тему Су-2(ошибочно напечатанного 5) шибко не педалировали, ограничившись всего лишь мутным намеком на то, что на расстоянии в 3-5 км от "Боинга" (причем непонятно - по дальности или по высоте) был замечен еще один самолет.

Но "патриоты" услышали, возбудились, и тут такое началось... На десятках сайтов стали править потолок "сушки", блистательно повышая его до 10 км. В полном соответствии с известным анекдотом ("крокодилы летают, но только очень-очень низко") появилась и забегала по Интернет-форумам фраза: "Он может летать на высоте 10 км, но непродолжительное время". Точно! Может! И я могу летать на высоте 1 метр. Но "непродолжительное время".

Объясняю. Есть понятия "статический потолок" и "динамический потолок". Статический (он же практический) - это та максимальная высота полета, на которой самолет может лететь, пока горючее в баках не закончится. Для Су-25 это семь километров. "Динамический потолок", "динамическая горка" - это, по простому говоря, прыжок. Из того, что видел (в кино) каждый, самым близким примером может быть трюк с мотоциклистом, который перелетает через пару-тройку автобусов. Крыльев у него нет, а полет на "динамический потолок" - вот он, перед нами. Физический смысл процесса - превращение кинетической энергии (скорости) в потенциальную энергию (высоту).

В авиации высота этого "прыжка" ограничена тем, что по мере роста высоты горки и, соответственно, уменьшения скорости, снижается эффективность аэродинамических рулей управления, и в какой-то момент самолет сваливается в штопор. Резюме: во время "динамической горки" всё внимание летчика приковано к одному - как бы не "проскочить" тот роковой момент, когда рули уже не смогут вывести самолет в горизонтальный полет; заниматься в это время поиском воздушной цели (без радиолокатора на борту), прицеливанием и стрельбой невероятно трудно. А для пилота низко-высотного штурмовика, которого никогда к таким фокусам не готовили - просто немыслимо.

Далее. Чем бы мог Су-25 обстрелять "Боинг"? Для целей самообороны в воздухе конструкция штурмовика Су-25 допускает подвеску двух ракет "воздух-воздух" с тепловой головкой наведения Р-60. Что это такое? Это ракета особо малого класса (веса). Изделие достаточно специфическое: по стартовой массе в два раза меньше самой известной и распространенной в мире американской ракеты с ТГС "Сайдвиндер", по массе боевой части - в три раза меньше; советский "одноклассник" американского "Сайдвиндера" (Р-73) весит почти в три раза больше, чем Р-60. Проектировали Р-60 как оружие ближнего визуального воздушного боя, низкую поражающую способность легкой боевой части (3-3,5 кг на разных модификациях) предполагалось компенсировать высокой вероятностью прямого попадания, однако, опыт боевого применения на Ближнем Востоке показал, что слабая БЧ не всегда приводила к уничтожению вражеского самолета даже при прямом попадании в сопло двигателя!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 23 | 10.09.2014, 15:48 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1349 | Комментарии: 68575 | Рейтинг: +11893,2
В случае запуска Р-60 по гигантскому 300-тонному "Боингу" лучшим (худшим) вариантом могло бы стать попадание в огромный (занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый большой и мощный в мире) двигатель с последующим выводом двигателя из строя; самолет при этом продолжил бы полет на одном моторе и совершил более или менее успешную вынужденную посадку. Вот и всё. Кроме того, характер поражений стержневой (в данном случае правильнее сказать - проволочной) БЧ ракеты Р-60 не имеет ничего общего с тем "решетом" от попадания шрапнели, которое видно на всех доступных фотографиях обломков "Боинга".

Второй вариант - пушка. Пушка на Су-25 есть, и очень мощная: двуствольная 30-мм. Очень серьезный агрегат, разработанный для поражения легкобронированной наземной техники. Стрелять из пушки по самолету можно - но только вдогон. Кому чего не понятно - считайте сами: скорость сближения "Боинга" и "сушки" порядка 460 м/сек, максимальная дальность прицельного огня 1000 метров, минимальный радиус разворота Су-25 (при скорости 200 м/сек) порядка 800 метров. Всё понятно? К этому добавляем, что на 10 км Су-25 может вскарабкаться, только теряя сознание и устойчивость. К этому добавляем, что Су-25 был бы замечен невооруженным глазом экипажем "Боинга" на расстоянии от 5 до 3 км, что оставляет экипажу 5-10 секунд на то, чтобы что-то сказать, крикнуть, выругаться... Ничего этого на бортовом самописце нет.

Сбить "Боинг" пушечным огнем мог бы нормальный истребитель (МиГ-29, Су-27), но только при стрельбе в заднюю полусферу и с совершенно другим характером повреждения цели (взрыв 30-мм снарядов внутри хвостовой части фюзеляжа вырывал бы обшивку огромными кусками). Абсолютно другая картина разрушения самолета.

Марк Солонин



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 24 | 10.09.2014, 15:58 | Автор: юнг
    Публикации: 162 | Комментарии: 40136 | Рейтинг: +5152
Только вот зачем столько внимания тупым портянкам-патриотам? Мы и так знали, что все байки про "самолет поблизости" и о неких "таинственных переговорах" диспетчера с пилотом, суть вымысел идиотов, точь-в-точь такой же, как вымысел Кати Андреевой в программе ВРЕМЯ в тот самый знаменательный день о том, что на самом деле "тупые укропы хотели сбить наш борт номер 1, но промахнулись километров на 800-900". Ведь этот Малазийский Боинг слегка пере***я с бортом ВВП, летящим из Бразилии, где-то над Варшавой. Ну, типа, укропы и спутали, решили, что ВВП летит бомбить позиции украинской армии под Донецком.
Этой же хренотенью - вбросом какой-то инфы, абсолютно лживой и выдуманной, - еженедельно на УЖе занимаются несколько выживших из ума козлов--Гаврила, кацман, немтой !. А потом на основе своего же вброса делают далеко идущие выводы, что весь мир решил на нас напасть. А мы, якобы, только защищаемся.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 25 | 10.09.2014, 16:12 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
опять этот псевдоисторик и недоучившийся авиационный инженер солонин?

его версия полна нестыковок!

1 су-25 имеет ЧЕТЫРЕ модификации из которых только первая имеет маленький потолок
украина же имеет на вооружении следующие модификации которым забраться на 10 км не составит труда

список и ТТХ всех моделей приводились на УЖе
желающие смогут найти

есть масса ИНОСТРАННЫХ авиасайтов где данные о ТТХ су-25 указаны и не менялись уже лет 10 и везде стоит потолок в 10 км

2 cу-25 первых версий действительно не имеет РЛС однако на воздушную цель его запросто могли навести по радио как это делалось например в корейскую войну

3 боинг не истребитель и к быстрым маневрам не способен
скорости боинга и су-25 практически одинаковы (смотрите ТТХ)

боинг ЭТОЙ модели - 950 км/ч
су-25 с полной загрузкой (!) - 950 км/ч

4 любой набор фотографий остатков корпуса этого боинга НЕ показывает превращенный в дуршлаг обломки
все обломки целые
большие площади крыльев и корпуса не имеют отверстий от шрапнели БЧ вообще!

смотрите например тут

http://haa.su/wB9/

в случае ракеты комплекса БУК там все было бы в дырках

5 на самом деле имеем кабину пилотов изрешеченную пушечным огнем
о чем и заявил в интервью канадскому гостелевидению глава комиссии ОБСЕ еще 28-го июля


короче ясно что версия запада - полное вранье!

и ведутся на это вранье в основном тупые индивидуумы



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 26 | 10.09.2014, 16:38 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1349 | Комментарии: 68575 | Рейтинг: +11893,2
Армагеддно ‏@ReggaeMortis1 21 ч

Итак, спецназовцы СБУ спи@дили Бук из 53-й бригады ПВО РФ, затащили его в тыл ДНР и для верности добили Боинг из пулемета Су-25. Все верно?

Ukrainian Ukrop ‏@Ukr_ukrop 4 ч
А перед этим нашли пропавший Боинг, набили его трупами и запустили в небо над ДНР. Теперь все верно.

Viruz_UA ‏@Viruz_UA 3 ч.
А еще до этого они создали фейковые аккаунты для трупов и набили контентом. Вот теперь точно все верно)



0

  • Изображение
  • Участник
  • 27 | 10.09.2014, 17:24 | Автор: кац
    Публикации: 0 | Комментарии: 19432 | Рейтинг: -3308,6
Ну, если уж Бухарка с ее полуматросом провели расследование, то все понятно. В и воображениях шизиков что угодно будет за истину. Поэтому и читать то незачем и бред.



7

  • Изображение
  • Участник
  • 28 | 10.09.2014, 17:41 | Автор: ketrin_2
    Публикации: 0 | Комментарии: 5747 | Рейтинг: +1487
Сегодня Шойгу сказал, что ,если бы в небе не летали украинские самолеты и вертолеты, то трагедии с Боингом не произошло бы.
Это и ответ, что сбит он российской ракетой. Шо вам еще надо.



0

  • Изображение
  • Участник
  • 29 | 10.09.2014, 19:16 | Автор: Ficker
    Публикации: 16 | Комментарии: 5263 | Рейтинг: -741,7
# 2 | 10.09.2014, 09:16 | Автор: юнг
Публикации: 16 | Комментарии: 12533 | Рейтинг: +2670,4

А может вместо обсуждения кухарки-стa-poму козлу
__________________________
Улыбнуло))))....



3

  • Изображение
  • Участник
  • 30 | 10.09.2014, 19:17 | Автор: Ficker
    Публикации: 16 | Комментарии: 5263 | Рейтинг: -741,7
# 9 | 10.09.2014, 11:07 | Автор: Егерь
Публикации: 545 | Комментарии: 2914 | Рейтинг: +1369

Как вы отреагируете, если вашего сына или мужа будут отправлять на войну на Украину?

33546 человек проголосовало.

Скорее позитивно 7% 2234чел.

Скорее негативно 89% 29938чел.

затрудняюсь ответить 4% 1374чел.

http://www.echo.msk.ru/polls/1394564-echo/results.html
____________________________
Ну этого дурака комментировать невозможно...Наплевать и забыть



2

  • Изображение
  • Участник
  • 31 | 10.09.2014, 19:19 | Автор: Ficker
    Публикации: 16 | Комментарии: 5263 | Рейтинг: -741,7
# 26 | 10.09.2014, 17:41 | Автор: ketrin_2
Публикации: 0 | Комментарии: 1563 | Рейтинг: +404,2

Сегодня Шойгу сказал, что ,если бы в небе не летали украинские самолеты и вертолеты, то трагедии с Боингом не произошло бы.
Это и ответ, что сбит он российской ракетой. Шо вам еще надо.
______________________________
Надо полагать ты его цитируешь?))))



3

  • Изображение
  • Участник
  • 32 | 10.09.2014, 19:21 | Автор: Ficker
    Публикации: 16 | Комментарии: 5263 | Рейтинг: -741,7
Ну что?...Больше и говорить то не с кем!
Бяшка с "американцем" не в счет. Там нужны спецы по психиатрии



3

  • Изображение
  • Эксперт
  • 33 | 10.09.2014, 22:36 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 192 | Комментарии: 39516 | Рейтинг: +6521,6
Судьбу Boeing могли разделить еще три лайнера

Голландские следователи сделали выводы, базируясь в основном на фотографиях с места катастрофы

http://www.ng.ru/world/2014-09-10/1_boeing.html
===
Действительно!!!
Ведь у "Бука" ещё три ракеты на крыше остались, а его потащили к границе?.



0

  • Изображение
  • Начинающий
  • 34 | 11.09.2014, 18:04 | Автор: Prokrastinator
    Публикации: 0 | Комментарии: 5 | Рейтинг: -0,2
Если бы что-то было достоверно известно, давно бы уже сообщили. Скорее всего, всей правды мы не узнаем никогда, а обеих сторон будут вбросы сразными версиями.



0