Календарь новостей
«    Апрель 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Декоративный и ...

Председатель исполкома региональной общественной организации «Собор русских ...
  25.04.2019   34565    30

Современно и самоиронично ...

Радий Хабиров сел на Железный трон как из «Игры Престолов». Врио главы Башкирии ...
  25.04.2019   37127    21

Ненормированный ...

В Башкортостане вступил в силу закон "О муниципальной службе в Республике ...
  25.04.2019   19258    18

Толкачевская отписка ко ...

Толкачев отклонил законодательную инициативу фракции КПРФ о внеочередном ...
  24.04.2019   42085    21

Написали ***ню, а ...

Сити-менеджер Уфы нецензурно отозвался о спичрайтерах. Сити-менеджер Уфы Ульфат ...
  24.04.2019   34045    9

Природу не обманешь: Их ...

Скончался народный поэт Башкирии Равиль Бикбаев. Поэт и почетный гражданин Уфы ...
  24.04.2019   34677    84

Бившим, кравшим, ...

Растет число обиженных «государевых слуг». Прямо трагедия у людей. В очередь за ...
  24.04.2019   43175    14

Аббас Галлямов: ...

Вопреки обывательским представлениям, эмоций в этом предполагаемом царстве ...
  24.04.2019   18964    9

Не врет и не боится. ...

Куратор проекта «Инвестируй в Башкортостан» рассказала об инвестиционном ...
  23.04.2019   11940    38

Украинская мечта России ...

Абсолютно неважно, почему победил Зеленский и что он теперь будет делать. Это ...
  23.04.2019   27413    100

Читаемое за месяц


Уфа. Трамвай. Строить новые или убрать все?

  • Опубликовано: Виктор | 18.05.2018
    Раздел: Общество | Просмотры: 39476 | Комментарии: 38
0


Уфа. Город на миллион жителей и столица Башкортостана. Достаточно вытянут в длину. Если с окраинами (Дема, Шакша, Затон, Ново-Александровка, промзона и уфимские заводы) то получится более, чем на 40 км. Метро нет и пока не будет.

Уфа. Трамвай. Строить новые или убрать все?


Улицы Уфы переполнены автомобилями. Пробки стали частью жизни. Трамвайные линии сохранились на половину длины города. Часть линий убрали с основных улиц - Ленина и пр.Октября, что позволяет там двигаться потокам автомобилей свободнее.

Но, недавно властью города, принято решение (как сообщает интернет) построить новые линии для трамвая около 6 км длиной, и 10 метров шириной. От цирка до Трамвайной по улице Комсомольской, и так переполненной транспортом. Тендер выигран? Люди готовы освоить бюджет города и думают, куда потратить миллионы горожан. И плевать на новые пробки? А позже - снесем и еще заработаем?

(прим. Построили пять лет назад троллейбусный путь, столбы и провода, Инорс-Сипайлово, но так и не ввели в строй. Потратили, или положили в карманы, под 100 миллионов. Но не запустили. Иначе там авто-пробки остановят движение, особенно зимой.)

Вопрос. Разгрузит новые линии трамвая пробки по городу и увеличат, улучшат перевозку людей в Уфе, или наоборот?

Трамвай займет и без того дефецитное сечение улицы и снизит скорость потока "медленным и вечно ломающимся" трамваем? Именно так!

Мнение горожан учитывается? Нет. Понятно, что пенсионеры и часть граждан, будут - за. В мнимых попытках экономить. А автолюбители и люди, ездящие на автобусах - против.

Но сколько стоит и обходится городу трамвай на самом деле? Главный ущерб городу и бюджету от трамвая даже не на прямое его содержание и себестоимость, а снижение общей скорости и потока перевозок в городе, имеющем ограничение по сечению улиц. То есть, ущерб равен стоимости перевозок, которые могли бы интенсивно осуществляться автобусами и автомобилями по дорогам, занятым трамваями. Плюс обязательно возрастет общая скорость потока транспорта, которую трамваи серьезно снижают (отбором сечения улицы, малой скоростью, авариями, отказами и др.).

Для наглядности, я прокатился утром на трамвае. Утро в уфимском трамвае выглядит так, (7ч.30 мин). Почти геометрический центр города, Старая Уфа. Едет пять-десять человек. Через 3 минуты медленно едет следующий трамвай, и снова 10 или 20 человек.

При этом, автобусы и автомобили едут плотным и непрерывным потоком!



Соглашусь, чуть попозже, пассажиров добавится. Согласен, бывает и битком трамваи едут, но это бывает крайне редко. И легко решается заменой на автобус.

В каждом трамвае работают два человека. Водитель и кассир. Это рабочие места, но весьма мало оплачиваемые, но стоящие городу очень дорого. Они могли бы оба, например, работать кассирами на автобусах, если убирать трамваи. Или кем-то еще по их желанию. Но полезными обществу.

Разговор с кассиром трамвая:



Понятно, что попытка убрать трамваи из Уфы полностью, натолкнется на привычку части горожан, привыкших к трамваям и ездящим недалеко и редко.

Они считают, это дешевле. Но если, ввести по этим направлениям автобусы и помочь пенсионерам и малоимущим, то это будет гораздо дешевле для города и для самих "любителей трамваев". Привыкнут они быстро. Потому, что автобус - быстрее, теплее и удобнее и не дороже. А по деньгам, стоит придумать, как помочь особо нуждающимся. Это много выгоднее, чем содержать трамваи и не использовать всей ширины дороги для автомобилей и автобусов.

На самом деле, город и горожане, предприятия, бизнесмены, через налоги оплачивают чужое и "очень дорогое удовольствие любителей трамвая".

Ширина дорог, занимаемая медленными, полупустыми, редко идущими и часто ломающимися трамваями, может интенсивно использоваться для потока автобусов и автомобилей.

Экология от чистоты трамвая? Это обман. Для получения электричества необходимо сжечь мазут. А замедление трамваями общего потока транспорта существенно увеличивает выбросы от автомобилей. Что значительно перекрывает экономию от перевозок электротранспортом.

Прим. Я не наивен и понимаю. Никто трамваи убирать не будет. И новые линии построят не обращая внимания на интересы горожан и цену для бюджета.

Ибо - приносят деньги конкретным людям. А решение - "убрать трамвай" - потребует мужества ради общества и бюджета, от руководителей и депутатов.

А с этими качествами наблюдается ... жесткий дефецит.

Но, лично я - просто всех жителей и налогоплательщиков предупреждаю. Трамваи наносят сейчас городу серьезный ущерб, а строительство новых линий трамвая обойдется дорого, как бюджету, так и горожанам, всем налогоплательщикам.

Дело обернется новыми пробками и снижением объема перевозок и ростом времени на дорогу для всех жителей и грузоперевозок. А позже, все равно все линии трамвая придется сносить. И опять, на сносе и на постройке, кто-нибудь заработает миллионы из бюджета, считайте из карманов граждан Уфы и РБ.

Да. Пора и необходимо строить метро в Уфе. Строить можно, построено же метро в Санкт-Петербурге, ниже уровня моря. И наш карст вполне выдержит метро. Просто несколько дороже будет стоить.

А трамваи в Уфе - НЕОБХОДИМО убрать. Как и троллейбусы. Они тоже тормозят весь транспорт города, создавая пробки, снижая скорость и объем перевозок, увеличивая выбросы остального автотранспорта и время в пути, существенно увеличивая стоимость перевозок.

Виктор Золотарев. Уфа, Башкортостан








Связанные темы и персоны


  • Изображение
  • Эксперт
  • 21 | 18.05.2018, 21:47 | Автор: юнг
    Публикации: 143 | Комментарии: 37293 | Рейтинг: +5567,5
14 | 18.05.2018, 18:51 | Автор: Виктор
Публикации: 214 | Комментарии: 1638 | Рейтинг: +473
Сельчанин?

Вы лично, готовы оплатить?

============================================================
==========Витя. А почему он должен платить? Прошлый год закончен с профицитом. Может , ещё нам и за ремонт дорог платить?
---А вы, лично, готовы оплатить ремонт дорог?



1

  • Изображение
  • Гость
  • 22 | 18.05.2018, 21:58 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Трамвай городу нужен, как свежий воздух! Но так, как он работает сейчас, это позор руководителям города! По Российской трамвай можно пустить, но рельсы должны быть на уровне дороги, что не будет уменьшать сечение дороги! Проблема в том, как пропустить трамвай от Госцирка до Российской, но и её можно решить! А вот с Рюриковича надо обязательно строго спросить за разбазаривание городского бюджета на реконструкцию и снос трамвайных путей по Пр.Октября от Госцирка до Трамвайной! Маршрутные "газельки и Пазики" нужно немедленно убрать с основных городских магистралей, заменив НЕФАЗами, вот и будет меньше пробок! И главное: город слишком плотно застроен, это ошибка архитекторов, скорее всего корыстная! Очень Опытный



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 23 | 18.05.2018, 22:15 | Автор: юнг
    Публикации: 143 | Комментарии: 37293 | Рейтинг: +5567,5
А вот с Рюриковича надо обязательно строго спросить за .......


============Строго спросить? Ну, брат , ты даешь. Он на твои строгие вопросы положит свой прибор.
=====Рюриковича надо сажать. Нары по нему скучают.



1

  • Изображение
  • Участник
  • 24 | 18.05.2018, 22:51 | Автор: VIVAT
    Публикации: 0 | Комментарии: 870 | Рейтинг: +102
Троллейбусы надо оставить по экологическим соображениям.

По трамваям нужно посчитать экономику.
.......................................

Электротранспорт в настоящее время у населения не в почете. Двигается медленно, нет никакого графика движения, если случайно не сел, ждать бесполезно. И экономически только одни убытки, город за счет нас оплачивает это безобразие.
Если уберут весь электротранспорт, практически никто даже не заметит.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 25 | 18.05.2018, 23:08 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
17 | 18.05.2018, 22:15 | Автор: юнг
Публикации: 312 | Комментарии: 34478 | Рейтинг: +5802,3
А вот с Рюриковича надо обязательно строго спросить за .......


============Строго спросить? Ну, брат , ты даешь. Он на твои строгие вопросы положит свой прибор.
=====Рюриковича надо сажать. Нары по нему скучают.
____________________________________________________________
____________ Спрашивать не я должен, а те органы, которые и отправят его на скучающие по нему нары! Но это мечты, которые и останутся только мечтами! Соскочил, падла, ещё и деньги за капремонт с собой унёс! Очень Опытный



1

  • Изображение
  • Гость
  • 26 | 19.05.2018, 11:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
“2 | 18.05.18: Виктор …
1. Помните? Прямо перед тем, как снести линии трамвая с пр.Октября в Уфе, рельсы переложили на резиновые подкладки... Зарабатывают на всем...Там миллиард. Не меньше…
19 | 18.05.18: Не зарегистрирован
17 | 18.05.18: юнг …А вот с Рюриковича надо обязательно строго спросить за .......
============Строго спросить? Ну, брат , ты даешь. Он на твои строгие вопросы положит свой прибор.=====Рюриковича надо сажать. Нары по нему скучают…___ Спрашивать не я должен, а те органы, которые и отправят его на скучающие по нему нары!.. Соскочил, падла, ещё и деньги за капремонт с собой унёс! ОЧЕНЬ ОПЫТНЫЙ”
Ну что Вы, ВИКТОР, хотите чтоб МЭРият жил на одну зарплату?
Когда это было то, вспомните Зайцевские годы, когда АБЗ закупались в 3-5 раз дороже. Это ведь ещё Кадыров Рафис описывал в прошлом веке. А за КАЧОК тянется очень мнОгО миллиардов, странно что его не трясут левоохранительная братия. Корочь не делится товарщ ещё, не созрел видать, или МАНДАт его оберегает.
Да вся Башкирия держится исключительно на воровстве и круговой поруке. Ведь доходило до того, что в тучные 2000 годы правительство выделяло миллиарды на известкование почв. А где отдача, результаты ГДЕ? Да нигде, потому что это была афера. В поля вывозились известь гашёная, как хвосты СОДЫ, как отходы они выбрасываются просто на шламовые поля.
А известкование почвы должно производиться негашёной известью!!! А карьеров известковых в стане аж 29 шт. Часть этих денег пошли в Общак бывших. Там кстати многие десятки миллиардов, которыми они управляют и сегодняшней властью. Вожжи у низ до сих пор.
ОБЩАК пополнялся и районами, по под 50 млн с каждого. А механика проста как 2х2. Выделялись в район деньги на **обустройства парка**, производились некие работы на 1 млн, остальное **уходило** Главы имели комиссионные щедрые, т.к. они руководили выводом, да и просто их выкупали под интересы коренных. Такой трюк бабай проделал ещё будучи предом Верховного Совета, раздав бесплатно главам по паре Волг.
Тут в стане давно Коза Нострой пахнет, может новый ФСБ займётся наконец то общаком!
Туда попадали доли с прихватизации, с аренды Демского рынка до сих пор жирно капает. Правда рулят там теперь новые каблуки/старые башмаки, но поднимают ежемесчно боком за 50 лямов. Старый ФСБ почему то побоялся влезать в тему, то ли кишка была тонка. Ни одного дела на память о себе не оставил, кроме ловли диверсантов. Может потому и бросили на границу, там этних пачками



0

  • Изображение
  • Гость
  • 27 | 19.05.2018, 17:16 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Пробки создают не трамваи, занимающие отдельный полосы для движения, а сами автомобили, своим количеством. Если заменить трамваи автобусами, то придётся выделить автобусные полосы, чтобы те же самые автобусы не стояли в пробках из за тех же самых автомобилей)))



1

  • Изображение
  • Гость
  • 28 | 19.05.2018, 18:43 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Давно такого бреда не читал. Ялалов: "Мы берем опыт с лучших столиц мира". Но та же стоит отметить, что в Европе развивает трамвай.
Почему в статье не упоминается о главной причине пробок в Уфе, а именно - маршрутки. Из-за них мы сейчас имеем нынешнюю ситуацию. Всё для маршруток, чтобы народ полностью катался на маршрутках, а чины имели бабло рекой, поэтому в маршрутках нет ни проездных, практически нет безналичной оплаты, про льготы вообще и речи нет. Стоит напомнить, что в маршрутках крутиться около 8 млрд., что соответствует 1/3 бюджета Уфы. А так это шикарная схема по отмыву бабла. Может, автору стоит снять материал о Куляшове, главному нелегалу Уфы, у которого 3- этажный особняк, вооруженная охрана на 4х машинах и у самого Гелик? Или Батыров. Тоже не лучше.
Меня всегда забавляют такие статьи, ибо многие такие авторы зачастую не видели схему сети.
Шум от трамвая? Человек явно не жил у железной дороги или на Центральном рынке.

А так вся эта статья напоминает статью чиновников перед закрытием линии на проспекте, когда вели подсчеты пассажиров на маршрутах до Театра кукол. И что, на проспекте стало лучше? Одна пробка из автобусов на Галле, где автобусы едут в 4 ряда!



1

  • Изображение
  • Гость
  • 29 | 19.05.2018, 19:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Гость

19 | 18.05.2018, 23:08 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
17 | 18.05.2018, 22:15 | Автор: юнг
Публикации: 312 | Комментарии: 34478 | Рейтинг: +5802,3
А вот с Рюриковича надо обязательно строго спросить за .......


============Строго спросить? Ну, брат , ты даешь. Он на твои строгие вопросы положит свой прибор.
=====Рюриковича надо сажать. Нары по нему скучают.
____________________________________________________________

____________ Спрашивать не я должен, а те органы, которые и отправят его на скучающие по нему нары! Но это мечты, которые и останутся только мечтами! Соскочил, падла, ещё и деньги за капремонт с собой унёс! Очень Опытный

Удивительно, что об этом рюрике помнят.
Знают, как он стырил 6 млрд руб - это деньги жильцов - платежи за кап ремонт
И никто с него не спросил
а ведь он уходил в конце 2011года - как раз закомалдин приступил
так вот рюрик откупился перед закомалдиным большими деньгами и квартирами
Вот такие дела
так вот они и богатеют коррупционеры проклятые путинские Изображение



0

  • Изображение
  • Гость
  • 30 | 19.05.2018, 19:28 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Гость

19 | 18.05.2018, 23:08 | Автор: Не зарегистрирован
Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
17 | 18.05.2018, 22:15 | Автор: юнг
Публикации: 312 | Комментарии: 34478 | Рейтинг: +5802,3
А вот с Рюриковича надо обязательно строго спросить за .......


============Строго спросить? Ну, брат , ты даешь. Он на твои строгие вопросы положит свой прибор.
=====Рюриковича надо сажать. Нары по нему скучают.
____________________________________________________________

____________ Спрашивать не я должен, а те органы, которые и отправят его на скучающие по нему нары! Но это мечты, которые и останутся только мечтами! Соскочил, падла, ещё и деньги за капремонт с собой унёс! Очень Опытный

Удивительно, что об этом рюрике помнят.
Знают, как он стырил 6 млрд руб - это деньги жильцов - платежи за кап ремонт
И никто с него не спросил
а ведь он уходил в конце 2011года - как раз закомалдин приступил
так вот рюрик откупился перед закомалдиным большими деньгами и квартирами
Вот такие дела
так вот они и богатеют коррупционеры проклятые путинские



0

  • Изображение
  • Гость
  • 31 | 19.05.2018, 20:45 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Какая ж дигродация общества.Вопрос такой на проспекте стали пробки меньше?



0

  • Изображение
  • Гость
Лучше убрать все эти маршрутки, и сделать как в Казани. Ездят в Казани и трамваи и троллейбусы и автобусы. И будет всем места хватать. А то эти маршрутки друг на друга лезут, вон их сколько. А правила ПДД для них как будто и не писаны.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 33 | 21.05.2018, 17:37 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Улица Авроры постоянно забита стоящими в два ряда троллейбусами. Улицы в старой Уфе и без них узкие. Лучше действительно бы их убрали, только тормозят движение и улицы эти громоздкие сараи перегораживают.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 34 | 21.05.2018, 17:39 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
В Петербурге нет маршруток. Ходит только городской транспорт. Стало быть - проблема решаема.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 35 | 28.05.2018, 04:13 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Насчёт трамвая двоякое мнение
Очевидно что новая линия никак не разгрузит маршруты

Обидно, что метро так и не построили, ведь хотя бы одна линия под проспектом очень сильно облегчила жизнь...

Городу необходимо метро, ну или как самый минимум замену всех маршрутных такси на городские автобусы. Был в Тюмени, Питере, (ещё пишут про Казань) выстроена идеальная транспортная система

Почему Уфа хуже? За что 70% всех автобусов это ПАЗики?

Смешно смотреть план проекта скоростного трамвая, который должен был быть надземно-подземным, соединить две части трамвайной системы, может мои правнуки дождутся такое?



0

  • Изображение
  • Начинающий
  • 36 | 28.05.2018, 20:20 | Автор: ВВ421
    Публикации: 0 | Комментарии: 452 | Рейтинг: -10,2
Неподалёку от Уфы есть Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С.М. Кирова, который делает космическую технику и трамваи. Заводом разработана концепция использования легкорельсового транспорта в современных городах, в том числе использования под трамвай железнодорожных путей.
==========================================================
Там трамвай выпускают морально устаревший,лет 15 назад минимум.И чугунину не жалеют,вагоны тяжелые получаются.пути ломают.



0

  • Изображение
  • Начинающий
  • 37 | 04.06.2018, 08:27 | Автор: kvtokarev
    Публикации: 0 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 0
Уважаемый Виктор Золотарев. Главная ошибка - это то, что убрали трамвай с проспекта (тогда он перевозил 100 млн. чел. в год против сегодняшних 15-20). Наука урбанистика давно доказала, что трамвай необходим как воздух. Весь мир (прогрессивный) в 20 веке геноцидил трамвай ради автомобилей (Амстердам, Париж, Марсель ...) а в 90 годы начали восстанавливать, то что уничтожили. Если мы хотим жить в хорошем городе а не в маршруточном ауле, трамвай нужно развивать. Нужны выделенные полосы, трамваи троллейбусы, автобусы, минимум маршруток. Не знаю как это сделать, но точно понимаю, что нужно



0

  • Изображение
  • Гость
  • 38 | 08.06.2018, 11:18 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Уфа это городское поселение и трамваи с троллейбусами ит д и тп не нужны ))) все разобрать на металлолом ))



0