Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Исторические картинки. ...

Зима, морозы. Вновь отправляемся по трассе М-7. В шумном потоке машин проехали ...
  11.12.2016   442   50

«Яблоко» нашло новые ...

Партия Яблоко сообщила о найденных ее активистами грубейших нарушениях ...
  10.12.2016   492   14

Хамитов назвал ...

Глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов сегодня в ежегодном послании ...
  10.12.2016   723   35

На благо катарцев ...

Катарский государственный инвестфонд в составе консорциума купил 19% акций ...
  10.12.2016   545   12

В прокуратуру ...

одители учеников московских школ подали в Генпрокуратуру жалобу на предмет под ...
  10.12.2016   503   31

Путин одобрил почти ...

Президент России Владимир Путин в четверг подписал закон с поправками в ...
  10.12.2016   1096   13

«Барин» Михалков ...

Президент российского Фонда культуры, знаменитый актер и режиссер Никита ...
  10.12.2016   779   34

Как НКВД превратилась из ...

В 1920-е в ОГПУ ещё вёлся учёт конфискованных вещей у приговорённых к ...
  10.12.2016   595   64

О предстоящем юбилее в ...

О предстоящем юбилее в республике, национальной идее и многом другом ProUfu.ru ...
  9.12.2016   1350   82

Гафур Гилязов: К ...

Международные договоры, под которыми стоят подписи и руководителей России, ...
  9.12.2016   671   41

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (60)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Легенды проспекта Октября. Исторические картинки от Михаила Роднова. Картинка 13

1


Шумит, гремит, пылит проспект Октября. В час тысячи машин проносятся мимо шикарного торгово-развлекательного центра «Семья». Там на задах и располагались зелёные дворики деревни Глумилино.

Легенды проспекта Октября. Исторические картинки от Михаила Роднова. Картинка 13


Теперь в секунды пролетаете на своём авто. Из каких дальних стран не мчатся автомобили – американские и немецкие, французские и чешские, японские, китайские, корейские, наша бессмертная продукция Автоваза… А заметили как быстро выходит из употребления слово «иномарка». Теперь все разбираются в фордах и шевроле. Только напрасно Вы будете стоять на проспекте и высматривать в потоке мчащихся машин… автомобиль из Нидерландов. Нет таких, но были. Один раз в истории по проспекту Октября, а тогда Старому Сибирскому тракту проехал голландский автомобиль.

Примерно 24 июля 1907 года несколько человек отправились из Уфы на пикник, а тут… Слово очевидцу: «Маленькая компания едет по Глумилинской дороге в лесок. Впереди велосипедист, сзади остальные на извозчике, как водится с пугливой лошадью. Вдруг впереди раздаётся характерное "теф-теф": едет автомобиль… "Видно, Чижёв, выехал прогуляться" думает велосипедист, судя по размеру машины… Но та подъезжает ближе и видно, что ярко раскрашенный в национальные цвета автомобиль не похож на Чижёвский. "Годар!" вспоминает велосипедист и, заботясь о едущих сзади, соскакивает с машины, успевая при этом приветствовать шляпой отважного путешественника… Пока возились с испугавшейся и бросившейся в сторону лошадью извозчика, автомобиль укатил в Уфу, и растерявшийся велосипедист тут только вспомнил, что с ними ехала француженка, которая приветствовала бы путника, и фотографический аппарат, который увековечил бы случайную встречу!..» Наверняка, журналисту эту историю пересказал сам участник поездки на пикник. А кто такой этот Годар и что всё это значит? спросит удивлённый читатель.

Всякое авантюрное приключение начинается в Париже. В головах неугомонных французов из редакции парижской газете «Матэн» (Le Matin) родилась отчаянная идея провести первый автопробег через весь Евразийский континент, который естественно не мог миновать территорию Российской империи.

Сказано – сделано. И в 1907 году немецкий пароход «Адмирал фон-Тирпиц» через Суэцкий канал доставляет в китайский порт Тяньцзинь участников гонки. В первой в мировой истории трансконтинентальной гонке стартовали пять машин. На самом мощном автомобиле фирмы «Итала» ехал князь Боргезе (его племянник – известный персонаж Второй мировой войны). Машина была специально изготовлена для этого пробега, имела 60-сильный мотор, в экипаже три человека. Вместе с ним из Пекина выехало ещё четыре автомобиля: два десятисильных «Дион-Бутона» с управляющими Кормье и Колиньоном, «Спикэр» с Годаром и трикар «Конталь» с шофёром Понсом. Правда на 180-й версте трикар А. Понса (судя по фотографии, это мотоцикл с коляской) сошёл с дистанции, не выдержав испытаний китайскими дорогами.

Среди оставшихся и был автомобиль «голландской фирмы Спикер», Spijker (Спайкер), которым управлял месье Годар (Charles Goddard). Розыски в Интернете открыли не совсем благопристойную картину.

Когда газеты раструбили о подготовке неслыханного предприятия, нищий француз Шарль Годар, рабочий передвижного цирка во Франции, забивавший колышки палаток, понял, что судьба подарила ему шанс. А он даже не умел управлять автомобилем. Годар не только быстро овладел мастерством вождения, но и уговорил голландскую автомобильную компанию «Спайкер» в обмен на бесплатную рекламу доверить ему машину для участия в таком авантюрном пробеге. Ему достался 15 или 18-сильный «Спайкер» 14/18 НР racer с 4-литровым по объёму двигателем (российские источники говорили о 10 или 12-сильном моторе). И отправившись впервые в жизни вообще в дальний автопробег, а не просто через Монголию, Сибирь, Урал и всю Европу, Годар проявил недюжинную волю к победе и упорство.

Уже в пустынях Монголии мощный итальянский автомобиль оторвался от товарищей, а достигнув российской границы в Кяхте князь Боргезе решил не дожидаться маломощных машин французов и поехал один, с триумфом прибыв в Петербург и Москву, а затем и до самого городу Парижу. Весь цивилизованный мир с напряжённым вниманием следил за пробегом, участники которого отправляли телеграммы и газетные корреспонденции с пути следования (в России по железной дороге ехали сопровождающие лица, делавшие запасы бензина на маршруте). Газеты и журналы наперебой публиковали отчёты и фотографии знаменитой гонки Пекин – Париж.

Три оставшихся машины – два французских «Дион-Бутона» и голландский «Спайкер» шли чрезвычайно перегруженными – везли с собой всевозможные одеяния, палатки, склады запасных частей и целые мастерские. При подходе к Уральским горам гонщики решили двигаться разными трассами. Итальянский экипаж князя Боргезе получил из Петербурга специальные карты и рекомендации ехать из Омска на Екатеринбург и Казань, что он и сделал. А вот французы, отстававшие и спешившие до наступления ужасной русской зимы (а кому как не французам знать это особенно хорошо) миновать Россию, выбрали более короткий, но и сложный маршрут. Из Челябинска они двинулись прямо через горы по тракту на Сулею – Дуван – переправу через Уфимку при Шафеевом перевозе (совр. Караидель) и далее на Бирск и в Казань. На этом отрезке Годар на «Спайкере» отстал от спутников и по Уфимской губернии шёл уже один.

А в Уфе стоял ажиотаж! А как же, всемирная, первая в истории автомобильная гонка Пекин – Париж приближалась к нашим «палестинам». Уфимская пресса внимательно следила за движением путешественников. «Три автомобиля сегодня вероятно в Бирске; они миновали Уфу взяв прямое направление Златоуст – Бирск», сообщали читателям 20 июля, добавив, что автомобиль Годара отстал из-за поломки. Более того, «по настоянию наблюдающего за пробегом инженера Невиль, г. Годар проедет через самую Уфу и уфимцам представляется возможность познакомиться как с интересным спортсменом, так и с его машиной».

Перед Годаром по железной дороге ехал сопровождавший г-н Невиль, закупавший запасы горючего. Прибыв в Уфу мсье Невиль сел на пароход и отправился в Бирск, куда должен был подъехать и Годар на авто. Действительно, зачем участникам авторалли до Парижа нужно было заезжать в Уфу, они и не планировали это. Но Годар за месяцы пути по Сибири не овладел даже разговорным минимумом русского языка. И где-то в окрестностях Бирска он стал спрашивать встречных: "Уфа, Бирск" (т. е. в Уфимской губернии Бирск), ему и показали вместо Бирска дорогу в Уфу.

Так месье француз на голландском автомобиле «Спайкер» оказался на Глумилинской дороге, где его с изумлением повстречала компания выехавшая на пикник. В газетной заметке не указывается где именно случилась необыкновенная встреча – просто Глумилинская дорога. Это был проспект Октября или параллельная ему почти исчезнувшая улица Электрификации? С моей точки зрения, всё указывает именно на проспект или Старый Сибирский тракт.
В отличие от верблюда, лошадь весьма пугливое животное и настоящим бичом первых автомобилистов всего мира были встречи с лошадьми. Итальянец Барцини, член экипажа знаменитой «Италы» князя Боргезе, вспоминал, что случилось в 1907 году после Перми: «Едва мы успели выехать из города, как нам встретился целый обоз телег, в которых крестьяне везли на рынок свои продукты. При нашем приближении первая лошадь стала проявлять признаки безпокойства. Мы замедлили ход, но это не помогло: лошадь сделала прыжок в сторону и телега опрокинулась. Оказалось, что она была загружена молоком и яйцами. Через секунду около неё образовалось небольшое белое озеро с желтоватыми узорами. Мы остановились, чтобы возместить невольно причинённый нами убыток, но это имело самые неожиданные последствия. Как будто сговорившись, лошади второй, третьей и остальных телег тоже бросились в сторону и через несколько мгновений все телеги лежали вверх колёсами. Молочная яичница потекла ручьями».

Пришлось итальянцам спасаться бегством от разъярённых крестьян.

Нагляделся на пугливых крестьянских лошадок и Шарль Годар, заявивший уфимским газетчикам, что самыми злейшими его врагами на русских дорогах являются пугливые, не привыкшие к виду автомобилей лошади, заставляющие его сдерживать ход автомобиля, который мог бы идти до 94 вёрст в час и больше. Так что при выборе маршрута при въезде в Уфу он, наверняка, предпочёл пустынный Сибирский тракт, а не узкую дорогу через деревню, где всегда можно встретить конский экипаж. Вспомним, что при встрече с Годаром уфимский велосипедист слез и взял лошадь извозчика за узды, потом они всё равно успокаивали испуганное животное.

Затем в газетной заметке отсутствует всякое упоминание каких-либо строений в окрестностях. А если взглянуть на немецкое фото 1942 года, то хорошо видно, что Глумилино и её продолжение Дубовка – это одна или две длинные улицы, вдоль крестьянских дворов которых пришлось бы ехать Годару.

Наконец, глумилинские жители, взрослые и детвора не замедлили бы выскочить при виде диковинной штуковины. И последнее. Любители пикников ожидали встретить автомобиль уфимского богача А.Ф. Чижёва, который тоже наверняка предпочитал гонять по относительному пустому тракту, а не тащиться через Глумилино, смотря по сторонам – нет ли где кобылы.

Так что всё указывает на проспект Октября возле остановки «Универмаг Уфа», не ближе. Из заметки напрашивается, что в районе встречи была пустая безлюдная местность, а Восточная Слобода начала застраиваться с 1905 года вдоль нечётной стороны проспекта. Значит Годар до неё ещё не доехал.

В Уфе его конечно никто не ждал. Было воскресенье и вся Уфа дрыхла как обычно. Годар посетил вечером Видинеевский сад и пробыл в театре до 11 часов вечера, утром бензином ему помог Подашевский, француз отбыл в Бирск, Казань, Москву, догнал спутников, а в Европе вообще обогнал их и «Спайкер» вторым пришёл в Париж, правда уже с другим водилой. Годара арестовали за мошенничество с бензином на германской границе. Голландский автомобиль «Спайкер» прошёл «трёхмесячный ад Восточной Сибири без единой поломки – вот только магнето пришлось заменить», отмечали современники. И стоит он теперь в музее. А по проспекту Октября голландские автомобили больше не ездят, увы. Автопром Нидерландов в отличие от Автоваза разорился окончательно и только в Интернете можно посмотреть, что же выпускали в стране тюльпанов.

Приглашаю на сайт «Роднов и его друзья»




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме

  • Изображение
  • Эксперт
  • 1 | 30.11.2014, 14:19 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312,2
В Голландии начались продажи летающего автомобиля

Голландские изобретатели пошли своим путем. В отличие от американской Terrafugia и словацкой Aeromobil, которые скрестили автомобиль и самолет, их аппарат под названием Helicycle Pal-V не нуждается в крыльях для передвижения по воздуху.

"Гелицикл" представляет собой трехколесную капсулу с двумя посадочными местами, внушительным хвостом и винтом, напоминающим вертолетный. Хвост и винт, кстати, могут складываться. Построен Helicycle Pal-V из алюминия, титана и карбона. За счет чего специфическое транспортное средство передвигается по земле, не уточняется, но его создатели похвалились некоторыми техническими характеристиками.

По земле Helicycle Pal-V ускоряется до 100 км/ч за 8 секунд. Одной заправки ему хватит, чтобы проехать около 1300 километров, а пролететь на том же запасе топлива он может около 350 км.=========================================================
==================Ну и дебилы же на этом сайте (М.Роднова).================================================
===============А по проспекту Октября голландские автомобили больше не ездят, увы. Автопром Нидерландов в отличие от Автоваза разорился окончательно и только в Интернете можно поcмo-тpеть, что же выпускали в стране тюльпанов.==================================================
=======================Ну и дебилы же на сайте Роднова. Прежде . чем писать о разорении голландского автопрома, заглянули бы, что теперь выпускает этот "окончательно разоренный автопром"! Думаю, наш автопром еще не скоро СМОГЁТ выпускать такие авто. Да и если смогЁт, то никто в это авто и не сядет без памперсов!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 30.11.2014, 14:23 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27253 | Рейтинг: +5312,2
Вообще по степени деби лизма и характерным литературным приёмам, данный опус вполне мог выйти из-под пера нашего славного щелкопера, любимца почивших в бозе "мильтонов"-Ирека Тухтарова. Уж очень стиль похож!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 3 | 30.11.2014, 15:23 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
2 | 30.11.2014, 14:23 | Автор: юнг | На сайте
Публикации: 30 | Комментарии: 14342 | Рейтинг: +3202,2
Вообще по степени деби лизма и характерным литературным приёмам, данный опус вполне мог выйти из-под пера нашего славного щелкoп-epа, любимца почивших в бозе "мильтонов"-Ирека Тухтa-poва. Уж очень стиль похож!
-----------------
Почто, сучонок ,мильтонов не любишь??



1

  • Изображение
  • Участник
  • 4 | 30.11.2014, 18:37 | Автор: Zoorgun
    Публикации: 0 | Комментарии: 124 | Рейтинг: +19,5
Давно мне не было так скучно читать про автомобили и проспект...Каюсь,не осилил.



0

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 5 | 30.11.2014, 20:18 | Автор: Евлампий
    Публикации: 168 | Комментарии: 1456 | Рейтинг: +776,7
ВСЕМ МАМАМ ПОСВЯЩАЕТСЯ!

В этот праздничный день осенний
В поздравительных телеграммах
Почти в каждом из предложений
Повторяется слово «мама».

И тогда на весну похожи
Вдруг становятся дождь и ветер,
Потому что всего дороже
Мамы даже подросшим детям.

Только мать всё тепло и нежность
Нам отдаст до последней крошки,
И сумеет любить безбрежно,
И ругать может понарошку.

Оттого между поздравлений
Извиняясь, большой и малый,
Просим каждый, без исключений:
Будь здорова! Всегда будь мама!



4

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 6 | 30.11.2014, 20:23 | Автор: Евлампий
    Публикации: 168 | Комментарии: 1456 | Рейтинг: +776,7
+++++
Присоединяюсь к поздравлению!



От чистого сердца,
Простыми словами
Давайте, друзья,
Потолкуем о маме.
Мы любим её,
Как хорошего друга,
За то, что у нас
С нею всё сообща,
За то, что, когда
Нам приходиться туго,
Мы можем всплакнуть
У родного плеча.
Мы любим её и за то,
Что порою
Становятся строже
В морщинках глаза,
Но стоит с повинной
Прийти головою -
Исчезнут морщинки,
Умчится гроза.
За то, что всегда
Без утайки и прямо
Мы можем доверить
Ей сердце своё.
И просто за то,
Что она - наша мама,
Мы крепко и нежно
Любим её.
РАЗГОВОР О МАМЕ. Н.Саконская
***



4

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 7 | 30.11.2014, 20:33 | Автор: полковник
    Публикации: 118 | Комментарии: 932 | Рейтинг: +568,5
и еще раз присоединяюсь к поздравлениям!


Мама
Я так люблю тебя!
Мне нужно, чтобы ты
И в час и в день любой
Всегда была со мной.
Я так люблю тебя,
Что и сказать нельзя!
Но не люблю, когда
В слезах твои глаза.
Я так тебя люблю!
Хоть обойди весь свет,
Тебя красивей нет,
Тебя нежнее нет.
Добрее нет тебя,
Любимей нет тебя
Никого, нигде,
Мама моя,
Мама моя,
Мама моя!



4

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 8 | 30.11.2014, 20:37 | Автор: Евлампий
    Публикации: 168 | Комментарии: 1456 | Рейтинг: +776,7
Полковнику:

и я еще раз присоединяюсь к поздравлениям всех наших МАМ!





(а это для ушлепка-хари, у него Кухарка везде и во всех мерещится, считай харя, что это все Лена сама себе написала)

Мы же все - Кухарка))))



5

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 9 | 30.11.2014, 20:40 | Автор: полковник
    Публикации: 118 | Комментарии: 932 | Рейтинг: +568,5
Евлампий, да у Харисана и так все хорошо. Подумаешь, жизнь у него не удалась, для такого неудачника как он, это норма.



5

  • Изображение
  • Участник
  • 10 | 30.11.2014, 21:22 | Автор: Калатунбабай
    Публикации: 212 | Комментарии: 1235 | Рейтинг: +666,1
Всех наших женщин-мам поздравляю с праздником!
Желаю вам только здоровья, только успехов,
С ПРАЗДНИКОМ ВАС НАШИ МАМЫ!!!!!



4

  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 11 | 30.11.2014, 23:28 | Автор: Harrison
    Публикации: 46 | Комментарии: 8544 | Рейтинг: -1211,9
Мы же все - Кухарка))))
-----------
Да я знаю!
Это явление хорошо известно в психиатрии.
Разговаривайте, не буду мешать.



4