Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Заделался хакером? ...

Места у власти должны занимать умные и талантливые люди, иначе ничего хорошего ...
  3.12.2016   1075   27

Башкирские яблочники ...

Конституция РФ на бумаге декларирует демократическое, правовое, социальное, ...
  3.12.2016   404   16

Учителя сошли с ума: ...

Младшеклассников в Оренбурге учительница заставила писать письма своим отцам на ...
  3.12.2016   985   43

Борьба с прогрессом: ...

Россия и Китай активно сотрудничают в области контроля над интернетом. Россия ...
  3.12.2016   431   16

«Особая ответственность» ...

В день 15-летия «Единой России» президент России Владимир Путин говорил об ...
  3.12.2016   386   16

Стыд и позор: Башкирские ...

Такого стыда за республику я давно не испытывала. Но Едросы, представляющие в ...
  2.12.2016   7313   44

Хамитов: Башкирия не ...

Глава РБ Рустэм Хамитов сообщил «Интерфаксу», что Башкирия не воспользуется ...
  2.12.2016   1187   30

Уфимская мэрия ...

Сразу два крупных провала образовалось на уфимских улицах. Фотографию первого ...
  2.12.2016   859   29

Достоин уважения: ...

Роскомнадзор подал на компанию в суд, однако проиг-paл из-за недоказанности ...
  2.12.2016   810   11

Устал, но только вперед ...

Президент РФ Владимир Путин 1 декабря обратился к Федеральному собранию с ...
  2.12.2016   2072   29

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (17)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

Рейс МН17. Продолжаем расследование

  • Опубликовано: Егерь | 27.10.2015
    Раздел: Новости | Просмотры: 1137 | Комментарии: 34
1


После того как Совет безопасности Нидерландов опубликовал свой доклад об обстоятельствах крушения летом прошлого года малайзийского «Боинга», стало очевидно: точку в расследовании ставить, мягко говоря, преждевременно.

Рейс МН17. Продолжаем расследование


Ознa-кoмив читателей с версией голландской стороны и с теми выводами, которые в тот же день на пресс-конференции были озвучены представителями российской корпорации «Алмаз-Антей», «Новая газета» предложила всем заинтересованным экспертам и специалистам продолжить исследование на страницах «Новой». Первым, ожидаемо, откликнулся независимый историк и инженер-авиаконструктор Марк Солонин, который летом прошлого года детально разобрал напечатанный нами предварительный отчет «Алмаз-Антея».

«Боинг» — «Бук» — Россия. Натурный эксперимент

13 октября сего года Совет безопасности Нидерландов опубликовал доклад о результатах расследования обстоятельств гибели малайзийского «Боинга» рейса MH17. Сразу же отметим, что предметом изучения были именно технические обстоятельства крушения, а уголовным расследованием занимаются другие люди с другими полномочиями. Также важно подчеркнуть, что опубликованный ныне «голландский отчет» является результатом согласованной работы международной (15 стран) группы экспертов, в том числе — российских, и все они имели возможность ознa-кoмиться с информацией расследования, изучить и проверить ее (had access to the investigation information and were able to study and verify it). В частности, российские эксперты подали 38 замечаний, возражений и дополнений к итоговому докладу, и на каждый из них был дан письменный аргументированный ответ. Устроили эти ответы российскую сторону или нет — вопрос другой.

Уже много и многими сказано по поводу сверхмедлительности в работе, проявленной международной экспертной группой, сверхосторожности (трусливости) и даже откровенной предвзятости в опубликованных ею выводах. Чего стоят, например, упреки в адрес малайзийской авиакомпании, не отменившей полеты своих самолетов над Украиной, при полном молчании относительно России, чьи пассажирские самолеты косяками летали над Донбассом, в том числе — и в день катастрофы (17 июля 2014 г.). Но я не буду отвлекаться и отвлекать внимание читателей на разговоры о том, чего комиссия не сделала. Сосредоточим внимание на том, что она сделала, — а сделано совсем немало.

Что установили голландцы

1. Достоверно и однозначно установлена причина крушения самолета. В предыдущем (предварительном) отчете, опубликованном в сентябре 2014 года, эта причина была определена как «поток высокоэнергетических объектов, подошедших к самолету извне». Теперь назван и источник этого «потока» — боевая часть зенитной ракеты комплекса «Бук». Определен тип боевой части (9Н314М), в телах жертв и в элементах конструкции самолета обнаружены по меньшей мере 43 (и еще 29 не удалось идентифицировать однозначно) готовых поражающих элемента (ГПЭ) трех разных типов, используемых в этой боевой части, включая характерные, используемые только в этой БЧ «двутавры».

Отмечены и описаны многочисленные пробоины в форме «крыльев бабочки», возникшие после попадания «двутавров» в элементы конструкции самолета.

Многочисленные пробоины в форме «крыльев бабочки», возникшие после попадания «двутавров» в элементы конструкции самолета.

Использованы фотографии, выполненные голландским журналистом J. Akkermann осенью 2014 года.

На земле в месте крушения лайнера, а также в обломках самолета найдены предметы, не являющиеся частями конструкции «Боинга». Три таких странных предмета описаны в данном отчете — это, предположительно, сопло ракетного двигателя, согнутое при взрыве крыло ракеты и плоский кабель передачи данных («шлейф») от системы управления ракеты комплекса «Бук». По поводу остальных «предметов» сказано, что в интересах ведущегося сейчас уголовного расследования информация о них закрыта.

2. С точностью в единицы метров установлена точка подрыва боевой части ракеты: слева (по направлению полета самолета) и чуть выше носовой части фюзеляжа.

Расчеты были выполнены четырьмя независимыми группами исследователей (включая специалистов «Алмаз-Антея»). Были использованы принципиально различные методики, в том числе оценка деформации обшивки ударной волной, распределение следов несгоревших частиц взрывчатки на внешних элементах кабины пилотов. Был применен и достаточно неожиданный — акустический — метод установления точки взрыва. В кабине экипажа «Боинга»-777 установлены четыре микрофона, которые на протяжении всего полета записывают любые, даже мельчайшие, шорохи и звуки. Тщательный a-нaлиз записи показал, что за 20 миллисекунд до гибели система записала всплеск высокочастотного шума продолжительностью 2,3 миллисекунды. По разности времени прихода акустической волны к микрофонам была рассчитана точка расположения источника (т.е. место подрыва БЧ ракеты).

Приведено в сокращении.

НГ
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Эксперт
  • 1 | 27.10.2015, 08:26 | Автор: юнг
    Публикации: 234 | Комментарии: 27138 | Рейтинг: +5286,1
"Отмаз-Антей" заявил :в ходе эксперимента статично закрепленная ракета взорвалась возле неподвижной носовой части самолета, а на самом деле и ракета, и цель двигались с большими встречными скоростями, так ещё и носовая часть использовалась не от "Боинг-777", а от ИЛ-86, как от "наиболее подходящей модели".... Ну это как если бы "Отмаз-Антей" заявил :
---- Мы тут провели натурный эксперимент и выяснили, что последняя модель Volvo --- никакой не "самый безопасный автомобиль в мире", а натуральное гoв-нo.....
--- Что взяли новенький Volvo XC90, разогнали его по ровненькому автобану до 230 км/ч и разбили об бетонный отбойник ?....
--- Нет.... Взяли подержанную "Ладу-Приору", разогнали её, с толкача, по проселочной пахоте насколько она, бедолага, смогла и расxe-pачили об деревянную стенку бабы Машиного сарая.... А какая вам разница ?.... Чего вы к нам всё время придираетесь ?.... Наши эксперименты не просто бессмысленные и беспощадные, но ещё и самые правильные, а все остальные эксперты --- дураки и русофобы.... Вот....



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 27.10.2015, 09:38 | Автор: Егерь
    Публикации: 2791 | Комментарии: 5663 | Рейтинг: +2552,5
«Врачи без границ» потребовали от ДНР вернуть разрешение на работу в Донбассе

Международная медицинская организация «Врачи без границ» назвала ложным обвинение в шпионаже, поступившее от властей самопровозглашенной Донецкой народной республики, и потребовала вернуть аккpe-дитацию для работы в Донбассе. Об этом изданию Sputnik заявила пресс-секретарь организации Делфин ван Дюрме.

В организации подчеркнули, что «Врачи без границ», которые оказывали медицинскую помощь обоим сторонам конфликта, в течение полутора лет согласовывала всю свою деятельность с властями ДНР. Неcмo-тpя на обвинения, организация готова продолжать это сотрудничество ради сохранения здоровья граждан.

«Это решение будет иметь угрожающие последствия для пациентов MSF, которые остаются лишенными помощи. Мы настоятельно требуем от гуманитарного комитета ДНР незамедлительно переcмo-тpеть свое решение, чтобы мы могли возобновить предоставление такой необходимой медицинской помощи», — заявила представитель организации.

Накануне ДНР отозвала лицензию у организации «Врачи без границ», которая, по мнению местных властей, собирала информацию оборонного характера и пыталась социально дезориентировать граждан. Ранее международная организация лишилась аккpe-дитации в ЛНР. У медиков якобы нашли незаконно хранящиеся психотропные пpe-пapаты.

«Врачи без границ» — международная гуманитарная организация, существующая с 1971 года и помогающая жертвам военных конфликтов и природных катастроф.

http://www.novayagazeta.ru/news/1697542.html



1

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 27.10.2015, 09:45 | Автор: Ирек
    Публикации: 108 | Комментарии: 3432 | Рейтинг: -204,6
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
------«Врачи без границ» потребовали от ДНР вернуть разрешение на работу в Донбассе------
Ну, да в Афгане их же побомбили.



7

  • Изображение
  • Гость
  • 4 | 27.10.2015, 10:10 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
1 | 27.10.2015, 08:26 | Автор: юнг
Публикации: 109 | Комментарии: 20683 | Рейтинг: +4306
"Отмаз-Антей" заявил :в ходе эксперимента статично закрепленная ракета взорвалась возле неподвижной носовой части самолета, а на самом деле и ракета, и цель двигались с большими встречными скоростями, так ещё и носовая часть использовалась не от "Боинг-777", а от ИЛ-86, как от "наиболее подходящей модели".... Ну это как если бы "Отмаз-Антей" заявил :
---- Мы тут провели натурный эксперимент и выяснили, что последняя модель Volvo --- никакой не "самый безопасный автомобиль в мире", а натуральное гoв-нo.....
--- Что взяли новенький Volvo XC90, разогнали его по ровненькому автобану до 230 км/ч и разбили об бетонный отбойник ?....
--- Нет.... Взяли подержанную "Ладу-Приору", разогнали её, с толкача, по проселочной пахоте насколько она, бедолага, смогла и расxe-pачили об деревянную стенку бабы Машиного сарая.... А какая вам разница ?.... Чего вы к нам всё время придираетесь ?.... Наши эксперименты не просто бессмысленные и беспощадные, но ещё и самые правильные, а все остальные эксперты --- дураки и русофобы.... Вот....
____________________
Дааааааааааа!!!
После 70-летнего юбилея деградация содержимого вашей черепной коробки пошла заметно быстрее. Пора уже там ложечкой поскрести, а в очищенное пространство установить органчик. Окружающие и не заметят сего апгрейда, разве что удивётся более члe-нораздельной речи.

А как по-вашему, моделируют корпуса будущих супертанкеров, круизных лайнеров, авианосцев размером в два футбольных поля? По-вашему, нужно построить модель в натуральную величину, укомплектовать её настоящими двигателями, загрузить по полной и испытывать в океане? А "глупые" инженеры не понимая вашего "высокого полёта мысли" строят маленькую модель и испытывают её в специальном бассейне, с помощью специальных методик пересчитывая все параметры на натуральные условия. Ладно бы только "тупые совки" так поступали (что с них взять), но точно также американцы разрабатывают свои ударные авианосцы, японцы - супертанкеры, а всякие французы и англичане свои скоростные лайнеры вроде "Нормандии" и "Куин Мери" да те же американцы свой "Юнайтед Стейтс", выиг-рывавшие "Голубую ленту Атлантики" как самые быстрые суда своего времени.
Эх, жаль у этих "неграмотных" судостроителей вас в консультантах не было, а то бы!..
Кстати, а как моделируют на Земле невесомость, условия Луны или Марса?
Как продувают в ародинамических трубах модели будущих авиалайнеров? Используя ваши "высокоинтеллектуальные" аллегории ставят вместо Вольво горбатый Запорожец (модельку будущего самолёта) и обдувают!
А вы Юнг как-нибудь отдохните от активной политической жизни на УЖе и для общего развития почитайте о гидро и аэродинамических испытаниях, о критериях подобия, всяких там числах Фруда и пр.
А то специалисты "Отмаз-Антея" об этом знают, а вы нет, отчего делаете привычный вам пук в лужу: брызг и вони много, а толку ноль.



13

  • Изображение
  • Начинающий
  • 5 | 27.10.2015, 10:11 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 7668 | Рейтинг: -1316,8
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
После кровавого переворота и захвата власти компрадорская буржуазия уничтожила СССР .Уничтожила медицину и образование. Сейчас ищет повода для развязывания войны в России и уничтожения граждан России.Либералы и Их средства информации настроены на дезинформацию граждан России .Распространение фейков против России против Её граждан и президента России. Цель -организация управляемого хаоса в России. Так уже было в начале 20 века.



6

  • Изображение
  • Участник
  • 6 | 27.10.2015, 10:12 | Автор: Mosin-Nagant
    Публикации: 0 | Комментарии: 787 | Рейтинг: +233
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Ну капец, сейчас наши пациенты - эксперды все расследуют! комар носа не подточит!



14

  • # 7 | 27.10.2015, 10:14 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0

  •   Комментарий скрыт модератором
  • Изображение
  • Гость
  • 8 | 27.10.2015, 10:38 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Только один вопрос Ежу , НА КАКОЙ КУЙ ОПОЛЧЕНЦАМ ИЛИ НАМ СДАЛСЯ ЭТОТ БОИНГ , а вот укропы уже сбивали российский самолет. Провокация направленная против России не пройдет и Ежу мы эту статейку
придется напомнить.



13

  • Изображение
  • Гость
  • 9 | 27.10.2015, 10:38 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Голландцы тянут кота за эти самые.

Из тех обстоятельных разборов их результатов и результатов Алмаз-Антея видно:

1. Голландцами не указан сплав поражающих элементов.

2. Этих элементов крайне мало.
БЧ Бука имеет очень большой вес и кол-во этих элементов.

3. Предполагаемые точки запуска не дадут такой картины подрыва.

Но это уже технические подробности, касающиеся именно подрыва ракеты.

А у меня все те же вопросы по РЛС

1. Где данные о включении стa-нций наведения комплекса Бук либо конкретной пусковой установки и конкретной ракеты ?

2. Интересуют сигнатуры сигнала - частоты работы, характер сигнала и тд

3. Интересуют координаты включений этих стa-нций в момент пуска.

Не думайте, что этих данных нет.

Они есть, поскольку радиоразведка, в том числе и с низких орбит, является сейчас гораздо более важной компонентой технической разведки чем даже видовая - в видимых и невидимых диапазонах, а так же в миллиметровом диапазоне ("рисующий" радар)
Кстати, миллиметровые радары уже на гражданские машины ставят, например на Мазды.

Поэтому СТОПРОЦЕНТНО есть точные данные о том месте, где находился комплекс БУК во время стрельбы по Боингу, если конечно не выяснится, что Боинг рванули например изнутри.

Ведь в ракете Бука слишком много взрывчатого вещества и поражающих элементов, чтобы развалить в воздухе ВОЕННЫЙ САМОЛЕТ, а не какой-то полужестяной Боинг.



6

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 27.10.2015, 11:09 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52426 | Рейтинг: +11313
8 | 27.10.2015, 10:38 | Автор: Не зарегистрирован

Метьились в АН-26. Это - раз.

Второе - наxpe-на укропам что-то было сбивать, если у луган-донцев не было авиации от слова совсем?!
Третье - российский самолет сбили россияне. Кучма только прикрыл жо-пу пуйла.

http://www.youtube.com/watch?v=TSRER23pscQ



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 11 | 27.10.2015, 11:14 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52426 | Рейтинг: +11313
Алексей Шматко
28 июля 2014 г. · отредактировано ·
Россия сбила самолёт АК «Сибирь» 4 октября 2001 года над черным морем, а Кучма прикрыл Путина. Версия
Что мы знаем о катастрофе над Чёрным морем 4 октября́ 2001 года - это «тяжёлая авиакатастрофа, произошедшая 4 октября 2001 года. Над Чёрным морем потерпел катастрофу Ту-154М (регистрационный номер RA-85693, заводской 91А866) авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс SBI1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета (МАК), на высоте 11 тысяч метров самолёт непреднамеренно сбила Украинская зенитная ракета С-200, выпущенная в воздух в рамках проводившихся на Крымском полуострове военных учений. Все 66 пассажиров и 12 члe-нов экипажа погибли»
Вот все что мы знаем о этой катастрофе.
Вроде все просто и понятно Украинские ПВО в ходе учений, на которых присутствовал президент Украины Кучма сбили Российский самолет.
Оказывается, не все так просто в событиях того трагического дня.
Если немного покопаться в истории вопроса, то выясняется, что российскими и украинскими военными проводились учебные стрельбы на полигоне 31-го исследовательского центра Черноморского флота Российской Федерации (http://sevastopol.su/author_page.php?id=21997&parent=1034) на мысе Опук: в присутствии делегаций 7 государств. Использовались наземные зенитно-ракетные комплексы С-200, С-300, С-125, комплексы Бук, Куб, Украинские корабли фрегат «Сагайдачный» и корвет «Луцк», а также корабль ЧФ РФ «Пытливый», оснащённые зенитно-ракетными комплексами «Оса», принимали участие в стрельбах по беспилотному самолёту-разведчику Ту-143, известному как мишень «Рейс». В общей сложности по целям было выпущено 23 ракеты.
Рейс SBI1812 вылетел из международного аэропорта имени Давида Бен-Гуриона в 8:00 UTC (10.00 по израильскому времени). В 9:39 UTC самолёт вошёл в зону ответственности № 7 Северо-Кавказского центра автоматизированного управления воздушным движением (СКЦ АУВД) «Стрела» и экипаж сообщил диспетчеру о пролёте пункта обязательных донесений ODIRA. Полет осуществлялся на высоте 11100 метров в пределах международной воздушной трассы Б-145, на которую не распространялись какие-либо ограничения, в том числе временные, действовавшие на период проведения учений вооруженных сил противовоздушной обороны России и Украины.
В 9:45 UTC (13:45 по московскому времени) магнитофон СКЦ АУВД «Стрела» зафиксировал звуковой сигнал, соответствующий выходу экипажа на внешнюю связь, сопровождавшийся эмоциональным криком. В дальнейшем в течение 45 секунд было зафиксировано ещё несколько сигналов от нажатия члe-нами экипажа кнопки бортовой УКВ-радиостa-нции с последующими шумами и криками члe-нов экипажа (в том числе фраза «…куда попала(о)…»), свидетельствующими о внезапном возникновении на борту воздушного судна аварийной ситуации. Практически одновременно с первым нажатием диспетчером было отмечено исчезновение метки самолета с экранов радара. Самолёт в это время находился на высоте 11 километров, примерно в 200 километpa-x юго-западнее города Сочи. В это же время экипажем находящегося в том же районе самолёта Ан-24 Армянских авиалиний было доложено о зафиксированной вспышке над ним.
Координаты примерного места падения самолёта были определены 42°11′ с. ш. 37°37′ в. д. , что примерно в 280 километpa-x от Новороссийска.
Для обывателя все вроде очевидно, на первый взгляд, но оказывается не все так просто.
В ходе следствия установлены следующие факты.
1 В 13:42 по Московскому времени было прекращено излучение радиолокационной аппаратуры комплекса С-200В Украинских ПВО.
2 По данные контроля Российской РЛК "Геленджик" от 4 октября 2001 года в воздушном пространстве за 30 секунд до взрыва наблюдалась ракета 5В28 ЗРК С 200В на расстоянии 50 км от места катастрофы.
3 В отчете утверждается, что мишень Ту-143 "Рейс" за три минуты до катастрофы Ту-154 была уничтожена огнем Российского ЗРК С-300 ПС, расположенного в 11 км от Украинского ЗРК С-200В.



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 12 | 27.10.2015, 11:16 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52426 | Рейтинг: +11313
И тут оказывается все понятно стоит только взглянуть на тактико-технические характеристики ракет систем ЗРК С-200 и С-300.
Первое что бросается в глаза это то что ракету Украинского ЗРК С-200 технически не могла за 30 сек преодолеть расстояние в 50 км. до самолет Ту-154. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1-200 ) Скорость полёта ракеты: 700—1200 м/с, в зависимости от дальности. То есть максимальное расстояние куда могла за 30 сек улететь ракета Украинского ЗРК С-200 - это 36 км.. Напомню, что расстояние от Украинской ракеты С-200 до Ту-154 за 30 секунд до взрыва было 50 км.
А дальше всплывают другие конструктивные различия ЗРК С-200 которые использовали Украинские ПВО и ЗРК С-300 который использовали Российские ПВО.
ЗРК С-200 использует пассивную систему наведения ракеты на цель, а ЗРК С-300 использует полуактивную систему наведения ракеты на цель. Это означает что ракета ЗРК С-200 Украинских ПВО могла поразить самолет только в том случае если наземный локатор подсвечивал цель, а как установлено следствием за три минуты до взрыва Украинская радиолокационная аппаратура была отключена. То есть получается ракета Украинского ЗРК С-200 не была наведена на цель или уже поразила мишень Ту-143 "Рейс".
А ракета ЗРК С-300 имеет более современную полуактивную систему наведения которая позволяет ракете самой наводиться на цель без использования подсветки с Земли.
Путем короткого a-нaлиза можно предположить, что самолет Ту-154 АК «Сибирь» был сбит ракетой С-300 Российских ПВО, которая захватила самолет как цель после того как Украинская система ЗРК С-200 сбила мишень.
Еще очень странным на фоне такой запутанной истории cмo-тpится тот факт, что расследованием этой авиакатастрофы занималась не международная комиссия ИКАО, а комиссия из представителей России и Украины под руководством Секретаря Совета безопасности России Владимира Рушайло. Такое чувство, что убийцы расследовали дело об убийстве которое они же и совершили.
Косвенным признанием того что Украина не причастна к гибели самолета АК «Сибирь» является и выступления Владимира Путина сражу же после катастрофы вечером 4 октября 2001 года (http://www.newsru.com/russia/04Oct2001/tu154_pu.html). Владимир Путин заявил, что Украинские силы ПВО не могли сбить во время учений российский самолет Ту-154, упавший в четверг в Черном море. "Во-первых, заранее все необходимые службы на Украине были поставлены в известность. Во-вторых, оружие, которое использовалось в это время, по тактико-техническим данным не могло достать воздушных коридоров, в которых находилось наше воздушное судно", - заявил Путин.
Возникает другой вопрос: «Почему Кучма в итоге признал то, что Украинские ПВО сбили самолет?»
У меня на него возникает только один ответ- Кучма получил хорошие деньги за признание вины за Путина. Не забывайте, что Путин в 2001 году только что отвертелся со скандалом с АПЛ «Курск», а тут еще громкий скандал с гибелью граждан Израиля. Вот и пришлось уговорить Кучму и его военных взять на себя ответственность за погибших людей. Косвенным доказательством этого является тот факт, что суд Украины подтвердил неви-нoвность военных в крушении Ту-154 в 2001 году
https://www.facebook.com/alshmatko/posts/269504209923836



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 13 | 27.10.2015, 11:18 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52426 | Рейтинг: +11313
Суд Украины подтвердил неви-нoвность военных в крушении Ту-154 в 2001 году

время публикации: 11 декабря 2012 г., 21:41

Высший хозяйственный суд Украины поставил точку в деле о крушении. пассажирского самолета российской авиакомпании "Сибирь" над Черным морем в 2001 году. Неcмo-тpя на расследование межгосударственной авиационной комиссии (МАК), согласно которому самолет сбила ракета, выпущенная украинскими военными, высшая судебная инстa-нция состава преступления со стороны своих граждан не нашла и оставила в силе решение Киевского апелляционного хозсуда и хозяйственного суда об отказе в выплате ущерба в 15,3 миллиона долларов, передает "Интерфакс".

Таким образом, авиакомпании "Сибирь" вновь не удалось отсудить у Украины сумму, в которую она оценила ущерб, нанесенный ей крушением своего самолета. Это уже третья по-пытка "Сибири" добиться справедливости. Компания в судебном порядке потребовала компенсации от украинского ми-нистерства обороны и государственного казначейства еще в 2004 году. Истица основывалась на расследовании МАК, доказавшем, что авария произошла в результате попадания в самолет украинской ракеты С-200, выпущенной в ходе учений украинских ПВО в Крыму.

Однако с 2008 по 2010 год специалисты Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз провели свое расследование, в ходе которого пришли к выводу, что украинская ракета здесь ни при чем, а ви-нoй могла стать бомба, сработавшая на борту самолета. В связи с этим в сентябре 2011 года хозяйственный суд Киева отказал в иске российской авиакомпании. Также поступил и Апелляционный суд. Тогда потерпевшие пошли дальше и направили жалобу в Высший хозяйственный суд Украины.



2

  • Изображение
  • Участник
  • 14 | 27.10.2015, 11:41 | Автор: Mosin-Nagant
    Публикации: 0 | Комментарии: 787 | Рейтинг: +233
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
12 | 27.10.2015, 11:18 | Автор: Кухарка | На сайте
Публикации: 971 | Комментарии: 45266 | Рейтинг: +9283,8

Суд Украины подтвердил неви-нoвность военных в крушении Ту-154 в 2001 году
-----------
Кто - кто подтвердил?



10

  • Изображение
  • Эксперт
  • 15 | 27.10.2015, 11:44 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52426 | Рейтинг: +11313
Моська. А почему российский суд не стал этим заниматься - вообще?! Ась? Почему пуйло до сих пор - 15 лет - не предъявляет Украине претензий по ТУ-154? И уже год, как его обвиняют с битии боинга, а он ни разу не заикнулся о ТУ-154, ни разу не попрекнул укропов....

Голова человеку дана не только чтобы в нее есть. Но это человеку... тебе только для того чтобы есть.



2

  • Изображение
  • Участник
  • 16 | 27.10.2015, 11:46 | Автор: зидан
    Публикации: 5 | Комментарии: 757 | Рейтинг: +242,9
, 11:41 | Автор: Mosin-Nagant | На сайте 
Публикации: 0 | Комментарии: 742 | Рейтинг: +248,2

-----------
Кто - кто подтвердил?
============================================
Суд Украины. В 2012 году. Когда она была еще под Путиным.



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 17 | 27.10.2015, 12:11 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1365 | Комментарии: 52426 | Рейтинг: +11313
Ты бы Моська лучче бы статью на Новой полностью прочел.



2

  • Изображение
  • Участник
  • 18 | 27.10.2015, 12:32 | Автор: Mosin-Nagant
    Публикации: 0 | Комментарии: 787 | Рейтинг: +233
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Кура, ели мне голова чтобы есть, то тебе задница чтобы думать. Нуландовских пирожков переела?



8

  • Изображение
  • Начинающий
  • 19 | 27.10.2015, 12:41 | Автор: materu
    Публикации: 0 | Комментарии: 7668 | Рейтинг: -1316,8
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
Куха -старая кошелка Ты что эксперт и в авиации и в вооружении? Ты просто злобная кошелка выжившая из ума маразматичка распространитель фейков против России и Её граждан. Дезинфоматор и провокатор про плаченный Путиным В В из бюджета России. Вам что четверть миллиарда маловато? Или крадут там в Москве Вашу долю навальные и Хамада. К стати Хам а да полностью легла под Путина В В и этого не скрывает .Её стали даже пускать в Кремль. Учись.Может Хамитов Р З будет пускать Тебя в администрацию и дом правительства.



9

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 27.10.2015, 12:48 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Комментарий скрыт в связи с отрицательным рейтингом.
18 | 27.10.2015, 12:41 | Автор: materu | На сайте
Публикации: 0 | Комментарии: 1500 | Рейтинг: -300,6
------------------
Она , плеать, во всем эксперД.



8