Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Исторические картинки. ...

Все уфимцы знают Нижегородку, хотя большинство никогда там не были. Но известно ...
  25.06.2017   558   74

Владимир Кобзев: ...

Даже если мы и купим завод «Мерседес», все равно на выходе «Жигули» будут ...
  24.06.2017   1937   69

Активистка ...

По ее словам, арт-акция проводилась для того, чтобы привлечь внимание ...
  23.06.2017   1102   23

Владимир Познер: Сталин ...

22 июня 1941 года фашистская Германия напала на Советский Союз. В результате ...
  23.06.2017   1336   259

Минимальное уважение ...

Конечно, зря поляки приняли такое решение именно 22 июня. И есть стойкое ...
  23.06.2017   839   33

Почему Красная армия ...

Военный историк Константин Гайворонский о субъективных и объективных причинах ...
  23.06.2017   883   21

Идельбаевщина на ...

Материал ПроУфу: «Башкирский язык в русских школах: следствие ведут ...
  22.06.2017   4140   133

Курай не станет ...

Башкирские кураисты договорились не использовать курай как политический ...
  22.06.2017   1095   20

Хамитов про аудиторию ...

В интервью шеф-редактору «Эхо Москвы» в Уфе Максиму Курникову глава Башкирии ...
  22.06.2017   1152   23

Сеянтус. Материал из ...

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Сеянтус (башк. Һөйәнтөҙ, ...
  22.06.2017   1250   266

Темы и персоны
Архив публикаций
Июнь 2017 (104)
Май 2017 (126)
Апрель 2017 (142)
Март 2017 (154)
Февраль 2017 (128)
Январь 2017 (152)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

С публичных слушаний по скоростной магистрали удалили журналистов

0


С обсуждения проекта ВСМ-2, проходившего вчера в госкомтрансе Башкирии, удалили представителей прессы. Журналистов допустили лишь на вводную часть слушаний, на которой демонстрировался деморолик о высокоскоростной магистрали и выступили представители ОАО «Скоростные магистрали» Дмитрий Кардашев и ЗАО «Экопроект».

С публичных слушаний по скоростной магистрали удалили журналистов


Они рассказали, что строительство ветви Москва–Казань планируется завершить к чемпионату мира по футболу в 2018 году, а рокадную ветвь, соединяющую магистраль с Уфой,— к 2024 году. Магистраль должна пройти по территории восьми муниципалитетов Башкирии, в том числе Янаульскому, Краснокамскому, Татышлинскому, Балтачевскому районам, а также по Уфе и Бирску. Общая протяженность ВСМ в регионе по рекомендованному варианту составляет около 213 км, по ней планируют пустить до 19 пар скорых поездов. Представитель «Экопроекта» сообщила, что в республике ВСМ-2 не затронет историко-культурные памятники и особо охраняемые территории. Основным видом воздействия на окружающую среду, по ее словам, станет выброс загрязняющих веществ и шум. Чтобы минимизировать их, в населенных пунктах планируют провести работы по шумоизоляции, в том числе установить шумозащитные экраны и исключить работу ВСМ ночью.

В начале дискуссии по проекту, в которой участвовали представители муниципальных администраций, представители госкомтранса попросили журналистов удалиться. Глава отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Олег Гилев, ответственный за проведение слушаний, сопроводил это фразой: «Мы собрали здесь людей, а не журналистов».

Ольга Корзик, Коммерсант
Оригинал публикации

***

Трасса скоростного поезда в Башкирии пройдет по посевным полям и кладбищам

В госкомтрансе РБ состоялись итоговые слушания по возведению рокадной ветки, которая проляжет на территории Башкирии и соединит Уфу с высокоскоростной железной дорогой (ВСМ-2) на станции Чернушки. Напомним, 160-километровая рокадная ветка, кроме Уфы «заденет» территории Янаульского, Краснокамского, Татышлинского, Балтачевского, Благовещенского, Бирского, Уфимского и Мишкинского районов. Между столицей Башкортостана и Пермским краем планируется пустить 19 пар электричек в сутки.



В слушаниях приняли участие представители компании «Скоростные магистрали» и сельских муниципалитетов. Несмотря на статус «общественных», большая часть слушаний прошла за закрытыми дверями – «публичное» обсуждение доверили только чиновникам районных администраций и РЖД. После демонстрации ролика о ВСМ-2, начальник отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта башкирского госкомитета Олег Гилев потребовал удалить из зала прессу, объяснив, что мероприятие устроено «для людей, а не для журналистов».

Как позже рассказал «МКС» один из присутствовавших на закрытой части «слушаний», в отсутствии прессы разговор посвятили земле, по которой пройдет трасса.

Дело в том, что во многих районах Башкирии «железка» проляжет по сельхозугодиям и сельским погостам. Представителей районов волновало, как будут изыматься наделы. Вопрос компенсаций так и не был поднят, скорее всего, земли под ВСМ и рокадную ветку будут переданы оператору проекта безвозмездно.

При прокладке рокады погибнет часть посевной пашни по ширине до 150 метров. Это значит, что многие сельхозугодия прекратят существование или будут сильно урезаны и станут неперспективными.

Сельчан интересовала цена проезда до Москвы, и здесь чиновники РЖД сослались на стоимость билета на «Сапсан» между Москвой и Питером в 2800 рублей. А представители Нефтекамска поинтересовались, почему на рокадной ветке, проходящей мимо города, нет остановки. Чиновники РЖД убедили горожан, что Нефтекамск может обойтись без станции, чтобы не «тормозить» движение скоростных поездов.

- Максимальных успехов в деле строительства высокоскоростных дорог достиг Китай – в год там строится по тысяче километров ВСМ¸- рассказал начальник технического отдела компании «Скоростные магистрали» Дмитрий Торгашин. - Это самый безопасный вид транспорта - за последние тридцать лет существования ВСМ мы знает всего три катастрофы в мире, последняя в Испании из-за ошибки машиниста. Население городов Японии, где есть станции ВСМ, за последние двадцать лет эксплуатации увеличилось на 32 процентов, а бюджетные поступления возросли на 155 процентов. Во Франции ВСМ самый доступный транспорт – им пользуется 83 процента граждан, цена билета на расстоянии 400 км – от 10 до 100 евро в зависимости от класса вагона.

По словам г-на Торгашина, трасса Москва-Казань будет построена до 2018 года к Чемпионату мира по футболу.

- Следующий этап – от Казани до Екатеринбурга с рокадным ветками – 2024 год. Затем ВСМ «Центр-Юг» Москва – Воронеж - Ростов-на-Дону – Адлер и ВСМ-1 Москва - Санкт-Петербург. Это три проекта реализуемые в первую очередь, - пояснил он. - Население в зоне скоростных магистралей – более 100 млн человек.

Представители «Скоростных магистралей» говорят о буме занятости населения.

- На участке Москва-Казань – на стадии проектирования - 80 тысяч рабочих мест, 45 из них в сопутствующих отраслях, на стадии эксплуатации - 30 тысяч мест. В Верхней Пышме создано производство электропоездов «Ласточка» на базе поезда «Сименс». К 2018 году планируются закупить 250 вагонов. При создании линии Москва-Казань российский бизнес получит контракты на 270 млрд рублей. На челябинском меткомбинате запущен новый рельсобалочный стан, выпускающий рельсы длинной в сто метров. К сравнению, участок Саблино-Тосно, где «Сапсан» развивает 240 км в час, выложен японскими рельсами. Запуск челябинского стана позволит полностью отказаться от импортной «железки»: в 2014 году планируется закупить на челябинском заводе 130 тысяч тонн рельс. А с 2015 года РЖД планирует закупать рельсы только у российских металлургов.

По словам представителей оператора проекта, ВСМ «самый экологически чистый транспорт после велосипеда».

При этом фирма «Эко-проект», выполнявшая исследования по воздействию на экологию, признает, что после запуска поездов, «будет немного шумно».

250 метров вокруг дороги считается зоной дискомфортного шумового фона. Если у обычного поезда громкий звук возникает при взаимодействии колесной пары и рельса, то при движении скоростной электрички добавляется аэродинамический шум и гул электродвигателей. По оценкам специалистов, шум может распространяться до 750 метров.

Дмитрий Колпаков, МКС
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 27.09.2013, 09:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Бляха-муха. Даже вшивенький тоннель в Уфе завершить не могут, на затонский мост денег нет, а всё маниловщиной занимаются.



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 27.09.2013, 09:46 | Автор: разница
    Публикации: 35 | Комментарии: 5419 | Рейтинг: +1934,5
надо есчо и космодром строить! Упомянутые районы- как правило с отрицательным балансом по численности населения. людишки выезжают. села пустеют..пущай уж- с ветерком-оставшиеся поездят? ( за какие суммы??) шобы с вечера- на работу- в Маскву! а куда есчо? ближе -рабочих мест всё равно нету..



3

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 27.09.2013, 10:16 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 72 | Комментарии: 5488 | Рейтинг: -1097,4
Вот ворчуны собрались. Все вам не та все вам не эдак.



1

  • Изображение
  • Участник
  • 4 | 27.09.2013, 10:28 | Автор: Шах и Мат
    Публикации: 0 | Комментарии: 1071 | Рейтинг: -147,4
Сказки Венского леса.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 27.09.2013, 10:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"Вот ворчуны собрались."

Ну да, тебе на погосты и посевные поля наплевать, в белодомовском кабинете разве интересны эти проблемы села. Так, задарма, все под ВСМ заберете, а потом будете картинно удивляться, а что это у нас деревни без денег, без работы и молодежь оттуда уезжает.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 27.09.2013, 10:34 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Власти вытирают ноги об население, а население в свою очередь принимает в штыки все начиная властей. И удивляться ту нечего. А кто-то еще хочет чтобы Хамитов вернулся в интернет. Мало он навешал лапши населению на уши, так кто-то еще хочет. Ну не обучаемые многие. Это уже беда.



3

  • Изображение
  • Участник
  • 7 | 27.09.2013, 10:41 | Автор: Сидор
    Публикации: 48 | Комментарии: 4253 | Рейтинг: +871,3
Помните, я прикалывался что после "Кроношпана" появятся другие поводы побузить? Так получается не прикол это а четкий план.
Не только завод строить не надо, но и дороги? Что выделяет из вредных веществ железная дорога? Жду версии.
Особенно "умилило" про сельские кладбища. Да там годами никто не бывает! А ограды и памятники давно украдены на металлолом. Совесть бы поимели.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 8 | 27.09.2013, 11:17 | Автор: разница
    Публикации: 35 | Комментарии: 5419 | Рейтинг: +1934,5
Сидор- уточню- железная дорога выделяет: огромной мощности электромагнитное излучение, сильнейший шум , тот же фенол-из пропитки шпал,и круглые сутки перевозит легковоспламеняющиеся ядовитые и взрывоопасные предметы.. Я искренне сочувствую жителям Дёмы- самого опасного района для проживания..
О выбрасываемых из окон предметах и опорожняемых на ходу (под откос) туалетах- можно и не упоминать..
Прогресс конечно..Да и железные дороги у нас лучше получаются чем шоссейные- и дешевле даже причем в разы!!



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 9 | 27.09.2013, 11:22 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1604 | Комментарии: 55430 | Рейтинг: +11917,2
Как можно исключить работы ВСМ ночью? Любопытно - расскажите!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 27.09.2013, 11:28 | Автор: Егерь
    Публикации: 3420 | Комментарии: 6370 | Рейтинг: +2731,8
В начале дискуссии по проекту, в которой участвовали представители муниципальных администраций, представители госкомтранса попросили журналистов удалиться.Глава отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Олег Гилев, ответственный за проведение слушаний, сопроводил это фразой: «Мы собрали здесь людей, а не журналистов».
=============================
После таких слов, в нормальном государстве, чиновника сразу увольняют.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 27.09.2013, 11:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"Особенно "умилило" про сельские кладбища. Да там годами никто не бывает! А ограды и пa-мятники давно украдены на металлолом. Совесть бы поимели."

Хамитовские даже не утруждают себя, чтобы прикрыть свой цинизм, абсолютное незнание жизни и наплевательское отношение к людям. Сидор, это может для тебя естественно плевать на могилы своих предков, а в деревнях (которые еще не обезлюдели от ваших "оптимизаций" и воровства) люди своих предков помнят по 20 колена и на могилы ходят, и никому в голову не приходит на месте кладбищ строить дома, развлекательные центры.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 27.09.2013, 11:31 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Самое показательное, как власть боится людей. Страшно им обсуждать проекты с привлечением общественности. Если там все по уму, да без воровства, кто же это не поддержит. Но видимо, в этих проектах ни то, ни другое не предусмотрено.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 27.09.2013, 11:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Китайцы строят и ничего.Никто не умирает,а их только больше становится . С нашим народом ничего сделать нельзя.Ну давайте будем в юрте сидеть.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 14 | 27.09.2013, 11:48 | Автор: Егерь
    Публикации: 3420 | Комментарии: 6370 | Рейтинг: +2731,8
Россия не выживет без модернизации.
Нужно развитие, экономический рост.

Просто в каждом проекте нужно обсуждать место расположения, влияние на экологию, рассматривать альтернативы.

Общественные обсуждения необходимы. Иначе, как научатся люди принимать ответственные решения?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 15 | 27.09.2013, 12:05 | Автор: Амур
    Публикации: 0 | Комментарии: 1806 | Рейтинг: -251,5
# 10 | 27.09.2013, 11:28 | Автор: Егерь
Публикации: 303 | Комментарии: 1505 | Рейтинг: +712,6
В начале дискуссии по проекту, в которой участвовали представители муниципальных администраций, представители госкомтранса попросили журналистов удалиться.Глава отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Олег Гилев, ответственный за проведение слушаний, сопроводил это фразой: «Мы собрали здесь людей, а не журналистов».
=============================
После таких слов, в нормальном государстве, чиновника сразу увольняют.

# 6 | 27.09.2013, 11:09 | Автор: Егерь | На сайте
Публикации: 303 | Комментарии: 1506 | Рейтинг: +712,8
Башкирское отделение партии "Яблоко" заявило о сплошной фальсификации выборов в Курултай.
Депутаты Курултая нелегитимны.
Законы, которые примут эти депутаты, нелегитимны.
===================
Чья бы дура мычала!?



2

  • Изображение
  • Участник
  • 16 | 27.09.2013, 12:14 | Автор: Амур
    Публикации: 0 | Комментарии: 1806 | Рейтинг: -251,5
Егерь! Мисс Против Вселенной твоя прокладка?



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 17 | 27.09.2013, 12:57 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 317 | Комментарии: 37250 | Рейтинг: +6408,1
С обсуждения проекта ВСМ-2, проходившего вчера в госкомтрансе Башкирии, удалили представителей прессы.
============================
Люди - слабое звено. Они тупые и не понимают своего грядущего счастья.

Поэтому пущай пасутся на лужайке в полном неведении о своей грядущей судьбе.
+++++++++++++++++++++++++++

Чиновники РЖД убедили горожан, что Нефтекамск может обойтись без стa-нции, чтобы не «тормозить» движение скоростных поездов.
===========================
На ходу будут выскакивать и заскакивать. Захотят - смогут. Пусть тренируются.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 18 | 27.09.2013, 13:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Мляяяя! Час от часу не легче! Еще одна "хорошая" новость из разряда СДОХНИ УФА!!!

«Дочки» АФК Система и Alpek построят завод в Уфе

МОСКВА, 26 сен - Прайм. ОАО "Объединенная нефтехимическая компания" (ОНК), принадлежащее АФК "Система" AFKS +0,80%, подписало соглашение с Grupo Petrotemex, дочерней компанией Alpek, предусматривающее создание совместного предприятия по строительству завода по производству терефталевой кислоты (ТФК) и полиэтилентерефталата (ПЭТФ) в Уфе (Башкирия), говорится в сообщении ОНК.

В соответствии с соглашением о создании СП, Alpek и ОНК разработают бизнес-план и оценят перспективы реализации проекта. Инвестиции сторон на первом этапе составят по 10 миллионов долларов. Строительство завода зависит от одобрения бизнес-плана советом директоров каждого из партнеров.

Новый завод будет обладать потенциалом по производству до 600 тысяч тонн ТФК и до 600 тысяч тонн ПЭТФ. Необходимое для завода сырье – параксилол - будет поставляться на месте. Стороны ведут переговоры о его поставках с ОАО "АНК "Башнефть" BANE +0,10%.

Европейская комиссия предоставила безусловное согласие
(какое трогательное оперативное содействие от европейцев !! не правда ли?)
предполагаемой сделки, заявив о ее соответствии требованиям общеевропейского внутреннего рынка и соглашению о европейском экономическом пространстве. Создание СП потребует также согласований от ряда других антимонопольных органов, получение которых ожидается в установленные сроки.
Вот только у жителей Уфы согласие видимо никто спрашивать даже не собирается!!!!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 19 | 27.09.2013, 13:45 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
# 7 | 27.09.2013, 10:41 | Автор: Сидор | На сайте
Публикации: 47 | Комментарии: 4198 | Рейтинг: +892,6
Помните, я прикалывался что после "Кроношпана" появятся другие поводы побузить? Так получается не прикол это а четкий план.
Не только завод строить не надо, но и дороги? Что выделяет из вредных веществ железная дорога? Жду версии.

Из веществ возможно ничего! Но что делать например тем сельским хозяйствам у которых эта ветка поделит пастбища и посевные поля ? А? Есть предложения? Ездить в обход? Рыть подземные тоннели или переправлять скот и технику на воздушных шарах?
Или вовсе оставить надежду попасть на другую сторону магистрали?
А тупым упрямым коровам читать лекции о правилах перехода жд линии?



2

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 27.09.2013, 13:55 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"Общественные слушания по Кроношпану, которые проходили вчера в здании Администрации Уфимского р-на на Цюрупы, 6, ознаменовались еще одним скандалом.
Создается впечатление, что это были не общественные слушания, на которых по определению должна присутствовать общественность и журналисты, а закрытое мероприятие для ограниченного круга лиц.
Страшен произвол чиновников, которые уверены в своей вседозволенности и безнаказанности, считая, что им разрешено все, даже рукоприкладство. Даже по отношению к женщине. Все произошло в тот момент, когда один из лидеров анти-кроношпановцев Павел Ксенофонтов решил «обменять» себя на журналистов, которых не пускали в зал, и спустился в фойе. Обратно не пустили ни его, ни журналистов, ни жительницу Дорогино Светлану, которая попыталась выяснить, на каком основании ей не позволяют участвовать в слушаниях.Это не понравилось г-ну Гаврилову, и он поступил как истинный мужчина и обличенный властью чиновник - он ударил женщину, после чего трусливой рысцой ретировался и покинул «поле боя». Это подтверждает запись, выложенная в интернет."

Для команды обнуления нет преступления, на которое она бы не пошла, отстаивая свой коммерческий интерес. Хамитов уже окончательно сбросил маску "народного президента". К властной кормушке присосался как клещ.



1