Рейтинг публикаций пользователей
Лучшие комментарии дня
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие комментарии недели
Лучшие комментарии месяца
Обсуждаемое за неделю
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
«Яблоко» нашло новые ...

Партия Яблоко сообщила о найденных ее активистами грубейших нарушениях ...
  10.12.2016   307   14

Хамитов назвал ...

Глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов сегодня в ежегодном послании ...
  10.12.2016   473   28

На благо катарцев ...

Катарский государственный инвестфонд в составе консорциума купил 19% акций ...
  10.12.2016   343   12

В прокуратуру ...

одители учеников московских школ подали в Генпрокуратуру жалобу на предмет под ...
  10.12.2016   320   22

Путин одобрил почти ...

Президент России Владимир Путин в четверг подписал закон с поправками в ...
  10.12.2016   426   9

«Барин» Михалков ...

Президент российского Фонда культуры, знаменитый актер и режиссер Никита ...
  10.12.2016   492   29

Как НКВД превратилась из ...

В 1920-е в ОГПУ ещё вёлся учёт конфискованных вещей у приговорённых к ...
  10.12.2016   404   40

О предстоящем юбилее в ...

О предстоящем юбилее в республике, национальной идее и многом другом ProUfu.ru ...
  9.12.2016   1249   79

Гафур Гилязов: К ...

Международные договоры, под которыми стоят подписи и руководителей России, ...
  9.12.2016   632   40

Спорный участок без ...

Вокруг проекта перспективной застройки территории парка имени Гафури в Уфе ...
  9.12.2016   1048   35

Темы и персоны
Архив публикаций
Декабрь 2016 (59)
Ноябрь 2016 (164)
Октябрь 2016 (183)
Сентябрь 2016 (173)
Август 2016 (153)
Июль 2016 (156)
Читаемое за неделю
Читаемое за месяц

С публичных слушаний по скоростной магистрали удалили журналистов

0


С обсуждения проекта ВСМ-2, проходившего вчера в госкомтрансе Башкирии, удалили представителей прессы. Журналистов допустили лишь на вводную часть слушаний, на которой демонстрировался деморолик о высокоскоростной магистрали и выступили представители ОАО «Скоростные магистрали» Дмитрий Кардашев и ЗАО «Экопроект».

С публичных слушаний по скоростной магистрали удалили журналистов


Они рассказали, что строительство ветви Москва–Казань планируется завершить к чемпионату мира по футболу в 2018 году, а рокадную ветвь, соединяющую магистраль с Уфой,— к 2024 году. Магистраль должна пройти по территории восьми муниципалитетов Башкирии, в том числе Янаульскому, Краснокамскому, Татышлинскому, Балтачевскому районам, а также по Уфе и Бирску. Общая протяженность ВСМ в регионе по рекомендованному варианту составляет около 213 км, по ней планируют пустить до 19 пар скорых поездов. Представитель «Экопроекта» сообщила, что в республике ВСМ-2 не затронет историко-культурные памятники и особо охраняемые территории. Основным видом воздействия на окружающую среду, по ее словам, станет выброс загрязняющих веществ и шум. Чтобы минимизировать их, в населенных пунктах планируют провести работы по шумоизоляции, в том числе установить шумозащитные экраны и исключить работу ВСМ ночью.

В начале дискуссии по проекту, в которой участвовали представители муниципальных администраций, представители госкомтранса попросили журналистов удалиться. Глава отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Олег Гилев, ответственный за проведение слушаний, сопроводил это фразой: «Мы собрали здесь людей, а не журналистов».

Ольга Корзик, Коммерсант
Оригинал публикации

***

Трасса скоростного поезда в Башкирии пройдет по посевным полям и кладбищам

В госкомтрансе РБ состоялись итоговые слушания по возведению рокадной ветки, которая проляжет на территории Башкирии и соединит Уфу с высокоскоростной железной дорогой (ВСМ-2) на станции Чернушки. Напомним, 160-километровая рокадная ветка, кроме Уфы «заденет» территории Янаульского, Краснокамского, Татышлинского, Балтачевского, Благовещенского, Бирского, Уфимского и Мишкинского районов. Между столицей Башкортостана и Пермским краем планируется пустить 19 пар электричек в сутки.



В слушаниях приняли участие представители компании «Скоростные магистрали» и сельских муниципалитетов. Несмотря на статус «общественных», большая часть слушаний прошла за закрытыми дверями – «публичное» обсуждение доверили только чиновникам районных администраций и РЖД. После демонстрации ролика о ВСМ-2, начальник отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта башкирского госкомитета Олег Гилев потребовал удалить из зала прессу, объяснив, что мероприятие устроено «для людей, а не для журналистов».

Как позже рассказал «МКС» один из присутствовавших на закрытой части «слушаний», в отсутствии прессы разговор посвятили земле, по которой пройдет трасса.

Дело в том, что во многих районах Башкирии «железка» проляжет по сельхозугодиям и сельским погостам. Представителей районов волновало, как будут изыматься наделы. Вопрос компенсаций так и не был поднят, скорее всего, земли под ВСМ и рокадную ветку будут переданы оператору проекта безвозмездно.

При прокладке рокады погибнет часть посевной пашни по ширине до 150 метров. Это значит, что многие сельхозугодия прекратят существование или будут сильно урезаны и станут неперспективными.

Сельчан интересовала цена проезда до Москвы, и здесь чиновники РЖД сослались на стоимость билета на «Сапсан» между Москвой и Питером в 2800 рублей. А представители Нефтекамска поинтересовались, почему на рокадной ветке, проходящей мимо города, нет остановки. Чиновники РЖД убедили горожан, что Нефтекамск может обойтись без станции, чтобы не «тормозить» движение скоростных поездов.

- Максимальных успехов в деле строительства высокоскоростных дорог достиг Китай – в год там строится по тысяче километров ВСМ¸- рассказал начальник технического отдела компании «Скоростные магистрали» Дмитрий Торгашин. - Это самый безопасный вид транспорта - за последние тридцать лет существования ВСМ мы знает всего три катастрофы в мире, последняя в Испании из-за ошибки машиниста. Население городов Японии, где есть станции ВСМ, за последние двадцать лет эксплуатации увеличилось на 32 процентов, а бюджетные поступления возросли на 155 процентов. Во Франции ВСМ самый доступный транспорт – им пользуется 83 процента граждан, цена билета на расстоянии 400 км – от 10 до 100 евро в зависимости от класса вагона.

По словам г-на Торгашина, трасса Москва-Казань будет построена до 2018 года к Чемпионату мира по футболу.

- Следующий этап – от Казани до Екатеринбурга с рокадным ветками – 2024 год. Затем ВСМ «Центр-Юг» Москва – Воронеж - Ростов-на-Дону – Адлер и ВСМ-1 Москва - Санкт-Петербург. Это три проекта реализуемые в первую очередь, - пояснил он. - Население в зоне скоростных магистралей – более 100 млн человек.

Представители «Скоростных магистралей» говорят о буме занятости населения.

- На участке Москва-Казань – на стадии проектирования - 80 тысяч рабочих мест, 45 из них в сопутствующих отраслях, на стадии эксплуатации - 30 тысяч мест. В Верхней Пышме создано производство электропоездов «Ласточка» на базе поезда «Сименс». К 2018 году планируются закупить 250 вагонов. При создании линии Москва-Казань российский бизнес получит контракты на 270 млрд рублей. На челябинском меткомбинате запущен новый рельсобалочный стан, выпускающий рельсы длинной в сто метров. К сравнению, участок Саблино-Тосно, где «Сапсан» развивает 240 км в час, выложен японскими рельсами. Запуск челябинского стана позволит полностью отказаться от импортной «железки»: в 2014 году планируется закупить на челябинском заводе 130 тысяч тонн рельс. А с 2015 года РЖД планирует закупать рельсы только у российских металлургов.

По словам представителей оператора проекта, ВСМ «самый экологически чистый транспорт после велосипеда».

При этом фирма «Эко-проект», выполнявшая исследования по воздействию на экологию, признает, что после запуска поездов, «будет немного шумно».

250 метров вокруг дороги считается зоной дискомфортного шумового фона. Если у обычного поезда громкий звук возникает при взаимодействии колесной пары и рельса, то при движении скоростной электрички добавляется аэродинамический шум и гул электродвигателей. По оценкам специалистов, шум может распространяться до 750 метров.

Дмитрий Колпаков, МКС
Оригинал публикации




Связанные темы и персоны


Другие публикации по теме


  • Изображение
  • Гость
  • 1 | 27.09.2013, 09:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Бляха-муха. Даже вшивенький тоннель в Уфе завершить не могут, на затонский мост денег нет, а всё маниловщиной занимаются.



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 2 | 27.09.2013, 09:46 | Автор: разница
    Публикации: 35 | Комментарии: 5419 | Рейтинг: +1934,5
надо есчо и космодром строить! Упомянутые районы- как правило с отрицательным балансом по численности населения. людишки выезжают. села пустеют..пущай уж- с ветерком-оставшиеся поездят? ( за какие суммы??) шобы с вечера- на работу- в Маскву! а куда есчо? ближе -рабочих мест всё равно нету..



3

  • Изображение
  • Участник
  • 3 | 27.09.2013, 10:16 | Автор: Сельчанин
    Публикации: 70 | Комментарии: 5337 | Рейтинг: -1069,1
Вот ворчуны собрались. Все вам не та все вам не эдак.



1

  • Изображение
  • Участник
  • 4 | 27.09.2013, 10:28 | Автор: Шах и Мат
    Публикации: 0 | Комментарии: 1071 | Рейтинг: -147,4
Сказки Венского леса.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 5 | 27.09.2013, 10:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"Вот ворчуны собрались."

Ну да, тебе на погосты и посевные поля наплевать, в белодомовском кабинете разве интересны эти проблемы села. Так, задарма, все под ВСМ заберете, а потом будете картинно удивляться, а что это у нас деревни без денег, без работы и молодежь оттуда уезжает.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 6 | 27.09.2013, 10:34 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Власти вытирают ноги об население, а население в свою очередь принимает в штыки все начиная властей. И удивляться ту нечего. А кто-то еще хочет чтобы Хамитов вернулся в интернет. Мало он навешал лапши населению на уши, так кто-то еще хочет. Ну не обучаемые многие. Это уже беда.



3

  • Изображение
  • Участник
  • 7 | 27.09.2013, 10:41 | Автор: Сидор
    Публикации: 48 | Комментарии: 4253 | Рейтинг: +871,3
Помните, я прикалывался что после "Кроношпана" появятся другие поводы побузить? Так получается не прикол это а четкий план.
Не только завод строить не надо, но и дороги? Что выделяет из вредных веществ железная дорога? Жду версии.
Особенно "умилило" про сельские кладбища. Да там годами никто не бывает! А ограды и памятники давно украдены на металлолом. Совесть бы поимели.



4

  • Изображение
  • Эксперт
  • 8 | 27.09.2013, 11:17 | Автор: разница
    Публикации: 35 | Комментарии: 5419 | Рейтинг: +1934,5
Сидор- уточню- железная дорога выделяет: огромной мощности электромагнитное излучение, сильнейший шум , тот же фенол-из пропитки шпал,и круглые сутки перевозит легковоспламеняющиеся ядовитые и взрывоопасные предметы.. Я искренне сочувствую жителям Дёмы- самого опасного района для проживания..
О выбрасываемых из окон предметах и опорожняемых на ходу (под откос) туалетах- можно и не упоминать..
Прогресс конечно..Да и железные дороги у нас лучше получаются чем шоссейные- и дешевле даже причем в разы!!



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 9 | 27.09.2013, 11:22 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1377 | Комментарии: 52489 | Рейтинг: +11330,3
Как можно исключить работы ВСМ ночью? Любопытно - расскажите!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 10 | 27.09.2013, 11:28 | Автор: Егерь
    Публикации: 2808 | Комментарии: 5702 | Рейтинг: +2563,7
В начале дискуссии по проекту, в которой участвовали представители муниципальных администраций, представители госкомтранса попросили журналистов удалиться.Глава отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Олег Гилев, ответственный за проведение слушаний, сопроводил это фразой: «Мы собрали здесь людей, а не журналистов».
=============================
После таких слов, в нормальном государстве, чиновника сразу увольняют.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 11 | 27.09.2013, 11:29 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"Особенно "умилило" про сельские кладбища. Да там годами никто не бывает! А ограды и пa-мятники давно украдены на металлолом. Совесть бы поимели."

Хамитовские даже не утруждают себя, чтобы прикрыть свой цинизм, абсолютное незнание жизни и наплевательское отношение к людям. Сидор, это может для тебя естественно плевать на могилы своих предков, а в деревнях (которые еще не обезлюдели от ваших "оптимизаций" и воровства) люди своих предков помнят по 20 колена и на могилы ходят, и никому в голову не приходит на месте кладбищ строить дома, развлекательные центры.



2

  • Изображение
  • Гость
  • 12 | 27.09.2013, 11:31 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Самое показательное, как власть боится людей. Страшно им обсуждать проекты с привлечением общественности. Если там все по уму, да без воровства, кто же это не поддержит. Но видимо, в этих проектах ни то, ни другое не предусмотрено.



1

  • Изображение
  • Гость
  • 13 | 27.09.2013, 11:32 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Китайцы строят и ничего.Никто не умирает,а их только больше становится . С нашим народом ничего сделать нельзя.Ну давайте будем в юрте сидеть.



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 14 | 27.09.2013, 11:48 | Автор: Егерь
    Публикации: 2808 | Комментарии: 5702 | Рейтинг: +2563,7
Россия не выживет без модернизации.
Нужно развитие, экономический рост.

Просто в каждом проекте нужно обсуждать место расположения, влияние на экологию, рассматривать альтернативы.

Общественные обсуждения необходимы. Иначе, как научатся люди принимать ответственные решения?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 15 | 27.09.2013, 12:05 | Автор: Амур
    Публикации: 0 | Комментарии: 1806 | Рейтинг: -251,5
# 10 | 27.09.2013, 11:28 | Автор: Егерь
Публикации: 303 | Комментарии: 1505 | Рейтинг: +712,6
В начале дискуссии по проекту, в которой участвовали представители муниципальных администраций, представители госкомтранса попросили журналистов удалиться.Глава отдела координации деятельности предприятий железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Олег Гилев, ответственный за проведение слушаний, сопроводил это фразой: «Мы собрали здесь людей, а не журналистов».
=============================
После таких слов, в нормальном государстве, чиновника сразу увольняют.

# 6 | 27.09.2013, 11:09 | Автор: Егерь | На сайте
Публикации: 303 | Комментарии: 1506 | Рейтинг: +712,8
Башкирское отделение партии "Яблоко" заявило о сплошной фальсификации выборов в Курултай.
Депутаты Курултая нелегитимны.
Законы, которые примут эти депутаты, нелегитимны.
===================
Чья бы дура мычала!?



2

  • Изображение
  • Участник
  • 16 | 27.09.2013, 12:14 | Автор: Амур
    Публикации: 0 | Комментарии: 1806 | Рейтинг: -251,5
Егерь! Мисс Против Вселенной твоя прокладка?



2

  • Изображение
  • Эксперт
  • 17 | 27.09.2013, 12:57 | Автор: Вдумчивый | На сайте
    Публикации: 215 | Комментарии: 33228 | Рейтинг: +6192,2
С обсуждения проекта ВСМ-2, проходившего вчера в госкомтрансе Башкирии, удалили представителей прессы.
============================
Люди - слабое звено. Они тупые и не понимают своего грядущего счастья.

Поэтому пущай пасутся на лужайке в полном неведении о своей грядущей судьбе.
+++++++++++++++++++++++++++

Чиновники РЖД убедили горожан, что Нефтекамск может обойтись без стa-нции, чтобы не «тормозить» движение скоростных поездов.
===========================
На ходу будут выскакивать и заскакивать. Захотят - смогут. Пусть тренируются.



0

  • Изображение
  • Гость
  • 18 | 27.09.2013, 13:27 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
Мляяяя! Час от часу не легче! Еще одна "хорошая" новость из разряда СДОХНИ УФА!!!

«Дочки» АФК Система и Alpek построят завод в Уфе

МОСКВА, 26 сен - Прайм. ОАО "Объединенная нефтехимическая компания" (ОНК), принадлежащее АФК "Система" AFKS +0,80%, подписало соглашение с Grupo Petrotemex, дочерней компанией Alpek, предусматривающее создание совместного предприятия по строительству завода по производству терефталевой кислоты (ТФК) и полиэтилентерефталата (ПЭТФ) в Уфе (Башкирия), говорится в сообщении ОНК.

В соответствии с соглашением о создании СП, Alpek и ОНК разработают бизнес-план и оценят перспективы реализации проекта. Инвестиции сторон на первом этапе составят по 10 миллионов долларов. Строительство завода зависит от одобрения бизнес-плана советом директоров каждого из партнеров.

Новый завод будет обладать потенциалом по производству до 600 тысяч тонн ТФК и до 600 тысяч тонн ПЭТФ. Необходимое для завода сырье – параксилол - будет поставляться на месте. Стороны ведут переговоры о его поставках с ОАО "АНК "Башнефть" BANE +0,10%.

Европейская комиссия предоставила безусловное согласие
(какое трогательное оперативное содействие от европейцев !! не правда ли?)
предполагаемой сделки, заявив о ее соответствии требованиям общеевропейского внутреннего рынка и соглашению о европейском экономическом пространстве. Создание СП потребует также согласований от ряда других антимонопольных органов, получение которых ожидается в установленные сроки.
Вот только у жителей Уфы согласие видимо никто спрашивать даже не собирается!!!!



0

  • Изображение
  • Гость
  • 19 | 27.09.2013, 13:45 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
# 7 | 27.09.2013, 10:41 | Автор: Сидор | На сайте
Публикации: 47 | Комментарии: 4198 | Рейтинг: +892,6
Помните, я прикалывался что после "Кроношпана" появятся другие поводы побузить? Так получается не прикол это а четкий план.
Не только завод строить не надо, но и дороги? Что выделяет из вредных веществ железная дорога? Жду версии.

Из веществ возможно ничего! Но что делать например тем сельским хозяйствам у которых эта ветка поделит пастбища и посевные поля ? А? Есть предложения? Ездить в обход? Рыть подземные тоннели или переправлять скот и технику на воздушных шарах?
Или вовсе оставить надежду попасть на другую сторону магистрали?
А тупым упрямым коровам читать лекции о правилах перехода жд линии?



2

  • Изображение
  • Гость
  • 20 | 27.09.2013, 13:55 | Автор: Не зарегистрирован
    Публикации: 0 | Комментарии: 0 | Рейтинг: 0
"Общественные слушания по Кроношпану, которые проходили вчера в здании Администрации Уфимского р-на на Цюрупы, 6, ознаменовались еще одним скандалом.
Создается впечатление, что это были не общественные слушания, на которых по определению должна присутствовать общественность и журналисты, а закрытое мероприятие для ограниченного круга лиц.
Страшен произвол чиновников, которые уверены в своей вседозволенности и безнаказанности, считая, что им разрешено все, даже рукоприкладство. Даже по отношению к женщине. Все произошло в тот момент, когда один из лидеров анти-кроношпановцев Павел Ксенофонтов решил «обменять» себя на журналистов, которых не пускали в зал, и спустился в фойе. Обратно не пустили ни его, ни журналистов, ни жительницу Дорогино Светлану, которая попыталась выяснить, на каком основании ей не позволяют участвовать в слушаниях.Это не понравилось г-ну Гаврилову, и он поступил как истинный мужчина и обличенный властью чиновник - он ударил женщину, после чего трусливой рысцой ретировался и покинул «поле боя». Это подтверждает запись, выложенная в интернет."

Для команды обнуления нет преступления, на которое она бы не пошла, отстаивая свой коммерческий интерес. Хамитов уже окончательно сбросил маску "народного президента". К властной кормушке присосался как клещ.



1