Календарь новостей
«    Июль 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Лучшие комментарии
Обсуждаемое за месяц
Последние публикации
Штаб Навального в Уфе: ...

Знаете ли вы, что оплачиваете проезд чиновников, передвигаясь по городу? Только ...
  14.07.2020   24540    91

Врачам приказали молчать ...

Федоровская ЦРБ в Башкирии удалила сообщение о смерти трех пациентов от ...
  14.07.2020   39110    14

«Винтить – и никаких ...

Лозунг текущего момента для Путина и его камарильи очевиден. Винтить тех, кто ...
  14.07.2020   42468    17

Не вышли даже за Диля, ...

Руслан Габбасов: Ответив на эти и многие другие вопросы можно твёрдо сказать: ...
  13.07.2020   16097    29

Защитников Куштау пугают ...

Жительница села Урняк, расположенного у горы, Рузина Мухамеджанова рассказала ...
  13.07.2020   31500    84

Геннадий Гудков: ...

Стихийный выход 35 тысяч (или больше?) людей на улицы Хабаровска — последнее ...
  12.07.2020   12388    72

Затянем пояса, навернём ...

Путин предупредил о продолжении противостояния в мировой экономике. Президент ...
  11.07.2020   34319    75

Наталья Павлова: ...

Участник вчерашнего одиночного пикета у Дома Довлатова в поддержку издателя ...
  10.07.2020   18459    11

Ай, да Шома! Ай, ...

Шамиль Валеев — руководитель Аппарата Общественной палаты Башкирии. Из ...
  10.07.2020   30062    30

Причинно-следственный ...

Кстати, о губернаторе Фургале и внезапных арестах преступников из ЛДПР… ...
  10.07.2020   41286    26

Читаемое за месяц
Архив публикаций
Июль 2020 (38)
Июнь 2020 (108)
Май 2020 (98)
Апрель 2020 (157)
Март 2020 (105)
Февраль 2020 (81)


Пляска на костях. История с крушением малазийского «Боинга»

7


Истории с крушением малазийского «Боинга» 17 июля на Украине есть главная странность. На первых порах о трагедии на Западе много кричали, обвиняли Москву и ополченцев Донецка и Луганска. А потом, уже с первой половины августа, словно забыли. Была «неприятность» – и нет ее.

Пляска на костях. История с крушением малазийского «Боинга»


Голландский совет безопасности, который ведает всеми вопросами безопасности на транспорте, наконец, обнародовал промежуточный доклад по расследованию катастрофы. О «Боинге» вспомнили. Но, правда, без обвинительной антироссийской пылкости. Потому что обвинять Россию доклад не звал. Он подтвердил, что самолет погиб из-за «внешнего воздействия» или, иными словами, был сбит. Больше ничего нового в самом докладе собственно не было. В нем никто не сказал ничего такого, о чем эксперты не знали бы уже с июля: самолет был сбит, и сбит предположительно, ракетным комплексом «Бук». А чей он… Такие состоят на вооружении у украинской армии.

Зато 10 сентября утром Голландский совет безопасности, главный орган по расследованию транспортных катастроф, дополнительно сообщил: в телах обоих пилотов лайнера обнаружены «инородные фрагменты».

Возможно, это части объекта, ставшего причиной крушения. Если так, то определить «авторов» бойни будет немного легче.

Вернее, было бы, если бы Киев без оговорок шел, как выражаются юристы, «на сотрудничество со следствием». Но он на него не идет, и засекретил часть относящихся к делу материалов. В обыденной следственной практике такие вещи обычно считаются отягощающими вину обстоятельствами. Окончательный вариант доклада планируется опубликовать в июле 2015 года.

Последний взгляд России на всю сагу с катастрофой обозначил министр обороны Сергей Шойгу 10 сентября на встрече со своим коллегой из Малайзии Хишамуддином Хусейном, который приехал в Москву для переговоров о ходе расследования причин крушения. Если бы Киев не начал войну против собственного населения, то катастрофы малазийского «Боинга» 17 июля вообще не было бы, отметил наш министр. «Катастрофа произошла в воздушном пространстве Украины, и если бы Украина решала свои внутренние проблемы без применения вооруженных сил, трагедии с «Боингом» не произошло бы», - сказал С. Шойгу. А накануне Ш. Хусейн заявил, что у Малайзии есть разведданные, которые указывают на виновников трагедии, но пока их разглашать рано.

Доклад вызвал очередной циничный информационный выброс вокруг самой резонансной трагедии этого лета: журналисты США, Великобритании и Украины сразу заявили, что даже «сырые» выводы подтверждают, что лайнер сбили «сепаратисты» при содействии Москвы. Хотя ничего такого в документе и близко нет. Пропагандистскую «пляску на костях» - в буквальном смысле слова - не удалось остановить даже голландскому премьеру Марку Рютте, который сразу после публикации документа сказал, что «нам следует остерегаться поспешных выводов, дело все еще открыто».

Парадоксы подхода к крупнейшей беде Западной Европы этого лета вряд ли проявлялись так рельефно как после доклада: голландцы и малазийцы, понесшие наибольшие жертвы, советуют не торопиться с выводами. А Вашингтон и Киев уже злорадствуют по поводу промежуточного доклада, словно это уже судебный приговор Москве. Приличия либо есть, либо…

Между тем, расследование только вступает в решающую фазу. Главное теперь - обеспечить доступ ко всей имеющейся информации, объективность и открытость следующих этапов расследования. К месту падения «Боинга» уже выехала группа малазийских экспертов из 60 человек. Они займутся осмотром останков самолета, и будут стараться найти подтверждение развединформации, о которой говорил Ш. Хусейн.

Все международные эксперты рефреном заявляют, что вся основная работа впереди. Так, к примеру, считает британский специалист по авиабезопасности Филип Баум.

Теперь надо проанализировать все переговоры авиадиспетчеров, причем не только ведших упавший самолет, уверен он. И добавляет: следует провести анализ метеоусловий, исследование обломков, патологоанатомический анализ тел, анализ процесса разрушения самолета и многое-многое другое. «Было бы гораздо сложнее расследовать дело, если бы на борту произошел взрыв, - поясняет он. - Скажем, в багаже».

Главное сейчас, чтобы со следствием сотрудничали и помогали ему все заинтересованные стороны, поддерживает британца авторитетный американский эксперт по безопасности полетов, глава компании «Сэйфети оперэйтинг системз» Джон Кокс. В подтверждение кое-каких обвинений утверждалось, что в день катастрофы были даже засечены «следы» выпущенных ракет, так пусть эти данные нам и покажут, говорит он.

«Голландский доклад содержал столько фактов, сколько и должен содержать предварительный доклад, - уверен Джон Кокс. – В окончательном варианте должно быть гораздо больше фактов. И именно в окончательном докладе я хотел бы увидеть данные наземных радаров. Если у каких-то стран есть «тепловые следы» ракет, зарегистрированные аппаратурой слежения, то пусть эти страны их предоставят голландскому следствию».

Следствию было бы довольно просто вычислить траекторию полета ракеты и место ее пуска. Главная загвоздка здесь в том, что такая информация очень часто является сверхсекретной, и собирающие ее страны не хотят ее оглашать, говорит другой американский авиаэксперт, пилот со стажем и президент компании «Эйр пасифик консалтантс» Дуглас Мосс.

Украина вообще поступила в высшей степени безответственно, разрешив полет «Боинга» и машин других авиакомпаний над своей территорией во время войны, уверен главный редактор сербского авиационного интернет-издания TangoSix.rs Петар Войинович. «Я особо подчеркну вину Украины, как государства, - говорит он. - Украина не сделала того, что было в ее силах: не обеспечила условий для безопасного использования воздушного пространства. Независимо от того, решают ли сами авиакомпании, пролетать ли их самолетам над «горячими точками» - а они имеют на это право - государство должно предоставить исчерпывающую информацию по ситуации. Особенно в такой сложной ситуации, как на юго-востоке Украины».

Основных версий трагедии три: украинские войска сбили самолет случайно ракетным комплексом «Бук»; самолет сбили ополченцы тем же комплексом; самолет сбили ракетой «земля-воздух», а потом его добили украинские истребители. Все остальные варианты – произвольные от первых трех.

Есть, правда, еще и четвертая, самая экзотическая версия. Она связана с якобы попыткой покушения Киева на президента России Владимира Путина.

Дело в том, что 17 июля эшелоны движения двух лайнеров – малазийского и российского президентского пересекались над Польшей. Но лайнер В. Путина прошел по трассе на час раньше. Российская сторона считает такие варианты абсурдными и утверждает, что самолет президента над Украиной не пролетал. Правда, в Киеве могли этого и не знать, а по конфигурации и даже окраске самолеты похожи.

Наши эксперты считают, что самолет сбили по ошибке украинские же военные. Квалификация персонала украинских средств ПВО у специалистов уже давно вызывает, мягко говоря, серьезные сомнения. Еще 13 лет назад, 4 октября 2011 года, над Черным морем украинские зенитчики случайно сбили самолет компании «Сибирь» Ту-154. Та трагедия как две капли воды похожа на трагедию с малазийским лайнером. Тот самолет тоже шел на высоте около 11 тысяч метров и был уничтожен украинской зенитной ракетой С-200, в этот момент в тогда еще украинском Крыму шли военные учения. Погибли 78 человек - все пассажиры и экипаж. Несмотря на установленные факты, признанные мировым сообществом, Украина так и не признала свою ответственность, отказавшись выплачивать компенсацию родственникам погибших.

Это косвенно объясняет тот факт, почему Киев «не идет на сотрудничество со следствием», скрывает следы и препятствует объективному расследованию. Как сказал 10 сентября Сергей Шойгу, Москва уже поставила перед Киевом десять четких вопросов, ответы на которые могли бы пролить свет на причины трагедии. Но Киев не дал ответа ни на один из них.

До сих пор засекречены записи переговоров диспетчеров — с экипажем, между собой, а также с Центральным командным пунктом Генштаба Украины. А это - ключевая улика.

По данным российского министерства обороны, в день катастрофы в подконтрольном Киеву районе средствами радиотехнической разведки была зафиксирована работа украинской РЛС «Купол». Это станция наведения ракет «Бук», украинцы развернули ее в 30 километрах от Донецка. Российские средства также обнаружили перед падением «Боинга» в районе его полета украинские штурмовики, сопровождавшие самолет.

В соответствии с международным воздушным правом, продолжающаяся гражданская война является угрозой безопасности воздушного движения. При наличии такого серьезного фактора украинские власти должны были объявить эту зону запретной для полетов. Поэтому, согласно правилам международной авиации, административно-правовую ответственность по данному инциденту, независимо от результатов расследования, украинскому государству нести все же придется.

Столетие
Оригинал публикации








Связанные темы и персоны


  • Изображение
  • Наблюдатель
  • 21 | 12.09.2014, 18:42 | Автор: Harrison
    Публикации: 61 | Комментарии: 11989 | Рейтинг: -1950,9
Больше ничего нового в самом докладе собственно не было. В нем никто не сказал ничего такого, о чем эксперты не знали бы уже с июля: самолет был сбит, и сбит предположительно, ракетным комплексом «Бук». А чей он... Такие состоят на вооружении у украинской армии.
--------------------------------------
Прекрасно помню, как у Шустера укр.политики били себя в грудь, утверждая, что "БУКов" у них нет.



5

  • Изображение
  • Эксперт
  • 22 | 12.09.2014, 19:32 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 192 | Комментарии: 39536 | Рейтинг: +6522,8
Представитель Совета по безопасности Голландии Сара Ферной заявила, что в телах пилотов Boeing 777 обнаружены инородные фрагменты, передает РИА «Новости».

’’ Некоторые фрагменты были найдены в телах членов экипажа, пилотов. Мы должны провести расследование, чтобы понять — является ли это деталями самолета. Если нет — это могут быть фрагменты объектов извне. На данный момент мы не знаем, части чего это могут быть. Эксперты работают с телами погибших,

— заявила она.

Напомним, что эксперты пришли к выводу, что авиалайнер развалился на части во время полета. Причиной катастрофы названо «структурное разрушение, вызванное воздействием извне».

http://www.ruscur.ru/news/0/05/25/52541.shtml?utm_medium=ref
erral&utm_source=lentainform&utm_campaign=ruscur.ru&utm_term
=8976&utm_content=3067476



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 23 | 12.09.2014, 19:38 | Автор: Вдумчивый
    Публикации: 192 | Комментарии: 39536 | Рейтинг: +6522,8
# 20 | 12.09.2014, 15:28 | Автор: Не зарегистрирован

Для чего украинцы "Буки" в чистом поле развернули, если у террористов сбивать нечего?
=========
отличный вопрос вдумчивый !
действительно зачем украинцам Буки если Россия не осуществляет авиa-нaлеты а у ополченцев нет авиации ?

ты вот как сделай
спроси у генерала Гелетея (украинский глава минобороны) и у президента Порошенко

заодно поинтересуйся где (прикопаны) украинские диспетчеры котоыре вели тот злосчастный Боинг

и где пилоты тех летательных аппаратов которые легко срисовал гражданский радар в Ростове ?
==========================
ЭтА, тАвАрищ, ты б на мой вопрос ответил, тебе тогда твои вопросы и не понадобились.

Кроме генштаба, все согласились, что "Боинг" сбили ракетой земля-воздух.

Интересно, а на что тебе украинские пилоты и диспетчеры?
ОнЕ ж ни при делах, по-любому. Иль ты, тАвАрищ, из генштаба будешь?



0

  • Изображение
  • Участник
  • 24 | 12.09.2014, 21:20 | Автор: Корней
    Публикации: 5 | Комментарии: 14968 | Рейтинг: -2149,2
# 23 | 12.09.2014, 19:38 | Автор: Вдумчивый | На сайте
Публикации: 20 | Комментарии: 19421 | Рейтинг: +4007,9

отличный вопрос вдумчивый !
действительно зачем украинцам Буки если Россия не осуществляет авиa-нaлеты а у ополченцев нет авиации ?

ты вот как сделай
спроси у генерала Гелетея (украинский глава минобороны) и у президента Порошенко

заодно поинтересуйся где (прикопаны) украинские диспетчеры котоыре вели тот злосчастный Боинг

и где пилоты тех летательных аппаратов которые легко срисовал гражданский радар в Ростове ?
==========================
ЭтА, тАвАрищ, ты б на мой вопрос ответил, тебе тогда твои вопросы и не понадобились.

Кроме генштаба, все согласились, что "Боинг" сбили ракетой земля-воздух.

Интересно, а на что тебе украинские пилоты и диспетчеры?
ОнЕ ж ни при делах, по-любому. Иль ты, тАвАрищ, из генштаба будешь?
_________________________________________________
Действительно, зачем украинские диспетчеры. Только товарищ из генштаба может требовать предоставить свидетелей, то бишь диспетчеров и записи их переговоров с экипажем.



1

  • Изображение
  • Эксперт
  • 25 | 12.09.2014, 22:16 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1349 | Комментарии: 68670 | Рейтинг: +11883,8
12.09.14 09:00 Чудесное спасение: 220-миллиметровая ракета российского "Урагана" пробила украинскую штабную машину и не взорвалась. ФОТО
Во время обстрела войсками РФ позиций украинских воинов под Дмитровкой 220-миллиметровая ракета российского "Урагана" пробила украинскую штабную машину и не взорвалась.

фоточки - тут:
http://censor.net.ua/photo_news/302300/chudesnoe_spasenie_22
0millimetrovaya_raketa_rossiyiskogo_uragana_probila_ukrainsk
uyu_shtabnuyu_mashinu/sortby/tree/order/desc/page/1#comments

____________________________________________
Боевые ракеты не взрываются, спутники-шпионы взрываются... кирдык консерватории!



0

  • Изображение
  • Эксперт
  • 26 | 12.09.2014, 22:19 | Автор: Кухарка
    Публикации: 1349 | Комментарии: 68670 | Рейтинг: +11883,8
РИМ, 10 сен — РИА Новости, Елизавета Исакова. Данные, опубликованные в предварительном докладе о катастрофе над Украиной малайзийского Boeing, свидетельствуют о том, что самолёт был сбит ракетой класса "земля-воздух", заявил в среду РИА Новости бывший начальник Генерального штаба вооруженных сил Италии, генерал Винченцо Кампорини (Vincenzo Camporini).
На месте крушения Boeing 777 компании Malaysia Airlines
© REUTERS/ Maxim Zmeyev
Аналитик: доклад не оставляет сомнений, что Boeing был сбит ракетой
"Я не думаю, что здесь могут быть какие-то сомнения. В техническом плане эти данные говорят о том, что он был сбит ракетой, несущей на себе заряд, которая взорвалась в непосредственной близости от лайнера, что характерно для ракет класса "земля-воздух", — заявил Кампорини, который в настоящее время является вице-президентом итальянского Института по международным делам (IAI).

РИА Новости http://ria.ru/mh17/20140910/1023517545.html#ixzz3D7RLIYx5



0